CN220498190U - 一种车架焊接夹装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车架加工技术领域，尤其涉及一种车架焊接夹装设备，包括四个安装座、工作台和转动机构，工作台的两侧均设置有转动机构，转动机构包括两个联动组件、第一齿轮、转动杆和固定块，两个联动组件分别与对应的螺纹杆螺纹连接，两个联动组件还分别与固定块转动连接，第一齿轮与转动杆固定连接，第一齿轮还与两个联动组件啮合转动杆与固定块转动连接，固定块与工作台固定连接，通过转动机构对两个螺纹杆进行传动，有效地解决了由于在对车架进行固定时，需要依次转动四个螺纹杆，才能完成对机架的夹持，从而增加了工作人员的劳动强度的问题。

Description

一种车架焊接夹装设备

技术领域

本实用新型涉及车架加工技术领域，尤其涉及一种车架焊接夹装设备。

背景技术

破碎机车架的组装一般是对主框架和各支架分别进行定位和焊接，现有破碎机车架的焊接设备是不可移动的，在焊接过程中是通过移动破碎机车架来实现焊接，操作很麻烦，但是破碎机车架体积较大，不易移动，定位容易出现偏差，影响焊接精度。

现有技术专利CN214443979U公开了一种破碎机车架用可移动的焊接设备，包括：工作台；两定位装置，分别设置在工作台左右两侧，以对破碎机车架夹持定位；两焊接装置，以对破碎机车架焊接；两滑移装置，滑动设置在工作台前后两侧，以携带对应的焊接装置在工作台上移动。本破碎机车架用可移动的焊接设备，通过旋紧螺纹杆，以使螺纹杆在安装座上朝对面的定位装置移动，从而实现两根螺纹杆夹持固定破碎机车架，夹持定位方便快捷，便于后续焊接装置进行焊接操作。通过机械手移动至破碎机车架的待焊接位置处时，通过焊接头对破碎机车架的待焊接位置处进行焊接，通过滑移装置在工作台上滑移实现焊接装置移动至破碎机车架的待焊接位置处，无需多次移动破碎机车架定位，减少破碎机车架定位偏差产生，提高焊接精度；操作方便快捷，无需通过移动破碎机车架来实现各待焊接位置处的焊接，降低焊接操作难度，提高工作效率。

但上述现有技术中，由于在对车架进行固定时，需要依次转动四个螺纹杆，才能完成对机架的夹持，从而增加了工作人员的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车架焊接夹装设备，旨在解决现有技术中由于在对车架进行固定时，需要依次转动四个所述螺纹杆，才能完成对机架的夹持，从而增加了工作人员的劳动强度的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种车架焊接夹装设备，包括四个安装座、工作台和转动机构，所述安装座内螺纹设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端设置有防磨胶头，所述工作台的端面对称设置有两个导轨，所述导轨内滑动设置有焊接机构，四个所述安装座分别与所述工作台固定连接，并位于所述导轨的两端，所述工作台的两侧均设置有所述转动机构，所述转动机构包括两个联动组件、第一齿轮、转动杆和固定块，两个所述联动组件分别与对应的所述螺纹杆螺纹连接，并套设于所述螺纹杆上，且抵持对应的所述安装座，两个所述联动组件还分别与所述固定块转动连接，并对称设置于所述固定块的两端，且贯穿所述固定块的两端，所述第一齿轮与所述转动杆固定连接，并位于所述转动杆的一端，所述第一齿轮还与两个所述联动组件啮合，并位于两个所述联动组件之间，所述转动杆与所述固定块转动连接，并位于所述固定块内，且贯穿所述固定块，所述固定块与所述工作台固定连接，并位于所述工作台的一侧。

其中，所述转动机构还包括握把和转动盘，所述握把与所述转动盘固定连接，并位于所述转动盘的端面，所述转动盘与所述转动杆固定连接，并位于所述转动杆的另一端。

其中，所述联动组件包括第一套轴、第二套轴、皮带和限位体，所述第一套轴内具有螺纹槽，所述第二套轴内设置有转轴，所述转轴的一端设置有第二齿轮，所述第一套轴与对应的所述螺纹杆螺纹连接，所述第一套轴与所述第二套轴通过所述皮带转动连接，并位于所述皮带的两端，且所述皮带包裹于所述第一套轴与所述第二套轴上，所述转轴与所述固定块转动连接，且所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合，所述限位体与对应的所述安装座固定连接，并位于所述安装座的外侧，且所述第一套轴抵持设置于所述安装座与所述限位体之间。

其中，所述车架焊接夹装设备还包括多个限位环和四个支撑腿，多个所述限位环分别与对应的所述螺纹杆固定连接，并位于所述螺纹杆的另一端，四个所述支撑腿分别与所述工作台固定连接，并位于所述工作台的下端面，且还位于所述工作台的四个底角处。

其中，所述焊接机构包括机械手和滑块，所述机械手的一端设置有焊接头，所述机械手与所述滑块固定连接，并位于所述滑块的上方，所述滑块与对应的所述导轨滑动连接，并位于所述导轨内。

本实用新型的一种车架焊接夹装设备，通过转动所述转动杆，所述转动杆在所述固定块内进行转动，并传动所述第一齿轮，所述第一齿轮与两个所述联动组件进行啮合，所述联动组件采用的是输送带结构，使自身可进行联动，驱动两个所述螺纹杆同时进行转动，有效地保证了两个所述螺纹杆进行转动，从而只需要转动两个转动机构，即可对四个所述螺纹杆进行驱动，以此方式解决了由于在对车架进行固定时，需要依次转动四个所述螺纹杆，才能完成对机架的夹持，从而增加了工作人员的劳动强度的技术问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的第一实施例的主视图。

图2是本实用新型的图1中A-A线的剖视图。

图3是本实用新型的图1中B-B线的剖视图。

图4是本实用新型的第二实施例的三维立体图。

101-安装座、102-工作台、103-螺纹杆、104-防磨胶头、105-导轨、106-焊接机构、107-第一齿轮、108-转动杆、109-固定块、110-握把、111-转动盘、112-第一套轴、113-第二套轴、114-皮带、115-限位体、116-转轴、201-限位环、202-支撑腿、203-机械手、204-滑块、205-焊接头。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

第一实施例：

请参阅图1～图3，其中图1是本实用新型的第一实施例的主视图，图2是本实用新型的图1中A-A线的剖视图，图3是本实用新型的图1中B-B线的剖视图。

本实用新型提供一种车架焊接夹装设备，包括四个安装座101、工作台102和转动机构，所述转动机构包括两个联动组件、第一齿轮107、转动杆108、固定块109、握把110和转动盘111，所述联动组件包括第一套轴112、第二套轴113、皮带114和限位体115，通过前述方案解决了由于在对车架进行固定时，需要依次转动四个所述螺纹杆103，才能完成对机架的夹持，从而增加了工作人员的劳动强度的技术问题，可以理解的是，前述方案可以用于车架夹持固定的场景，还可以用于夹持设备的组件存在不能联动的问题的解决上。

针对本具体实施方式，所述安装座101内螺纹设置有螺纹杆103，所述螺纹杆103的一端设置有防磨胶头104，所述工作台102的端面对称设置有两个导轨105，所述导轨105内滑动设置有焊接机构106，四个所述安装座101分别与所述工作台102固定连接，并位于所述导轨105的两端，通过所述安装座101可便于所述螺纹杆103进行转动，所述工作台102可便于安装多个组件，所述防磨胶头104可便于对车架进行保护，所述焊接机构106可便于对车架进行焊接作业，所述导轨105可便于对所述焊接机构106进行移动。

其中，所述工作台102的两侧均设置有所述转动机构，两个所述联动组件分别与对应的所述螺纹杆103螺纹连接，并套设于所述螺纹杆103上，且抵持对应的所述安装座101，两个所述联动组件还分别与所述固定块109转动连接，并对称设置于所述固定块109的两端，且贯穿所述固定块109的两端，所述第一齿轮107与所述转动杆108固定连接，并位于所述转动杆108的一端，所述第一齿轮107还与两个所述联动组件啮合，并位于两个所述联动组件之间，所述转动杆108与所述固定块109转动连接，并位于所述固定块109内，且贯穿所述固定块109，所述固定块109与所述工作台102固定连接，并位于所述工作台102的一侧，通过转动所述转动杆108，所述转动杆108在所述固定块109内进行转动，并传动所述第一齿轮107，所述第一齿轮107与两个所述联动组件进行啮合，所述联动组件采用的是输送带结构，使自身可进行联动，驱动两个所述螺纹杆103同时进行转动，有效地保证了两个所述螺纹杆103进行转动，从而只需要转动两个转动机构，即可对四个所述螺纹杆103进行驱动，进而完成对车架的夹持。

其次，所述握把110与所述转动盘111固定连接，并位于所述转动盘111的端面，所述转动盘111与所述转动杆108固定连接，并位于所述转动杆108的另一端，通过所述握把110与所述转动盘111的连接可便于对所述转动杆108进行转动。

再次，所述第一套轴112内具有螺纹槽，所述第二套轴113内设置有转轴116，所述转轴116的一端设置有第二齿轮，所述第一套轴112与对应的所述螺纹杆103螺纹连接，所述第一套轴112与所述第二套轴113通过所述皮带114转动连接，并位于所述皮带114的两端，且所述皮带114包裹于所述第一套轴112与所述第二套轴113上，所述转轴116与所述固定块109转动连接，且所述第二齿轮与所述第一齿轮107啮合，所述限位体115与对应的所述安装座101固定连接，并位于所述安装座101的外侧，且所述第一套轴112抵持设置于所述安装座101与所述限位体115之间，通过所述第一套轴112内的所述螺纹槽可便于与所述螺纹杆103进行传动，所述第二轴套可与所述固定块109进行转动，所述皮带114可使所述第一套轴112与所述第二轴套进行同步动作，所述第二齿轮可与所述第一齿轮107进行啮合，所述限位体115可限制所述第一套轴112的移动距离。

在使用本实用新型对车架进行夹持时，通过转动所述转动杆108，所述转动杆108在所述固定块109内进行转动，并传动所述第一齿轮107，所述第一齿轮107与两个所述联动组件进行啮合，所述联动组件采用的是输送带结构，使自身可进行联动，驱动两个所述螺纹杆103同时进行转动，有效地保证了两个所述螺纹杆103进行转动，从而只需要转动两个转动机构，即可对四个所述螺纹杆103进行驱动，进而完成对车架的夹持，以此方式解决了由于在对车架进行固定时，需要依次转动四个所述螺纹杆103，才能完成对机架的夹持，从而增加了工作人员的劳动强度的技术问题。

第二实施例为：

在第一实施例的基础上，请参阅图4，其中图3是本实用新型的图1中B-B线的剖视图。

本实用新型提供了一种车架焊接夹装设备还包括多个限位环201和四个支撑腿202，所述焊接机构106包括机械手203和滑块204。

针对本具体实施方式，多个所述限位环201分别与对应的所述螺纹杆103固定连接，并位于所述螺纹杆103的另一端，四个所述支撑腿202分别与所述工作台102固定连接，并位于所述工作台102的下端面，且还位于所述工作台102的四个底角处，通过所述限位环201可便于限制所述螺纹杆103的移动距离，所述支撑腿202可便于对所述工作台102进行支撑。

其中，所述机械手203的一端设置有焊接头205，所述机械手203与所述滑块204固定连接，并位于所述滑块204的上方，所述滑块204与对应的所述导轨105滑动连接，并位于所述导轨105内，通过所述机械手203可便于对所述焊接头205进行移动，所述焊接头205可便于对车架进行焊接，所述滑块204可便于对所述焊接头205。

使用本实施例的一种车架焊接夹装设备，通过所述限位环201可便于限制所述螺纹杆103的移动距离，所述支撑腿202可便于对所述工作台102进行支撑，所述机械手203可便于对所述焊接头205进行移动，所述焊接头205可便于对车架进行焊接，所述滑块204可便于对所述焊接头205。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。

Claims (5)

1.一种车架焊接夹装设备，包括四个安装座和工作台，所述安装座内螺纹设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端设置有防磨胶头，所述工作台的端面对称设置有两个导轨，所述导轨内滑动设置有焊接机构，四个所述安装座分别与所述工作台固定连接，并位于所述导轨的两端，其特征在于，

还包括转动机构；

所述工作台的两侧均设置有所述转动机构，所述转动机构包括两个联动组件、第一齿轮、转动杆和固定块，两个所述联动组件分别与对应的所述螺纹杆螺纹连接，并套设于所述螺纹杆上，且抵持对应的所述安装座，两个所述联动组件还分别与所述固定块转动连接，并对称设置于所述固定块的两端，且贯穿所述固定块的两端，所述第一齿轮与所述转动杆固定连接，并位于所述转动杆的一端，所述第一齿轮还与两个所述联动组件啮合，并位于两个所述联动组件之间，所述转动杆与所述固定块转动连接，并位于所述固定块内，且贯穿所述固定块，所述固定块与所述工作台固定连接，并位于所述工作台的一侧。

2.如权利要求1所述的车架焊接夹装设备，其特征在于，

所述转动机构还包括握把和转动盘，所述握把与所述转动盘固定连接，并位于所述转动盘的端面，所述转动盘与所述转动杆固定连接，并位于所述转动杆的另一端。

3.如权利要求2所述的车架焊接夹装设备，其特征在于，

所述联动组件包括第一套轴、第二套轴、皮带和限位体，所述第一套轴内具有螺纹槽，所述第二套轴内设置有转轴，所述转轴的一端设置有第二齿轮，所述第一套轴与对应的所述螺纹杆螺纹连接，所述第一套轴与所述第二套轴通过所述皮带转动连接，并位于所述皮带的两端，且所述皮带包裹于所述第一套轴与所述第二套轴上，所述转轴与所述固定块转动连接，且所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合，所述限位体与对应的所述安装座固定连接，并位于所述安装座的外侧，且所述第一套轴抵持设置于所述安装座与所述限位体之间。

4.如权利要求3所述的车架焊接夹装设备，其特征在于，

所述车架焊接夹装设备还包括多个限位环和四个支撑腿，多个所述限位环分别与对应的所述螺纹杆固定连接，并位于所述螺纹杆的另一端，四个所述支撑腿分别与所述工作台固定连接，并位于所述工作台的下端面，且还位于所述工作台的四个底角处。

5.如权利要求4所述的车架焊接夹装设备，其特征在于，

所述焊接机构包括机械手和滑块，所述机械手的一端设置有焊接头，所述机械手与所述滑块固定连接，并位于所述滑块的上方，所述滑块与对应的所述导轨滑动连接，并位于所述导轨内。