CN220497474U - 一种汽车电控箱上盖切边模 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电控箱上盖切边模，属于模具技术领域，包括下模座，所述下模座上安装有用于切割汽车电控箱上盖多余部分的切边顶盖组件；所述切边顶盖组件包括顶盖组件和切边组件，切边组件与下模座和顶盖组件连接；所述顶盖组件上安装有用于对汽车电控箱上盖进行冲压的冲压组件；所述下模座上安装有等待切割的待切割物料；所述顶盖组件上安装有用于限制切边顶盖组件移动位置的限位组件；所述下模座下端安装有对整个装置进行支撑的支撑组件。通过上述方式，通过让位槽可以切割出外型不规则的汽车电控箱上盖，通过垫块的支撑使得刀块切割时材料不会发生弯曲形变。

Description

一种汽车电控箱上盖切边模

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体涉及一种汽车电控箱上盖切边模。

背景技术

随着汽车行业的快速发展，汽车电控箱上盖的需求越来越多，在汽车电控箱上盖的生产过程中，对于可以将汽车电控箱上盖生产过程中产生的废料进行一次性切除切边模具越受到人们的关注，因此设计了一种汽车电控箱上盖切边模。

例如中国实用新型专利CN111957817B公开了一种切边模具，可以一次性的将外表面的多余部分切除，刀片直接对边缘的废料切割。

但是其仍然存在以下弊端，汽车电控箱上盖切边模的生产过程中不止边缘有多余的废料，只对边缘的废料切除无法满足所有汽车电控箱上盖切边模的切割需求，刀片直接对边缘的废料进行切割，无没有垫片的支撑很容易使得被切的物料发生弯曲形变和崩坏。

基于此，本实用新型设计了一种汽车电控箱上盖切边模以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种汽车电控箱上盖切边模。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种汽车电控箱上盖切边模，包括下模座，所述下模座上安装有用于切割汽车电控箱上盖多余部分的切边顶盖组件；

所述切边顶盖组件包括顶盖组件和切边组件，切边组件与下模座和顶盖组件连接；

所述顶盖组件上安装有用于对汽车电控箱上盖进行冲压的冲压组件；

所述下模座上安装有等待切割的待切割物料，待切割物料与冲压组件连接；

所述顶盖组件上安装有用于限制顶盖组件移动位置的限位组件；

所述下模座下端安装有对整个装置进行支撑的支撑组件，支撑组件与限位组件和冲压组件连接。

更进一步的，所述切边组件包括刀块、垫块和让位槽，下模座左端前后两侧和右端后侧开设有让位槽，下模座前端等距固定连接有多个垫块，下模座外壁贴合接触连接有四个刀块，四个刀块依次首尾相连组成一个方形环，刀块下端接触连接有垫块，刀块与顶盖组件和待切割物料连接。

更进一步的，所述顶盖组件包括顶盖、固定板、上模座、固定螺栓和固定柱，四个刀块的内壁固定连接有固定板，固定板上端固定连接有固定螺栓，四个刀块上端固定连接有多个固定柱，四个刀块通过固定柱与上模座固定连接，上模座与待切割物料连接，固定板通过固定螺栓与上模座和顶盖固定连接，顶盖、固定板和上模座与冲压组件连接，顶盖与限位组件连接。

更进一步的，刀块下端的刀片与让位槽贴合接触连接。

更进一步的，四个刀块的内壁与上模座固定连接。

更进一步的，所述冲压组件包括冲压柱、冲压槽、排料口和槽孔一，固定板上开设有槽孔一，槽孔一内开设有贯穿固定板和上模座的冲压槽，槽孔一内等距接触连接有多个冲压柱，冲压柱下端穿过冲压槽与待切割物料接触连接，冲压柱上端接触连接有顶盖，支撑组件上开设有排料口。

更进一步的，冲压柱是一种T形冲压柱。

更进一步的，所述待切割物料包括保留物料和废料，下模座上端接触连接有保留物料，保留物料外围固定连接有废料，保留物料上端接触连接有冲压柱和上模座，废料上端与刀块接触连接。

更进一步的，所述限位组件包括限位筒、限位柱和支撑柱，顶盖下端左右两侧分别固定连接有多个限位筒，限位筒内壁贴合滑动连接有限位柱，限位柱下端与支撑组件连接，顶盖下端左右两侧接触连接有支撑柱，支撑柱与支撑组件连接。

更进一步的，所述支撑组件包括支撑座和支撑腿，下模座下端固定连接有支撑座，支撑座上端左右两侧分别固定连接有支撑柱，支撑座下端左右两侧分别固定连接有支撑腿。

有益效果

本实用新型当刀片开始切割汽车电控箱上盖多余部分时，通过切边顶盖组件的顶盖向下移动，通过顶盖带动用固定螺栓固定的固定板和上模座向下移动，通过向下移动的固定板带动用固定柱固定的切边组件的刀块向下移动，当开始切割汽车电控箱上盖时，刀块沿着让位槽向下移动对汽车电控箱上盖进行切割，通过垫块对被切割的待切割物料进行支撑，通过让位槽可以切割出外型不规则的汽车电控箱上盖，通过垫块的支撑使得刀块切割时材料不会发生弯曲形变，无法保证多余的物料被精准切除，没有垫块的支撑切割较厚材料时可能导致材料崩坏，从而造成材料的损坏。

本实用新型当机械开始工作时，通过顶盖向下移动压迫冲压组件的槽孔一内的冲压柱向下移动，使得冲压柱的下端穿过冲压槽将待切割物料多余部分挤出，挤出的废弃材料通过支撑组件上的排料口排出整个装置，通过冲压组件可以将汽车电控箱上盖内部多余部分一次性切除，不再需要二次加工，减少了操作步骤，提高了工作效率。

本实用新型当装置开始工作时，顶盖向下移动带动限位组件的限位筒沿着限位柱向下移动，当顶盖接触到支撑柱停止移动完成切割，此时限位筒沿着限位柱的方向向上移动，可以将切好的汽车电控箱上盖取出，通过限位组件的限制作用使得整个装置切割过程中不会发生偏移减少切割过程中造成的损坏，提高产品生产的成功率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种汽车电控箱上盖切边模主体结构立体图一；

图2为本实用新型的一种汽车电控箱上盖切边模结构正视图；

图3为本实用新型的一种汽车电控箱上盖切边模主体结构立体图二；

图4为沿着图2的A-A方向剖视图；

图5为沿着图2的B-B方向剖视图。

图中的标号分别代表：

1、下模座；2、支撑组件；21、支撑座；22、支撑腿；3、限位组件；31、限位筒；32、限位柱；33、支撑柱；4、切边顶盖组件；41、顶盖组件；42、切边组件；411、顶盖；412、固定板；413、上模座；414、固定螺栓；415、固定柱；421、刀块；422、垫块；423、让位槽；5、待切割物料；51、保留物料；52、废料；6、冲压组件；61、冲压柱；62、冲压槽；63、排料口；64、槽孔一。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例1

请参阅说明书附图1-5，一种汽车电控箱上盖切边模，包括下模座1；

所述下模座1上安装有用于切割汽车电控箱上盖多余部分的切边顶盖组件4，切边顶盖组件4与限位组件3、待切割物料5和冲压组件6连接；

所述切边顶盖组件4包括顶盖组件41和切边组件42，切边组件42与下模座1和顶盖组件41连接，顶盖组件41上连接有限位组件3、待切割物料5和冲压组件6；

所述切边组件42包括刀块421、垫块422和让位槽423，下模座1左端前后两侧和右端后侧开设有让位槽423，下模座1前端等距固定连接有多个垫块422，下模座1外壁贴合接触连接有四个刀块421，四个刀块421依次首尾相连组成一个方形环，刀块421下端接触连接有垫块422，刀块421与顶盖组件41和待切割物料5连接；

所述顶盖组件41包括顶盖411、固定板412、上模座413、固定螺栓414和固定柱415，四个刀块421的内壁固定连接有固定板412，固定板412上端固定连接有固定螺栓414，四个刀块421上端固定连接有多个固定柱415，四个刀块421通过固定柱415与上模座413固定连接，上模座413与待切割物料5连接，固定板412通过固定螺栓414与上模座413和顶盖411固定连接，顶盖411、固定板412和上模座413与冲压组件6连接，顶盖411与限位组件3连接；

在本实用新型实施例中，当刀片开始切割汽车电控箱上盖多余部分时，通过切边顶盖组件4的顶盖组件41的顶盖411向下移动，通过顶盖411带动用固定螺栓414固定的固定板412和上模座413向下移动，通过向下移动的固定板412带动用固定柱415固定的切边组件42的刀块421向下移动，当开始切割汽车电控箱上盖时，刀块421沿着让位槽423向下移动对汽车电控箱上盖进行切割，通过垫块422对被切割的待切割物料5进行支撑，通过让位槽423可以切割出外型不规则的汽车电控箱上盖，通过垫块422的支撑使得刀块421切割时材料不会发生弯曲形变，无法保证多余的物料被精准切除，没有垫块422的支撑切割较厚材料时可能导致材料崩坏，从而造成材料的损坏；

优选的，刀块421下端的刀片与让位槽423贴合接触连接；

通过刀片与让位槽423的贴合接触连接可以切割出外形不规则的汽车电控箱上盖；

优选的，四个刀块421的内壁与上模座413固定连接；

通过上模座413对刀块421的固定，刀块421在切割的过程中不会发生偏移对产品造成损坏；

所述顶盖组件41上安装有用于对汽车电控箱上盖进行冲压的冲压组件6，冲压组件6与支撑组件2和待切割物料5连接；

所述冲压组件6包括冲压柱61、冲压槽62、排料口63和槽孔一64，固定板412上开设有槽孔一64，槽孔一64内开设有贯穿固定板412和上模座413的冲压槽62，槽孔一64内等距接触连接有多个冲压柱61，冲压柱61下端穿过冲压槽62与待切割物料5接触连接，冲压柱61上端接触连接有顶盖411，支撑组件2上开设有排料口63；

优选的，冲压柱61是一种T形冲压柱；

所述T形冲压柱的上端大于冲压槽62，在冲压的过程中不会发生脱落；

在本实用新型实施例中，当机械开始工作时，通过顶盖411向下移动压迫冲压组件6的槽孔一64内的冲压柱61向下移动，使得冲压柱61的下端穿过冲压槽62将待切割物料5多余部分挤出，挤出的废弃材料通过支撑组件2上的排料口63排出整个装置，通过冲压组件6可以将汽车电控箱上盖内部多余部分一次性切除，不再需要二次加工，减少了操作步骤，提高了工作效率；

所述下模座1上安装有等待切割的待切割物料5，待切割物料5与顶盖组件41和冲压组件6连接；

所述待切割物料5包括保留物料51和废料52，下模座1上端接触连接有保留物料51，保留物料51外围固定连接有废料52，保留物料51上端接触连接有冲压柱61和上模座413，废料52上端与刀块421接触连接；

在本实用新型实施例中，当开始对汽车电控箱上盖进行切割时，向下移动的冲压柱61和刀块421压迫待切割物料5的保留物料51，使得废料52脱离保留物料51，通过上述操作可以将内部外部的废料52一次性切除，减少了重复操作，提高了生产效率；

所述顶盖组件41上安装有用于限制顶盖组件41移动位置的限位组件3，限位组件3与支撑组件2连接；

所述限位组件3包括限位筒31、限位柱32和支撑柱33，顶盖411下端左右两侧分别固定连接有多个限位筒31，限位筒31内壁贴合滑动连接有限位柱32，限位柱32下端与支撑组件2连接，顶盖411下端左右两侧接触连接有支撑柱33，支撑柱33与支撑组件2连接；

在本实用新型实施例中，当装置开始工作时，顶盖411向下移动带动限位组件3的限位筒31沿着限位柱32向下移动，当顶盖411接触到支撑柱33停止移动完成切割，此时限位筒31沿着限位柱32的方向向上移动，可以将切好的汽车电控箱上盖取出，通过限位组件3的限制作用使得整个装置切割过程中不会发生偏移减少切割过程中造成的损坏，提高产品生产的成功率；

所述下模座1下端安装有对整个装置进行支撑的支撑组件2，支撑组件2与限位组件3和冲压组件6连接；

所述支撑组件2包括支撑座21和支撑腿22，下模座1下端固定连接有支撑座21，支撑座21上端左右两侧分别固定连接有支撑柱33，支撑座21下端左右两侧分别固定连接有支撑腿22，支撑座21下端左侧开设有排料口63；

在本实用新型实施例中，当装置开始工作时，c支撑组件2的支撑座21对下模座1进行支撑，通过支撑座21分散支撑柱33的压力，通过支撑腿22对支撑座21进行支撑，将压力分散到支撑座21和支撑腿22上，避免下模座1承担太多压力造成损坏；

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种汽车电控箱上盖切边模，包括下模座(1)，其特征在于：

所述下模座(1)上安装有用于切割汽车电控箱上盖多余部分的切边顶盖组件(4)；

所述切边顶盖组件(4)包括顶盖组件(41)和切边组件(42)，切边组件(42)与下模座(1)和顶盖组件(41)连接；

所述顶盖组件(41)上安装有用于对汽车电控箱上盖进行冲压的冲压组件(6)；

所述下模座(1)上安装有等待切割的待切割物料(5)，待切割物料(5)与冲压组件(6)连接；

所述顶盖组件(41)上安装有用于限制顶盖组件(41)移动位置的限位组件(3)；

所述下模座(1)下端安装有对整个装置进行支撑的支撑组件(2)，支撑组件(2)与限位组件(3)和冲压组件(6)连接。

2.根据权利要求1所述的汽车电控箱上盖切边模，其特征在于，所述切边组件(42)包括刀块(421)、垫块(422)和让位槽(423)，下模座(1)左端前后两侧和右端后侧开设有让位槽(423)，下模座(1)前端等距固定连接有多个垫块(422)，下模座(1)外壁贴合接触连接有四个刀块(421)，四个刀块(421)依次首尾相连组成一个方形环，刀块(421)下端接触连接有垫块(422)，刀块(421)与顶盖组件(41)和待切割物料(5)连接。

3.根据权利要求2所述的汽车电控箱上盖切边模，其特征在于，刀块(421)下端的刀片与让位槽(423)贴合接触连接。

4.根据权利要求3所述的汽车电控箱上盖切边模，其特征在于，所述顶盖组件(41)包括顶盖(411)、固定板(412)、上模座(413)、固定螺栓(414)和固定柱(415)，四个刀块(421)的内壁固定连接有固定板(412)，固定板(412)上端固定连接有固定螺栓(414)，四个刀块(421)上端固定连接有多个固定柱(415)，四个刀块(421)通过固定柱(415)与上模座(413)固定连接，上模座(413)与待切割物料(5)连接，固定板(412)通过固定螺栓(414)与上模座(413)和顶盖(411)固定连接，顶盖(411)、固定板(412)和上模座(413)与冲压组件(6)连接，顶盖(411)与限位组件(3)连接。

5.根据权利要求4所述的汽车电控箱上盖切边模，其特征在于，四个刀块(421)的内壁与上模座(413)固定连接。

6.根据权利要求5所述的汽车电控箱上盖切边模，其特征在于，所述冲压组件(6)包括冲压柱(61)、冲压槽(62)、排料口(63)和槽孔一(64)，固定板(412)上开设有槽孔一(64)，槽孔一(64)内开设有贯穿固定板(412)和上模座(413)的冲压槽(62)，槽孔一(64)内等距接触连接有多个冲压柱(61)，冲压柱(61)下端穿过冲压槽(62)与待切割物料(5)接触连接，冲压柱(61)上端接触连接有顶盖(411)，支撑组件(2)上开设有排料口(63)。

7.根据权利要求6所述的汽车电控箱上盖切边模，其特征在于，冲压柱(61)是一种T形冲压柱。

8.根据权利要求7所述的汽车电控箱上盖切边模，其特征在于，所述待切割物料(5)包括保留物料(51)和废料(52)，下模座(1)上端接触连接有保留物料(51)，保留物料(51)外围固定连接有废料(52)，保留物料(51)上端接触连接有冲压柱(61)和上模座(413)，废料(52)上端与刀块(421)接触连接。

9.根据权利要求8所述的汽车电控箱上盖切边模，其特征在于，所述限位组件(3)包括限位筒(31)、限位柱(32)和支撑柱(33)，顶盖(411)下端左右两侧分别固定连接有多个限位筒(31)，限位筒(31)内壁贴合滑动连接有限位柱(32)，限位柱(32)下端与支撑组件(2)连接，顶盖(411)下端左右两侧接触连接有支撑柱(33)，支撑柱(33)与支撑组件(2)连接。

10.根据权利要求9所述的汽车电控箱上盖切边模，其特征在于，所述支撑组件(2)包括支撑座(21)和支撑腿(22)，下模座(1)下端固定连接有支撑座(21)，支撑座(21)上端左右两侧分别固定连接有支撑柱(33)，支撑座(21)下端左右两侧分别固定连接有支撑腿(22)。