CN218083146U - 一种汽车仪表板自动切割冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车仪表板自动切割冲压模具，其技术方案要点是：包括底板，所述底板的顶面固定安装有支撑块，所述支撑块的顶面固定安装有第一冲压板；切割组件，所述切割组件设置在所述第一冲压板的顶面，用于对料板进行切割，通过设置第二冲压板，通过冲床将第二冲压板向下挤压，使得冲压凸模板与冲压凹模板相贴合，此时刀片的刀刃与上修刀的刀刃紧密贴合，此时冲压凸模板与冲压凹模板之间的料板被刀片与上修刀切割成对应形状的零件，其中冲压凸图案板与上修刀的长度大于冲压凹图案板与下修刀长度的总和，且上修刀与下修刀的位置不对应，从而避免了下修刀相接触，当上修刀与下修刀残留有废料时导致的刀刃崩刃。

Description

一种汽车仪表板自动切割冲压模具

技术领域

本实用新型涉及零件生产模具技术领域，具体涉及一种汽车仪表板自动切割冲压模具。

背景技术

冲压模具是在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具（俗称冷冲模）。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

但是现有的冲压工在生产过程需要将料板进行冲压切割，但是现有的冲压模具上修刀与下修刀对应，当冲压模具切割完一组料板后，其下修刀上可能会粘连有废料未被清理，造成对下一组料板冲压切割时，在上修刀的压力下，两个修刀可能会发生崩刃，因此需要一种即便未及时处理修刀上粘连有的废料，也不会使得修刀发生崩刃的装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车仪表板自动切割冲压模具，解决了现有的冲压模具上修刀与下修刀对应，当冲压模具切割完一组料板后，其下修刀上可能会粘连有废料未被清理，造成对下一组料板冲压切割时，在上修刀的压力下，两个修刀可能会发生崩刃，因此需要一种即便未及时处理修刀上粘连有的废料，也不会使得修刀发生崩刃的装置的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车仪表板自动切割冲压模具，包括：底板，所述底板的顶面固定安装有支撑块，所述支撑块的顶面固定安装有第一冲压板；切割组件，所述切割组件设置在所述第一冲压板的顶面，用于对料板进行冲压成形。

通过采用上述技术方案，通过设置切割组件，通过切割组件可以对料板进行冲压，使料板被冲压成所需的汽车仪表盘零件。

较佳地，所述切割组件包括：冲压凹模板，所述冲压凹模板固定安装在所述第一冲压板的顶面，所述冲压凹模板的顶面开设有若干个冲压凹图案板，所述冲压凹模板的顶面固定安装有若干个下修刀，所述第一冲压板的顶面设置有第二冲压板，所述第二冲压板的底面固定安装有冲压凸模板，所述冲压凸模板的底面固定安装有若干个冲压凸图案板，冲压凸图案板的底面固定安装有上修刀，所述冲压凸图案板与所述冲压凹模板处于同一垂直方向上。

通过采用上述技术方案，通过设置第二冲压板，通过冲床将第二冲压板向下挤压，使得冲压凸模板与冲压凹模板相贴合，此时刀片的刀刃与上修刀的刀刃紧密贴合，此时冲压凸模板与冲压凹模板之间的料板被刀片与上修刀切割成对应形状的零件，其中冲压凸图案板与上修刀的长度大于冲压凹图案板与下修刀长度的总和，且上修刀与下修刀的位置不对应，从而避免了上修刀与下修刀残留有废料时的刀刃崩刃的现象。

较佳地，所述第二冲压板的顶面四个拐角均开设有固定孔，所述固定孔内部活动固定套设有限位柱，所述第一冲压板的顶面四个拐角均开设有活动孔，所述限位柱远离所述固定孔的一端穿过所述活动孔并延伸至所述第一冲压板的底面。

通过采用上述技术方案，通过设置限位柱，通过限位柱分别与固定孔固定套设与活动孔活动套从而对第二冲压板的四个拐角进行限位，防止第二冲压板在下压时位置发生偏移。

较佳地，若干个所述限位柱的外圆壁面均活动套设有弹簧，所述弹簧的顶面与所述第二冲压板的底面固定安装。

通过采用上述技术方案，通过设置弹簧，通过弹簧可以在无其他外力的作用下将第一冲压板与第二冲压板分开，便于工作人员将料板安装在冲压凹模板上。

较佳地，所述冲压凹模板的顶面四个拐角均固定安装有限位块，若干个所述限位柱的底端均固定安装有限制块。

通过采用上述技术方案，通过设置限位块，通过将料板放置在限位块的顶面，使得料板的底面恰好与刀片贴合，便于对料板进行切割，通过限制块可以防止限位柱与第一冲压板脱离。

较佳地，所述冲压凹模板的顶面四个拐角均开设有螺纹孔，若干个所述限位块的顶面均固定安装有安装块，所述安装块与所述限位块的顶面均开设有两个安装孔，连两个所述安装孔均与所述螺纹孔相对应，所述安装孔的内部活动套设有螺栓，所述螺栓的一端穿过所述安装孔与所述螺纹孔螺纹连接。

通过采用上述技术方案，通过设置螺栓，通过螺栓的一端穿过安装孔与螺纹孔螺纹连接，使得限位块与安装块固定在一起，通过将料板的四角分别设置在四个限位块与安装块，从而使得料板被固定在冲压凹模板上。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

通过设置第二冲压板，通过冲床将第二冲压板向下挤压，使得冲压凸模板与冲压凹模板相贴合，此时刀片的刀刃与上修刀的刀刃紧密贴合，此时冲压凸模板与冲压凹模板之间的料板被刀片与上修刀切割成对应形状的零件，其中冲压凸图案板与上修刀的长度大于冲压凹图案板与下修刀长度的总和，且上修刀与下修刀的位置不对应，从而避免了上修刀与下修刀残留有废料时的刀刃崩刃的现象。

通过设置弹簧，通过弹簧可以在无其他外力的作用下将第一冲压板与第二冲压板分开，便于工作人员将料板安装在冲压凹模板上。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的拆分结构示意图；

图3是本实用新型的安装块结构示意图；

图4是本实用新型的冲压凸模板结构示意图。

附图标记：1、底板；2、支撑块；3、第一冲压板；4、冲压凹模板；5、冲压凹图案板；6、下修刀；7、第二冲压板；8、冲压凸模板；9、冲压凸图案板；10、固定孔；11、限位柱；12、活动孔；13、弹簧；14、限位块；15、限制块；16、安装块；17、螺纹孔；18、安装孔；19、螺栓；20、上修刀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参考图1、图2、图3和图4，一种汽车仪表板自动切割冲压模具，包括底板1，所述底板1的顶面固定安装有支撑块2，支撑块2的顶面固定安装有第一冲压板3，第一冲压板3的顶面设置有切割组件，用于对料板进行冲压成形，切割组件包括冲压凹模板4，冲压凹模板4固定安装在第一冲压板3的顶面，冲压凹模板4的顶面开设有若干个冲压凹图案板5，冲压凹模板4的顶面固定安装有若干个下修刀6，下修刀6为已有结构在此不做赘述，第一冲压板3的顶面设置有第二冲压板7，第二冲压板7的底面固定安装有冲压凸模板8，冲压凸模板8的底面固定安装有若干个冲压凸图案板9，冲压凸图案板9的底面固定安装有上修刀20，上修刀20为已有结构在此不做赘述，冲压凸图案板9与冲压凹模板4处于同一垂直方向上，通过设置第二冲压板7，通过冲床将第二冲压板7向下挤压，使得冲压凸模板8与冲压凹模板4相贴合，此时下修刀6的刀刃与上修刀20的刀刃紧密贴合，此时冲压凸模板8与冲压凹模板4之间的料板被下修刀6与上修刀20切割成对应形状的零件，其中冲压凸图案板9与上修刀20的长度大于冲压凹图案板5与下修刀6长度的总和，且上修刀20与下修刀6的位置不对应，从而避免了下修刀6相接触，导致上修刀20与下修刀6的刀刃崩刃。

参考图1、图2、图3和图4，第二冲压板7的顶面四个拐角均开设有固定孔10，固定孔10内部活动固定套设有限位柱11，第一冲压板3的顶面四个拐角均开设有活动孔12，限位柱11远离固定孔10的一端穿过活动孔12并延伸至第一冲压板3的底面，若干个限位柱11的外圆壁面均活动套设有弹簧13，弹簧13为已有结构在此不做赘述，弹簧13的顶面与第二冲压板7的底面固定安装，冲压凹模板4的顶面四个拐角均固定安装有限位块14，若干个限位柱11的底端均固定安装有限制块15，冲压凹模板4的顶面四个拐角均开设有螺纹孔17，螺纹孔17为已有结构在此不做赘述，若干个限位块14的顶面均固定安装有安装块16，安装块16与限位块14的顶面均开设有两个安装孔18，连两个安装孔18均与螺纹孔17相对应，安装孔18的内部活动套设有螺栓19，螺栓19为已有结构在此不做赘述，螺栓19的一端穿过安装孔18与螺纹孔17螺纹连接，通过设置螺栓19，通过螺栓19的一端穿过安装孔18与螺纹孔17螺纹连接，使得限位块14与安装块16固定在一起，通过将料板的四角分别设置在四个限位块14与安装块16，从而使得料板被固定在冲压凹模板4上。

工作原理：请参考图1-图4所示，在使用时，通过设置螺栓19，通过将螺栓19从螺纹孔17与安装孔18的内部拧出，使得安装块16与限位块14分离，此时将料板卡接在安装块16与限位块14分离之间，并拧回螺栓19，此时将底板1安装在冲床上，冲头带动第二冲压板7与第一冲压板3靠近，使得冲压凸模板8与冲压凹模板4贴合，此时限位柱11向第一冲压板3的底面延伸，弹簧13处于压缩状态，冲压凸图案板9卡接进冲压凹图案板5的内部，上修刀20与下修刀6将料板切割。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车仪表板自动切割冲压模具，其特征在于，包括：

底板（1），所述底板（1）的顶面固定安装有支撑块（2），所述支撑块（2）的顶面固定安装有第一冲压板（3）；

切割组件，所述切割组件设置在所述第一冲压板（3）的顶面，用于对料板进行切割。

2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板自动切割冲压模具，其特征在于，所述切割组件包括：

冲压凹模板（4），所述冲压凹模板（4）固定安装在所述第一冲压板（3）的顶面，所述冲压凹模板（4）的顶面开设有若干个冲压凹图案板（5），所述冲压凹模板（4）的顶面固定安装有若干个下修刀（6），所述第一冲压板（3）的顶面设置有第二冲压板（7），所述第二冲压板（7）的底面固定安装有冲压凸模板（8），所述冲压凸模板（8）的底面固定安装有若干个冲压凸图案板（9），冲压凸图案板（9）的底面固定安装有上修刀（20），所述冲压凸图案板（9）与所述冲压凹模板（4）处于同一垂直方向上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表板自动切割冲压模具，其特征在于，所述第二冲压板（7）的顶面四个拐角均开设有固定孔（10），所述固定孔（10）内部活动固定套设有限位柱（11），所述第一冲压板（3）的顶面四个拐角均开设有活动孔（12），所述限位柱（11）远离所述固定孔（10）的一端穿过所述活动孔（12）并延伸至所述第一冲压板（3）的底面。

4.根据权利要求3所述的一种汽车仪表板自动切割冲压模具，其特征在于，若干个所述限位柱（11）的外圆壁面均活动套设有弹簧（13），所述弹簧（13）的顶面与所述第二冲压板（7）的底面固定安装。

5.根据权利要求4所述的一种汽车仪表板自动切割冲压模具，其特征在于，所述冲压凹模板（4）的顶面四个拐角均固定安装有限位块（14），若干个所述限位柱（11）的底端均固定安装有限制块（15）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车仪表板自动切割冲压模具，其特征在于，所述冲压凹模板（4）的顶面四个拐角均开设有螺纹孔（17），若干个所述限位块（14）的顶面均固定安装有安装块（16），所述安装块（16）与所述限位块（14）的顶面均开设有两个安装孔（18），连两个所述安装孔（18）均与所述螺纹孔（17）相对应，所述安装孔（18）的内部活动套设有螺栓（19），所述螺栓（19）的一端穿过所述安装孔（18）与所述螺纹孔（17）螺纹连接。

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