CN220488059U - 一种防跟转螺母与垫圈的组合件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防跟转螺母与垫圈的组合件，包括采用铆压组装的螺母和垫圈，所述螺母包括螺母主体部分和螺母连接部分，螺母连接部分包括螺母套筒结构、螺母颈圈和螺母下端面，垫圈设有垫圈中心孔、垫圈主限位结构、沉台孔结构和垫片下端面；所述螺母套筒结构穿过垫圈中心孔，螺母颈圈位于沉台孔结构内部、与垫圈主限位结构配合，将螺母与垫圈组合在一起；螺母和垫圈之间可相对活动。本实用新型在对螺母进行拧紧的过程中，垫片与被紧固件表面之间无相对旋转运动，只有法相位移，可以有效保护被紧固件表面，提高整车防腐性能；本实用新型结构简单，操作方便。

Description

一种防跟转螺母与垫圈的组合件

技术领域

本实用新型涉及一种防跟转螺母与垫圈的组合件，属于紧固件技术领域。

背景技术

现在汽车总装装配中许多地方会采用很多螺母，在一些特殊的表面，例如汽车外观面，或者经过电泳等防腐措施的表面，采用螺母在装配过程中容易摩擦造成刮伤，影响该处的防腐蚀能力，影响产品外观甚至影响整车性能；由于有摩擦力的存在，随着螺母的旋转，被装配零部件也随之旋转，会导致螺母和配件扭矩不一，进而造成螺母和配件表面的损坏。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种防跟转螺母与垫圈的组合件，垫片与被紧固件之间无相对旋转运动，有效保护被紧固件表面。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种防跟转螺母与垫圈的组合件，包括采用铆压组装的螺母和垫圈，所述螺母包括螺母主体部分和螺母连接部分，螺母连接部分包括螺母套筒结构、螺母颈圈和螺母下端面，垫圈设有垫圈中心孔、垫圈主限位结构、沉台孔结构和垫片下端面；所述螺母套筒结构穿过垫圈中心孔，螺母颈圈位于沉台孔结构内部、与垫圈主限位结构配合，将螺母与垫圈组合在一起；螺母和垫圈之间可相对活动。

所述螺母下端面不超过垫片下端面。

所述螺母主体部分设有扳拧结构，所述扳拧结构包括但不限于三角扳拧结构、四角扳拧结构、五角扳拧结构、六角扳拧结构、八角扳拧结构、十二角扳拧结构、内外六方扳拧结构、滚花扳拧结构、侧面开槽扳拧结构、侧面开孔扳拧结构、端面开槽扳拧结构、端面开孔扳拧结构、翼型扳拧结构或花键扳拧结构。

所述垫圈的外形为圆形；其结构为平垫圈，或是带有锥度的锥形垫圈。

所述垫圈中心孔的沉台孔结构为竖直沉台，或带坡度的沉台。

所述螺母与垫圈连接后，螺母连接部分不超过垫圈的接触面。

所述螺母主体部分设有法兰面。

有益效果：本实用新型在对螺母进行拧紧的过程中，垫片与被紧固件表面之间无相对旋转运动，只有法相位移，可以有效保护被紧固件表面，提高整车防腐性能；本实用新型结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一；

附图2为本实用新型的结构示意图二；

附图3为本实用新型带法兰面的螺母结构的结构示意图；

附图4为本实用新型不带法兰面的螺母结构的结构示意图；

附图5为本实用新型平垫圈的结构示意图；

附图6为本实用新型锥形弹垫垫圈的结构示意图。

图中：1、螺母；101、螺母主体部分；1011、法兰面；102、螺母连接部分；1021、螺母套筒结构；1022、螺母颈圈；1023、螺母下端面；2、垫圈；201、垫圈中心孔；202、垫圈主限位结构；203、沉台孔结构；204、垫片下端面。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。

如图1-图6所示，本实用新型提供了一种防跟转螺母与垫圈的组合件，包括采用铆压组装的螺母1和垫圈2，所述螺母1包括螺母主体部分101和螺母连接部分102，螺母连接部分102包括螺母套筒结构1021、螺母颈圈1022和螺母下端面1023，垫圈2设有垫圈中心孔201、垫圈主限位结构202、沉台孔结构203和垫片下端面204；所述螺母套筒结构1021穿过垫圈中心孔201，螺母颈圈1022位于沉台孔结构203内部、与垫圈主限位结构202配合，将螺母与垫圈组合在一起；螺母1和垫圈2之间可相对活动；紧固时，螺母1旋转，垫圈2可保持不转，螺母1与被紧固件之间不存在硬旋转接触，可有效避免对手件表面受损的问题；组装时，先将螺母1和垫圈2采用冷镦挤的方法成型，然后将螺母套筒结构1021与螺母颈圈1022穿过垫圈中心孔201，针对螺母颈圈1022进行压铆，其产生变形部分被垫圈2的沉台孔结构203收纳。

所述螺母下端面1023不超过垫片下端面204。

所述螺母主体部分101设有扳拧结构，所述扳拧结构包括但不限于三角扳拧结构、四角扳拧结构、五角扳拧结构、六角扳拧结构、八角扳拧结构、十二角扳拧结构、内外六方扳拧结构、滚花扳拧结构、侧面开槽扳拧结构、侧面开孔扳拧结构、端面开槽扳拧结构、端面开孔扳拧结构、翼型扳拧结构或花键扳拧结构。

所述垫圈2的外形为圆形，也可以是多边形，如四边形、六边形等；其结构为平垫圈(如图1所示)，或是带有一定锥度的锥形垫圈(如图2所示)，垫圈2的外径大于螺母连接部分的外径。

所述垫圈中心孔201的沉台孔结构203可以是竖直沉台，或是呈一定坡度的沉台。

所述螺母1与垫圈2连接后，螺母连接部分102不超过垫圈2的接触面。

所述螺母主体部分101设有法兰面1011。

本实用新型解决了在螺母装配过程中容易摩擦造成刮伤，影响防腐蚀性能，影响产品外观甚至影响整车性能的问题；本实用新型在对螺母进行拧紧的过程中，垫片与被紧固件表面之间无相对旋转运动，只有法相位移，可以有效保护被紧固件表面，提高整车防腐性能。

本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。

Claims (7)

1.一种防跟转螺母与垫圈的组合件，其特征在于：包括采用铆压组装的螺母(1)和垫圈(2)，所述螺母(1)包括螺母主体部分(101)和螺母连接部分(102)，螺母连接部分(102)包括螺母套筒结构(1021)、螺母颈圈(1022)和螺母下端面(1023)，垫圈(2)设有垫圈中心孔(201)、垫圈主限位结构(202)、沉台孔结构(203)和垫片下端面(204)；所述螺母套筒结构(1021)穿过垫圈中心孔(201)，螺母颈圈(1022)位于沉台孔结构(203)内部、与垫圈主限位结构(202)配合，将螺母与垫圈组合在一起；螺母(1)和垫圈(2)之间可相对活动。

2.根据权利要求1所述的防跟转螺母与垫圈的组合件，其特征在于：所述螺母下端面(1023)不超过垫片下端面(204)。

3.根据权利要求1所述的防跟转螺母与垫圈的组合件，其特征在于：所述螺母主体部分(101)设有扳拧结构，所述扳拧结构包括但不限于三角扳拧结构、四角扳拧结构、五角扳拧结构、六角扳拧结构、八角扳拧结构、十二角扳拧结构、内外六方扳拧结构、滚花扳拧结构、侧面开槽扳拧结构、侧面开孔扳拧结构、端面开槽扳拧结构、端面开孔扳拧结构、翼型扳拧结构或花键扳拧结构。

4.根据权利要求1所述的防跟转螺母与垫圈的组合件，其特征在于：所述垫圈(2)的外形为圆形；其结构为平垫圈，或是带有锥度的锥形垫圈。

5.根据权利要求1所述的防跟转螺母与垫圈的组合件，其特征在于：所述垫圈中心孔(201)的沉台孔结构(203)为竖直沉台，或带有坡度的沉台。

6.根据权利要求1所述的防跟转螺母与垫圈的组合件，其特征在于：所述螺母(1)与垫圈(2)连接后，螺母连接部分(102)不超过垫圈(2)的接触面。

7.根据权利要求1-6任一项所述的防跟转螺母与垫圈的组合件，其特征在于：所述螺母主体部分(101)设有法兰面(1011)。