CN220487683U - 一种低负荷的背压式汽轮机排汽机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种低负荷的背压式汽轮机排汽机构，包括排汽管，排汽管的一端安装有温控箱，温控箱的顶端开设有转动槽，转动槽的内侧转动嵌入有进水管，进水管的底端安装有进水槽板，进水槽板外侧安装有接触铜条，温控箱的顶端与进水管对应位置处安装有密封环，进水管的外侧套接有从动齿轮，进水槽板的内侧开设有冷却槽，冷却槽的内侧安装有分流片，进水槽板的底端连接有出水管，通过一组装置可以有效的对蒸汽的流量和温度进行合理有效的限制，而不用使用繁杂的装置对蒸汽的温度和流量进行分别控制，降低了处理装置的体积，有利于汽轮机合理利用空间，并且减少了繁杂的结构有利于后期的维护和维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体为一种低负荷的背压式汽轮机排汽机构。
背景技术
背压机组是以热负荷来调整发电负荷的发电机组，也就是说发电量跟着外界供蒸汽的多少来变化的，汽轮机进多少汽机组排多少汽。所以背压汽轮机的经济性较好，而抽汽汽轮机可以纯发电也可以通过抽气向外界供热，它的电热相互调整性比较好，一般热电单位都装有两台汽轮机，单位可以根据外界负荷的变化作出相应的调整，保证机组经济运行；
但是现有的背压式汽轮机在进行排气时，大多需要将蒸汽的流量控制与温度控制进行分开处理，不仅占用的较大的体积，而且增加了后期的维修与维护成本，为避免上述技术问题，确有必要提供一种低负荷的背压式汽轮机排汽机构以克服现有技术中的所述缺陷。
实用新型内容
本实用新型提供一种低负荷的背压式汽轮机排汽机构，可以有效解决上述背景技术中提出的现有的背压式汽轮机在进行排气时，大多需要将蒸汽的流量控制与温度控制进行分开处理，不仅占用的较大的体积，而且增加了后期的维修与维护成本的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低负荷的背压式汽轮机排汽机构，包括排汽管，所述排汽管的一端安装有温控箱，所述温控箱的顶端开设有转动槽，所述转动槽的内侧转动嵌入有进水管，所述进水管的底端安装有进水槽板，所述进水槽板外侧安装有接触铜条，所述温控箱的顶端与进水管对应位置处安装有密封环；
所述进水管的外侧套接有从动齿轮，所述进水槽板的内侧开设有冷却槽，所述冷却槽的内侧安装有分流片，所述进水槽板的底端连接有出水管，所述从动齿轮的外侧啮合有传动链条，所述温控箱的顶端一侧安装有主动电机，所述进水管的顶端安装有进水槽筒。
优选的，所述进水管的直径与转动槽的内径相等，所述进水管与转动槽的接触弧面均为光滑曲面。
优选的，所述接触铜条设置有若干根，若干根接触铜条等距安装在进水槽板的两侧端面。
优选的，所述主动电机的传动端通过齿轮与传动链条相啮合，所述主动电机的输入端与外部电源的输出端电性连接。
优选的，所述温控箱的底端安装有循环水箱，所述循环水箱的内侧安装有接触条，所述循环水箱的一侧端面底部位置处连接有回流管，所述回流管的出水端连通有增压水泵，所述增压水泵的出水端连接有冷却水管，所述冷却水管的出水端连通有分流管，所述回流管的外侧套接有电磁阀。
优选的，所述分流管设置有若干根，若干根分流管等距安装在温控箱的顶部位置处，所述增压水泵和电磁阀的输入端均与外部电源的输出端电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：
1、设置有排汽管、温控箱、转动槽、进水管、进水槽板、接触铜条、密封环、从动齿轮、冷却槽、分流片、出水管、传动链条、主动电机和进水槽筒，通过接触铜条与进水槽板的接触面积也被扩大了，从而可以在蒸汽被限制流速后，有增大了与冷却液的接触面积，从而通过一组装置可以有效的对蒸汽的流量和温度进行合理有效的限制，而不用使用繁杂的装置对蒸汽的温度和流量进行分别控制，降低了处理装置的体积，有利于汽轮机合理利用空间，并且减少了繁杂的结构有利于后期的维护和维修。
2、设置有循环水箱、接触条、回流管、增压水泵、冷却水管和分流管，通过回流管进入到增压水泵的内侧，随后再经过增压水泵加压到冷却水管的内部，然后经过冷却水管进入若干个分流管，从而可以在需要对蒸汽进行降温排出时，快速的用于冷却，将冷却液进行循环利用，进一步洁身了经济成本，进一步增加了汽轮机发电的清洁能源使用数量，增加发电的经济效益，有利于节能减排。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型主动电机的安装结构示意图；
图3是本实用新型分流片的安装结构示意图；
图4是本实用新型冷却水管的安装结构示意图；
图中标号：1、排汽管；2、温控箱；3、转动槽；4、进水管；5、进水槽板；6、接触铜条；7、密封环；8、从动齿轮；9、冷却槽；10、分流片；11、出水管；12、传动链条；13、主动电机；14、进水槽筒；15、循环水箱；16、接触条；17、回流管；18、增压水泵；19、冷却水管；20、分流管；21、电磁阀。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案，一种低负荷的背压式汽轮机排汽机构，包括排汽管1，排汽管1的一端安装有温控箱2，温控箱2的顶端开设有转动槽3，转动槽3的内侧转动嵌入有进水管4，进水管4的底端安装有进水槽板5，进水管4的直径与转动槽3的内径相等，进水管4与转动槽3的接触弧面均为光滑曲面，有利于快速转动进水槽板5，进水槽板5外侧安装有接触铜条6，接触铜条6设置有若干根，若干根接触铜条6等距安装在进水槽板5的两侧端面，方便对水蒸气进行快速降温，温控箱2的顶端与进水管4对应位置处安装有密封环7；
进水管4的外侧套接有从动齿轮8，进水槽板5的内侧开设有冷却槽9，冷却槽9的内侧安装有分流片10，进水槽板5的底端连接有出水管11，从动齿轮8的外侧啮合有传动链条12，温控箱2的顶端一侧安装有主动电机13，主动电机13的传动端通过齿轮与传动链条12相啮合，主动电机13的输入端与外部电源的输出端电性连接，方便进水槽板5统一匀速转动，进水管4的顶端安装有进水槽筒14。
温控箱2的底端安装有循环水箱15，循环水箱15的内侧安装有接触条16，循环水箱15的一侧端面底部位置处连接有回流管17，回流管17的出水端连通有增压水泵18，增压水泵18的出水端连接有冷却水管19，冷却水管19的出水端连通有分流管20，分流管20设置有若干根，若干根分流管20等距安装在温控箱2的顶部位置处，增压水泵18和电磁阀21的输入端均与外部电源的输出端电性连接，有利于均匀分流冷却水，回流管17的外侧套接有电磁阀21。
本实用新型的工作原理及使用流程：首先，在汽轮机进行排汽作业时，高温蒸汽会通过排汽管1进入到温控箱2的内侧，此时若需要对蒸汽流量进行控制时，则开启主动电机13从而带动传动链条12在从动齿轮8的外侧转动，此时在传动链条12的驱动下，所有的进水管4均会在转动槽3的内侧旋转，此时进水管4会带动若干块进水槽板5在温控箱2的内侧旋转，进而控制进水槽板5对蒸汽的堵截面积，从而对蒸汽的流通量进行有效的控制，并且进行了一定的流速控制，若需要同时控制蒸汽的温度，此时则可以将冷却水从进水槽筒14处灌入，这些冷却水会在分流片10的多从导向阻拦下缓慢的流向出水管11，此时蒸汽通过接触铜条6与进水槽板5的接触面积也被扩大了，从而可以在蒸汽被限制流速后，有增大了与冷却液的接触面积，从而通过一组装置可以有效的对蒸汽的流量和温度进行合理有效的限制，而不用使用繁杂的装置对蒸汽的温度和流量进行分别控制，降低了处理装置的体积，有利于汽轮机合理利用空间，并且减少了繁杂的结构有利于后期的维护和维修；
接着，经过进水槽板5的冷却液会进入到出水管11的内侧，然后再通过出水管11集中到循环水箱15的内部，此时这些冷却液会通过接触条16增加与循环水箱15的接触面积从而增加降温的效率，接着经过降温的冷却液可以通过回流管17进入到增压水泵18的内侧，随后再经过增压水泵18加压到冷却水管19的内部，然后经过冷却水管19进入若干个分流管20，从而可以在需要对蒸汽进行降温排出时，快速的用于冷却，将冷却液进行循环利用，进一步洁身了经济成本，进一步增加了汽轮机发电的清洁能源使用数量，增加发电的经济效益，有利于节能减排。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种低负荷的背压式汽轮机排汽机构，包括排汽管（1），其特征在于：所述排汽管（1）的一端安装有温控箱（2），所述温控箱（2）的顶端开设有转动槽（3），所述转动槽（3）的内侧转动嵌入有进水管（4），所述进水管（4）的底端安装有进水槽板（5），所述进水槽板（5）外侧安装有接触铜条（6），所述温控箱（2）的顶端与进水管（4）对应位置处安装有密封环（7）；
所述进水管（4）的外侧套接有从动齿轮（8），所述进水槽板（5）的内侧开设有冷却槽（9），所述冷却槽（9）的内侧安装有分流片（10），所述进水槽板（5）的底端连接有出水管（11），所述从动齿轮（8）的外侧啮合有传动链条（12），所述温控箱（2）的顶端一侧安装有主动电机（13），所述进水管（4）的顶端安装有进水槽筒（14）。
2.根据权利要求1所述的一种低负荷的背压式汽轮机排汽机构，其特征在于：所述进水管（4）的直径与转动槽（3）的内径相等，所述进水管（4）与转动槽（3）的接触弧面均为光滑曲面。
3.根据权利要求1所述的一种低负荷的背压式汽轮机排汽机构，其特征在于：所述接触铜条（6）设置有若干根，若干根接触铜条（6）等距安装在进水槽板（5）的两侧端面。
4.根据权利要求1所述的一种低负荷的背压式汽轮机排汽机构，其特征在于：所述主动电机（13）的传动端通过齿轮与传动链条（12）相啮合，所述主动电机（13）的输入端与外部电源的输出端电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种低负荷的背压式汽轮机排汽机构，其特征在于：所述温控箱（2）的底端安装有循环水箱（15），所述循环水箱（15）的内侧安装有接触条（16），所述循环水箱（15）的一侧端面底部位置处连接有回流管（17），所述回流管（17）的出水端连通有增压水泵（18），所述增压水泵（18）的出水端连接有冷却水管（19），所述冷却水管（19）的出水端连通有分流管（20），所述回流管（17）的外侧套接有电磁阀（21）。
6.根据权利要求5所述的一种低负荷的背压式汽轮机排汽机构，其特征在于：所述分流管（20）设置有若干根，若干根分流管（20）等距安装在温控箱（2）的顶部位置处，所述增压水泵（18）和电磁阀（21）的输入端均与外部电源的输出端电性连接。
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