CN220473442U - 一种钢轨焊缝轨头伤损检测用扫查架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铁路轨道养护技术领域，具体涉及一种钢轨焊缝轨头伤损检测用扫查架，包括：U形架位于钢轨的上方；两个第一轴销分别穿设在U形架的两侧；两个对称设置的侧板分别穿设在两个第一轴销上，第一轴销上套装有拉簧，拉簧的两端分别与两个侧板固定；两个第一探头对称设置在两个侧板的一侧，第一探头背离侧板的一端紧贴钢轨的侧壁，第一探头的朝向与水平方向呈θ角；固定板设置在U形架的中部，固定板一端的底部设有探头组件，探头组件背离固定板的一端紧贴钢轨的顶壁。本实用新型的优点在于可以实现对焊缝轨头伤损的全断面的扫查，避免工作人员来回多次移动单探头扫查，提高了工作的效率也减轻了工作人员的负担。

Description

一种钢轨焊缝轨头伤损检测用扫查架

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道养护技术领域，具体涉及一种钢轨焊缝轨头伤损检测用扫查架。

背景技术

铁路轨道养护是保证铁路轨道状态良好，使列车能够高速、平稳运行的一门养路技术。目前，高速铁路主要通过焊接的形式将钢轨与钢轨连接在一起，其焊接质量的好坏将对轨道的安全平稳运行造成很大影响，同时由于后期在列车运行过程中对铁路轨道养护不到位，在钢轨与钢轨间的焊缝处所也将产生疲劳伤损，最终导致钢轨折断，影响行车安全。所以在钢轨焊接完毕以及后期的运营过程中，都要定期对钢轨焊缝进行质量检查，及时发现焊缝伤损，确保高铁运行安全。

目前，现有技术中主要通过手持单探头的方法对钢轨焊缝处所轨头伤损进行扫查，从轨顶面扫查轨头时焊缝两侧无偏角扫查至少10次，偏角扫查至少4次，当遇到钢轨颚部疑似伤损时，还需要从侧面对钢轨伤损进行复核确认，这样就大大增加了探伤人员的工作强度。同时用手持探头的方法在轨顶面和轨头侧面移动时，探头容易向两边偏斜，造成仪器出波不平稳，不利于伤损的检出。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术中存在的问题，提供一种钢轨焊缝轨头伤损检测用扫查架，可以解决现有技术中，探头扫查工作量大，探头扫查时探头两边偏斜，不利于伤损定位的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种钢轨焊缝轨头伤损检测用扫查架，包括：

U形架，位于钢轨的上方；

两个第一轴销，分别穿设在U形架的两侧；

两个对称设置的侧板，分别穿设在两个第一轴销上，所述第一轴销上套装有拉簧，所述拉簧的两端分别与两个侧板固定；

两个第一探头，对称设置在两个侧板的一侧，所述第一探头背离侧板的一端紧贴钢轨的侧壁，所述第一探头的朝向与水平方向呈θ角；

固定板，设置在U形架的中部，所述固定板一端的底部设有探头组件，所述探头组件背离固定板的一端紧贴钢轨的顶壁。

较佳地，所述探头组件包括：

第二探头，设置在固定板的一端，所述第二探头的朝向与扫查架推行方向呈θ角；

第三探头，设置在固定板的中部，所述第三探头的朝向与扫查架推行方向呈(180°-θ)角；

第四探头，设置在固定板的中部，位于第二探头、第三探头之间。

较佳地，所述θ角为10°-15°。

较佳地，所述第四探头包括五个子探头，五个所述子探头呈一字分布，且垂直于固定板的长度方向。

较佳地，还包括：

固定块，设置在固定板背离探头组件的一端；

第二轴销，其一端设置在固定块的侧壁上；

挡杆，其一端与第二轴销的另一端铰接；

侧轮，与挡杆的另一端可转动连接，所述侧轮紧贴钢轨的侧壁；

把手，其一端设置在固定块的顶部。

较佳地，所述探头组件的顶部设有挡板，还包括：

多个螺杆，设置在固定板与挡板之间且螺杆贯通挡板的底部，所述螺杆上套装有压簧。

较佳地，还包括：

水箱，设置在固定板的上方，所述水箱的底部设有水阀，所述水阀连接有出水管。

较佳地，两个所述侧板背离第一探头的一侧设有拉手。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种钢轨焊缝轨头伤损检测用扫查架，其有益效果是：

本装置的第一探头与水平方向呈10°-15°角，可以沿轨头侧壁对焊缝轨颚伤损进行检查；第二探头与扫查架推行方向呈10°-15°角、第三探头与扫查架推行方向呈{180°-(10°-15°)}角，可以使用二次波对焊缝轨头两侧伤损进行检查。第四探头与扫查架推行方向平行，可使用一次波对轨头伤损进行扫查，通过设计扫查架，实现对焊缝轨头伤损的全断面扫查，避免工作人员来回移动单探头多次扫查，提高了工作的效率也减轻了工作人员的负担，同时各探头均固定在U形架上，在移动过程中避免了各探头角度偏斜，造成仪器出波不平稳的情况。此外，本装置通过设置侧轮等结构进行限位，检测时将侧轮紧贴在一侧钢轨轨头外侧上，在推行扫查架的过程中，避免了各探头左右位置偏斜，使各探头运行更加平顺，提高了焊缝轨头伤损检出率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型的三维视图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种钢轨焊缝轨头伤损检测用扫查架，下面结合图1到图4的结构示意图，对本实用新型进行说明，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

实施例1

如图1、2、4所示，本实用新型提供的一种钢轨焊缝轨头伤损检测用扫查架，包括：U形架2、第一轴销5、侧板8、第一探头7、固定板21。U形架2位于钢轨13的上方，U形架2的两侧边可以罩在两股钢轨13的外侧；两个第一轴销5分别穿设在U形架2的两侧；两个对称设置的侧板8分别穿设在两个第一轴销5上，所述第一轴销5上套装有拉簧51，所述拉簧51的两端分别与两个侧板8固定；两个第一探头7对称设置在两个侧板8的一侧，所述第一探头7背离侧板8的一端紧贴钢轨13的侧壁，所述第一探头7的朝向与水平方向呈θ角；固定板21设置在U形架2的中部，所述固定板21一端的底部设有探头组件12，所述探头组件12背离固定板21的一端紧贴钢轨13的顶壁。使用时，拉开两个侧板8之间的距离，通过拉簧51的弹力复位，使得侧板8的一侧紧贴在钢轨13的外侧壁上，让钢轨13侧向的第一探头7与顶壁的探头组件12进行检测，其中，第一探头7的朝向是倾斜的，且与水平方向呈θ角，这样是为了可以检查钢轨13焊缝轨头颚部边缘的伤损，实现轨头全断面的扫查，避免工作人员来回多次移动单探头扫查，提高了工作的效率也减轻了工作人员的负担，同时探头7固定在扫查架上，避免了第一探头7向前移动时角度的变化，造成仪器出波不平稳的情况。

进一步的，还包括：水箱14设置在固定板21的上方，所述水箱14的底部设有水阀，所述水阀连接有出水管15。出水管15将水箱14内的水滴到钢轨13的顶面和侧面上，从而为探伤作业时探头和钢轨间提供耦合剂，使超声波能够顺利的进入钢轨当中。

进一步的，两个所述侧板8背离第一探头7的一侧设有拉手6。便于将两个侧板8拉开卡在两股钢轨13上。

实施例2

作为在实施例1基础上的进一步的改进方案，所述探头组件12包括：第二探头1201、第三探头1203、第四探头1202。第二探头1201设置在固定板21的一端，所述第二探头1201的朝向与扫查架推行方向呈θ角；第三探头1203设置在固定板21的中部，所述第三探头1203的朝向与扫查架推行方向呈(180°-θ)角；第四探头1202设置在固定板21的中部，位于第二探头1201、第三探头1203之间。其中，第二探头1201、第三探头1203主要使用二次波扫查焊缝轨头两侧伤损，位于两端；第四探头1202位于中部，主要使用一次波检查焊缝轨头伤损。如图3所示，第二探头1201、第三探头1203对称设置，与扫查架推行方向的夹角也互为补角。

进一步的，所述θ角为10°-15°。具体为：第一探头7与水平方向呈10°-15°角，可以对钢轨13焊缝颚部伤损进行扫查；第二探头1201与扫查架推行方向呈10°-15°角、第三探头1203与扫查架推行方向呈{180°-(10°-15°)}角，可以对钢轨13焊缝轨头两侧伤损进行扫查。其中，θ角最优为15°。

进一步的，所述第四探头1202包括五个子探头，五个所述子探头呈一字分布，且垂直于固定板21的长度方向，也就是五个子探头并排设置且平行于扫查架推行方向。

其中，本实施例的其他结构与实施例1一致，只是对实施例1做出的优化。

实施例3

作为在实施例1基础上的进一步的改进方案，还包括：固定块22、第二轴销23、挡杆3、侧轮4、把手1。固定块22设置在固定板21背离探头组件12的一端；第二轴销23的一端设置在固定块22的侧壁上；挡杆3的一端与第二轴销23的另一端铰接；侧轮4与挡杆3的另一端可转动连接，所述侧轮4紧贴钢轨13的侧壁；把手1的一端设置在固定块22的顶部。使用时，推行把手1使得整个扫查架架沿钢轨13的顶面向前运行，挡杆3通过第二轴销23固定在固定块22上，第二轴销23与固定块22、挡杆3的连接处均为螺纹，可以转动第二轴销23调整挡杆3的位置，侧轮4安装在挡杆3的一端，当挡杆3位置调整时，侧轮4的左右位置随之调整，在推行扫查架过程中，侧轮4紧贴在钢轨13轨头侧面，向前推行，侧轮4也相应转动，从而确保整个扫查架在钢轨13顶面居中的位置。

其中，本实施例的其他结构与实施例1一致，只是对实施例1做出的优化。

实施例4

作为在实施例1基础上的进一步的改进方案，所述探头组件12的顶部设有挡板11，还包括：多个螺杆9(不少于两个螺杆9)设置在固定板21与挡板11之间且螺杆9贯通挡板11的底部，所述螺杆9上套装有压簧10。为了更好的使顶部的探头组件12紧贴钢轨13的顶面，本装置在竖向设置的螺杆9上安装有压簧10，利用压簧10的弹力对挡板11施加力，使探头组件12与钢轨13的顶面良好耦合在一起，这样才能使超声波更顺利的从探头处进入到钢轨13内部。

其中，本实施例的其他结构与实施例1一致，只是对实施例1做出的优化。

使用时，首先拉动两个拉手6改变两个侧板8之间的间距，使扫查架卡在钢轨轨头两侧，松开拉手6后，此时两个第一探头7和钢轨13侧面相接触。于此同时钢轨顶面的探头组件12也和钢轨13顶面接触，其次转动第二轴销23改变挡杆3的位置，从而带动侧轮4位置的改变，使得侧轮4和钢轨13轨头侧面密贴时，其中探头组件12位于两股钢轨13轨面居中的位置，再次打开水箱14下部的水阀，使得水箱14内水从水管15流出后滴在轨头顶面，最后移动整个扫查架，使用各探头对钢轨13焊缝轨头伤损进行扫查。

本实用新型的优点在于，本装置的第一探头与水平方向呈10°-15°角，可以沿轨头侧壁对焊缝轨颚伤损进行检查；第二探头与扫查架推行方向呈10°-15°角、第三探头与扫查架推行方向呈{180°-(10°-15°)}角，可以使用二次波对焊缝轨头两侧伤损进行检查。第四探头与扫查架推行方向平行，可使用一次波对轨头伤损进行扫查，通过设计扫查架，实现对焊缝轨头伤损的全断面扫查，避免工作人员来回移动单探头多次扫查，提高了工作的效率也减轻了工作人员的负担，同时各探头均固定在U形架上，在移动过程中避免了各探头角度偏斜，造成仪器出波不平稳的情况。此外，本装置通过设置侧轮等结构进行限位，检测时将侧轮紧贴在一侧钢轨轨头外侧上，在推行扫查架的过程中，避免了各探头左右位置偏斜，使各探头运行更加平顺，提高了焊缝轨头伤损检出率。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种钢轨焊缝轨头伤损检测用扫查架，其特征在于，包括：

U形架(2)，位于钢轨(13)的上方；

两个第一轴销(5)，分别穿设在U形架(2)的两侧；

两个对称设置的侧板(8)，分别穿设在两个第一轴销(5)上，所述第一轴销(5)上套装有拉簧(51)，所述拉簧(51)的两端分别与两个侧板(8)固定；

两个第一探头(7)，对称设置在两个侧板(8)的一侧，所述第一探头(7)背离侧板(8)的一端紧贴钢轨(13)的侧壁，所述第一探头(7)的朝向与水平方向呈θ角；

固定板(21)，设置在U形架(2)的中部，所述固定板(21)一端的底部设有探头组件(12)，所述探头组件(12)背离固定板(21)的一端紧贴钢轨(13)的顶壁。

2.根据权利要求1所述的一种钢轨焊缝轨头伤损检测用扫查架，其特征在于，所述探头组件(12)包括：

第二探头(1201)，设置在固定板(21)的一端，所述第二探头(1201)的朝向与扫查架推行方向呈θ角；

第三探头(1203)，设置在固定板(21)的中部，所述第三探头(1203)的朝向与扫查架推行方向呈180°-θ角；

第四探头(1202)，设置在固定板(21)的中部，位于第二探头(1201)、第三探头(1203)之间。

3.根据权利要求2所述的一种钢轨焊缝轨头伤损检测用扫查架，其特征在于，所述θ角为10°-15°。

4.根据权利要求2所述的一种钢轨焊缝轨头伤损检测用扫查架，其特征在于，所述第四探头(1202)包括五个子探头，五个所述子探头呈一字分布，且垂直于固定板(21)的长度方向。

5.根据权利要求1所述的一种钢轨焊缝轨头伤损检测用扫查架，其特征在于，还包括：

固定块(22)，设置在固定板(21)背离探头组件(12)的一端；

第二轴销(23)，其一端设置在固定块(22)的侧壁上；

挡杆(3)，其一端与第二轴销(23)的另一端铰接；

侧轮(4)，与挡杆(3)的另一端可转动连接，所述侧轮(4)紧贴钢轨(13)的侧壁；

把手(1)，其一端设置在固定块(22)的顶部。

6.根据权利要求1所述的一种钢轨焊缝轨头伤损检测用扫查架，其特征在于，所述探头组件(12)的顶部设有挡板(11)，还包括：

多个螺杆(9)，设置在固定板(21)与挡板(11)之间且螺杆(9)贯通挡板(11)的底部，所述螺杆(9)上套装有压簧(10)。

7.根据权利要求1所述的一种钢轨焊缝轨头伤损检测用扫查架，其特征在于，还包括：

水箱(14)，设置在固定板(21)的上方，所述水箱(14)的底部设有水阀，所述水阀连接有出水管(15)。

8.根据权利要求1所述的一种钢轨焊缝轨头伤损检测用扫查架，其特征在于，两个所述侧板(8)背离第一探头(7)的一侧设有拉手(6)。