CN220470355U - 一种新型液压站 - Google Patents

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赵荣飞
崔怡博
赵小龙
邱安科
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Shaanxi Eversende Technology Co ltd
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Shaanxi Eversende Technology Co ltd
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Abstract

本实用新型涉及液压站技术领域,且公开了一种新型液压站,包括液压油箱和增压泵体,所述增压泵体固定安装于液压油箱的内部,所述增压泵体的侧壁设置有压缩气体输入口和压力输出口,所述增压泵体的顶部设置有排气口,所述压缩气体输入口、压力输出口和排气口均延伸至液压油箱的外部。本实用新型通过输入压缩空气驱动增压泵,输出高压力液压,构成一个节能气驱液压站,实现将电动变为气动,达到节能的目的,同时可达到节约空间和降低噪音的效果。

Description

一种新型液压站
技术领域
本实用新型涉及液压站技术领域,尤其涉及一种新型液压站。
背景技术
目前的液压站是电机带动油泵持续转动达到压力需求,由于泵持续转动,电能消耗多,而且由于使用电机及齿轮泵,调整压力须配有溢流调压阀满足压力需求的同时来保护泵,导致油温上升,必须配有散热板降温,外形不美观,整体制造成本高,占用空间大,液压油使用寿命短,最主要的是长期使用电能浪费大,由于以上这些缺点,为此,提出一种新型节能液压站。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决背景技术提出的问题,而提出的一种新型液压站。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种新型液压站,包括液压油箱和增压泵体,所述增压泵体固定安装于液压油箱的内部,所述增压泵体的侧壁设置有压缩气体输入口和压力输出口,所述增压泵体的顶部设置有排气口,所述压缩气体输入口、压力输出口和排气口均延伸至液压油箱的外部。
优选的,所述增压泵体位于液压油箱的内部并通过螺栓固定连接。
优选的,所述压缩气体输入口的内部通入车间压缩空气体。
优选的,所述所述增压泵体上设置有进油口。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种新型液压站,具备以下
有益效果:
1、该新型液压站,通过设有的液压油箱、增压泵体、排气口、压缩气体输入口和压力输出口,通过车间压缩空气为动力源并输入至压缩气体输入口的内部,实现气转液压力传递,通过驱动活塞与增压活塞的面积比达到所需压力范围,当输出压力与输入气压平衡时,增压泵进入保压状态停止工,停止能量消耗,从而达到节能效果。
2、该新型液压站,通过增压泵体安装在液压油箱的内部,可达到节约空间和降低噪音的效果。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型通过输入压缩空气驱动增压泵,输出高压力液压,构成一个节能气驱液压站,同时可达到节约空间和降低噪音的效果。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型液压站的结构示意图;
图2为图1中的侧面结构示意图。
图中:1、液压油箱;2、增压泵体;3、压力输出口;4、压缩气体输入口;5、排气口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种新型液压站,包括液压油箱1和增压泵体2,增压泵体2固定安装于液压油箱1的内部,增压泵体2上设置有进油口,增压泵体2的侧壁设置有压缩气体输入口4和压力输出口3,增压泵体2的顶部设置有排气口5,压缩气体输入口4、压力输出口3和排气口5均延伸至液压油箱1的外部,压缩气体输入口4的内部通入车间压缩空气体,通过车间压缩空气为动力源并输入至压缩气体输入口的内部,实现气转液压力传递,通过驱动活塞与增压活塞的面积比达到所需压力范围,当输出压力与输入气压平衡时,增压泵体2进入保压状态停止工作,停止能量消耗,从而达到节能效果,与以往的电动相比,只需之前1%的电能就足够了。
其中,增压泵体2位于液压油箱1的内部并通过螺栓固定连接,增压泵体2安装在液压油箱1的内部,可达到节约空间和降低噪音的效果。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种新型液压站,包括液压油箱(1)和增压泵体(2),其特征在于:所述增压泵体(2)固定安装于液压油箱(1)的内部,所述增压泵体(2)的侧壁设置有压缩气体输入口(4)和压力输出口(3),所述增压泵体(2)的顶部设置有排气口(5),所述压缩气体输入口(4)、压力输出口(3)和排气口(5)均延伸至液压油箱(1)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种新型液压站,其特征在于:所述增压泵体(2)位于液压油箱(1)的内部并通过螺栓固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型液压站,其特征在于:所述压缩气体输入口(4)的内部通入车间压缩空气体。
4.根据权利要求1所述的一种新型液压站,其特征在于:所述增压泵体(2)上设置有进油口。
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