CN218912968U - 涡轮助力齿轮式气动马达 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种涡轮助力齿轮式气动马达，包括齿轮气动马达、齿轮箱与气动涡轮。齿轮气动马达的上齿轮转子的上传动轴的轴体，设置在齿轮箱中，该上传动轴的轴体上，设置有第一传动齿轮。气动涡轮的蜗壳一端，固定在齿轮箱的侧面，气动涡轮的涡轮转子上的转轴体，设置在齿轮箱中；该转轴体上设置有第二传动齿轮，第一传动齿轮与第二传动齿轮接触啮合；齿轮气动马达的排气口与气动涡轮的进气管相通。齿轮气动马达排出的压力空气进入气动涡轮，进行涡轮助力工作。本实用新型涡轮助力齿轮式气动马达，通过涡轮助力增加了气动马达的输出扭矩、提高了能效。
Description
技术领域
本实用新型是一种涡轮助力齿轮式气动马达，涉及气动马达技术领域。
背景技术
目前所使用的齿轮式气动马达，结构简单。转速高，但存在耗气量大、输出扭矩较小及能效低的缺陷。为了提高能效、增加扭矩输出，需要对现有的齿轮式气动马达做进一步技术改进。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种高能效、大扭矩的涡轮助力齿轮式气动马达。
鉴于上述技术问题，本实用新型提供了一种涡轮助力齿轮式气动马达，包括齿轮气动马达、齿轮箱与气动涡轮。齿轮气动马达的上齿轮转子的上传动轴的轴体，设置在齿轮箱中；上传动轴的轴体上设置有第一传动齿轮。气动涡轮的蜗壳一端，固定在齿轮箱的侧面；该气动涡轮的涡轮转子上的转轴体，设置在齿轮箱中；该转轴体上设置有第二传动齿轮；第一传动齿轮与第二传动齿轮接触啮合。齿轮气动马达的排气口与气动涡轮的进气管相通；齿轮气动马达排出的压力空气进入气动涡轮，进行涡轮助力工作。
优选地，齿轮气动马达无油工作，上齿轮转子的上传动轴的轴体上，设置有第一同步齿轮；齿轮气动马达的下齿轮转子的下传动轴的轴体上，设置有第二同步传动齿轮。
优选地，齿轮箱与齿轮气动马达的壳体之间，设置有支撑架。
优选地，气动涡轮为两级膨胀涡轮，第一级膨胀涡轮的第一级进气管与齿轮气动马达的排气口相通，第二级膨胀涡轮的第二级进气管与高压气管相通，第二级进气管上设置有进气控制阀。
有益效果
基于以上技术方案，本实用新型至少具有以下有益效果其中之一：
1，本实用新型涡轮助力齿轮式气动马达，利用齿轮气动马达排出的高压气体推动涡轮进行膨胀做功，对排出的压力空气有效的利用，采用减速齿轮进行助力工作，增加了扭矩输出；
2，减速箱中设置同步齿轮组，通过同步齿轮的接触啮合，实现齿轮气动马达的齿轮转子不接触啮合的无油工作；
3， 利用两级涡轮膨胀助力，其中一级涡轮采用高压空气直接驱动，大幅度提高了气动马达的输出扭矩。
附图说明
图1是本发明涡轮助力齿轮式气动马达的工作示意图。
图2是本发明涡轮助力齿轮式气动马达的两级涡轮安装结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明作进一步的详细说明。
如图1所示，一种涡轮助力齿轮式气动马达，包括齿轮气动马达1、齿轮箱5与气动涡轮11。齿轮气动马达1的上齿轮转子2的上传动轴3的轴体，设置在齿轮箱5中，该上传动轴3的轴体上设置有第一传动齿轮4。气动涡轮11的蜗壳12一端固定在齿轮箱5的侧面，该气动涡轮11的涡轮转子13上的转轴体14，设置在齿轮箱5中；该转轴体14上设置有第二传动齿轮15，第一传动齿轮4与第二传动齿轮15接触啮合。齿轮气动马达1的排气口16与气动涡轮11的进气管17相通。齿轮气动马达1排出的压力空气进入气动涡轮11，进行涡轮助力工作。如图2所示，齿轮气动马达1无油工作，上齿轮转子2的上传动轴3的轴体上设置有第一同步齿轮21，该齿轮气动马达1的下齿轮转子23的下传动轴24的轴体上，设置有第二同步传动齿轮22。齿轮箱5与齿轮气动马达1的壳体25之间，设置有支撑架26。如图2所示，气动涡轮11为两级膨胀涡轮41，第一级膨胀涡轮42的第一级进气管43与齿轮气动马达1的排气口16相通，第二级膨胀涡轮44的第二级进气管45与高压气管46相通，第二级进气管45上设置有进气控制阀47。
至此，本实用新型实施例，介绍完毕。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种涡轮助力齿轮式气动马达，其特征在于，包括：
齿轮气动马达（1），其上齿轮转子（2）的上传动轴（3）的轴体，设置在齿轮箱（5）中，所述上传动轴（3）的轴体上设置有第一传动齿轮（4）；
气动涡轮（11），其蜗壳（12）一端固定在齿轮箱（5）的侧面，所述气动涡轮（11）的涡轮转子（13）上的转轴体（14），设置在齿轮箱（5）中；所述转轴体（14）上设置有第二传动齿轮（15）；所述第一传动齿轮（4）与第二传动齿轮（15）接触啮合；所述齿轮气动马达（1）的排气口（16）与气动涡轮（11）的进气管（17）相通；所述齿轮气动马达（1）排出的压力空气进入气动涡轮（11），进行涡轮助力工作。
2.根据权利要求1所述的涡轮助力齿轮式气动马达，其特征在于：齿轮气动马达（1）无油工作，所述上齿轮转子（2）的上传动轴（3）的轴体上设置有第一同步齿轮（21），所述齿轮气动马达（1）的下齿轮转子（23）的下传动轴（24）的轴体上，设置有第二同步传动齿轮（22）。
3.根据权利要求2所述的涡轮助力齿轮式气动马达，其特征在于：所述齿轮箱（5）与齿轮气动马达（1）的壳体（25）之间，设置有支撑架（26）。
4.根据权利要求1所述的涡轮助力齿轮式气动马达，其特征在于：所述气动涡轮（11）为两级膨胀涡轮（41），第一级膨胀涡轮（42）的第一级进气管（43）与齿轮气动马达（1）的排气口（16）相通，第二级膨胀涡轮（44）的第二级进气管（45）与高压气管（465）相通，所述第二级进气管（45）上设置有进气控制阀（47）。
Priority Applications (1)
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| CN202223119265.2U CN218912968U (zh) | 2022-11-24 | 2022-11-24 | 涡轮助力齿轮式气动马达 |
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2022
- 2022-11-24 CN CN202223119265.2U patent/CN218912968U/zh active Active
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