CN220470220U - 一种螺杆机外置油分离器 - Google Patents

Abstract

本发明创造提供了一种螺杆机外置油分离器，包括罐体，罐体顶部设有上封头、底部设有下封头，上封头下端安装有内筒；内筒下方设有挡罩，挡罩与罐体内壁间留有介质通过间隙；罐体上部设有介质进口，上封头设有出气口，罐体下部对应滤油腔设有出油口，出油口上安装有吸液管，该吸液管内侧延伸至下封头底部；挡罩下端面设有凹腔，挡罩顶部与内筒的底板之间设有过气管，该过气管上端与内筒的过滤腔连通，下端与挡罩的凹腔连通；挡罩下侧设有初级过滤件，内筒的过滤腔中设有二级过滤件。本发明创造结构设计合理，当夹带有润滑油的制冷剂进入油分离器后，润滑油会存积于罐体内部，并通过吸液管流回压缩机，从而避免压缩机出现缺油现象。

Description

一种螺杆机外置油分离器

技术领域

本发明创造属于油分离器设备技术领域，尤其是涉及一种螺杆机外置油分离器。

背景技术

螺杆压缩机由一对平行、互相啮合的阴、阳螺杆构成，是回转压缩机中应用最广泛的一种。而油分离器的作用是将制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油进行分离，以保证装置安全高效地运行。压缩机工作时会有一部分润滑油随着压缩机的做功和制冷剂一起被排入高压仓进入高压管，系统中会有润滑油的存在，并且随着制冷剂循环次数的增加，润滑油的流失量将会逐渐增多，这样会造成压缩机缺油而损坏。因此需要在系统中安装一个油分离器，把润滑油气分离开来，润滑油直接回到压缩机，从而保证了系统的正常运行。现有技术中，有部分螺杆机外置的油分离器使用效果不甚理想，并且在制冷剂的循环流动过程中，制冷系统内部可能会产生固体杂质，现有的油分离器对固体杂质的拦截能力较差，杂质在随制冷剂进行循环流动的过程中，可能会使后续的冷凝器和蒸发器等部件发生堵塞，从而影响制冷系统的正常工作，因此有必要对油分离器结构进行改进。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在克服现有技术中的缺陷，提出一种螺杆机外置油分离器。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种螺杆机外置油分离器，包括罐体，罐体顶部设有上封头，该上封头下端安装有内筒；罐体底部设有下封头；

内筒下方设有挡罩，利用挡罩将罐体内部分隔为上侧的介质进入腔以及下侧的滤油腔，在挡罩与罐体内壁间留有介质通过间隙；

在罐体上部对应介质进入腔设有介质进口，在上封头上端对应内筒设有出气口，罐体下部对应滤油腔设有出油口，并在出油口上安装有吸液管，该吸液管内侧延伸至下封头底部；

所述挡罩下端面设有凹腔，挡罩顶部与内筒的底板之间设有过气管，该过气管上端与内筒的过滤腔连通，下端与挡罩的凹腔连通；所述挡罩下侧设有初级过滤件，内筒的过滤腔中设有二级过滤件。

进一步，所述二级过滤件可拆卸安装于内筒。

进一步，所述二级过滤件包括不锈钢滤网。

进一步，所述初级过滤件可拆卸安装于挡罩。

进一步，所述初级过滤件包括不锈钢过滤网。

进一步，所述罐体上设有用于观察罐体内油位的视镜。

进一步，所述下封头下端由底座进行支撑，该底座包括底座板和底座板上的底圈，下封头固定于底圈。

进一步，所述底圈上设有操作口，下封头上对应操作口设有排污口，并在排污口上安装有排污阀。

相对于现有技术，本发明创造具有以下优势：

本发明创造结构设计合理，在压缩机的排气管上安装本油分离器，当夹带有润滑油的制冷剂进入油分离器后，润滑油会存积于罐体内部，并通过吸液管流回压缩机，从而避免压缩机出现缺油现象，而制冷剂会经过初级过滤件和二级过滤件双重过滤作用后，经出气口供至制冷系统，过滤件不仅能过滤制冷剂中的油滴，还能够拦截固体的杂质，防止杂质进入冷凝器和蒸发器，避免堵塞发生。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本发明创造的外形图；

图2为本发明创造的透视图；

图3为图2中A-A方向的剖视图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。

一种螺杆机外置油分离器，如图1至图3所示，包括罐体1，罐体顶部设有上封头2，该上封头下端安装有内筒3；罐体底部设有下封头4；内筒下方设有挡罩5，利用挡罩将罐体内部分隔为上侧的介质进入腔6以及下侧的滤油腔7，在挡罩与罐体内壁间留有介质通过间隙8，制冷剂及润滑油经该间隙通过，进入滤油腔。在罐体上部对应介质进入腔设有介质进口9，在上封头上端对应内筒设有出气口10，罐体下部对应滤油腔设有出油口，并在出油口上安装有吸液管11，该吸液管内侧延伸至下封头底部，在吸液管外伸出罐体的一端安装有控制阀12，作为举例，控制阀可采用泰康阀，润滑油经连接于控制阀的管路回流至压缩机。

挡罩下端面设有凹腔，挡罩顶部与内筒的底板17之间设有过气管13，该过气管上端与内筒的过滤腔连通，下端与挡罩的凹腔连通；所述挡罩下侧设有初级过滤件14，内筒的过滤腔中设有二级过滤件15。优选的，二级过滤件可拆卸安装于内筒，二级过滤件包括不锈钢滤网。初级过滤件可拆卸安装于挡罩，初级过滤件包括不锈钢过滤网。并且，可在上述罐体上设有用于观察罐体内油位的视镜16。

下封头下端由底座进行支撑，该底座包括底座板18和底座板上的底圈19，下封头固定于底圈。底圈上设有操作口20，下封头上对应操作口设有排污口，并在排污口上安装有排污阀21，作为举例，排污阀可采用截止阀。操作人员可将手经操作口伸入下封头底部，操作排污阀进行排污操作，罐体内部清理非常方便。

在一个可选的实施例中，罐体底部设有加热器，在罐体上对应加热器设有加热器接口22，可以从该接口处安装加热器以及进行线缆的连接，通过加热器加热，更利于制冷剂气化，与润滑油分离效果更好，分离效率更高。作为举例，加热器采用加热棒。

本发明创造结构设计合理，在压缩机的排气管上安装本油分离器，当夹带有润滑油的制冷剂进入油分离器后，润滑油会存积于罐体内部，并通过吸液管流回压缩机，从而避免压缩机出现缺油现象，而制冷剂会经过初级过滤件和二级过滤件双重过滤作用后，经出气口供至制冷系统，过滤件不仅能过滤制冷剂中的油滴，还能够拦截固体的杂质，防止杂质进入冷凝器和蒸发器，避免堵塞发生。

以上所述仅为本发明创造的较佳实施例而已，并不用以限制本发明创造，凡在本发明创造的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明创造的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种螺杆机外置油分离器，其特征在于：包括罐体，罐体顶部设有上封头，该上封头下端安装有内筒；罐体底部设有下封头；

内筒下方设有挡罩，利用挡罩将罐体内部分隔为上侧的介质进入腔以及下侧的滤油腔，在挡罩与罐体内壁间留有介质通过间隙；

在罐体上部对应介质进入腔设有介质进口，在上封头上端对应内筒设有出气口，罐体下部对应滤油腔设有出油口，并在出油口上安装有吸液管，该吸液管内侧延伸至下封头底部；

所述挡罩下端面设有凹腔，挡罩顶部与内筒的底板之间设有过气管，该过气管上端与内筒的过滤腔连通，下端与挡罩的凹腔连通；所述挡罩下侧设有初级过滤件，内筒的过滤腔中设有二级过滤件。

2.根据权利要求1所述的一种螺杆机外置油分离器，其特征在于：所述二级过滤件可拆卸安装于内筒。

3.根据权利要求2所述的一种螺杆机外置油分离器，其特征在于：所述二级过滤件包括不锈钢滤网。

4.根据权利要求1所述的一种螺杆机外置油分离器，其特征在于：所述初级过滤件可拆卸安装于挡罩。

5.根据权利要求4所述的一种螺杆机外置油分离器，其特征在于：所述初级过滤件包括不锈钢过滤网。

6.根据权利要求1所述的一种螺杆机外置油分离器，其特征在于：所述罐体上设有用于观察罐体内油位的视镜。

7.根据权利要求1所述的一种螺杆机外置油分离器，其特征在于：所述下封头下端由底座进行支撑，该底座包括底座板和底座板上的底圈，下封头固定于底圈。

8.根据权利要求7所述的一种螺杆机外置油分离器，其特征在于：所述底圈上设有操作口，下封头上对应操作口设有排污口，并在排污口上安装有排污阀。