CN220462522U - 一种精密汽车尾气排放管的加工设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种精密汽车尾气排放管的加工设备，包括：底座，其顶部的两侧分别固定连接有框架和切割组件，框架的内腔滑动连接有四个用于夹持汽车尾气排放管工件的夹板，相邻两个夹板相对的一侧均开设有多个用于容置工件的凹槽，框架上设有用于带动位于最上方的夹板上下移动的驱动组件，夹板上且对应开口朝上的凹槽处设有用于辅助承托工件的支撑组件，夹板上还设有用于锁定支撑组件的锁止组件；本申请，通过转动螺柱即可对夹板上的多个支撑组件进行同步解锁或锁定，无需依次拧动多个螺栓，减少了夹板上多个支撑组件的解锁或锁定步骤，实现了夹板上的多个抵杆调节操作流程简单便捷的效果，进而有助于提高汽车尾气排放管工件的夹固效率。

Description

一种精密汽车尾气排放管的加工设备

技术领域

本实用新型涉及汽车排气管加工技术领域，具体涉及一种精密汽车尾气排放管的加工设备。

背景技术

汽车的行驶需要发动机提供动力，而发动机进行汽油燃烧后的废气需要通过排气管排出，排气管包括内管以及设置在内管外部的外管，在生产过程中，内管与外管装配在一起时，往往会出现内管端部高出外管端部或者外管端部高出内管端部，这时就需要对排气管进行切割，使得内管端部与外管端部齐平。

如现有技术，公告号CN210789559U，授权公告日20200619，一种精密汽车尾气排放管的加工设备，通过单个纵电液推杆的伸长即可对所有固定槽内部的工件进行夹固，操作简单方便，有利于提高加工效率，夹固过程中短杆上压缩的弹簧产生的推力可使固定板相互靠近，夹固效果更佳；通过承托环抵触工件的底部，利于提高工件夹固的稳定性，同时挡杆抵触工件的端部，利于将所有固定的工件长度进行限定，有助于将其加工成统一长度，实用性更佳。

虽然上述一种精密汽车尾气排放管的加工设备可以解决相应的技术问题。但该专利其抵杆与固定板之间通过螺栓进行固定，然而固定板上每个固定槽均对应一个抵杆，导致工作人员在调节挡杆与固定板之间的间距时，需依次拧动每个抵杆上的螺栓，操作较为繁琐，降低了工件夹固效率。

因此需要设计一种精密汽车尾气排放管的加工设备。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种精密汽车尾气排放管的加工设备，以解决背景技术中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种精密汽车尾气排放管的加工设备，包括：

底座，其顶部的两侧分别固定连接有框架和切割组件，所述框架的内腔滑动连接有四个用于夹持汽车尾气排放管工件的夹板，相邻两个所述夹板相对的一侧均开设有多个用于容置工件的凹槽，所述框架上设有用于带动位于最上方的夹板上下移动的驱动组件，所述夹板上且对应开口朝上的凹槽处设有用于辅助承托工件的支撑组件，所述夹板上还设有用于同步锁定多个支撑组件的锁止组件；

其中，所述锁止组件包括固定连接于夹板上的凸块，所述凸块上活动贯穿设有螺柱，所述螺柱的表面螺纹连接有螺管，所述螺管的一端一体成型有活动条，所述活动条对应支撑组件的位置设有齿牙。

通过采用上述技术方案：通过转动螺柱，最终使得活动条沿螺柱的轴方向水平移动，直至活动条上的齿牙与齿条分离，即可对支撑组件解锁，此时便可依次调节夹板上的多个支撑组件，使得转动螺柱即可对夹板上的多个支撑组件进行同步解锁或锁定，无需依次拧动多个螺栓，减少了夹板上多个支撑组件的解锁或锁定步骤，实现了夹板上的多个抵杆调节操作流程简单便捷的效果，进而有助于提高汽车尾气排放管工件的夹固效率。

优选的，所述驱动组件包括安装于框架顶部的第一电液推杆，所述第一电液推杆的输出端贯穿至框架的内腔设有缓冲件，所述缓冲件设于位于最上方的夹板上。

通过采用上述技术方案：启动第一电液推杆，即可通过第一电液推杆的输出端带动位于最上方的夹板向下移动，即可对凹槽内的汽车尾气排放管工件进行夹持，实现工件夹固作业。

优选的，所述缓冲件包括固定连接于第一电液推杆输出端的推板，所述推板的两侧均活动贯穿设有T形杆，所述T形杆的底端与位于最上方的夹板的顶部固定连接，所述T形杆的表面且位于推板的下方套设有弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接于推板和位于最上方的夹板上。

通过采用上述技术方案：第一电液推杆的输出端下压夹板时对弹簧进行压缩，使得压缩的弹簧对夹板产生一个向下的推力，利于提高夹固工件的稳定性。

优选的，所述支撑组件包括活动贯穿设于夹板上且与活动条齿牙相啮合的齿条，所述齿条上固定连接有托架。

通过采用上述技术方案：能够对汽车尾气排放管工件起到辅助承托作用，有助于提高汽车尾气排放管工件容置在凹槽内的稳定性。

优选的，所述齿条的后端固定连接有能够抵接在工件端部的抵杆。通过抵杆的设置，以便对所有夹固的汽车尾气排放管工件进行长度限度，有助于将其加工成同一长度。

优选的，所述托架与凹槽的内壁面均胶合有橡胶垫，所述橡胶垫、托架以及凹槽均呈圆弧结构。

通过采用上述技术方案：既能够增大凹槽内壁面与汽车尾气排放管工件外表面之间的摩擦力，有助于提高夹板夹固稳定性，又能够对汽车尾气排放管工件的外表面起到防护作用，避免夹板因夹固作用力过大对工件表面造成磨损的现象。

优选的，所述螺柱远离螺管的一端固定连接有旋钮。

通过采用上述技术方案：方便转动螺柱。

优选的，所述活动条的表面滑动连接有滑套，所述滑套的一侧与对应的夹板固定连接。

通过采用上述技术方案：能够对活动条起到导向作用，使得活动条能够稳定地沿螺柱的轴方向水平移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过转动螺柱，最终使得活动条沿螺柱的轴方向水平移动，直至活动条上的齿牙与齿条分离，即可对支撑组件解锁，此时便可依次调节夹板上的多个支撑组件，使得转动螺柱即可对夹板上的多个支撑组件进行同步解锁或锁定，无需依次拧动多个螺栓，减少了夹板上多个支撑组件的解锁或锁定步骤，实现了夹板上的多个抵杆调节操作流程简单便捷的效果，进而有助于提高汽车尾气排放管工件的夹固效率；

通过启动第一电液推杆，即可通过第一电液推杆的输出端带动位于最上方的夹板向下移动，即可对凹槽内的汽车尾气排放管工件进行夹持，实现工件夹固作业；

通过缓冲件的设置，第一电液推杆下压夹板时对弹簧进行压缩，使得压缩的弹簧对夹板产生一个向下的推力，利于提高夹固工件的稳定性；

通过托架的设置，能够对汽车尾气排放管工件起到辅助承托作用，有助于提高汽车尾气排放管工件容置在凹槽内的稳定性；

通过抵杆的设置，以便对所有夹固的汽车尾气排放管工件进行长度限度，有助于将其加工成同一长度；

通过橡胶垫的设置，既能够增大凹槽内壁面与汽车尾气排放管工件外表面之间的摩擦力，有助于提高夹板夹固稳定性，又能够对汽车尾气排放管工件的外表面起到防护作用，避免夹板因夹固作用力过大对工件表面造成磨损的现象；

通过旋钮的设置方便转动螺柱；

通过滑套的设置，能够对活动条起到导向作用，使得活动条能够稳定地沿螺柱的轴方向水平移动。

附图说明

图1是本实用新型的一种精密汽车尾气排放管的加工设备的结构主视示意图；

图2是本实用新型的一种精密汽车尾气排放管的加工设备的夹板、支撑组件与锁定组件的连接结构锁定状态的立体示意图；

图3是本实用新型的一种精密汽车尾气排放管的加工设备夹板、支撑组件与锁定组件的连接结构解锁状态的立体示意图。

附图标记：100、底座；200、框架；300、夹板；400、驱动组件；410、第一电液推杆；420、缓冲件；421、推板；422、T形杆；423、弹簧；500、支撑组件；510、齿条；520、托架；530、抵杆；600、锁止组件；610、凸块；620、螺柱；630、螺管；640、活动条；650、滑套；700、切割组件；800、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参考图1-图3，一种精密汽车尾气排放管的加工设备，包括：底座100、框架200、用于夹持汽车尾气排放管工件的夹板300、用于带动位于最上方的夹板300上下移动的驱动组件400、用于辅助承托工件的支撑组件500、用于同步锁定多个支撑组件500的锁止组件600以及用于切割工件的切割组件700；

底座100、框架200、夹板300、驱动组件400、支撑组件500、锁止组件600以及切割组件700安装方式如下：

框架200和切割组件700分别安装有底座100顶部的两侧，夹板300在框架200的内腔呈上下设置有四个，相邻两个夹板300相对的一侧均开设有多个用于容置工件且呈等距分布的凹槽，驱动组件400设于框架200的上，支撑组件500在夹板300上且对应开口朝上的凹槽处均设有一个，锁止组件600设于夹板300上。

驱动组件400安装方式如下：

请参考图1，驱动组件400包括竖向安装于框架200顶部的第一电液推杆410，第一电液推杆410的输出端贯穿至框架200的内腔设有缓冲件420，缓冲件420设于位于最上方的夹板300上；缓冲件420包括固定连接于第一电液推杆410输出端的推板421，推板421的两侧均活动贯穿设有T形杆422，T形杆422的底端与位于最上方的夹板300的顶部固定连接，T形杆422的表面且位于推板421的下方套设有弹簧423，弹簧423的两端分别固定连接于推板421和位于最上方的夹板300上。

支撑组件500结构如下：

请参考图2和图3，支撑组件500包括活动贯穿设于夹板300上的齿条510，齿条510上固定连接有托架520；齿条510的后端固定连接有能够抵接在工件端部的抵杆530；托架520与凹槽的内壁面均胶合有橡胶垫800，橡胶垫800、托架520以及凹槽均呈圆弧结构。

锁止组件600安装结构如下：

请参考图2和图3，锁止组件600包括固定连接于夹板300上的凸块610，凸块610上活动贯穿设有螺柱620，螺柱620的表面螺纹连接有螺管630，螺管630远离螺柱620的一端一体成型有活动条640，活动条640对应齿条510的位置设有齿牙，活动条640与齿条510通过齿牙相啮合；螺柱620远离螺管630的一端固定连接有旋钮；活动条640的表面滑动连接有滑套650，滑套650的一侧与对应的夹板300固定连接。

结构原理：通过转动旋钮，旋钮带动螺柱620转动，在螺纹作用下，螺柱620带动活动条640沿其轴方向水平朝旋钮方向移动，活动条640在滑套650的内腔滑动，直至活动条640上的齿牙与齿条510的齿牙分离，即可对齿条510解锁，此时便可依次拉动或推动齿条510，齿条510带动托架520和抵杆530同步移动，即可根据实际切割需求调节抵杆530与夹板300的间距，调节完毕，再次反向转动螺柱620，直至活动条640上的齿牙与齿条510相啮合，即可对齿条510锁定。

综上本申请：

通过转动螺柱620即可对夹板300上的多个支撑组件500进行同步解锁或锁定，无需依次拧动多个螺栓，减少了夹板300上多个支撑组件500的解锁或锁定步骤，实现了夹板300上的多个抵杆530调节操作流程简单便捷的效果，进而有助于提高汽车尾气排放管工件的夹固效率；

通过启动第一电液推杆410，即可通过第一电液推杆410的输出端带动位于最上方的夹板300向下移动，即可对凹槽内的汽车尾气排放管工件进行夹持，实现工件夹固作业；

通过缓冲件420的设置，第一电液推杆410下压夹板300时对弹簧423进行压缩，使得压缩的弹簧对夹板300产生一个向下的推力，利于提高夹固工件的稳定性；

通过托架520的设置，能够对汽车尾气排放管工件起到辅助承托作用，有助于提高汽车尾气排放管工件容置在凹槽内的稳定性；

通过抵杆530的设置，以便对所有夹固的汽车尾气排放管工件进行长度限度，有助于将其加工成同一长度；

通过橡胶垫800的设置，既能够增大凹槽内壁面与汽车尾气排放管工件外表面之间的摩擦力，有助于提高夹板300夹固稳定性，又能够对汽车尾气排放管工件的外表面起到防护作用，避免夹板300因夹固作用力过大对工件表面造成磨损的现象；

通过旋钮的设置方便转动螺柱620；

通过滑套650的设置，能够对活动条640起到导向作用，使得活动条640能够稳定地沿螺柱620的轴方向水平移动。

应当说明的是，上述切割组件700的结构和工作原理均与现有技术一致，因此在本技术方案中就不再进行详细阐述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种精密汽车尾气排放管的加工设备，其特征在于,包括:

底座(100)，其顶部的两侧分别固定连接有框架(200)和切割组件(700)，所述框架(200)的内腔滑动连接有四个用于夹持汽车尾气排放管工件的夹板(300)，相邻两个所述夹板(300)相对的一侧均开设有多个用于容置工件的凹槽，所述框架(200)上设有用于带动位于最上方的夹板(300)上下移动的驱动组件(400)，所述夹板(300)上且对应开口朝上的凹槽处设有用于辅助承托工件的支撑组件(500)，所述夹板(300)上还设有用于同步锁定多个支撑组件(500)的锁止组件(600)；

其中，所述锁止组件(600)包括固定连接于夹板(300)上的凸块(610)，所述凸块(610)上活动贯穿设有螺柱(620)，所述螺柱(620)的表面螺纹连接有螺管(630)，所述螺管(630)的一端一体成型有活动条(640)，所述活动条(640)对应支撑组件(500)的位置设有齿牙；

所述支撑组件(500)包括活动贯穿设于夹板(300)上且与活动条(640)齿牙相啮合的齿条(510)，所述齿条(510)上固定连接有托架(520)；

所述螺柱(620)远离螺管(630)的一端固定连接有旋钮；

所述活动条(640)的表面滑动连接有滑套(650)，所述滑套(650)的一侧与对应的夹板(300)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种精密汽车尾气排放管的加工设备，其特征在于：所述驱动组件(400)包括安装于框架(200)顶部的第一电液推杆(410)，所述第一电液推杆(410)的输出端贯穿至框架(200)的内腔设有缓冲件(420)，所述缓冲件(420)设于位于最上方的夹板(300)上。

3.根据权利要求2所述的一种精密汽车尾气排放管的加工设备，其特征在于：所述缓冲件(420)包括固定连接于第一电液推杆(410)输出端的推板(421)，所述推板(421)的两侧均活动贯穿设有T形杆(422)，所述T形杆(422)的底端与位于最上方的夹板(300)的顶部固定连接，所述T形杆(422)的表面且位于推板(421)的下方套设有弹簧(423)，所述弹簧(423)的两端分别固定连接于推板(421)和位于最上方的夹板(300)上。

4.根据权利要求1所述的一种精密汽车尾气排放管的加工设备，其特征在于：所述齿条(510)的后端固定连接有能够抵接在工件端部的抵杆(530)。

5.根据权利要求1所述的一种精密汽车尾气排放管的加工设备，其特征在于：所述托架(520)与凹槽的内壁面均胶合有橡胶垫(800)，所述橡胶垫(800)、托架(520)以及凹槽均呈圆弧结构。