CN220461696U - 散装物料除尘组件及其装车楼除尘装置、扬尘再利用系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种散装物料除尘组件及其装车楼除尘装置、扬尘再利用系统，属于散装物料除尘技术领域。散装物料除尘组件包括包括屋顶罩、侧吸罩、除尘管和受料厢，所述屋顶罩设于受料厢的上方，侧吸罩设于屋顶罩的侧面，侧吸罩与除尘管相连通，屋顶罩的底端面与受料厢上端面尺寸相匹配，设有侧吸罩一侧的屋顶罩与受料厢之间保持预定空隙作为侧吸罩负压补风的进风口。在此基础上，还包括含有上述除尘组件的装车楼除尘装置及扬尘再利用系统。通过采用本实用新型的技术手段可以将散装物料扬尘集中收集起来，实现散装物料的回收再利用，避免了环境污染，降低了企业生产成本。

Description

散装物料除尘组件及其装车楼除尘装置、扬尘再利用系统

技术领域

本实用新型涉及散装物料除尘技术领域，更具体地说，涉及一种散装物料除尘组件及其装车楼除尘装置，还涉及一种扬尘再利用系统。

背景技术

随着钢铁工业的发展，炼铁所需要的原料越来越多，但可直接供入炉的富块矿却越来越少。含有一些有害杂质的贫矿必须要经过细磨精选后才能入炉冶炼。经过加工而成的球团矿具有粒度均匀，可以保证高炉炉料良好的透气性；空隙大，保持良好的还原性；冷却强度高等特点，成为高炉冶炼的主要原料之一。

为了保证大型钢铁联合企业顺利生产，通常需要通过装车楼将大量球团矿转运到运输工具上以运往目的地。在转运装车过程中，球团矿从上层平台胶带输送机卸料到受料厢内，上下落差使得球团矿容易产生二次扬尘，此外，车辆进出装车楼使得装车楼出入口难以封闭，落料产生的扬尘极易受从装车楼出入口吹来的横风的影响而四处扩散，产生的大量扬尘严重污染装车楼及其周边环境，不仅会影响装车速度，降低生产效率，而且不利于工作人员身体健康。

为了解决装车楼扬尘污染问题，人们创造了干雾抑尘处理方法。该方法的工作原理在于将水、气均匀混合通过雾化喷嘴喷射形成“干雾”，与粉尘颗粒相互接触、碰撞，使粉尘颗粒相互粘结、凝聚变大，并在自身重力作用下沉降，从而达到抑尘效果。但大量球团灰仍然散落在地面上，除尘并不彻底，还需要及时清扫；同时球团灰难以回收利用，造成了资源浪费。类似地，如现有技术公开了一种新型装车楼作业除尘系统(专利号：CN208553512U、公开日期20190301)，该除尘系统通过双水源供水方式，实现在装车楼作业过程中，运用不同方式，对多位置进行除尘清洗处理。但显然无法克服上述缺陷。

实用新型内容

1.本实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术中对于装车楼除尘效果不足以及散装物料(如球团矿灰)难以回收利用的问题，提供了一种散装物料除尘组件及含有该组件的装车楼除尘装置，使得装车楼除尘能力明显提升，散装物料回收利用率大大提高，改善了环境，节约了资源。

2.技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种散装物料除尘组件，包括屋顶罩、侧吸罩、除尘管和受料厢，所述屋顶罩设于所述受料厢的上方，所述侧吸罩设于屋顶罩的侧面，侧吸罩与除尘管相连通，所述屋顶罩的底端面与受料厢上端面尺寸相匹配，设有侧吸罩一侧的屋顶罩与受料厢之间保持预定空隙作为侧吸罩负压补风的进风口。

作为本实用新型的进一步的改进，除设置侧吸罩一侧之外的屋顶罩的底端与受料厢的上端面保持预定安全距离，该安全距离所形成的空隙由遮挡部件所覆盖。

作为本实用新型的进一步的改进，所述遮挡部件与所述屋顶罩活动连接，遮挡部件以连接部为轴可来回摆动。

作为本实用新型的进一步的改进，所述遮挡部件为柔性密封挡帘。

作为本实用新型的进一步的改进，所述侧吸罩成对配置，且均匀对称布置于屋顶罩的两侧。

作为本实用新型的进一步的改进，所述侧吸罩为天圆地方形，侧吸罩扩张角α的范围为30°≦α≦60°。

作为本实用新型的进一步的改进，与所述侧吸罩相连的除尘支管直径D的范围为：630mm≦D≦700mm；与所述侧吸罩相连的除尘支管内设置有电动蝶阀，电动蝶阀的尺寸与该除尘支管的直径相对应，与电动蝶阀相配套设置有阀门操作箱，用于开启或关闭所述电动蝶阀阀门。

本实用新型还提供了一种装车楼除尘装置，包括卸料装置、除尘罩和移动通风槽，所述除尘罩与除尘支管相连通，用于将卸料装置卸料过程中产生的扬尘收集传输至除尘主管；所述移动通风槽与除尘主管相连通，用于将移动卸矿车卸料过程中产生的扬尘收集传输至除尘主管；该装车楼除尘装置还包括散装物料除尘组件。

作为本实用新型的进一步的改进，所述卸料装置包括振动给料机、胶带输送机、溜槽，散装物料依次通过振动给料机、胶带输送机、溜槽落入受料厢内，所述除尘罩分设于胶带输送机的头部和尾部。

本实用新型还提供了一种扬尘再利用系统，包括布袋除尘器、吸排式罐车、配料室和造球设备，还包括装车楼除尘装置。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

(1)开展散装物料装车作业时，通过主要由屋顶罩、侧吸罩、遮挡部件和除尘管组成的除尘组件，将散装物料扬尘传输至除尘支管、除尘主管而后集中回收，采用吸排式罐车输送至配料室进行配料制造新的散装物料，实现散装物料的再次利用，避免了环境污染，降低了企业生产成本。

(2)散装物料装车作业时，依次开启电动蝶阀、胶带输送机、振动给料机即可实现卸料装车，装车完成后依次关闭振动给料机、胶带输送机、电动蝶阀，装车作业时除尘风机高频运行，作业完成后除尘风机降频运行，节约除尘系统运行能耗。

附图说明

图1为本实用新型一种散装物料除尘组件的结构示意图；

图2为本实用新型一种装车楼除尘装置的结构示意图；

图3为本实用新型一种装车楼除尘装置的局部结构示意图。

示意图中标号说明：1、屋顶罩，2、侧吸罩，3、遮挡部件，4、电动蝶阀，5、除尘管，51、除尘支管，52、除尘主管，6、阀门操作箱，7.卸料装置，71振动给料机，72、胶带输送机，73、溜槽，8、除尘罩，9、受料厢，10、装车楼缓冲仓，11、移动卸矿车，12、移动通风槽。

具体实施方式

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

需要说明的是，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实新型可实施的范畴。

如图1所示，本实施例的散装物料除尘组件，包括屋顶罩1、侧吸罩2、除尘管5和受料厢9，所述屋顶罩1设于所述受料厢9的上方，所述侧吸罩2设于屋顶罩1的侧面，侧吸罩2与除尘管5相连通，所述屋顶罩1的底端面与受料厢9上端面尺寸相匹配，设有侧吸罩2一侧的屋顶罩1与受料厢9之间保持预定空隙作为侧吸罩2负压补风的进风口。屋顶罩1可以采用多种方式设置于受料厢9的上方，比如可以悬挂焊接于装车楼上层梁下的预埋钢板上，或者单独设置一个支撑架，将屋顶罩架设于受料厢的上方，等等。屋顶罩1的底端面与受料厢9上端面尺寸相匹配，即屋顶罩的底端面与受料厢的上端面相比，二者基本重合或者屋顶罩的底端面稍大。侧吸罩2可一体设置于屋顶罩1的侧面，增强屋顶罩与侧吸罩之间的密封效果。上述除尘组件形成一个相对密闭的空间，当装卸散装物料产生扬尘时，启动风机，通过侧吸罩2将扬尘吸入除尘管5，从而将扬尘收集起来。

除设置侧吸罩2一侧之外的屋顶罩1的底端与受料厢9的上端面保持预定安全距离，安全距离的范围在100mm至500mm之间，优选250mm，该安全距离所形成的空隙由遮挡部件3所覆盖。遮挡部件3与屋顶罩1活动连接，遮挡部件3以连接部为轴可来回摆动。在此情况下，既可以阻挡外来的风吹进除尘组件形成的密闭空间内，也不会影响受料厢自由地从屋顶罩下方进出。采用柔性密封挡帘作为遮挡部件，由于其具有柔性可摆动的特点，也可以实现上述功能。

侧吸罩2成对配置，优选成两对配置，且均匀对称布置于屋顶罩1的两侧，使得除尘风机工作时每个侧罩内负压保持相对均匀，工作负荷大致相当。侧吸罩2采用天圆地方形，即与除尘支管51连接的一侧开口为圆形，相对较小，靠近受料厢一侧开口为方形，相对较大，侧吸罩扩张角α的范围为30°≦α≦60°，优选45°。侧吸罩2采用天圆地方形，以及与除尘支管51形成合理的夹角，使得散装物料所产生的扬尘能顺畅地随着气流被吸进除尘支管。需要说明的是，侧吸罩2的形状也可以采用圆台形或者其他形状，侧吸罩2的扩张角也可以不作限定。

与所述侧吸罩2相连的除尘支管51直径D的范围为：630mm≦D≦700mm，优选660mm；在此范围内，可以合理控制每个侧吸罩2的进风量。与所述侧吸罩2相连的除尘支管51内设置有电动蝶阀4，电动蝶阀4的尺寸与该除尘支管51的直径相对应，与电动蝶阀4相配套设置有阀门操作箱6，用于开启或关闭所述电动蝶阀4阀门。

如图2至3所示，本实施例的一种装车楼除尘装置，包括卸料装置7、除尘罩8和移动通风槽12，所述除尘罩8与除尘支管相连通，用于将卸料装置7卸料过程中产生的扬尘收集传输至除尘主管52；所述移动通风槽12与除尘主管52相连通，用于将移动卸矿车11向装置车楼缓冲仓10卸料过程中产生的扬尘收集传输至除尘主管52；该装车楼除尘装置还包括主要由屋顶罩1、侧吸罩2、除尘管5和受料厢9组成的散装物料除尘组件。所述卸料装置7包括振动给料机71、胶带输送机72、溜槽73，散装物料依次通过振动给料机71、胶带输送机72、溜槽73落入受料厢9内，所述除尘罩8分设于胶带输送机72的头部和尾部。

工作时，屋顶罩1内的扬尘通过侧吸罩2收集起来，依次通过除尘支管51、除尘主管52输送到除尘系统中；通过移动通风槽12和除尘罩8收集的散装物料扬尘亦采用上述方式予以回收。大型钢铁企业装车楼除尘装置通常会接入企业整体除尘系统之中，而共同使用一个变频风机。而变频电机系本领域的常规技术，图中未示出，其结构及工作方式不再赘述。

当受料厢9到达屋顶罩1正下方后，通过阀门操作箱6打开电动蝶阀4，电动蝶阀4完全开启后，将信号传送给胶带输送机72，胶带输送机72开启后将信号传送给振动给料机71，振动给材料机71开启后即可实现给料。根据振动给料机71的给料量计算出装满一节受料厢9所需时间，然后依次控制每节受料厢的装料，待整个装料过程完成后依次关闭振动给料机71、胶带输送机72、电动蝶阀4，可以实现自动化生产，节约人力成本。开展卸料装车作业时除尘风机高频运行，装车作业完成后除尘风机降频运行，从而节约除尘系统运行能耗。

本实用新型实施例还公开了一种扬尘再利用系统，包括布袋除尘器、吸排式罐车、配料室和造球设备，还包括上述装车楼除尘装置，通过装车楼除尘装置将散落的扬尘集中收集起来，采用吸排式罐车输送到配料室制造新的物料，实现散装物料扬尘的回收再利用。

本实用新型的散装物料除尘组件及其装车楼除尘装置、扬尘再利用系统，不仅适用于火车车厢装料，也可适用于汽车运输车车厢装料；不仅可应用于球团矿卸料，还可应用于与球团类似的其他散状物料如块矿、烧结矿、焦炭的卸料；不仅适用于大型冶炼企业，也可适用于港口、码头等散装物料转运场所。

Claims (10)

1.一种散装物料除尘组件，其特征在于，包括屋顶罩(1)、侧吸罩(2)、除尘管(5)和受料厢(9)，

所述屋顶罩(1)设于所述受料厢(9)的上方，所述侧吸罩(2)设于屋顶罩(1)的侧面，侧吸罩(2)与除尘管(5)相连通，所述屋顶罩(1)的底端面与受料厢(9)上端面尺寸相匹配，设有侧吸罩(2)一侧的屋顶罩(1)与受料厢(9)之间保持预定空隙作为侧吸罩(2)负压补风的进风口。

2.根据权利要求1所述的散装物料除尘组件，其特征在于，除设置侧吸罩(2)一侧之外的屋顶罩(1)的底端与受料厢(9)的上端面保持预定安全距离，该安全距离所形成的空隙由遮挡部件(3)所覆盖。

3.根据权利要求2所述的散装物料除尘组件，其特征在于，所述遮挡部件(3)与所述屋顶罩(1)活动连接，遮挡部件(3)以连接部为轴可来回摆动。

4.根据权利要求2所述的散装物料除尘组件，其特征在于，所述遮挡部件(3)为柔性密封挡帘。

5.根据权利要求1所述的散装物料除尘组件，其特征在于，所述侧吸罩(2)成对配置，且均匀对称布置于屋顶罩(1)的两侧。

6.根据权利要求5所述的散装物料除尘组件，其特征在于，所述侧吸罩(2)为天圆地方形，侧吸罩扩张角α的范围为30°≦α≦60°。

7.根据权利要求6所述的散装物料除尘组件，其特征在于，与所述侧吸罩(2)相连的除尘支管(51)直径D的范围为：630mm≦D≦700mm；与所述侧吸罩(2)相连的除尘支管(51)内设置有电动蝶阀(4)，电动蝶阀(4)的尺寸与该除尘支管(51)的直径相对应，与电动蝶阀(4)相配套设置有阀门操作箱(6)，用于开启或关闭所述电动蝶阀(4)阀门。

8.一种装车楼除尘装置，包括卸料装置(7)、除尘罩(8)和移动通风槽(12)，所述除尘罩(8)与除尘支管相连通，用于将卸料装置(7)卸料过程中产生的扬尘收集传输至除尘主管(52)；所述移动通风槽(12)与除尘主管(52)相连通，用于将移动卸矿车(11)卸料过程中产生的扬尘收集传输至除尘主管(52)；其特征在于，该装车楼除尘装置还包括如权利要求1至7任一项所述的散装物料除尘组件。

9.根据权利要求8所述的装车楼除尘装置，其特征在于，所述卸料装置(7)包括振动给料机(71)、胶带输送机(72)、溜槽(73)，散装物料依次通过振动给料机(71)、胶带输送机(72)、溜槽(73)落入受料厢(9)内，所述除尘罩(8)分设于胶带输送机(72)的头部和尾部。

10.一种扬尘再利用系统，包括布袋除尘器、吸排式罐车、配料室和造球设备，其特征在于，还包括如权利要求9所述的装车楼除尘装置。