CN220455049U - 带夹持功能的汽车座椅钢管检测治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带夹持功能的汽车座椅钢管检测治具，包括：工作台，所述工作台顶面两端分别设置有检测仪、夹具，所述检测仪的探头与所述检测仪之间设置有伸缩杆，所述伸缩杆用于将探头靠近或远离所述夹具上夹持的待检钢管，所述夹具包括第一活动件、第二活动件，所述第一活动件套设在所述第二活动件远离检测仪一端，所述第二活动件沿垂直于第一活动件移动方向滑动；以解决现有的汽车座椅钢管检测设备的夹具夹取强度不够，检测结果误差大的问题。

Description

带夹持功能的汽车座椅钢管检测治具

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅钢管检测治具技术领域，具体为一种带夹持功能的汽车座椅钢管检测治具。

背景技术

汽车座椅钢管检测在过去几年有了显著的发展，随着技术的进步，自动化检测系统在汽车制造业中得到广泛应用，传感器、相机和机器视觉技术的发展使得可以实现对钢管进行自动检测，提高检测效率和准确性，传统的钢管检测通常需要接触式检测方法，例如目视检查或者触摸检测。然而，发展中的技术，如红外线检测和激光扫描技术，可以实现非接触式检测，避免对钢管造成损伤，并提高检测的效率；

但是目前的钢管检测的加持设备夹取钢管后，在检测时由于夹取强度不高，会发生抖动或转动的情况，使得检测结果发生波动；

如中国专利CN210893904U公开的一种具备夹持功能的汽车座椅钢管检测治具，包括工作台，所述工作台的顶部固定安装有固定座，所述固定座的顶部滑动连接有对称设置的两个移动板，两个移动板相互靠近的一侧均固定安装有弧形夹持板，两个弧形夹持板相互靠近的一侧固定安装有对称设置的两个伸缩杆。

这种夹具虽然相较于传统的固定方式更稳固，但是无法调整夹取的强度，从而仍然无法避免检测时钢管偏移的问题；

因此，需要一种能够稳定夹持座椅钢管的汽车座椅钢管检测治具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带夹持功能的汽车座椅钢管检测治具，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车座椅钢管检测设备的夹具夹取强度不够，检测结果误差大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种带夹持功能的汽车座椅钢管检测治具，包括：工作台，所述工作台顶面两端分别设置有检测仪、夹具，所述检测仪的探头与所述检测仪之间设置有伸缩杆，所述伸缩杆用于将探头靠近或远离所述夹具上夹持的待检钢管，所述夹具包括第一活动件、第二活动件，所述第一活动件套设在所述第二活动件远离检测仪一端，所述第二活动件沿垂直于第一活动件移动方向滑动。

优选的，所述第一活动件为套筒结构，所述套筒结构内设置有锥形槽，所述锥形槽大直径端靠近所述第二活动件设置。

优选的，所述第一活动件顶面设置有第一钢管进出槽，所述第一钢管进出槽长度方向指向所述检测仪设置。

优选的，所述工作台顶面设置有第一滑轨，所述第一滑轨设置在所述第一活动件下部，所述第一滑轨长度方向指向所述检测仪设置，所述第一活动件底面与所述第一滑轨滑动连接。

优选的，所述第一活动件远离第二活动件的一侧设置有驱动组件，所述驱动组件用于调节所述第一活动件在所述第二活动件表面位置；

所述驱动组件包括两间隔设置的电动推杆，两所述电动推杆分别设置在所述第一滑轨两侧，两所述电动推杆伸缩方向指向所述检测仪设置，所述电动推杆伸缩端连接所述第一活动件远离第二活动件一端。

优选的，所述第二活动件设置有两组，两所述第二活动件间隔设置在所述第一滑轨两侧，所述第二活动件为半锥形结构，所述第二活动件的半锥形结构大直径端远离所述第一活动件设置，所述半锥形结构靠近第一滑轨一侧设置有夹槽，所述夹槽截面为C型结构，所述C型结构开口朝向所述第一滑轨设置，两所述第二活动件的夹槽之间用于卡设待检钢管。

优选的，所述第二活动件的半锥形结构远离夹槽的一端设置有滑块，所述滑块设置在所述第二活动件的半锥形结构大直径端的端面。

优选的，所述滑块滑动设置在第二滑轨表面，所述第二滑轨设置有两组，两组所述第二滑轨均与所述第一滑轨所在直线垂直设置，两所述第二滑轨间隔设置在所述第一滑轨两侧。

优选的，两所述第二活动件之间设置有多个复位弹簧。

优选的，所述第一活动件靠近第二活动件的一端设置有延长板，所述延长板远离所述第一活动件的一面设置有活塞组件，所述活塞组件设置在滑块与所述第一活动件之间，所述活塞组件包括塞缸、塞缸，所述塞杆的其中一端连接所述第一活动件表面，另一端设置在所述塞缸内，所述塞缸靠近滑块的一端周向外壁设置有第一单向阀、第二单向阀，所述第一单向阀远离塞缸一端管连接润滑油箱，所述第二单向阀远离塞缸一端管连接喷嘴，所述喷嘴喷射方向靠近所述第二活动件表面设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供一种带夹持功能的汽车座椅钢管检测治具，包括：工作台，所述工作台顶面两端分别设置有检测仪、夹具，所述检测仪的探头与所述检测仪之间设置有伸缩杆，所述伸缩杆用于将探头靠近或远离所述夹具上夹持的待检钢管，所述夹具包括第一活动件、第二活动件，所述第一活动件套设在所述第二活动件远离检测仪一端，所述第二活动件沿垂直于第一活动件移动方向滑动。

检测前将钢管放置在第一活动件和第二活动件上，启动第一活动件套设在第二活动件上，使得第二活动件收紧，从而对钢管进行卡设，随后启动伸缩杆将检测仪的探头靠近钢管进行检测，通过一个活动件套设在另一个活动件上，使得另一活动件加紧的方式，提高了夹取强度，避免检测时钢管发生松动的情况，使得钢管抖动对检测数据产生误差。

附图说明

图1为本实用新型的检测仪安装示意图；

图2为本实用新型的第二活动件安装示意图；

图3为本实用新型的第一活动件小直径端示意图；

图4为本实用新型的第一活动件大直径端示意图；

图5为本实用新型的第二活动件结构示意图；

图6为本实用新型的复位弹簧安装示意图；

图7为本实用新型的活塞组件安装示意图。

图中：1、工作台；2、检测仪；3、探头；4、伸缩杆；5、待检钢管；6、第一活动件；7、第二活动件；8、锥形槽；9、第一钢管进出槽；10、第一滑轨；11、驱动组件；12、电动推杆；13、夹槽；14、滑块；15、第二滑轨；16、复位弹簧；17、延长板；18、塞杆；19、塞缸；20、第一单向阀；21、第二单向阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

请参照图1-5，一种带夹持功能的汽车座椅钢管检测治具，包括：工作台1，所述工作台1顶面两端分别设置有检测仪2、夹具，所述检测仪2的探头3与所述检测仪2之间设置有伸缩杆4，所述伸缩杆4用于将探头3靠近或远离所述夹具上夹持的待检钢管5，所述夹具包括第一活动件6、第二活动件7，所述第一活动件6套设在所述第二活动件7远离检测仪2一端，所述第二活动件7沿垂直于第一活动件6移动方向滑动。

上述实施例中，检测前将钢管放置在第一活动件6和第二活动件7上，启动第一活动件6套设在第二活动件7上，使得第二活动件7收紧，从而对钢管进行卡设，随后启动伸缩杆4将检测仪2的探头3靠近钢管进行检测，通过一个活动件套设在另一个活动件上，使得另一活动件加紧的方式，提高了夹取强度，避免检测时钢管发生松动的情况，使得钢管抖动对检测数据产生误差。

实施例二

请参照图1-5，所述第一活动件6为套筒结构，所述套筒结构内设置有锥形槽8，所述锥形槽8大直径端靠近所述第二活动件7设置。

上述实施例中，锥形槽用于配合第二活动件，当套筒结构进行移动时，套设在第二活动件表面，使得第二活动件在锥形槽内沿锥形槽的表面不断缩进，从而实现对钢管的夹取。

实施例三

请参照图1-5，所述第一活动件6顶面设置有第一钢管进出槽9，所述第一钢管进出槽9长度方向指向所述检测仪2设置。

上述实施例中，进料槽用于从上方放入钢管，方便进行钢管的安装。

实施例四

请参照图1-5，所述工作台1顶面设置有第一滑轨10，所述第一滑轨10设置在所述第一活动件6下部，所述第一滑轨10长度方向指向所述检测仪2设置，所述第一活动件6底面与所述第一滑轨10滑动连接。

上述实施例中，第一滑轨用于第一活动件在第一滑轨上滑动，对第一活动件的套筒结构进行滑动限位，使得第二活动件进入套筒结构后，套筒结构移动时不会发生偏移。

实施例五

请参照图1-5，所述第一活动件6远离第二活动件7的一侧设置有驱动组件11，所述驱动组件11用于调节所述第一活动件6在所述第二活动件7表面位置；

所述驱动组件11包括两间隔设置的电动推杆12，两所述电动推杆12分别设置在所述第一滑轨10两侧，两所述电动推杆12伸缩方向指向所述检测仪2设置，所述电动推杆12伸缩端连接所述第一活动件6远离第二活动件7一端。

上述实施例中，驱动组件用于驱动第一活动件套设在第二活动件表面，驱动组件工作时，电动推杆伸长，推动第一活动件的套管结构套设在第二活动件表面，使得第二活动件通过锥形槽进行收紧。

实施例六

请参照图1-5，所述第二活动件7设置有两组，两所述第二活动件7间隔设置在所述第一滑轨10两侧，所述第二活动件7为半锥形结构，所述第二活动件7的半锥形结构大直径端远离所述第一活动件6设置，所述半锥形结构靠近第一滑轨10一侧设置有夹槽13，所述夹槽13截面为C型结构，所述C型结构开口朝向所述第一滑轨10设置，两所述第二活动件7的夹槽13之间用于卡设待检钢管5。

上述实施例中，当第一活动件被驱动组件推动向第二活动件移动时，第二活动件的两半锥形结构贴合在锥形槽内壁，并不断进行靠拢，实现对钢管的卡设。

实施例七

请参照图1-5，所述第二活动件7的半锥形结构远离夹槽13的一端设置有滑块14，所述滑块14设置在所述第二活动件7的半锥形结构大直径端的端面。

所述滑块14滑动设置在第二滑轨15表面，所述第二滑轨15设置有两组，两组所述第二滑轨15均与所述第一滑轨10所在直线垂直设置，两所述第二滑轨15间隔设置在所述第一滑轨10两侧。

上述实施例中，滑块与第二滑轨配合，用限制两半锥形结构的滑动方向，两半锥形结构只能够相互靠拢或远离。

实施例八

请参阅图1-6，两所述第二活动件7之间设置有多个复位弹簧16。

上述实施例中，多个复位弹簧用于检测结束后，第一活动件从第二活动件表面驶出后，两第二活动件7通过复位弹簧进行复位，实现两第二活动件的自动打开。

实施例九

请参阅图1-7，所述第一活动件6靠近第二活动件7的一端设置有延长板17，所述延长板17远离所述第一活动件6的一面设置有活塞组件，所述活塞组件设置在滑块14与所述第一活动件6之间，所述活塞组件包括塞缸18、塞缸19，所述塞杆18的其中一端连接所述第一活动件6表面，另一端设置在所述塞缸19内，所述塞缸19靠近滑块14的一端周向外壁设置有第一单向阀20、第二单向阀21，所述第一单向阀20远离塞缸19一端管连接润滑油箱，所述第二单向阀21远离塞缸19一端管连接喷嘴，所述喷嘴喷射方向靠近所述第二活动件7表面设置。

上述实施例中，当第一活动件向第二活动件靠近时，延长板推动塞杆18进入塞缸19，对塞缸19内润滑油进行压缩，使得润滑油通过第二单向阀21进入喷嘴，并通过喷嘴喷射在第二活动件表面，对第二活动件表面进行润滑，避免第一活动件与第二活动件配合时由于摩擦导致钢管抖动，当第一活动件远离第二活动件时，塞缸内压力降低，第二单向阀关闭，第一单向阀打开，并将润滑油箱内的润滑油自动抽取进塞缸，实现润滑油的自动补充。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (10)

1.一种带夹持功能的汽车座椅钢管检测治具，其特征在于，包括：工作台(1)，所述工作台(1)顶面两端分别设置有检测仪(2)、夹具，所述检测仪(2)的探头(3)与所述检测仪(2)之间设置有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)用于将探头(3)靠近或远离所述夹具上夹持的待检钢管(5)，所述夹具包括第一活动件(6)、第二活动件(7)，所述第一活动件(6)套设在所述第二活动件(7)远离检测仪(2)一端，所述第二活动件(7)沿垂直于第一活动件(6)移动方向滑动。

2.根据权利要求1所述的一种带夹持功能的汽车座椅钢管检测治具，其特征在于：所述第一活动件(6)为套筒结构，所述套筒结构内设置有锥形槽(8)，所述锥形槽(8)大直径端靠近所述第二活动件(7)设置。

3.根据权利要求2所述的一种带夹持功能的汽车座椅钢管检测治具，其特征在于：所述第一活动件(6)顶面设置有第一钢管进出槽(9)，所述第一钢管进出槽(9)长度方向指向所述检测仪(2)设置。

4.根据权利要求3所述的一种带夹持功能的汽车座椅钢管检测治具，其特征在于：所述工作台(1)顶面设置有第一滑轨(10)，所述第一滑轨(10)设置在所述第一活动件(6)下部，所述第一滑轨(10)长度方向指向所述检测仪(2)设置，所述第一活动件(6)底面与所述第一滑轨(10)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种带夹持功能的汽车座椅钢管检测治具，其特征在于：所述第一活动件(6)远离第二活动件(7)的一侧设置有驱动组件(11)，所述驱动组件(11)用于调节所述第一活动件(6)在所述第二活动件(7)表面位置；

所述驱动组件(11)包括两间隔设置的电动推杆(12)，两所述电动推杆(12)分别设置在所述第一滑轨(10)两侧，两所述电动推杆(12)伸缩方向指向所述检测仪(2)设置，所述电动推杆(12)伸缩端连接所述第一活动件(6)远离第二活动件(7)一端。

6.根据权利要求5所述的一种带夹持功能的汽车座椅钢管检测治具，其特征在于：所述第二活动件(7)设置有两组，两所述第二活动件(7)间隔设置在所述第一滑轨(10)两侧，所述第二活动件(7)为半锥形结构，所述第二活动件(7)的半锥形结构大直径端远离所述第一活动件(6)设置，所述半锥形结构靠近第一滑轨(10)一侧设置有夹槽(13)，所述夹槽(13)截面为C型结构，所述C型结构开口朝向所述第一滑轨(10)设置，两所述第二活动件(7)的夹槽(13)之间用于卡设待检钢管(5)。

7.根据权利要求6所述的一种带夹持功能的汽车座椅钢管检测治具，其特征在于：所述第二活动件(7)的半锥形结构远离夹槽(13)的一端设置有滑块(14)，所述滑块(14)设置在所述第二活动件(7)的半锥形结构大直径端的端面。

8.根据权利要求7所述的一种带夹持功能的汽车座椅钢管检测治具，其特征在于：所述滑块(14)滑动设置在第二滑轨(15)表面，所述第二滑轨(15)设置有两组，两组所述第二滑轨(15)均与所述第一滑轨(10)所在直线垂直设置，两所述第二滑轨(15)间隔设置在所述第一滑轨(10)两侧。

9.根据权利要求8所述的一种带夹持功能的汽车座椅钢管检测治具，其特征在于：两所述第二活动件(7)之间设置有多个复位弹簧(16)。

10.根据权利要求9所述的一种带夹持功能的汽车座椅钢管检测治具，其特征在于：所述第一活动件(6)靠近第二活动件(7)的一端设置有延长板(17)，所述延长板(17)远离所述第一活动件(6)的一面设置有活塞组件，所述活塞组件设置在滑块(14)与所述第一活动件(6)之间，所述活塞组件包括塞杆(18)、塞缸(19)，所述塞杆(18)的其中一端连接所述第一活动件(6)表面，另一端设置在所述塞缸(19)内，所述塞缸(19)靠近滑块(14)的一端周向外壁设置有第一单向阀(20)、第二单向阀(21)，所述第一单向阀(20)远离塞缸(19)一端管连接润滑油箱，所述第二单向阀(21)远离塞缸(19)一端管连接喷嘴，所述喷嘴喷射方向靠近所述第二活动件(7)表面设置。