CN220453395U - 一种简易注油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种简易注油装置。本实用新型的装置包括：注油管内处于封闭状态；注油管上表面开有两孔，分别为注油孔和出油孔，注油管侧面上下两部分各开一孔，分别为第一孔和第二孔；短管下端与注油管上表面的内壁平齐，短管下端与注油孔密封焊接，气源球阀可拆卸安装在短管上端，所述气源球阀用于连接加压气源；长管从出油孔处插入注油管内底部，且长管与出油孔密封焊接，接头安装在长管露出注油管的一端；所述连通管为“］”型，连通管是透明的，连通管的上下两孔分别与第一孔和第二孔密封焊接；气压计设在注油管上。本实用新型能够减少注油装置中的气泡，很好的控制注油装置内的油量，避免气体进入油管。
Description
技术领域
本实用新型涉及气柜辅助设备技术领域，具体涉及一种简易注油装置。
背景技术
在焦化行业广泛使用螺旋式湿式低压气柜存储焦炉煤气，测量螺旋气柜高度是安全生产和供气稳定的保障。由于螺旋式湿式低压气柜在升降过程中有旋转角度，传统的测量方法是利用静压法原理，在气柜的顶部至底部的油管灌满油，测量油管底部压力，利用检测油柱压强或压力，计算气柜高度。
更换油管或加油时，一般是用活塞式压力计往油管内打压注油，活塞式压力计油杯小，往油管注一次油需要往活塞式压力计的油杯里灌十几次油，这样间断性的注油方式容易使油管中带有气泡，而气泡的存在会使测量数据出现较大的偏差，进而不利于计算气柜内焦炉气的存储量。
现有的技术方案中，如申请公布号为CN 103663332 A的润滑油加注机，通过进油孔向储油罐注油，然后密封进油孔，通过加气孔注气，出油孔与油管连接，进而在气压的作用下，油排至油管，但是这种注油机不能很好的控制储油罐内的油量，所以很容易将气体排入油管，影响到测量数据的准确性。
为了解决以上技术问题，本实用新型提出了一种简易注油装置。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提出一种简易注油装置，能够减少注油装置中的气泡，很好的控制注油装置内的油量，避免气体进入油管。
为实现以上目的，本实用新型提出以下技术方案：
一种简易注油装置，包括注油管，所述注油管内处于封闭状态，所述注油管上表面开有两孔，分别为注油孔和出油孔，注油管侧面上下两部分各开一孔，分别为第一孔和第二孔；
还包括短管、气源球阀、长管和接头，所述短管下端与注油管上表面的内壁平齐，短管下端与注油孔密封焊接，所述气源球阀可拆卸安装在短管上端，所述气源球阀用于连接加压气源；所述长管从出油孔处插入注油管内底部，并且长管与出油孔密封焊接，所述接头安装在长管露出注油管的一端；
还包括连通管，所述连通管为“］”型，连通管是透明的，连通管的上下两孔分别与第一孔和第二孔密封焊接，形成连通器，利用连通器的原理指示注油管内油位；
还包括气压计，所述气压计设在注油管上，用于测量注油管顶部气压。
优选地，还包括漏斗，所述漏斗能够安装在短管上端，便于给注油管加油。
优选地，所述气源球阀与短管螺纹连接，气源球阀用于与加压气源管连接。
优选地，所述接头与油管接头配套。
优选地，所述接头为1/8NPT接头。
优选地，所述注油管直径为120~170mm，高度为500~600mm。
优选地，所述注油孔和出油孔均为φ6~8mm。
优选地，所述第一孔和第二孔均为φ6~8mm。
优选地，所述连通管拐角处为圆弧角。
优选地，所述连通管高度为注油管高度的85~95%。
具体来说，使用本装置向油管内注油时，首先拆下气源球阀，通过漏斗给注油管内注油，注入一定量的油之后，拿走漏斗，安装好气源球阀，气源球阀与加压气源管连接，长管通过接头与油管连接，随着注油管内顶部加压气体压力的增大，油管内的油位随即上升，直至整个油管充满油。
油管充满油之后，关闭气源球阀，长管与油管断开连接，注油管缓慢泄压。
一般情况下，给注油管加一次油即可给整个油管加满油。特别情况下，如果在油管还没有充满时，注油管内油位过低，则需要暂停加油，关闭气源球阀，移开加压气源管后注油管缓慢泄压，当注油管内压力降至大气压后，拆卸气源球阀，再次用漏斗向注油管内加油，加完一定量的油之后，再次安装好气源球阀，与加压气源管连接，向注油管内通入气体加压，继续上述操作，直至油管内充满油，便可关闭气源球阀，长管与油管断开连接，注油管缓慢泄压。
注油过程中需要时刻关注注油管内的油位高度，通过连通器对注油管内的油位进行实时监测；
其中注油管每次的注油量，可以根据注油管自身的容量来定，不能超过自身容量的85%，这个具体的注油量可以通过实验来确定， 本领域技术人员很容易可以想到。
本实用新型有益效果在于：
本实用新型通过将长管插入注油管内底部，长管与油管连接，注油管内加油之后，加气，在高气压的作用下，油直接从底部流入长管注入油管内，实现密封注油，避免气体进入油管。
本实用新型通过在注油管侧面设置连通器，能够利用连通器的原理指示注油管内油位，进而很好的控制注油装置内的油量，在注油管内油量偏低时及时加油，避免油位过低时气体进入油管。
本实用新型通过半自动的注油方式向油管注油，仅需对气源球阀和漏斗进行人力操作，大大减少了人力输出，减少人力成本。
本实用新型通过简易的注油装置实现对油管的注油，简化了注油工序，提高了工作效率。
本实用新型通过简易的注油装置，精准把控注油量，避免注油过程中溢出的油品对土壤和水资源造成污染。
本实用新型通过采用简易的注油装置便能实现注油动作，结构简单，使用方便，且科学实用，具有广阔的市场前景。
采用上述方案，本实用新型能够减少注油装置中的气泡，很好的控制注油装置内的油量，避免气体进入油管。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中，1-注油管，2-气源球阀，3-接头，4-连通管，5-长管，6-短管。
实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
如图1所示，一种简易注油装置，包括注油管1，所述注油管1内处于封闭状态，所述注油管1上表面开有两孔，分别为注油孔和出油孔，注油管侧面上下两部分各开一孔，分别为第一孔和第二孔；
还包括短管6、气源球阀2、长管5和接头3，所述短管6下端与注油管1上表面的内壁平齐，短管6下端与注油孔密封焊接，所述气源球阀2可拆卸安装在短管6上端，所述气源球阀2用于连接加压气源；所述长管5从出油孔处插入注油管1内底部，并且长管5与出油孔密封焊接，所述接头3安装在长管5露出注油管1的一端；
还包括连通管4，所述连通管4为“］”型，连通管4是透明的，连通管4的上下两孔分别与第一孔和第二孔密封焊接，形成连通器，利用连通器的原理指示注油管内油位；
还包括气压计，所述气压计设在注油管1上，用于测量注油管1顶部气压。
优选地，还包括漏斗，所述漏斗能够安装在短管6上端，便于给注油管1加油。
具体来说，使用本装置向油管内注油时，首先拆下气源球阀2，通过漏斗给注油管1内注油，注入一定量的油之后，拿走漏斗，安装好气源球阀2，气源球阀2与加压气源管连接，长管5通过接头3与油管连接，随着注油管1内顶部加压气体压力的增大，油管内的油位随即上升，直至整个油管充满油。
油管充满油之后，关闭气源球阀2，长管5与油管断开连接，注油管1缓慢泄压。
一般情况下，给注油管1加一次油即可给整个油管加满油。特别情况下，如果在油管还没有充满时，注油管1内油位过低，则需要暂停加油，关闭气源球阀2，移开加压气源管后注油管1缓慢泄压，当注油管1内压力降至大气压后，拆卸气源球阀2，再次用漏斗向注油管1内加油，加完一定量的油之后，再次安装好气源球阀2，与加压气源管连接，向注油管1内通入气体加压，继续上述操作，直至油管内充满油，便可关闭气源球阀2，长管5与油管断开连接，注油管1缓慢泄压。
其中注油管1每次的注油量，可以根据注油管1自身的容量来定，不能超过自身容量的85%，这个具体的注油量可以通过实验来确定， 本领域技术人员很容易可以想到。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种简易注油装置，包括注油管，所述注油管内处于封闭状态；其特征在于：所述注油管上表面开有两孔，分别为注油孔和出油孔，注油管侧面上下两部分各开一孔，分别为第一孔和第二孔；还包括短管、气源球阀、长管、接头、连通管和气压计，所述短管下端与注油管上表面的内壁平齐，短管下端与注油孔密封焊接，所述气源球阀可拆卸安装在短管上端，所述气源球阀用于连接加压气源；所述长管从出油孔处插入注油管内底部，并且长管与出油孔密封焊接，所述接头安装在长管露出注油管的一端；所述连通管为“］”型，连通管是透明的，连通管的上下两孔分别与第一孔和第二孔密封焊接；所述气压计设在注油管上。
2.根据权利要求1所述的一种简易注油装置，其特征在于：还包括漏斗，所述漏斗能够安装在短管上端。
3.根据权利要求1所述的一种简易注油装置，其特征在于：所述气源球阀与短管螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种简易注油装置，其特征在于：所述接头与油管接头配套。
5.根据权利要求1所述的一种简易注油装置，其特征在于：所述接头为1/8NPT接头。
6.根据权利要求1所述的一种简易注油装置，其特征在于：所述注油管直径为120~170mm，高度为500~600mm。
7.根据权利要求1所述的一种简易注油装置，其特征在于：所述注油孔和出油孔均为φ6~8mm。
8.根据权利要求1所述的一种简易注油装置，其特征在于：所述第一孔和第二孔均为φ6~8mm。
9.根据权利要求1所述的一种简易注油装置，其特征在于：所述连通管拐角处为圆弧角。
10.根据权利要求1所述的一种简易注油装置，其特征在于：所述连通管高度为注油管高度的85~95%。
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