CN220452765U - 一种可靠气动球阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种可靠气动球阀，包括左阀座、右阀座、球阀芯和阀杆，球阀芯位于左阀座和右阀座之间，球阀芯的两侧分别设置有上盖板和下盖板，上盖板与下盖板通过螺栓与左阀座和右阀座连接，阀杆的一端穿过上盖板与球阀芯可拆卸连接，且阀杆的另一端设置有气动执行件，气动执行件固定在上盖板上，左阀座和右阀座内设置有与球阀芯配合的密封环，球阀芯靠近上盖板和下盖板的一侧均设置有承压环，承压环的轴线与密封环的轴线垂直，本实用新型通过在球阀芯的两侧设置两个承压环，其与定位凸台配合，使得球阀芯在受到流体压力时，由承压环将作用力传递至左阀座和右阀座上，球阀芯两侧能够得到稳定的支撑，工作可靠性得到大大提升。

Description

一种可靠气动球阀

技术领域

本实用新型公开一种可靠气动球阀，属于阀门技术领域。

背景技术

气动球阀一般包括球阀本体和气动执行机构，气动执行机构可带动阀杆的转动，从而实现球阀本体的启闭。现有的球阀中球阀芯的支撑连接主要依靠阀杆，由于球阀在关闭时，球阀芯所受到的流体作用力几乎全部作用于阀杆上，一旦当阀杆与球阀芯的连接部位的长度达到一定数值时，阀杆形成的悬臂梁结构将无法承受高压流体产生的作用力而容易发生弯曲变形，因此需要对该问题进行改善，从而保证球阀工作时的可靠性。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术中的问题，而提供一种可靠气动球阀。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种可靠气动球阀,包括左阀座、右阀座、球阀芯和阀杆，所述球阀芯位于左阀座和右阀座之间，所述球阀芯的两侧分别设置有上盖板和下盖板，所述上盖板与下盖板通过螺栓与左阀座和右阀座连接，所述阀杆的一端穿过上盖板与球阀芯可拆卸连接，且阀杆的另一端设置有气动执行件，所述气动执行件固定在上盖板上，所述左阀座和右阀座内设置有与球阀芯配合的密封环，所述球阀芯靠近上盖板和下盖板的一侧均设置有承压环，所述承压环的轴线与密封环的轴线垂直，所述左阀座与右阀座通过插销与承压环连接，所述球阀芯上设置有与承压环配合的定位凸台。

优选的，所述定位凸台内设置有两个活动杆，所述活动杆的轴线与密封环的轴线平行设置，所述活动杆的一端与阀杆插接，所述活动杆与定位凸台之间设置有第一弹簧，所述定位凸台上设置有固定活动杆的无头螺丝。

优选的，所述气动执行件包括活塞杆、齿轮、齿条和两个缸体，所述齿轮固定阀杆上，所述活塞杆贯穿齿条并通过销钉固定连接，所述活塞杆的两端位于两个缸体内并连接有活塞板，其中一个所述缸体两端均设置有气孔，另一个所述缸体内设置有第二弹簧。

优选的，所述活塞板对应第二弹簧的一侧设置有限位柱。

优选的，所述密封环上设置有与球阀芯紧贴的橡胶圈。

优选的，所述密封环与左阀座和右阀座之间均设置有第三弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置承压环和插销，承压环通过插销与左阀体和右阀体实现定位，承压环的中部与定位凸台配合，当球阀芯受到流体压力时，球阀芯会将作用力传递到两个承压环上，并与左阀座和右阀座保持稳定连接，而球阀芯通过活动杆与阀杆可拆卸连接，连接结构更加可靠，拆装简单。

附图说明

图1为本实用新型一种可靠气动球阀的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

附图标记：1、第二弹簧；2、限位柱；3、缸体；4、齿轮；5、阀杆；6、齿条；7、活塞杆；8、活塞板；9、左阀座；10、上盖板；11、球阀芯；12、第三弹簧；13、定位凸台；14、下盖板；15、右阀座；16、插销；17、承压环；18、活动杆；19、第一弹簧；20、无头螺丝；21、橡胶圈；22、密封环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图2所示，一种可靠气动球阀，包括左阀座9、右阀座15、球阀芯11和阀杆5，其特征在于，球阀芯11位于左阀座9和右阀座15之间，球阀芯11的两侧分别设置有上盖板10和下盖板14，上盖板10与下盖板14通过螺栓与左阀座9和右阀座15连接，阀杆5的一端穿过上盖板10与球阀芯11可拆卸连接，且阀杆5的另一端设置有气动执行件，气动执行件固定在上盖板10上，左阀座9和右阀座15内设置有与球阀芯11配合的密封环22，密封环22上设置有与球阀芯11紧贴的橡胶圈21，橡胶圈21抵在密封环22与球阀芯11之间，使得密封环22在与球阀芯11配合时具有更好的密封性，密封环22与左阀座9和右阀座15之间均设置有第三弹簧12，第三弹簧12能够保持密封环22与球阀芯11处于动态抵紧的状态，从而降低两者之间的磨损，球阀芯11靠近上盖板10和下盖板14的一侧均设置有承压环17，承压环17的轴线与密封环22的轴线垂直，左阀座9与右阀座15通过插销16与承压环17连接，球阀芯11上设置有与承压环17配合的定位凸台13。

定位凸台13内设置有两个活动杆18，活动杆18的轴线与密封环22的轴线平行设置，活动杆18的一端与阀杆5插接，活动杆18与定位凸台13之间设置有第一弹簧19，定位凸台13上设置有固定活动杆18的无头螺丝20，在安装球阀芯11时，将球阀芯11插入至阀杆5中，并使阀杆5上的安装孔对准活动杆18的安装位置，随后将活动杆18的一端插入至球阀芯11和阀杆5中，并将无头螺丝20堵住活动杆18的一端，第一弹簧19能够在拆卸活动杆18时，使其自动从球阀芯11中弹出，两个活动杆18能够保持球阀芯11和阀杆5连接稳定。

气动执行件包括活塞杆7、齿轮4、齿条6和两个缸体3，齿轮4固定阀杆5上，活塞杆7贯穿齿条6并通过销钉固定连接，活塞杆7的两端位于两个缸体3内并连接有活塞板8，其中一个缸体3两端均设置有气孔，另一个缸体3内设置有第二弹簧1，通过往其中一个气孔内通入气体，使得活塞板8带动活塞杆7移动，如此使得齿条6带动齿轮4转动，从而使阀杆5和球阀芯11同步转动，而活塞板8对应第二弹簧1的一侧设置有限位柱2，可以限定活塞杆7和齿条6的移动距离，从而控制齿轮4的转动角度，使得球阀芯11保持转动90°，即可顺利的关闭或打开球阀。

工作原理：在打开或者关闭球阀时，往其中一个缸体3的气孔内通入气体，随着气体压力的增大，使得活塞板8带动活塞杆7和齿条6朝一侧移动，齿条6与齿轮4配合传动，齿轮4、阀杆5和球阀芯11随之同步转动，如此即可将球阀打开或者关闭，在球阀芯11转动时，橡胶圈21和第三弹簧12能够保证密封环22与球阀芯11的密封性，当球阀芯11受到较大的流体压力时，两个承压环17能够对球阀芯11起到支撑效果，并且两者的支撑面较大，可以减小球阀芯11对阀杆5的作用力，球阀的工作更加稳定。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种可靠气动球阀，包括左阀座(9)、右阀座(15)、球阀芯(11)和阀杆(5)，其特征在于，所述球阀芯(11)位于左阀座(9)和右阀座(15)之间，所述球阀芯(11)的两侧分别设置有上盖板(10)和下盖板(14)，所述上盖板(10)与下盖板(14)通过螺栓与左阀座(9)和右阀座(15)连接，所述阀杆(5)的一端穿过上盖板(10)与球阀芯(11)可拆卸连接，且阀杆(5)的另一端设置有气动执行件，所述气动执行件固定在上盖板(10)上，所述左阀座(9)和右阀座(15)内设置有与球阀芯(11)配合的密封环(22)，所述球阀芯(11)靠近上盖板(10)和下盖板(14)的一侧均设置有承压环(17)，所述承压环(17)的轴线与密封环(22)的轴线垂直，所述左阀座(9)与右阀座(15)通过插销(16)与承压环(17)连接，所述球阀芯(11)上设置有与承压环(17)配合的定位凸台(13)，所述定位凸台(13)内设置有两个活动杆(18)，所述活动杆(18)的轴线与密封环(22)的轴线平行设置，所述活动杆(18)的一端与阀杆(5)插接，所述活动杆(18)与定位凸台(13)之间设置有第一弹簧(19)，所述定位凸台(13)上设置有固定活动杆(18)的无头螺丝(20)，所述气动执行件包括活塞杆(7)、齿轮(4)、齿条(6)和两个缸体(3)，所述齿轮(4)固定阀杆(5)上，所述活塞杆(7)贯穿齿条(6)并通过销钉固定连接，所述活塞杆(7)的两端位于两个缸体(3)内并连接有活塞板(8)，其中一个所述缸体(3)两端均设置有气孔，另一个所述缸体(3)内设置有第二弹簧(1)。

2.根据权利要求1所述的一种可靠气动球阀，其特征在于，所述活塞板(8)对应第二弹簧(1)的一侧设置有限位柱(2)。

3.根据权利要求1所述的一种可靠气动球阀，其特征在于，所述密封环(22)上设置有与球阀芯(11)紧贴的橡胶圈(21)。

4.根据权利要求1所述的一种可靠气动球阀，其特征在于，所述密封环(22)与左阀座(9)和右阀座(15)之间均设置有第三弹簧(12)。