CN220452549U - 一种防变形的同步齿座 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种防变形的同步齿座，包括齿座与输出轴，所述齿座安装在所述输出轴上，所述齿座的外花键处呈周向开设有三组通槽，所述三组通槽内部滑动设置有滑块，所述滑块一侧通过第一螺栓可拆卸式安装有移动座，所述移动座上安装有阻尼器，所述阻尼器输出端固定在所述齿座上，所述阻尼器输出端套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端固定在所述齿座上，所述缓冲弹簧另一端固定在所述移动座上，本实用新型解决了现有的粉末冶金汽车变速箱同步齿座在汽车换挡时，接合套会带动着滑块突然移动从而对齿座本体造成冲击，长时间使用时，很容易导致齿座的外花键处发生变形的问题。

Description

一种防变形的同步齿座

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种防变形的同步齿座。

背景技术

粉末冶金汽车变速箱同步齿座是使用在汽车变速机构中的零件，齿座本身的强度要求既耐磨又能抗冲击，所以说变速箱同步齿座是对产品外形尺寸和功能要求都非常高的零件。

现有的粉末冶金汽车变速箱同步齿座存在的缺陷是：现有的粉末冶金汽车变速箱同步齿座在汽车换挡时，接合套会带动着滑块突然移动从而对齿座本体造成冲击，长时间使用时，很容易导致齿座的外花键处发生变形。

因此，有必要提供一种新的防变形的同步齿座解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种防变形的同步齿座，解决了现有的粉末冶金汽车变速箱同步齿座在汽车换挡时，接合套会带动着滑块突然移动从而对齿座本体造成冲击，长时间使用时，很容易导致齿座的外花键发生变形的问题。

本实用新型提供的防变形的同步齿座包括齿座与输出轴，所述齿座安装在所述输出轴上，所述齿座的外花键处呈周向开设有三组通槽，所述三组通槽内部滑动设置有滑块；

所述滑块一侧通过第一螺栓可拆卸式安装有移动座，所述移动座上安装有阻尼器，所述阻尼器输出端固定在所述齿座上，所述阻尼器输出端套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端固定在所述齿座上，所述缓冲弹簧另一端固定在所述移动座上。

在一个优选的实施方式中，所述输出轴上固定有法兰盘，所述齿座上开设有多个螺纹孔，所述法兰盘与所述螺纹孔之间通过多个第二螺栓相连接。

在一个优选的实施方式中，所述齿座外部设置有接合套，所述齿座上安装有环状弹簧，所述滑块被所述环状弹簧向外胀到所述接合套的内花键孔的凹槽内部。

在一个优选的实施方式中，所述阻尼器有两个、并对称设置在所述移动座两侧。

在一个优选的实施方式中，所述第一螺栓与所述第二螺栓均采用钨钢材料。

本实用新型的有益效果：本同步齿座安装时，可将齿座紧密的套在输出轴上，再通过多个第二螺栓将法兰盘与齿座相连接，大大地增加了该齿座与输出轴的连接稳固性；

在汽车变速时，接合套移动带动着滑块突然进行移动，此时缓冲弹簧阻尼器构成了一个减震器，防止滑块在与齿座突然发生相对移动导致齿座的外花键发生变形、断裂的问题。

附图说明

图1为本实用新型提供的防变形的同步齿座的主要结构立体视图一；

图2为图1所示的A的放大结构示意图；

图3为本实用新型提供的防变形的同步齿座的主要结构立体视图二。

图中标号：1、齿座；2、输出轴；3、通槽；4、滑块；5、接合套；6、环状弹簧；7、第一螺栓；8、移动座；9、阻尼器；10、缓冲弹簧；11、法兰盘；12、螺纹孔；13、第二螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2以及图3，其中图1为本实用新型提供的防变形的同步齿座的主要结构立体视图一；图2为图1所示的A的放大结构示意图；图3为本实用新型提供的防变形的同步齿座的主要结构立体视图二。

在具体实施过程中，如图1-图3所示，包括齿座1与输出轴2，齿座1安装在输出轴2上，齿座1的外花键处呈周向开设有三组通槽3，三组通槽3内部滑动设置有滑块4，齿座1外部设置有接合套5，齿座1上安装有环状弹簧6，滑块4被环状弹簧6向外胀到接合套5的内花键孔的凹槽内部，接合套5的内端有内花键和3个(周向)凹槽与滑块4(的中间的突起)配合，因此滑块4可以通过接合套5向左或向右移动，接合套5一侧设置有锁环，锁环通常由特殊的黄铜合金组成，并具有用于导油的凹槽，由于其与接合套5、滑块4等部件的安装关系均为现有成熟技术，在此不做过多赘述。

滑块4一侧通过第一螺栓7可拆卸式安装有移动座8，移动座8上安装有阻尼器9，阻尼器9输出端固定在齿座1上，阻尼器9输出端套设有缓冲弹簧10，缓冲弹簧10一端固定在齿座1上，缓冲弹簧10另一端固定在移动座8上。

阻尼器9有两个、并对称设置在移动座8两侧，输出轴2上固定有法兰盘11，齿座1上开设有多个螺纹孔12，法兰盘11与螺纹孔12之间通过多个第二螺栓13相连接，第一螺栓7与第二螺栓13均采用钨钢材料，钨钢材料具有强度高的优点，从而增加齿座1移动座8，齿座1与法兰盘11的连接强度。

本实用新型的工作原理：本同步齿座安装时，可将齿座1紧密的套在输出轴2上，再通过多个第二螺栓13将法兰盘11与齿座1相连接，大大地增加了该齿座1与输出轴2的连接稳固性；

在汽车变速时，接合套5移动带动着滑块4突然进行移动，此时缓冲弹簧10阻尼器构成了一个减震器，防止滑块4在与齿座1突然发生相对移动导致齿座1的外花键发生变形、断裂的问题。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种防变形的同步齿座，包括齿座(1)与输出轴(2)，其特征在于，所述齿座(1)安装在所述输出轴(2)上，所述齿座(1)的外花键处呈周向开设有三组通槽(3)，所述三组通槽(3)内部滑动设置有滑块(4)；

所述滑块(4)一侧通过第一螺栓(7)可拆卸式安装有移动座(8)，所述移动座(8)上安装有阻尼器(9)，所述阻尼器(9)输出端固定在所述齿座(1)上，所述阻尼器(9)输出端套设有缓冲弹簧(10)，所述缓冲弹簧(10)一端固定在所述齿座(1)上，所述缓冲弹簧(10)另一端固定在所述移动座(8)上。

2.根据权利要求1所述的防变形的同步齿座，其特征在于，所述输出轴(2)上固定有法兰盘(11)，所述齿座(1)上开设有多个螺纹孔(12)，所述法兰盘(11)与所述螺纹孔(12)之间通过多个第二螺栓(13)相连接。

3.根据权利要求2所述的防变形的同步齿座，其特征在于，所述齿座(1)外部设置有接合套(5)，所述齿座(1)上安装有环状弹簧(6)，所述滑块(4)被所述环状弹簧(6)向外胀到所述接合套(5)的内花键孔的凹槽内部。

4.根据权利要求3所述的防变形的同步齿座，其特征在于，所述阻尼器(9)有两个、并对称设置在所述移动座(8)两侧。

5.根据权利要求4所述的防变形的同步齿座，其特征在于，所述第一螺栓(7)与所述第二螺栓(13)均采用钨钢材料。