CN220452448U - 一种轨道交通高强度螺栓 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及轨道交通用品的技术领域，尤其是涉及一种轨道交通高强度螺栓，包括螺柱和设置于螺柱上的螺栓头，所述螺柱靠近螺栓头的顶端设置有锁紧装置，所述锁紧装置包括设置于螺柱上的安装套筒和设置于安装套筒上且用于对螺栓头挤压锁紧以及解锁的锁紧组件，所述螺栓头靠近螺柱的一端穿设于安装套筒内。该一种轨道交通高强度螺栓具有能够提升高强度螺栓的使用的便捷性的效果。
Description
技术领域
本申请涉及轨道交通用品的技术领域，尤其是涉及一种轨道交通高强度螺栓。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统(跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统)和旅客自动捷运系统等，其中高强度螺栓是轨道交通施工建设过程中必须使用的工件。
目前高强度螺栓通常包括螺柱和固定安装在螺柱上的螺栓头，其中螺栓头通常多种形状等，多种形状的螺栓头用以配合不同的工具进行使用。
发明人认为：该现有技术存在有高强度螺栓使用过程中，难以满足需要在螺柱上更换不同形状的螺栓头且进行使用的需求，导致高强度螺栓的使用不便捷的缺陷。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型提出一种轨道交通高强度螺栓。该一种轨道交通高强度螺栓具有能够提升高强度螺栓的使用的便捷性的效果。
本申请提供的一种轨道交通高强度螺栓，采用如下的技术方案：
一种轨道交通高强度螺栓，包括螺柱和设置于螺柱上的螺栓头，所述螺柱靠近螺栓头的顶端设置有锁紧装置，所述锁紧装置包括设置于螺柱上的安装套筒和设置于安装套筒上且用于对螺栓头挤压锁紧以及解锁的锁紧组件，所述螺栓头靠近螺柱的一端穿设于安装套筒内。
通过采用上述技术方案，通过锁紧装置的设置，将螺栓头插设于安装套筒内，通过锁紧组件能够对螺栓头挤压锁紧，进而实现对螺栓头的安装，通过锁紧组件不再对螺栓头挤压锁紧，能够实现对螺栓头的拆卸，进而使得螺栓头能够进行便捷的安装以及拆卸，能够提升高强度螺栓的使用的便捷性。
可选的，所述螺栓头包括螺栓部和设置于螺栓部上且用于与锁紧组件相连接的连接部。
通过采用上述技术方案，通过锁紧组件对连接部的挤压锁紧，能够实现锁紧组件与螺栓头之间的连接，进而实现对螺栓头的安装。
可选的，所述锁紧组件包括设置于安装套筒的一端且用于对连接部挤压锁紧的多个弹性锁紧片和螺纹配合于安装套筒上且用于对弹性锁紧片挤压的锁紧套。
通过采用上述技术方案，将锁紧套旋动，锁紧套对多个弹性锁紧片挤压锁紧时，能够使得弹性锁紧片发生形变，对连接部挤压锁紧，操作便捷。
可选的，所述锁紧套包括螺纹配合于安装套筒上的螺纹部和设置于螺纹部上且用于对弹性锁紧片挤压的锁紧部，所述锁紧部设置为锥形结构。
通过采用上述技术方案，将锁紧部旋动，锁紧部能够在安装套筒上旋，进而带动锁紧部进行位置的调节，锁紧部向弹性锁紧片处运动时，能够对弹性锁紧片挤压锁紧。
可选的，多个所述弹性锁紧片沿着安装套筒的一端以安装套筒的中心轴线间隔设置。
通过采用上述技术方案，通过将多个弹性锁紧片间隔设置，使得多个弹性锁紧盘在挤压形变过程中，多个弹性锁紧片之间不会抵接在一起，减少多个弹性锁紧片抵接在一起，进而无法继续进行形变对螺栓头挤压锁紧的现象的发生。
可选的，所述弹性锁紧片上设置有导向斜面。
通过采用上述技术方案，通过导向斜面的设置，使得锁紧部在弹性锁紧片上旋动时，能够沿着导向斜面进行滑动，使得锁紧套的运动更加稳定。
可选的，所述安装套筒靠近螺柱的位置处开设有限制槽，所述连接部上安装有限位块，所述限位块插设于限制槽内后，所述限位块与安装套筒同步转动。
通过采用上述技术方案，通过限制槽与限位块的设置，将螺栓头进行安装时，限位块插设于限位槽内，通过限位槽对限位块进行限位，使得螺栓头带动限位块转动时，能够带动安装套筒转动，使得螺栓头与锁紧装置的连接更加稳定。
可选的，所述限制槽设置为矩形槽。
通过采用上述技术方案，将限位槽设置为矩形槽，限位块与限制槽相对应，能够实现限位块转动时，带动安装套筒同时转动的功能。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.通过锁紧装置的设置，将螺栓头插设于安装套筒内，通过锁紧组件能够对螺栓头挤压锁紧，进而实现对螺栓头的安装，通过锁紧组件不再对螺栓头挤压锁紧，能够实现对螺栓头的拆卸，进而使得螺栓头能够进行便捷的安装以及拆卸，能够提升高强度螺栓的使用的便捷性；
2.通过锁紧装置的设置，将螺栓头插设于安装套筒内，通过锁紧组件能够对螺栓头挤压锁紧，进而实现对螺栓头的安装，通过锁紧组件不再对螺栓头挤压锁紧，能够实现对螺栓头的拆卸，进而使得螺栓头能够进行便捷的安装以及拆卸，能够提升高强度螺栓的使用的便捷性；
3.通过限制槽与限位块的设置，将螺栓头进行安装时，限位块插设于限位槽内，通过限位槽对限位块进行限位，使得螺栓头带动限位块转动时，能够带动安装套筒转动，使得螺栓头与锁紧装置的连接更加稳定。
附图说明
图1是本申请的整体结构示意图；
图2是本申请的局部剖视图。
附图标记说明：1、螺柱；2、螺栓头；21、螺栓部；22、连接部；3、锁紧装置；31、安装套筒；311、限制槽；32、锁紧组件；321、弹性锁紧片；322、锁紧套；323、螺纹部；324、锁紧部；325、导向斜面；4、限位块。
具体实施方式
以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种轨道交通高强度螺栓。参照图1和图2，包括螺柱1和设置于螺柱1上的螺栓头2，螺柱1为圆柱形螺纹柱，螺栓头2包括螺栓部21和一体设置于螺栓部21上的连接部22，螺栓部21可设置为六边形结构，连接部22设置为圆柱状结构，螺柱1靠近螺栓头2的顶端设置有锁紧装置3，锁紧装置3用于对连接部22挤压锁紧以及解锁。需要对螺栓头2进行更换时，先使锁紧装置3不再对连接部22挤压锁紧，接着将螺栓头2更换后置于螺柱1处，随后通过锁紧装置3对连接部22挤压锁紧，完成对螺栓头2的更换作业。
参照图1和图2，锁紧装置3包括固定设置于螺柱1上的安装套筒31和设置于安装套筒31上且用于对螺栓头2挤压锁紧以及解锁的锁紧组件32，安装套筒31为中空圆柱状结构，螺栓头2靠近螺柱1的一端穿设于安装套筒31内，连接部22用于与锁紧组件32相连接。
其中，参照图1和图2，锁紧组件32包括一体设置于安装套筒31的一端且用于对连接部22挤压锁紧的多个弹性锁紧片321和螺纹配合于安装套筒31上且用于对弹性锁紧片321挤压的锁紧套322，弹性锁紧片321可设置为弹性金属片，多个弹性锁紧片321沿着安装套筒31的一端以安装套筒31的中心轴线间隔设置，多个弹性锁紧片321呈锥形结构，弹性锁紧片321靠近锁紧套322的侧面上设置有导向斜面325。
参照图1和图2，锁紧套322包括螺纹配合于安装套筒31上的螺纹部323和一体设置于螺纹部323上且用于对弹性锁紧片321挤压的锁紧部324，螺纹部323为内螺纹管，锁紧部324设置为锥形结构。
参照图1和图2，安装套筒31靠近螺柱1的位置处开设有限制槽311，限制槽311设置为矩形槽，连接部22上固定安装有限位块4，限位块4为与限制槽311相适配的矩形块。
参照图1和图2，需要将螺栓头2进行安装时，先将螺栓头2向安装套筒31内插入，且限位块4经过安装套筒31的空腔插设于限制槽311内后，安装套筒31不转动，将螺纹部323旋动，使得螺纹部323带动锁紧部324向靠近弹性锁紧片321处旋进，锁紧部324将弹性锁紧片321挤压，弹性锁紧片321发生形变，并对连接部22挤压锁紧，完成对螺栓头2的固定安装，此时将螺栓头2转动时，限位块4与安装套筒31同步转动；
需要将螺栓头2拆卸时，先将螺纹部323旋动，使得螺纹部323带动锁紧部324向远离弹性锁紧片321处旋动，锁紧部324不再对弹性锁紧片321挤压锁紧，弹性锁紧片321不再对连接部22挤压锁紧，此时将螺栓头2从安装套筒31内取出即可。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种轨道交通高强度螺栓，其特征在于：包括螺柱(1)和设置于螺柱(1)上的螺栓头(2)，所述螺柱(1)靠近螺栓头(2)的顶端设置有锁紧装置(3)，所述锁紧装置(3)包括设置于螺柱(1)上的安装套筒(31)和设置于安装套筒(31)上且用于对螺栓头(2)挤压锁紧以及解锁的锁紧组件(32)，所述螺栓头(2)靠近螺柱(1)的一端穿设于安装套筒(31)内。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通高强度螺栓，其特征在于：所述螺栓头(2)包括螺栓部(21)和设置于螺栓部(21)上且用于与锁紧组件(32)相连接的连接部(22)。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通高强度螺栓，其特征在于：所述锁紧组件(32)包括设置于安装套筒(31)的一端且用于对连接部(22)挤压锁紧的多个弹性锁紧片(321)和螺纹配合于安装套筒(31)上且用于对弹性锁紧片(321)挤压的锁紧套(322)。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通高强度螺栓，其特征在于：所述锁紧套(322)包括螺纹配合于安装套筒(31)上的螺纹部(323)和设置于螺纹部(323)上且用于对弹性锁紧片(321)挤压的锁紧部(324)，所述锁紧部(324)设置为锥形结构。
5.根据权利要求4所述的一种轨道交通高强度螺栓，其特征在于：多个所述弹性锁紧片(321)沿着安装套筒(31)的一端以安装套筒(31)的中心轴线间隔设置。
6.根据权利要求5所述的一种轨道交通高强度螺栓，其特征在于：所述弹性锁紧片(321)上设置有导向斜面(325)。
7.根据权利要求6所述的一种轨道交通高强度螺栓，其特征在于：所述安装套筒(31)靠近螺柱(1)的位置处开设有限制槽(311)，所述连接部(22)上安装有限位块(4)，所述限位块(4)插设于限制槽(311)内后，所述限位块(4)与安装套筒(31)同步转动。
8.根据权利要求7所述的一种轨道交通高强度螺栓，其特征在于：所述限制槽(311)设置为矩形槽。
Priority Applications (1)
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