CN220451693U - 联动推拉门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了联动推拉门，属于联动门领域，用于多个门扇的联动推拉，解决了闭合状态下中间门扇中相邻两个门扇的重叠位问题,其包括首门扇、中间门扇和尾门扇，所述中间门扇至少有两个，各门扇层叠设置，各门扇顶部的两端均安装有底座，所述中间门扇的底座均通过传动轮安装传动皮带，所述首门扇朝内的底座及尾门扇朝内的底座分别通过一个皮带夹连接相邻门扇上的传动皮带，所述中间门扇的相邻两个门扇通过两个皮带夹相互连接，每一所述皮带夹包括夹座，所述夹座安装于传动皮带，所述夹座底部的一侧设有连接臂，所述连接臂安装于底座。
Description
技术领域
本实用新型属于多门联动的推拉门领域，特别涉及一种联动机构安装于门顶的联动推拉门。
背景技术
联动推拉门采用传动皮带的牵引来实现多个门扇的联动开启或闭合。联动推拉门包括首尾两个门扇和中间门扇，中间门扇中每个门扇都安装传动皮带，传动皮带沿门扇两端的传动轮安装，首尾两个门扇分别通过一个皮带夹连接相邻门扇上的传动皮带。对于四门以上的联动推拉门，中间门扇中相邻两个门扇需要通过两个皮带夹相互连接，那么该联动推拉门闭合时，为了保证该相邻两个门扇的重叠位，需要避免这两个皮带夹形成结构干涉。现有的做法是一个皮带夹设置成拱桥结构，另一个皮带夹能够穿过该拱桥结构，从而避免了两个皮带夹的结构干涉，并保证了该相邻两个门扇的重叠位，但是这种做法必然产生两种不同结构的皮带夹，造成互换性较差，不仅增加了制造成本，而且安装也不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是要提供一种联动推拉门，仅采用一种规格的皮带夹，就能解决闭合状态下中间门扇中相邻两个门扇的重叠位问题。
根据本实用新型的一个方面，联动推拉门包括首门扇、中间门扇和尾门扇，所述中间门扇至少有两个，各门扇层叠设置，各门扇顶部的两端均安装有底座，所述中间门扇的底座均通过传动轮安装传动皮带，所述首门扇朝内的底座及尾门扇朝内的底座分别通过一个皮带夹连接相邻门扇上的传动皮带，所述中间门扇的相邻两个门扇通过两个皮带夹相互连接，每一所述皮带夹包括夹座，所述夹座安装于传动皮带，所述夹座底部的一侧设有连接臂，所述连接臂安装于底座。
每一所述底座包括安装座和滑块，所述安装座的底部安装于门扇，所述安装座的顶部滑动安装于滑块。
所述安装座的一端沿其长度方向设有滑槽，所述安装座沿其长度方向设有与滑槽连通的第一螺孔，所述第一螺孔用于安装调节螺钉，所述滑块包括基座，所述基座沿其长度方向设有用于安装连接臂的第二螺孔，所述基座的顶部沿其高度方向设有用于安装传动轮的第三螺孔，所述基座的底部沿滑槽的两侧设有滑轨，所述滑轨沿滑槽的两侧滑动安装，所述滑轨之间设有用于限位调节螺钉的卡台。
所述基座沿安装座的长度方向设有压板，所述压板沿安装座的长度方向设有限位槽，所述限位槽通过限位钉安装于安装座。
所述夹座与所述连接臂的连接处设有让位槽，所述连接臂的伸出端与所述让位槽相匹配。
所述夹座设有可分隔成两个皮带位的齿座，所述传动皮带对应安装于两个皮带位并卡接于齿座，所述夹座沿其长度方向通过螺钉固定传动皮带。
所述连接臂设有与第二螺孔对应的U形槽。
本实用新型的有益效果：只需采用一种规格的皮带夹，既能保证各门扇的联动，又避免了各门扇闭合时皮带夹干涉引起的门扇重叠位问题。由于安装座与滑块能够相对滑动，使得安装座带动门扇能够沿滑块滑动，因此各门扇在闭合或开启状态下能够左右移动进行微调，从而保证门扇的重叠位以及门扇与门框的密闭性。
附图说明
图1为本实用新型联动推拉门在开启状态下的立体图；
图2为本实用新型联动推拉门在闭合状态下的立体图。
图3为图2的P处放大图；
图4为图3底座的分解图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
图1所示的联动推拉门为四联动门，其它的五联动门、六联动门等联动结构、工作方式相同，依此类推。
如图1、2所示，联动推拉门的首门扇1、第二门扇2、第三门扇3、尾门扇4依次层叠排列，其中第二门扇2、第三门扇3即为中间门扇。各门扇顶部的两端均安装有底座5，第二门扇2、第三门扇3的底座均通过传动轮6安装传动皮带7，首门扇1朝内的底座及尾门扇4朝内的底座分别通过一个皮带夹8连接相邻门扇上的传动皮带，第二门扇2、第三门扇3通过两个皮带夹相互连接。门扇的移动牵引各皮带夹沿传动皮带运动，从而实现各门扇的联动。
如图1、2、3、4所示，每一底座包括安装座9和滑块，安装座9的底部安装于各门扇顶部的型材槽A。安装座9的一端沿其长度方向设有滑槽11，安装座9沿其长度方向设有与滑槽11连通的第一螺孔12。滑块包括基座10，基座10沿其长度方向设有第二螺孔13，基座10的顶部沿其高度方向设有第三螺孔14，基座10的底部沿滑槽11的两侧设有滑轨15，滑轨15沿滑槽11的两侧滑动安装，滑轨15之间设有卡台16。
对于第二门扇2、第三门扇3的底座，调节螺钉17从滑轨15之间穿过并与第一螺孔12螺纹连接，调节螺钉17通过轴肩18限位于卡台16。传动轮通过螺钉安装于第三螺孔14。拧动调节螺钉，利用螺旋传动使得调节螺钉17带动滑轨15沿滑槽11滑动，从而使基座10及传动轮产生左右移动，进而张紧传动皮带满足带传动机构的运动条件。
对于第二门扇2、第三门扇3的底座，基座10沿安装座9的长度方向设有压板19，压板19沿安装座9的长度方向设有限位槽20，限位槽20通过限位钉21安装于安装座9。推动门扇，门扇顶部的型材槽A带动安装座的滑槽沿导轨滑动，使得安装座带动门扇能够沿滑块的基座滑动，限位钉在限位槽内滑动限位，因此各门扇在闭合或开启状态下能够左右移动进行微调。当各门扇闭合至完全展开时，利用这种左右移动首门扇及尾门扇能够与门框的锁具锁合，实现了首门扇及尾门扇与门框的密闭性，也保证了首门扇及尾门扇与其它门扇之间的重叠位B。当各门扇开启时至完全重叠时，利用这种左右移动能够保证各门扇端面平齐。
每一皮带夹包括夹座22，夹座22设有可分隔成两个皮带位24的齿座23，传动皮带对应安装于两个皮带位24并卡接于齿座23，夹座22沿其长度方向的第四螺孔25穿过螺钉固定传动皮带。夹座22底部的一侧设有连接臂26，连接臂26设有与第二螺孔13对应的U形槽27，U形槽27、第二螺孔13穿过螺钉固定于基座10。夹座22与连接臂26的连接处设有让位槽28，连接臂26的伸出端与让位槽28相匹配。
当各门扇开启至完全重叠时，首门扇1与第二门扇2之间的皮带夹、第二门扇2与第三门扇3之间的皮带夹构成第一组皮带夹，第二门扇2与第三门扇3之间的皮带夹、第三门扇3与尾门扇4之间的皮带夹构成第二组皮带夹，第一组皮带夹、第二组皮带夹均为其中一个皮带夹的连接臂的伸出端刚好可以放置于另一个皮带夹的夹座的让位槽，这样可以保证相邻两个门扇具有合适的间距。
当各门扇闭合至完全展开时，第二门扇2与第三门扇3的重叠位有两个皮带夹，由于皮带夹的夹座高于连接臂，夹座设于连接臂的一侧，这样设置使连接臂的上方形成空位C，使得一个皮带夹的夹座刚好放置于另一个皮带夹的空位C，两个夹座处于同一高度，两个连接臂也处于同一高度，并且两个皮带夹的端面也平齐，也不影响第二门扇2与第三门扇3的重叠位，实现了所有皮带夹的规格统一，互换性强，节省了制造成本。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.联动推拉门，其特征在于，包括首门扇(1)、中间门扇和尾门扇(4)，所述中间门扇至少有两个，各门扇层叠设置，各门扇顶部的两端均安装有底座，所述中间门扇的底座均通过传动轮安装传动皮带，所述首门扇(1)朝内的底座及尾门扇(4)朝内的底座分别通过一个皮带夹连接相邻门扇上的传动皮带，所述中间门扇的相邻两个门扇通过两个皮带夹相互连接，每一所述皮带夹包括夹座(22)，所述夹座(22)安装于传动皮带，所述夹座(22)底部的一侧设有连接臂(26)，所述连接臂(26)安装于底座。
2.根据权利要求1所述的联动推拉门，其特征在于，每一所述底座包括安装座(9)和滑块，所述安装座(9)的底部安装于门扇，所述安装座(9)的顶部滑动安装于滑块。
3.根据权利要求2所述的联动推拉门，其特征在于，所述安装座(9)的一端沿其长度方向设有滑槽(11)，所述安装座(9)沿其长度方向设有与滑槽(11)连通的第一螺孔(12)，所述第一螺孔(12)用于安装调节螺钉(17)，所述滑块包括基座(10)，所述基座(10)沿其长度方向设有用于安装连接臂(26)的第二螺孔(13)，所述基座(10)的顶部沿其高度方向设有用于安装传动轮的第三螺孔(14)，所述基座(10)的底部沿滑槽(11)的两侧设有滑轨(15)，所述滑轨(15)沿滑槽(11)的两侧滑动安装，所述滑轨(15)之间设有用于限位调节螺钉(17)的卡台(16)。
4.根据权利要求3所述的联动推拉门，其特征在于，所述基座(10)沿安装座(9)的长度方向设有压板(19)，所述压板(19)沿安装座(9)的长度方向设有限位槽(20)，所述限位槽(20)通过限位钉(21)安装于安装座(9)。
5.根据权利要求1所述的联动推拉门，其特征在于，所述夹座(22)与所述连接臂(26)的连接处设有让位槽(28)，所述连接臂(26)的伸出端与所述让位槽(28)相匹配。
6.根据权利要求1所述的联动推拉门，其特征在于，所述夹座(22)设有可分隔成两个皮带位(24)的齿座(23)，所述传动皮带对应安装于两个皮带位(24)并卡接于齿座(23)，所述夹座(22)沿其长度方向通过螺钉固定传动皮带。
7.根据权利要求3所述的联动推拉门，其特征在于，所述连接臂(26)设有与第二螺孔(13)对应的U形槽(27)。
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2023
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