CN220450825U - 一种施工道路夯实装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种施工道路夯实装置，涉及路面夯实技术领域，包括夯实机主体。本实用新型中，通过在夯实机主体的上方设置一号固定板，当夯实机主体在工作时，其产生的震动会先传导至一号固定板，随后会通过一号固定板传导至一号缓冲弹簧、二号缓冲弹簧和阻尼器处，其中一号缓冲弹簧在受力后会向上收缩，此时一号固定板与二号固定板之间的间距会缩短，滑竿两边的滑块会向中部聚拢，在其聚拢的过程中，二号缓冲弹簧会对本次聚拢产生的力进行缓冲，通过此方法可让夯实机主体在运作时，产生的震动不会直接传导至手持杆处，其一号缓冲弹簧和二号缓冲弹簧会对震动进行缓冲，最大程度地减轻了工人在抓握手持杆时，其胳膊和手部承受的震动力。

Description

一种施工道路夯实装置

技术领域

本实用新型涉及路面夯实领域，尤其涉及一种施工道路夯实装置。

背景技术

路面施工时，需要路面进行施压夯实处理，以用于降低路基的透水性，减少因冰冻而引起的不均匀变形加强路面的强度，面积较大的路面通常会采用大型压路机进行夯实处理，面积较小的会使用夯实机处理。

现有技术中，如中国专利CN212772293U公开了一种道路施工夯实装置，包括动力装置，所述动力装置的下端设置有装置主体，所述装置主体的内部设置有振动杆，所述振动杆的外侧表面设置有伸缩套，所述振动杆的下端设置有振动盘，所述振动盘的内部掏空设置有固定槽，所述固定槽的内侧设置有移动机构，所述移动机构包括固定架、滑轨、移动杆、转槽、滚轮、滑块、气缸、伸缩杆。

但现有技术中，在使用夯实机对路面进行夯实工作时，需要工人手持夯实机上端的把手推动夯实机在路面上移动，但夯实机在使用时会产生极大的震动，其上端的手持部位基本没有设置缓冲机构，这会导致工人在长时间操作夯实机时，其手臂会承受极大的震动力，不便于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的在使用夯实机对路面进行夯实工作时，需要工人手持夯实机上端的把手推动夯实机在路面上移动，但夯实机在使用时会产生极大的震动，其上端的手持部位基本没有设置缓冲机构，这会导致工人在长时间操作夯实机时，其手臂会承受极大的震动力，不便于使用的问题，而提出的一种施工道路夯实装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种施工道路夯实装置，包括夯实机主体，所述夯实机主体的上端设置有一号固定板，所述一号固定板两侧的一边均固定连接有一号支撑杆，两个所述一号支撑杆的一端分别与所述夯实机主体两侧的上方固定连接，所述一号固定板上端的四角均固定连接有一号缓冲弹簧，所述一号固定板上端的两边均固定连接有阻尼器，所述一号固定板上端的另外两边均固定连接有滑竿，两个所述滑竿外表面的两边均滑动连接有滑块，两个所述滑竿的外表面均套接有二号缓冲弹簧，两个所述二号缓冲弹簧的两端分别与四个所述滑块的一侧固定连接，四个所述滑块的上端均转动连接有缓冲杆，所述一号固定板的上端设置有二号固定板，四个所述缓冲杆的上端分别与所述二号固定板下端的四周转动连接，四个所述一号缓冲弹簧的上端分别与所述二号固定板下端的四周固定连接。

优选的，所述夯实机主体的两侧均固定连接有二号支撑杆，两个所述二号支撑杆的下端均固定连接有一号连接板。

优选的，两个所述一号连接板的下端均设置有二号连接板，两个所述二号连接板上端的一边均固定连接有定位杆。

优选的，两个所述二号连接板上端的另一边转动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆的外表面分别与两个所述一号连接板的一边螺纹连接。

优选的，两个所述定位杆的外表面分别与两个所述一号连接板的另一边滑动连接，两个所述二号连接板的下端均转动连接有行动轮。

优选的，所述一号固定板两侧的另一边均固定连接有加强杆，两个所述加强杆的另一端分别与所述夯实机主体的两侧固定连接。

优选的，所述二号固定板上端的两个角均固定连接有手持杆。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型中，通过在夯实机主体的上方设置一号固定板，当夯实机主体在工作时，其产生的震动会先传导至一号固定板，随后会通过一号固定板传导至一号缓冲弹簧、二号缓冲弹簧和阻尼器处，其中一号缓冲弹簧在受力后会向上收缩，此时一号固定板与二号固定板之间的间距会缩短，滑竿两边的滑块会向中部聚拢，在其聚拢的过程中，二号缓冲弹簧会对本次聚拢产生的力进行缓冲，通过此方法可让夯实机主体在运作时，产生的震动不会直接传导至手持杆处，其一号缓冲弹簧和二号缓冲弹簧会对震动进行缓冲，最大程度地减轻了工人在抓握手持杆时，其胳膊和手部承受的震动力。

2、本实用新型中，通过在夯实机主体的两侧固定二号支撑杆，在夯实机主体完成夯实工作后，需要将夯实机搬离时，可通过转动螺纹杆，将二号连接板的高度下移，使其二号连接板下端的行动轮可将夯实机主体抬离地面，此时再推动夯实机主体移动会节省大量劳动力，更便于夯实机主体的搬运。

附图说明

图1为本实用新型提出一种施工道路夯实装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种施工道路夯实装置另一侧立体结构示意图；

图3为本实用新型提出一种施工道路夯实装置中一号缓冲弹簧及二号缓冲弹簧立体结构示意图；

图4为本实用新型提出一种施工道路夯实装置中行动轮立体结构示意图。

图例说明：1、夯实机主体；2、二号固定板；3、一号缓冲弹簧；4、二号缓冲弹簧；5、一号固定板；6、加强杆；7、一号支撑杆；8、螺纹杆；9、一号连接板；10、二号连接板；11、行动轮；12、定位杆；13、阻尼器；14、手持杆；15、滑竿；16、滑块；17、缓冲杆；18、二号支撑杆。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例一，如图1-3所示，本实用新型提供了一种施工道路夯实装置，包括夯实机主体1，夯实机主体1的上端设置有一号固定板5，一号固定板5两侧的一边均固定连接有一号支撑杆7，两个一号支撑杆7的一端分别与夯实机主体1两侧的上方固定连接，一号固定板5上端的四角均固定连接有一号缓冲弹簧3，一号固定板5上端的两边均固定连接有阻尼器13，一号固定板5上端的另外两边均固定连接有滑竿15，两个滑竿15外表面的两边均滑动连接有滑块16，两个滑竿15的外表面均套接有二号缓冲弹簧4，两个二号缓冲弹簧4的两端分别与四个滑块16的一侧固定连接，四个滑块16的上端均转动连接有缓冲杆17，一号固定板5的上端设置有二号固定板2，四个缓冲杆17的上端分别与二号固定板2下端的四周转动连接，四个一号缓冲弹簧3的上端分别与二号固定板2下端的四周固定连接。

下面具体说一下本实施例的具体设置和作用，通过在夯实机主体1的上方设置一号固定板5，当夯实机主体1在工作时，其产生的震动会先传导至一号固定板5，随后会通过一号固定板5传导至一号缓冲弹簧3、二号缓冲弹簧4和阻尼器13处，其中一号缓冲弹簧3在受力后会向上收缩，此时一号固定板5与二号固定板2之间的间距会缩短，滑竿15两边的滑块16会向中部聚拢，在其聚拢的过程中，二号缓冲弹簧4会对本次聚拢产生的力进行缓冲，通过此方法可让夯实机主体1在运作时，产生的震动不会直接传导至手持杆14处，其一号缓冲弹簧3和二号缓冲弹簧4会对震动进行缓冲，最大程度地减轻了工人在抓握手持杆14时，其胳膊和手部承受的震动力。

实施例二，如图1、图2和图4示，夯实机主体1的两侧均固定连接有二号支撑杆18，两个二号支撑杆18的下端均固定连接有一号连接板9，两个一号连接板9的下端均设置有二号连接板10，两个二号连接板10上端的一边均固定连接有定位杆12，两个二号连接板10上端的另一边转动连接有螺纹杆8，两个螺纹杆8的外表面分别与两个一号连接板9的一边螺纹连接，两个定位杆12的外表面分别与两个一号连接板9的另一边滑动连接，两个二号连接板10的下端均转动连接有行动轮11，一号固定板5两侧的另一边均固定连接有加强杆6，两个加强杆6的另一端分别与夯实机主体1的两侧固定连接，二号固定板2上端的两个角均固定连接有手持杆14。

其整个实施例达到的效果为，通过在夯实机主体1的两侧固定二号支撑杆18，在夯实机主体1完成夯实工作后，需要将夯实机搬离时，可通过转动螺纹杆8，将二号连接板10的高度下移，使其二号连接板10下端的行动轮11可将夯实机主体1抬离地面，此时再推动夯实机主体1移动会节省大量劳动力，更便于夯实机主体1的搬运。

本装置的使用方法及工作原理：当夯实机主体1在工作时，其产生的震动会先传导至一号固定板5，随后会通过一号固定板5传导至一号缓冲弹簧3、二号缓冲弹簧4和阻尼器13处，其中一号缓冲弹簧3在受力后会向上收缩，此时一号固定板5与二号固定板2之间的间距会缩短，滑竿15两边的滑块16会向中部聚拢，在其聚拢的过程中，二号缓冲弹簧4会对本次聚拢产生的力进行缓冲，其产生的震动不会直接传导至手持杆14处，其一号缓冲弹簧3和二号缓冲弹簧4会对震动进行缓冲，最大程度地减轻了工人在抓握手持杆14时，其胳膊和手部承受的震动力。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种施工道路夯实装置，包括夯实机主体(1)，其特征在于：所述夯实机主体(1)的上端设置有一号固定板(5)，所述一号固定板(5)两侧的一边均固定连接有一号支撑杆(7)，两个所述一号支撑杆(7)的一端分别与所述夯实机主体(1)两侧的上方固定连接，所述一号固定板(5)上端的四角均固定连接有一号缓冲弹簧(3)，所述一号固定板(5)上端的两边均固定连接有阻尼器(13)，所述一号固定板(5)上端的另外两边均固定连接有滑竿(15)，两个所述滑竿(15)外表面的两边均滑动连接有滑块(16)，两个所述滑竿(15)的外表面均套接有二号缓冲弹簧(4)，两个所述二号缓冲弹簧(4)的两端分别与四个所述滑块(16)的一侧固定连接，四个所述滑块(16)的上端均转动连接有缓冲杆(17)，所述一号固定板(5)的上端设置有二号固定板(2)，四个所述缓冲杆(17)的上端分别与所述二号固定板(2)下端的四周转动连接，四个所述一号缓冲弹簧(3)的上端分别与所述二号固定板(2)下端的四周固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种施工道路夯实装置，其特征在于：所述夯实机主体(1)的两侧均固定连接有二号支撑杆(18)，两个所述二号支撑杆(18)的下端均固定连接有一号连接板(9)。

3.根据权利要求2所述的一种施工道路夯实装置，其特征在于：两个所述一号连接板(9)的下端均设置有二号连接板(10)，两个所述二号连接板(10)上端的一边均固定连接有定位杆(12)。

4.根据权利要求3所述的一种施工道路夯实装置，其特征在于：两个所述二号连接板(10)上端的另一边转动连接有螺纹杆(8)，两个所述螺纹杆(8)的外表面分别与两个所述一号连接板(9)的一边螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种施工道路夯实装置，其特征在于：两个所述定位杆(12)的外表面分别与两个所述一号连接板(9)的另一边滑动连接，两个所述二号连接板(10)的下端均转动连接有行动轮(11)。

6.根据权利要求1所述的一种施工道路夯实装置，其特征在于：所述一号固定板(5)两侧的另一边均固定连接有加强杆(6)，两个所述加强杆(6)的另一端分别与所述夯实机主体(1)的两侧固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种施工道路夯实装置，其特征在于：所述二号固定板(2)上端的两个角均固定连接有手持杆(14)。