CN220449965U - 一种舱底水预处理柜 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于处理柜技术领域，提供了一种舱底水预处理柜，包括：水处理柜，水处理柜上设有一舱、二舱和三舱，一舱和二舱之间设有连通口一，二舱和三舱之间设有连通口二；管路一，管路一与一舱连通，管路一连通有收集组件；管路二，管路二与三舱连通，管路二与收集组件连通；管路三，管路三与二舱和三舱连通，管路三与舱底水存放舱连通；油污水注入系统，油污水注入系统与一舱连通；通过水处理柜对油污水进行多级分层预处理，使得油污与污水分离，油污排入收集组件中，可经焚烧炉处理，污水进入舱底水储存舱，后期经由油水分离器处理，大大减轻了油水分离器处理负担，具有良好的油污水多极分层处理效果。

Description

一种舱底水预处理柜

技术领域

本实用新型属于处理柜技术领域，尤其涉及一种舱底水预处理柜。

背景技术

通常船舶在航行中会产生大量的油污水，这些舱底水含油量约为7000-10000mg/L，油船的含油量会更高，约为10000-15000 mg/L，所以船舶油污水需要考虑处理。

目前通常通过设置油水分离装置，将泄放到舱底水舱的油污水直接通过油水分离器分离排出，这就要求对油水分离器进行定期的维修保养，稍有懈怠就可能出现故障。由于维修保养繁琐，存在远离港口监管后，将不达标的污水直接排入海中，污染海洋环境，给违规排放监管带来难题。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种舱底水预处理柜，旨在解决背景技术中存在的问题。

本实用新型实施例是这样实现的，一种舱底水预处理柜，包括：

水处理柜，所述水处理柜上设有一舱、二舱和三舱，所述一舱和二舱之间设有连通口一，所述二舱和三舱之间设有连通口二；

管路一，所述管路一与所述一舱连通，所述管路一连通有收集组件；

管路二，所述管路二与所述三舱连通，所述管路二与所述收集组件连通；

管路三，所述管路三与所述二舱和三舱连通，所述管路三与所述舱底水存放舱连通；

油污水注入系统，所述油污水注入系统与所述一舱连通。

作为本实用新型进一步的方案，所述管路一包括漏斗一、连通管一和阀一，所述漏斗一设于所述一舱内，所述漏斗一与所述连通管一连通，所述阀一设于所述连通管一上，所述连通管一与所述收集组件连通。

作为本实用新型进一步的方案，所述管路一包括漏斗一、连通管一和阀一，所述漏斗一设于所述一舱内，所述漏斗一与所述连通管一连通，所述阀一设于所述连通管一上，所述连通管一与所述收集组件连通。

作为本实用新型进一步的方案，所述收集组件包括漏斗三、连通管三和废油舱，所述废油舱与所述连通管三连通，所述连通管三与所述漏斗三连通，所述漏斗三与所述管路一连通，所述漏斗三与所述管路二连通。

作为本实用新型进一步的方案，所述管路三包括连通管四、阀三、连通管五和阀四，所述连通管四与所述二舱连通，所述连通管四与所述舱底水存放舱连通，所述阀三设于所述连通管四上，所述连通管五与所述三舱连通，所述连通管五与所述连通管四连通，所述阀四设于所述连通管五上。

作为本实用新型进一步的方案，所述三舱连通有管路四，所述管路四与所述舱底水存放舱连通，所述管路四包括连通管六和阀五，所述连通管六与所述三舱连通，所述连通管六与所述舱底水存放舱连通，所述连通管六上设有阀五。

作为本实用新型进一步的方案，所述一舱连通有淡水系统。

作为本实用新型进一步的方案，所述油污水注入系统的出水口处设有挡板，所述挡板与所述水处理柜固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过水处理柜对油污水进行多级分层预处理，使得油污与污水分离，油污排入收集组件中，可经焚烧炉处理，污水进入舱底水储存舱，后期经由油水分离器处理，大大减轻了油水分离器处理负担，具有良好的油污水多极分层处理效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种舱底水预处理柜的结构示意图。

附图中：1-水处理柜、11-一舱、12-二舱、13-三舱、14-连通口一、15-连通口二、2-管路一、21-漏斗一、22-连通管一、23-阀一、3-管路二、31-漏斗二、32-连通管二、33-阀二、4-收集组件、41-漏斗三、42-连通管三、43-废油舱、5-管路三、51-连通管四、52-阀三、53-连通管五、54-阀四、6-管路四、61-连通管六、62-阀五、7-舱底水存放舱、8-油污水注入系统、9-淡水系统、10-挡板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

如图1所示，为本实用新型的一个实施例，一种舱底水预处理柜，包括：

水处理柜1，所述水处理柜1上设有一舱11、二舱12和三舱13，所述一舱11和二舱12之间设有连通口一14，所述二舱12和三舱13之间设有连通口二15；

管路一2，所述管路一2与所述一舱11连通，所述管路一2连通有收集组件4；

管路二3，所述管路二3与所述三舱13连通，所述管路二3与所述收集组件4连通；

管路三5，所述管路三5与所述二舱12和三舱13连通，所述管路三5与所述舱底水存放舱7连通；

油污水注入系统8，所述油污水注入系统8与所述一舱11连通。

在本实施例中，所述连通口二15与所述管路一2的进水口齐平，通过油污水注入系统8将油污水送入一舱11中部，油污水分层，大量油污处于一舱11内油污水上部，带有少量油污的油污水经过连通口一14进入二舱12，并且在二舱12内继续分层，油污处于二舱12油污水上部，随着液位上升，一舱11位于上部的油污通过管路一2排入收集组件4，二舱12位于上部的油污通过连通口二15排入三舱13，在三舱13内继续分层后通过管路二3排入收集组件4，当有污水通过管路一2排入收集组件4时，关闭管路一2，继续通过油污水注入系统8向一舱11排入油污水，使得二舱12和三舱13内的油污排尽，当有污水通过管路二3排入收集组件4时，关闭管路二3，并且打开管路三5，进而将一舱11、二舱12和三舱13内残留的污水排入舱底水存放舱7，重复上述操作，通过水处理柜1对油污水进行多级分层预处理，使得油污与污水分离，油污排入收集组件4中，可经焚烧炉处理，污水进入舱底水储存舱，后期经由油水分离器处理，大大减轻了油水分离器处理负担，具有良好的油污水多极分层处理效果；

进一步，所述一舱11连通有淡水系统9，当油污水剩余量较少时，不足以将一舱11、二舱12或三舱13中分层的油污排尽时，可通过淡水系统9向一舱11中排入淡水，实现排尽油污；

进一步，所述油污水注入系统8的出水口处设有挡板10，所述挡板10与所述水处理柜1固定连接，油污水进入一舱11时通过挡板10抵挡油污水的冲刷，大大降低了油污水对舱壁的冲刷，有效保护舱壁，经过长期冲刷，后期更换挡板10即可；

进一步，所述三舱13连通有管路四6，所述管路四6与所述舱底水存放舱7连通，所述管路四6包括连通管六61和阀五62，所述连通管六61与所述三舱13连通，所述连通管六61与所述舱底水存放舱7连通，所述连通管六61上设有阀五62，所述阀五62常开，配合连通管四51，防止排出分层的油污的时候，所述管路二3堵塞，二油污水注入系统8还在向一舱11注入油污水，导致一舱11、二舱12和三舱13内的油污水量暴涨，压力过大，对水处理柜1造成损伤，通过阀五62配合连通管六61，起到有效泄流的作用。

请参阅图1，在本实用新型的一个实施例中，所述管路一2包括漏斗一21、连通管一22和阀一23，所述漏斗一21设于所述一舱11内，所述漏斗一21与所述连通管一22连通，所述阀一23设于所述连通管一22上，所述连通管一22与所述收集组件4连通。

在本实施例中，所述管路二3包括漏斗二31、连通管二32和阀二33，所述漏斗二31设于所述三舱13内，所述漏斗二31与所述连通管二32连通，所述阀二33设于所述连通管二32上，所述连通管二32与所述收集组件4连通；所述收集组件4包括漏斗三41、连通管三42和废油舱43，所述废油舱43与所述连通管三42连通，所述连通管三42与所述漏斗三41连通，所述漏斗三41与所述管路一2连通，所述漏斗三41与所述管路二3连通；所述管路三5包括连通管四51、阀三52、连通管五53和阀四54，所述连通管四51与所述二舱12连通，所述连通管四51与所述舱底水存放舱7连通，所述阀三52设于所述连通管四51上，所述连通管五53与所述三舱13连通，所述连通管五53与所述连通管四51连通，所述阀四54设于所述连通管五53上；所述三舱13连通有管路四6，所述管路四6与所述舱底水存放舱7连通，所述管路四6包括连通管六61和阀五62，所述连通管六61与所述三舱13连通，所述连通管六61与所述舱底水存放舱7连通，所述连通管六61上设有阀五62；工作时，所述阀一23和阀二33打开，所述阀三52和阀四54关闭，当当液位高度达到漏斗三41最高点时，分层后的污油经过漏斗一21经由漏斗三41进入废油舱43，二舱12内的上层污油水由连通口二15进入三舱13，此时注意观察漏口三处情况，当漏斗三41处开始有污水流出时说明一舱11中分层后的污油已基本排净，关闭阀一23；三舱13中液位升高至漏斗二31时，分层后的污油通过漏斗二31进入漏斗三41排入废油舱43，注意观察漏斗三41，当开始有污水流出时，说明二舱12和三舱13中分层后的污油已基本排尽，关闭阀二33；此时打开阀三52和阀四54，把澄清分离过的污水排入舱底水存储舱；重复上述操作，通过水处理柜1对油污水进行多级分层预处理，使得油污与污水分离，油污排入收集组件4中，可经焚烧炉处理，污水进入舱底水储存舱，后期经由油水分离器处理，大大减轻了油水分离器处理负担，具有良好的油污水多极分层处理效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种舱底水预处理柜，其特征在于，包括：

水处理柜，所述水处理柜上设有一舱、二舱和三舱，所述一舱和二舱之间设有连通口一，所述二舱和三舱之间设有连通口二；

管路一，所述管路一与所述一舱连通，所述管路一连通有收集组件；

管路二，所述管路二与所述三舱连通，所述管路二与所述收集组件连通；

管路三，所述管路三与所述二舱和三舱连通，所述管路三与舱底水存放舱连通；

油污水注入系统，所述油污水注入系统与所述一舱连通。

2.根据权利要求1所述的一种舱底水预处理柜，其特征在于，所述管路一包括漏斗一、连通管一和阀一，所述漏斗一设于所述一舱内，所述漏斗一与所述连通管一连通，所述阀一设于所述连通管一上，所述连通管一与所述收集组件连通。

3.根据权利要求1所述的一种舱底水预处理柜，其特征在于，所述管路二包括漏斗二、连通管二和阀二，所述漏斗二设于所述三舱内，所述漏斗二与所述连通管二连通，所述阀二设于所述连通管二上，所述连通管二与所述收集组件连通。

4.根据权利要求1所述的一种舱底水预处理柜，其特征在于，所述收集组件包括漏斗三、连通管三和废油舱，所述废油舱与所述连通管三连通，所述连通管三与所述漏斗三连通，所述漏斗三与所述管路一连通，所述漏斗三与所述管路二连通。

5.根据权利要求1所述的一种舱底水预处理柜，其特征在于，所述管路三包括连通管四、阀三、连通管五和阀四，所述连通管四与所述二舱连通，所述连通管四与所述舱底水存放舱连通，所述阀三设于所述连通管四上，所述连通管五与所述三舱连通，所述连通管五与所述连通管四连通，所述阀四设于所述连通管五上。

6.根据权利要求1所述的一种舱底水预处理柜，其特征在于，所述三舱连通有管路四，所述管路四与所述舱底水存放舱连通，所述管路四包括连通管六和阀五，所述连通管六与所述三舱连通，所述连通管六与所述舱底水存放舱连通，所述连通管六上设有阀五。

7.根据权利要求1所述的一种舱底水预处理柜，其特征在于，所述一舱连通有淡水系统。

8.根据权利要求1所述的一种舱底水预处理柜，其特征在于，所述油污水注入系统的出水口处设有挡板，所述挡板与所述水处理柜固定连接。