CN220445447U - 一种船舱口盖制造用焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舱口盖制造用焊接装置，包括：工作台，上侧固定有防护箱，防护箱前侧设有透明箱门；一对夹紧结构，通过移动驱动机构驱动相对和相反式移动；焊接头，设置在防护箱的内侧，且通过位置调节机构驱动任意移动；抽吸头，设置在防护箱的内侧，且与焊接头同步移动；处理箱，固定在工作台下侧，左侧固定有抽风机，抽风机的进气口与抽吸头通过贯穿防护箱的软管相连通，且出气口连接处理箱的内部，处理箱内部设有过滤净化结构，且右侧设有排气口。与现有技术相比的优点在于：本新型能够在对船舱口盖进行焊接时，将焊接碎屑和粉尘进行收集过滤，同时对有害气体进行净化后排放，避免焊接碎屑和有害烟雾损伤工作人员身体健康。

Description

一种船舱口盖制造用焊接装置

技术领域

本实用新型涉及舱口盖加工技术领域，具体是指一种船舱口盖制造用焊接装置。

背景技术

船舱口盖是保证船体水密和船舱内货物安全的一种封闭设备，通常为钢制，用以保证船舱开口的密封性，常见的有折叠式，侧开式，吊离式等。在对船舱盖加工过程中需要用到焊接装置对其进行焊接。

在对船舱盖进行焊接的过程中，会产生焊接碎屑和有害烟雾，现有的焊接装置大多缺少对于焊接碎屑和有害烟雾的净化处理装置，焊接碎屑和有害烟雾混合到空气中，会对环境造成危害，并且有可能被工作人员吸入体内，影响工作人员的身体健康。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术困难，提供一种能够将焊接过程中产生的焊接碎屑和有害烟雾进行回收净化的一种船舱口盖制造用焊接装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：

一种船舱口盖制造用焊接装置，包括：

工作台，下侧边角处分别固定有支撑腿，且上侧固定有防护箱，所述防护箱的前侧设置有透明箱门；

一对夹紧结构，镜像对称式的设置在工作台的上侧，且通过移动驱动机构驱动相对和相反式移动；

焊接头，设置在防护箱的内侧，且通过位置调节机构驱动任意移动；

抽吸头，设置在防护箱的内侧，且通过位置调节机构驱动与焊接头同步移动；

处理箱，固定在工作台的下侧，且左侧固定有抽风机，所述抽风机的进气口与抽吸头通过贯穿防护箱的软管相连通，且出气口连接有处理箱的内部，所述处理箱的内部设置有过滤净化结构，且右侧设置有排气口。

作为改进，所述位置调节机构包括：驱动电机一，固定在防护箱的左侧，所述防护箱的顶部内侧转动设置有螺纹杆一，所述驱动电机一的输出轴与螺纹杆一的左端部驱动连接；活动座一，螺纹套接在螺纹杆一上，所述防护箱的顶部内侧固定有导向杆一，所述活动座一活动套接在导向杆一上，且活动座一的下侧固定有移动板；驱动电机二，固定在移动板的后端部下侧，所述移动板的下侧转动设置有螺纹杆二，所述螺纹杆二的后端部与驱动电机二的输出轴驱动连接；活动座二，螺纹套接在螺纹杆二上，所述移动板的下侧固定有导向杆二，所述活动座二活动套接在导向杆二上；电动伸缩杆，固定在活动座二的下侧，所述焊接头设置在电动伸缩杆的活塞轴端。能够通过驱动电机一驱动活动座一左右方向上移动，来带动移动板左右移动，所述驱动电机二能够驱动活动座二在移动板的下侧在前后方向上移动，且电动伸缩杆能够驱动焊接头升降，从而能够根据焊接需要任意调节焊接头的位置。

作为改进，所述抽吸头通过定型金属软管固定在活动座二的一侧。使得抽吸头能够靠近焊接处进行抽吸。

作为改进，所述过滤净化结构包括一对过滤网板和活性炭板，所述处理箱的上下两侧内壁上对应过滤网板和活性炭板分别开设有安装槽，且右侧的过滤网板小于左侧的过滤网板的网孔大小，所述处理箱的前侧设置有密封门。处理箱能够对焊接碎屑和烟尘进行过滤，并且能够对有害气体进行吸附过滤。

作为改进，所述夹紧结构包括L形的夹紧板、压紧板和若干个弹簧伸缩杆，所述压紧板通过弹簧伸缩杆连接固定于夹紧板的横板部分的下侧。能够在左右两侧将船舱口盖夹紧，并且能够通过压紧板将船舱口盖压紧。

作为改进，所述移动驱动机构包括驱动电机三、双向螺纹杆、一对滑块和一对滑槽，所述工作台的上侧开设有一对滑槽，所述滑块固定于夹紧板的底端，且活动安装于滑槽的内侧，所述双向螺纹杆转动设置在两个滑槽的内侧，且左右两部分上分别螺纹套接有滑块，所述驱动电机三固定在工作台的右侧，且输出轴与双向螺纹杆的右端部驱动连接。能够驱动两个夹紧板移动，来将船舱口盖夹紧。

作为改进，所述防护箱的右侧设置有带有滤网的通风槽。使得抽吸头抽吸时，防护箱的内部不会形成负压。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本新型设置有抽吸头和处理箱，且抽吸头能够随着焊接头同步移动，能够实现在对船舱口盖进行焊接时，将焊接过程中产生的焊接碎屑和粉尘进行收集过滤，并且能够对有害气体进行净化后排放，避免焊接碎屑和有害烟雾损伤工作人员身体健康。

附图说明

图1是本实用新型一种船舱口盖制造用焊接装置的主视方向的剖视结构示意图。

图2是本实用新型一种船舱口盖制造用焊接装置的主视方向的部分剖视结构示意图。

图3是本实用新型一种船舱口盖制造用焊接装置的右视方向的部分剖视结构示意图。

如图所示：1、工作台；2、防护箱；3、透明箱门；4、焊接头；5、抽吸头；6、处理箱；7、抽风机；8、软管；9、排气口；10、驱动电机一；11、螺纹杆一；12、活动座一；13、导向杆一；14、移动板；15、驱动电机二；16、螺纹杆二；17、活动座二；18、导向杆二；19、电动伸缩杆；20、定型金属软管；21、过滤网板；22、活性炭板；23、密封门；24、夹紧板；25、压紧板；26、弹簧伸缩杆；27、驱动电机三；28、双向螺纹杆；29、滑块；30、滑槽；31、通风槽。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。另外，术语“包括”及其任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

一种船舱口盖制造用焊接装置，包括：

工作台1，下侧边角处分别固定有支撑腿，且上侧固定有防护箱2，所述防护箱2的前侧设置有透明箱门3。

一对夹紧结构，镜像对称式的设置在工作台1的上侧，且通过移动驱动机构驱动相对和相反式移动。具体的，所述夹紧结构包括L形的夹紧板24、压紧板25和若干个弹簧伸缩杆26，所述压紧板25通过弹簧伸缩杆26连接固定于夹紧板24的横板部分的下侧。

具体的，所述移动驱动机构包括驱动电机三27、双向螺纹杆28、一对滑块29和一对滑槽30，所述工作台1的上侧开设有一对滑槽30，所述滑块29固定于夹紧板24的底端，且活动安装于滑槽30的内侧，所述双向螺纹杆28转动设置在两个滑槽30的内侧，且左右两部分上分别螺纹套接有滑块29，所述驱动电机三27固定在工作台1的右侧，且输出轴与双向螺纹杆28的右端部驱动连接。

焊接头4，设置在防护箱2的内侧，且通过位置调节机构驱动任意移动。具体的，所述位置调节机构包括：驱动电机一10，固定在防护箱2的左侧，所述防护箱2的顶部内侧转动设置有螺纹杆一11，所述驱动电机一10的输出轴与螺纹杆一11的左端部驱动连接；活动座一12，螺纹套接在螺纹杆一11上，所述防护箱2的顶部内侧固定有导向杆一13，所述活动座一12活动套接在导向杆一13上，且活动座一12的下侧固定有移动板14；驱动电机二15，固定在移动板14的后端部下侧，所述移动板14的下侧转动设置有螺纹杆二16，所述螺纹杆二16的后端部与驱动电机二15的输出轴驱动连接；活动座二17，螺纹套接在螺纹杆二16上，所述移动板14的下侧固定有导向杆二18，所述活动座二17活动套接在导向杆二18上；电动伸缩杆19，固定在活动座二17的下侧，所述焊接头4设置在电动伸缩杆19的活塞轴端。

抽吸头5，设置在防护箱2的内侧，且通过位置调节机构驱动与焊接头4同步移动。具体的，所述抽吸头5通过定型金属软管20固定在活动座二17的一侧。

处理箱6，固定在工作台1的下侧，且左侧固定有抽风机7，所述抽风机7的进气口与抽吸头5通过贯穿防护箱2的软管8相连通，且出气口连接有处理箱6的内部，所述处理箱6的内部设置有过滤净化结构，且右侧设置有排气口9。具体的，所述过滤净化结构包括一对过滤网板21和活性炭板22，所述处理箱6的上下两侧内壁上对应过滤网板21和活性炭板22分别开设有安装槽，且右侧的过滤网板21小于左侧的过滤网板21的网孔大小，所述处理箱6的前侧设置有密封门23。

具体的，所述防护箱2的右侧设置有带有滤网的通风槽31。

值得注意的是，本新型所使用的驱动电机一10、驱动电机二15、电动伸缩杆19和驱动电机三27均为现有设备，且上述设备的使用控制方法和电路连接方式均为现有技术，且本新型通过电线连接外接电源为上述设备提供电能。

本实用新型在具体实施时：

如图1所示，将船舱口盖放在工作台1的上侧防护箱2的内部，并关闭透明箱门3，而后启动驱动电机三27，使得双向螺纹杆28转动，从而能带动两个夹紧板24相向移动，使得两个夹紧板24能够从船舱口盖的左右两侧将其夹紧，并且压紧板25能够在弹簧伸缩杆26的作用下将船舱口盖压紧，来实现船舱口盖的定位；

启动驱动电机一10，即可驱动螺纹杆一11转动，使得活动座一12能够在左右方向上移动，移动板14被带动移动，启动驱动电机二，即可驱动螺纹杆二16转动，使得活动座二17能够在前后方向上移动，且电动伸缩杆19能被带动移动，即可通过上述步骤将焊接头4调节至船舱口盖的焊接位置处，启动电动伸缩杆19，即可使得焊接头4下降来对船舱口盖进行焊接；

调节定性金属软管20的形状，使得抽吸头5能够靠近焊接位置，并且不会阻碍焊接，启动抽风机7，即可将焊接过程中的焊接碎屑和烟雾抽吸至处理箱6的内部，过滤网板21能够对碎屑和粉尘进行过滤，活性炭板22能够对有害烟雾进行吸附过滤，净化后的气体能够从处理箱6右侧的排气口9排出。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种船舱口盖制造用焊接装置，其特征在于，包括：

工作台(1)，下侧边角处分别固定有支撑腿，且上侧固定有防护箱(2)，所述防护箱(2)的前侧设置有透明箱门(3)；

一对夹紧结构，镜像对称式的设置在工作台(1)的上侧，且通过移动驱动机构驱动相对和相反式移动；

焊接头(4)，设置在防护箱(2)的内侧，且通过位置调节机构驱动任意移动；

抽吸头(5)，设置在防护箱(2)的内侧，且通过位置调节机构驱动与焊接头(4)同步移动；

处理箱(6)，固定在工作台(1)的下侧，且左侧固定有抽风机(7)，所述抽风机(7)的进气口与抽吸头(5)通过贯穿防护箱(2)的软管(8)相连通，且出气口连接处理箱(6)的内部，所述处理箱(6)的内部设置有过滤净化结构，且右侧设置有排气口(9)。

2.根据权利要求1所述的一种船舱口盖制造用焊接装置，其特征在于：所述位置调节机构包括：

驱动电机一(10)，固定在防护箱(2)的左侧，所述防护箱(2)的顶部内侧转动设置有螺纹杆一(11)，所述驱动电机一(10)的输出轴与螺纹杆一(11)的左端部驱动连接；

活动座一(12)，螺纹套接在螺纹杆一(11)上，所述防护箱(2)的顶部内侧固定有导向杆一(13)，所述活动座一(12)活动套接在导向杆一(13)上，且活动座一(12)的下侧固定有移动板(14)；

驱动电机二(15)，固定在移动板(14)的后端部下侧，所述移动板(14)的下侧转动设置有螺纹杆二(16)，所述螺纹杆二(16)的后端部与驱动电机二(15)的输出轴驱动连接；

活动座二(17)，螺纹套接在螺纹杆二(16)上，所述移动板(14)的下侧固定有导向杆二(18)，所述活动座二(17)活动套接在导向杆二(18)上；

电动伸缩杆(19)，固定在活动座二(17)的下侧，所述焊接头(4)设置在电动伸缩杆(19)的活塞轴端。

3.根据权利要求2所述的一种船舱口盖制造用焊接装置，其特征在于：所述抽吸头(5)通过定型金属软管(20)固定在活动座二(17)的一侧。

4.根据权利要求1所述的一种船舱口盖制造用焊接装置，其特征在于：所述过滤净化结构包括一对过滤网板(21)和活性炭板(22)，所述处理箱(6)的上下两侧内壁上对应过滤网板(21)和活性炭板(22)分别开设有安装槽，且右侧的过滤网板(21)小于左侧的过滤网板(21)的网孔大小，所述处理箱(6)的前侧设置有密封门(23)。

5.根据权利要求1所述的一种船舱口盖制造用焊接装置，其特征在于：所述夹紧结构包括L形的夹紧板(24)、压紧板(25)和若干个弹簧伸缩杆(26)，所述压紧板(25)通过弹簧伸缩杆(26)连接固定于夹紧板(24)的横板部分的下侧。

6.根据权利要求5所述的一种船舱口盖制造用焊接装置，其特征在于：所述移动驱动机构包括驱动电机三(27)、双向螺纹杆(28)、一对滑块(29)和一对滑槽(30)，所述工作台(1)的上侧开设有一对滑槽(30)，所述滑块(29)固定于夹紧板(24)的底端中部，且活动安装于滑槽(30)的内侧，所述双向螺纹杆(28)转动设置在两个滑槽(30)的内侧，且左右两部分上分别螺纹套接有滑块(29)，所述驱动电机三(27)固定在工作台(1)的右侧，且输出轴与双向螺纹杆(28)的右端部驱动连接。

7.根据权利要求1所述的一种船舱口盖制造用焊接装置，其特征在于：所述防护箱(2)的右侧设置有带有滤网的通风槽(31)。