CN220437667U - 一种机动车气缸的气密性检测设备 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种机动车气缸的气密性检测设备，包括机台、工作台、安装筒，还包括气缸，其设有两个，固定安装在机台内；推杆，其固定安装在气缸顶部；活动杆，其活动安装在活塞室两侧；油液室，其固定安装在活动杆上端，上方安装有喷油管；螺纹杆，其活动安装在安装筒顶部两侧，底部延伸至安装筒内；固定板，其固定安装在螺纹杆底端；观测杆，其活动安装在密封罩上，底端延伸出密封罩内，在日常生产生活中，通过推杆以及活动杆的设置，在检测结束后实现自动脱离检测设备，同时能够对推杆及时补充润滑液，防止影响生产效率；通过固定板以及观测杆的设置，进一步对机动车气缸进行固定，同时可以直观感受检测结果。

Description

一种机动车气缸的气密性检测设备

技术领域

本实用新型涉及一种机动车气缸的气密性检测设备。

背景技术

机动车气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机机动车气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机机动车气缸中接受活塞压缩而提高压力，在生产机动车气缸时需要对其进行气密性检测，来判断机动车气缸是否能正常使用，例如专利号CN114608752A的一种气密检测装置及检测方法，将机动车气缸插接至容纳腔内，通过气缸下压压块，驱动套筒和压环向下移动，压环移动时驱动检测块移动，第一密封圈和第二密封圈对容纳腔进行密封，通过气泵和进气端、出气孔向机动车气缸内部充气，通过气压表的指示情况来判定产品的气密性程度。

本实施例能够满足机动车气缸的气密性检测设备对机动车气缸的气密性检测作用，保证产品的合格率，但其存在的缺陷有：

1、机动车气缸直接固定在安装筒内，拆卸时间较长，不能实现自动脱离检测设备；

2、机动车气缸直接固定在安装筒内，在进行充气检测时不能够保持其稳定性，同时也难以直观感受到检测结果。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术中存在的技术问题之一。

本申请提供了一种机动车气缸的气密性检测设备，包括机台、工作台、安装筒，还包括：

推动装置，其固定安装在工作台下方，用于推动机动车气缸上移。

推动装置包括：

气缸，其设有两个，固定安装在机台内；

推杆，其固定安装在气缸顶部；

输气管，其固定安装在机台两侧，连通于气缸；

其中，推杆侧边设有限位孔。

还包括：

活塞室，其固定安装在气缸中间，内部活动安装有活塞杆；

弧形块，其固定安装在活塞杆顶端；

转动杆，其为L型，可转动安装在机台上，两端分别抵接限位孔以及弧形块。

还包括：

油液室，其固定连通在活塞室两侧，上方安装有喷油管；

活动杆，其活动安装在油液室底部；

弹性件，其固定安装在活动杆底部。

还包括：

密封罩，其固定安装在安装筒两端；

螺纹杆，其活动安装在安装筒顶部两侧，底部延伸至安装筒内；

固定板，其固定安装在螺纹杆底端。

还包括：

观测杆，其活动安装在密封罩上，底端延伸出密封罩内；

蜗杆，其可活动安装在密封罩内，底部设有风扇；

连接杆，其顶端与观测杆固定连接，底部设有蜗轮啮合连接于蜗杆；

其中，观测杆设有若干个，均匀安装在密封罩顶端周向位置。

还包括：

压块，其活动安装在机台上，用于固定机动车气缸。

本实用新型的有益效果如下：

1、通过推杆以及活动杆的设置，在检测结束后实现自动脱离检测设备，同时能够对推杆及时补充润滑液，防止影响生产效率；

2、通过固定板以及观测杆的设置，进一步对机动车气缸进行固定，同时可以直观感受检测结果。

附图说明

图1为本申请实施例中机动车气缸的气密性检测设备正视图；

图2为本申请实施例中安装筒俯视图；

图3为图1中A处局部结构放大示意图。

附图标记

1-机台、2-工作台、3-安装筒、4-推动装置、401-气缸、402-推杆、403-输气管、404-限位孔、5-活塞室、6-活塞杆、7-弧形块、8-转动杆、9-活动杆、10-油液室、11-弹性件、12-密封罩、13-螺纹杆、14-固定板、15-观测杆、16-蜗杆、17-风扇、18-连接杆、19-压块、20-喷油管、21-蜗轮。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施，且“第一”、“第二”等所区分的对象通常为一类，并不限定对象的个数，例如第一对象可以是一个，也可以是多个。此外，说明书以及权利要求中“和/或”表示所连接对象的至少其中之一，字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本申请实施例提供的伺服器进行详细地说明。

实施例1：

如图1所示，本申请实施例提供了一种机动车气缸的气密性检测设备，包括机台1、工作台2、安装筒3，还包括推动装置4，其固定安装在工作台2下方，用于推动机动车气缸上移。

进一步的，气缸401，其设有两个，固定安装在机台1内；推杆402，其固定安装在气缸401顶部；输气管403，其固定安装在机台1两侧，连通于气缸401；其中，推杆402侧边设有限位孔404。

进一步的，活塞室5，其固定安装在气缸401中间，内部活动安装有活塞杆6；弧形块7，其固定安装在活塞杆6顶端；转动杆8，其为L型，可转动安装在机台1上，两端分别抵接限位孔404以及弧形块7。

进一步的，油液室10，其固定连通在活塞室5两侧，上方安装有喷油管20；活动杆9，其活动安装在油液室10底部；弹性件11，其固定安装在活动杆9底部。

在本申请的该实施例中，由于采用了上述的结构，机动车气缸进行气密性检测结束后，输气管403对气缸401输送空气，气缸401推动推杆402向上移动，推杆402推动机动车气缸向上移动，实现脱离气密性检测设备；转动杆8延伸至限位孔404内，推杆402向上移动带动转动杆8进行旋转，同时转动杆8另一端对弧形块7进行向下挤压，弧形块7推动活塞杆6在活塞室5内移动，活塞室5内的空气被挤压输送至活动杆9底部，活动杆9底部的气压增大，推动活动杆9向上移动，对油液室10内的润滑油进行推动，润滑油从喷油管20内喷洒，对推杆402表面进行润滑，随后弹性件11带动活动杆9回至原位。

实施例2：

如图1至图3所示，在本实施例中，除了包括前述实施例的结构特征，还包括密封罩12，其固定安装在安装筒3两端；螺纹杆13，其活动安装在安装筒3顶部两侧，底部延伸至安装筒3内；固定板14，其固定安装在螺纹杆13底端。

进一步的，观测杆15，其活动安装在密封罩12上，底端延伸出密封罩12内；蜗杆16，其可活动安装在密封罩12内，底部设有风扇17；连接杆18，其顶端与观测杆15固定连接，底部设有蜗轮21啮合连接于蜗杆16；其中，观测杆15设有若干个，均匀安装在密封罩12顶端周向位置。

进一步的，压块19，其活动安装在机台1上，用于固定机动车气缸。

在本申请的该实施例中，由于采用了上述的结构，机动车气缸安装至安装筒3内，电机驱动压块19，使压块19对机动车气缸进行按压固定；旋转螺纹杆13，螺纹杆13带动底部的固定板14移动，使其逐渐靠近机动车气缸并对机动车气缸进行挤压固定；随后对机动车气缸内部充气，若机动车气缸密封性较好，观测杆15不会发生移动；若机动车气缸密封性较差，空气则从机动车气缸内输出，吹动蜗杆16底部的风扇17进行转动，同时带动蜗杆16旋转，蜗杆16旋转使与之啮合连接的蜗轮21进行上移，推动观测杆15移动，观测杆15向外移动，使气密性检测结果更加直观。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。此外，需要指出的是，本申请实施方式中的方法和装置的范围不限按示出或讨论的顺序来执行功能，还可包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序来执行功能，例如，可以按不同于所描述的次序来执行所描述的方法，并且还可以添加、省去、或组合各种步骤。另外，参照某些示例所描述的特征可在其他示例中被组合。

上面结合附图对本申请的实施例进行了描述，但是本申请并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本申请的启示下，在不脱离本申请宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本申请的保护之内。

Claims (7)

1.一种机动车气缸的气密性检测设备，包括机台(1)、工作台(2)、安装筒(3)，其特征在于，还包括：

推动装置(4)，其固定安装在所述工作台(2)下方，用于推动机动车气缸上移。

2.根据权利要求1所述的一种机动车气缸的气密性检测设备，其特征在于，所述推动装置(4)包括：

气缸(401)，其设有两个，固定安装在所述机台(1)内；

推杆(402)，其固定安装在所述气缸(401)顶部；

输气管(403)，其固定安装在所述机台(1)两侧，连通于所述气缸(401)；

其中，所述推杆(402)侧边设有限位孔(404)。

3.根据权利要求2所述的一种机动车气缸的气密性检测设备，其特征在于，还包括：

活塞室(5)，其固定安装在所述气缸(401)中间，内部活动安装有活塞杆(6)；

弧形块(7)，其固定安装在所述活塞杆(6)顶端；

转动杆(8)，其为L型，可转动安装在机台(1)上，两端分别抵接所述限位孔(404)以及弧形块(7)。

4.根据权利要求3所述的一种机动车气缸的气密性检测设备，其特征在于，还包括：

油液室(10)，其固定连通在所述活塞室(5)两侧，上方安装有喷油管(20)；

活动杆(9)，其活动安装在所述油液室(10)底部；

弹性件(11)，其固定安装在所述活动杆(9)底部。

5.根据权利要求1所述的一种机动车气缸的气密性检测设备，其特征在于，还包括：

密封罩(12)，其固定安装在所述安装筒(3)两端；

螺纹杆(13)，其活动安装在所述安装筒(3)顶部两侧，底部延伸至所述安装筒(3)内；

固定板(14)，其固定安装在所述螺纹杆(13)底端。

6.根据权利要求5所述的一种机动车气缸的气密性检测设备，其特征在于，还包括：

观测杆(15)，其活动安装在所述密封罩(12)上，底端延伸出所述密封罩(12)内；

蜗杆(16)，其可活动安装在所述密封罩(12)内，底部设有风扇(17)；

连接杆(18)，其顶端与所述观测杆(15)固定连接，底部设有蜗轮(21)啮合连接于所述蜗杆(16)；

其中，所述观测杆(15)设有若干个，均匀安装在所述密封罩(12)顶端周向位置。

7.根据权利要求1所述的一种机动车气缸的气密性检测设备，其特征在于，还包括：

压块(19)，其活动安装在所述机台(1)上，用于固定机动车气缸。