CN220437392U - 一种航空用孔探自动检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于自动检测技术领域，尤其为一种航空用孔探自动检测装置，包括安装座，安装座的下方一侧固定安装有安装块，安装块的下方设置有连接块，连接块的下方固定安装有安装板，安装板的表面固定安装有固定板，固定板的下方固定安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的背部固定安装有固定块，固定块的背部固定安装有活动板，活动板的一侧固定安装有外壳，外壳的内部固定安装有控制主板，控制主板的一侧设置有第一电机，第一电机的一侧固定连接有螺杆，螺杆的外部表面螺纹连接有连接板，连接板的一侧表面固定安装有检测箱。本实用新型通过启动第一、第二电机和电动伸缩杆能够使得检测装置进行前后水平以及高度的调节，从而提高检测装置的实用性。

Description

一种航空用孔探自动检测装置

技术领域

本实用新型涉及自动检测技术领域，具体为一种航空用孔探自动检测装置。

背景技术

航空器是飞行器中的一个大类，是指通过机身与空气的相对运动(不是由空气对地面发生的反作用)而获得空气动力升空飞行的任何机器。 包括气球、飞艇、飞机、滑翔机、旋翼机、直升机、扑翼机、倾转旋翼机等。而航空器所用的配件通常需要钻孔，而由于航空器的零件均为高精度零件，故而对于钻孔的尺寸的要求更为严格，故而便需要一种航空用孔探自动检测装置用以检测孔洞是否合格。

现有技术存在以下问题：

现有的航空用孔探自动检测装置在进行使用时大多数只能对孔洞的深度进行检测，而不能对于孔洞的内径进行检测，从而降低检测装置的实用性，同时现有的航空用孔探自动检测装置在进行使用时针对不同形状的零件进行检测时由于检测装置不能够进行调节，从而影响检测的效果。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种航空用孔探自动检测装置，解决了现今存在的航空用孔探自动检测装置检测不够全面以及检测装置不能进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空用孔探自动检测装置，包括安装座，所述安装座的下方一侧固定安装有安装块，所述安装块的下方设置有连接块，所述连接块的下方固定安装有安装板，所述安装板的表面固定安装有固定板，所述固定板的下方固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的背部固定安装有固定块，所述固定块的背部固定安装有活动板，所述活动板的一侧固定安装有外壳，所述外壳的内部固定安装有控制主板，所述控制主板的一侧设置有第一电机，所述第一电机的一侧固定连接有螺杆，所述螺杆的外部表面螺纹连接有连接板，所述连接板的一侧表面固定安装有检测箱，所述连接板的另一侧表面固定安装有检测管，所述检测管的内部固定安装有空腔，所述空腔的内部固定安装有红外测距仪，所述检测管的表面固定安装有刻度尺，所述检测管的表面固定安装有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑套，所述滑套的一侧设置有复位弹簧，所述滑套的外部表面固定安装有挡板，所述安装块的一侧表面固定安装有第二电机，所述安装块的内部活动连接有丝杆，所述丝杆的表面螺纹连接有丝套。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装块固定安装在所述安装座的下方表面两侧，所述连接块与所述安装块滑动连接并与所述安装板固定安装。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装板的正面和背部均固定安装有固定板，所述活动板的正面和背部均固定安装有固定块所述电动伸缩杆固定连接在所述固定块和固定板之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一电机固定安装在所述外壳的内部两侧，所述螺杆与所述第一电机传动连接，所述螺杆与所述活动板套接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述检测管与所述检测箱固定连接，所述检测管的内部固定安装的空腔的内部一侧上下方固定安装有红外测距仪。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述凹槽的两侧设置有刻度尺，所述挡板与所述检测管滑动连接，所述复位弹簧与所述滑杆套接，所述复位弹簧的一端与所述凹槽固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二电机与所述丝杆传动连接，所述丝套与所述连接块固定连接，所述连接板的两侧内部均螺纹连接有螺杆。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种航空用孔探自动检测装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型提供了一种航空用孔探自动检测装置，通过在检测管的内部安装的空腔内部一侧上下方固定安装的红外测距仪，通过红外测距仪能够对孔洞内部的内径进行进行测量，而在检测管进入到孔洞的内部的同时会通过使得零件推动挡板移动，而挡板的移动带动滑套在滑杆的表面滑动并压缩复位弹簧，而通过挡板以及刻度尺的作用下能够对孔洞的深度进行测量，因此本装置在进行使用时能够对孔洞的深度和内径进行检测，进而有效的提高了检测装置的实用性。

2、本实用新型提供了一种航空用孔探自动检测装置，通过在安装块的内部安装的丝杆，通过第二电机带动丝杆转动，通过丝杆的转动使得丝套通过安装板带动检测装置进行前后调节，而通过电动伸缩杆的启动能够带动检测装置进行高度的调节，同时通过启动外壳的内部安装的第一电机带动螺杆转动，能够使得连接板带动检测装置进行水平方向调节，因此本装置在进行使用时能够进行多向调节，从而更为适用于不同形状的航空零件的孔洞检测。

附图说明

图1为本实用新型整体结构主视图；

图2为本实用新型检测管局部结构示意图；

图3为本实用新型检测管内部结构剖析图；

图4为本实用新型图1中A处结构放大示意图；

图5为本实用新型安装块内部结构剖析图。

图中：1、安装座；2、安装块；3、连接块；4、安装板；5、固定板；6、电动伸缩杆；7、固定块；8、活动板；9、外壳；10、控制主板；11、第一电机；12、螺杆；13、连接板；14、检测箱；15、检测管；16、空腔；17、红外测距仪；18、刻度尺；19、凹槽；20、滑杆；21、滑套；22、复位弹簧；23、挡板；24、第二电机；25、丝杆；26、丝套。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实施方案中：一种航空用孔探自动检测装置，包括安装座1，安装座1的下方一侧固定安装有安装块2，安装块2的下方设置有连接块3，连接块3的下方固定安装有安装板4，通过连接块3带动安装板4进行调节；安装板4的表面固定安装有固定板5，固定板5的下方固定安装有电动伸缩杆6，电动伸缩杆6的背部固定安装有固定块7，固定块7的背部固定安装有活动板8，活动板8的一侧固定安装有外壳9，通过电动伸缩杆6带动活动板8进行移动；外壳9的内部固定安装有控制主板10，控制主板10的一侧设置有第一电机11，第一电机11的一侧固定连接有螺杆12，螺杆12的外部表面螺纹连接有连接板13，通过连接板13带动检测装置移动；连接板13的一侧表面固定安装有检测箱14，连接板13的另一侧表面固定安装有检测管15，检测管15的内部固定安装有空腔16，空腔16的内部固定安装有红外测距仪17，通过红外测距仪17测量内径；检测管15的表面固定安装有刻度尺18，通过刻度尺18测量深度；检测管15的表面固定安装有凹槽19，凹槽19的内部固定安装有滑杆20，滑杆20的表面滑动连接有滑套21，滑套21的一侧设置有复位弹簧22，滑套21的外部表面固定安装有挡板23，安装块2的一侧表面固定安装有第二电机24，安装块2的内部活动连接有丝杆25，丝杆25的表面螺纹连接有丝套26。

本实施例中，安装块2固定安装在安装座1的下方表面两侧，连接块3与安装块2滑动连接并与安装板4固定安装，通过安装座1安装检测装置；安装板4的正面和背部均固定安装有固定板5，活动板8的正面和背部均固定安装有固定块7电动伸缩杆6固定连接在固定块7和固定板5之间，通过电动伸缩杆6调节检测装置的高度；第一电机11固定安装在外壳9的内部两侧，螺杆12与第一电机11传动连接，螺杆12与活动板8套接，通过第一电机11带动螺杆12转动；检测管15与检测箱14固定连接，检测管15的内部固定安装的空腔16的内部一侧上下方固定安装有红外测距仪17，通过红外测距仪17测量内径；凹槽19的两侧设置有刻度尺18，挡板23与检测管15滑动连接，复位弹簧22与滑杆20套接，复位弹簧22的一端与凹槽19固定连接，通过挡板23和刻度尺18测量深度；第二电机24与丝杆25传动连接，丝套26与连接块3固定连接，连接板13的两侧内部均螺纹连接有螺杆12。

本实用新型的工作原理及使用流程：操作者通过安装座1将检测装置固定设备的传送机构一侧，通过传送机构对航空零件进行运输的同时通过控制主板10启动第一电机11带动螺杆12转动，进而使得连接板13带动检测管15进入到孔洞的内部，同时挡板23带动滑套21在滑杆20的表面向一侧滑动并压缩复位弹簧22，而通过挡板23的移动便可通过挡板23和刻度尺18测量孔洞深度，而通过启动红外测距仪17可以对孔洞的内径进行检测；当对不同形状的配件孔洞进行检测，通过启动第二电机24带动丝杆25转动，进而使得丝套26通过连接块3带动安装板4以及检测装置进行前后调节，而通过启动电动伸缩杆6可以通过活动板8带动检测装置进行高度的调节，从而便于对孔洞的检测。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种航空用孔探自动检测装置，其特征在于：包括安装座（1），所述安装座（1）的下方一侧固定安装有安装块（2），所述安装块（2）的下方设置有连接块（3），所述连接块（3）的下方固定安装有安装板（4），所述安装板（4）的表面固定安装有固定板（5），所述固定板（5）的下方固定安装有电动伸缩杆（6），所述电动伸缩杆（6）的背部固定安装有固定块（7），所述固定块（7）的背部固定安装有活动板（8），所述活动板（8）的一侧固定安装有外壳（9），所述外壳（9）的内部固定安装有控制主板（10），所述控制主板（10）的一侧设置有第一电机（11），所述第一电机（11）的一侧固定连接有螺杆（12），所述螺杆（12）的外部表面螺纹连接有连接板（13），所述连接板（13）的一侧表面固定安装有检测箱（14），所述连接板（13）的另一侧表面固定安装有检测管（15），所述检测管（15）的内部固定安装有空腔（16），所述空腔（16）的内部固定安装有红外测距仪（17），所述检测管（15）的表面固定安装有刻度尺（18），所述检测管（15）的表面固定安装有凹槽（19），所述凹槽（19）的内部固定安装有滑杆（20），所述滑杆（20）的表面滑动连接有滑套（21），所述滑套（21）的一侧设置有复位弹簧（22），所述滑套（21）的外部表面固定安装有挡板（23），所述安装块（2）的一侧表面固定安装有第二电机（24），所述安装块（2）的内部活动连接有丝杆（25），所述丝杆（25）的表面螺纹连接有丝套（26）。

2.根据权利要求1所述的一种航空用孔探自动检测装置，其特征在于：所述安装块（2）固定安装在所述安装座（1）的下方表面两侧，所述连接块（3）与所述安装块（2）滑动连接并与所述安装板（4）固定安装。

3.根据权利要求1所述的一种航空用孔探自动检测装置，其特征在于：所述安装板（4）的正面和背部均固定安装有固定板（5），所述活动板（8）的正面和背部均固定安装有固定块（7）所述电动伸缩杆（6）固定连接在所述固定块（7）和固定板（5）之间。

4.根据权利要求1所述的一种航空用孔探自动检测装置，其特征在于：所述第一电机（11）固定安装在所述外壳（9）的内部两侧，所述螺杆（12）与所述第一电机（11）传动连接，所述螺杆（12）与所述活动板（8）套接。

5.根据权利要求1所述的一种航空用孔探自动检测装置，其特征在于：所述检测管（15）与所述检测箱（14）固定连接，所述检测管（15）的内部固定安装的空腔（16）的内部一侧上下方固定安装有红外测距仪（17）。

6.根据权利要求1所述的一种航空用孔探自动检测装置，其特征在于：所述凹槽（19）的两侧设置有刻度尺（18），所述挡板（23）与所述检测管（15）滑动连接，所述复位弹簧（22）与所述滑杆（20）套接，所述复位弹簧（22）的一端与所述凹槽（19）固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种航空用孔探自动检测装置，其特征在于：所述第二电机（24）与所述丝杆（25）传动连接，所述丝套（26）与所述连接块（3）固定连接，所述连接板（13）的两侧内部均螺纹连接有螺杆（12）。