CN220437343U - 一种汽车安全带卷轴检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及检测设备技术领域，具体涉及一种汽车安全带卷轴检测装置，包括支撑架，所述支撑架一端的顶部固连有矩形壳，所述矩形壳的内部设置有两个夹持机构，且两个夹持机构垂直布置，所述支撑架另一端的顶部设置有摄像机构。本实用新型中，通过在矩形壳的内部设置有两个夹持机构，利用两个夹持机构配合使用便于对汽车安全带卷轴进行夹持固定，且便于对汽车安全带卷轴进行水平方向旋转度和竖直方向旋转度，再通过启动电机二和电机一，从而调整摄像头移动至适当位置处，再利用摄像头对汽车安全带卷轴的整体均进行拍摄检测，进而便于快速检测汽车安全带卷轴的尺寸是否合格，使用更加便捷，提高了该汽车安全带卷轴检测装置的实用性。

Description

一种汽车安全带卷轴检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测设备技术领域，具体涉及一种汽车安全带卷轴检测装置。

背景技术

安全带是为了保护汽车驾驶员和乘客而设计的，而安全带中的卷轴是安全带的核心部件，所以对生产卷轴的质量需要进行严格把控，其中，汽车安全带卷轴的尺寸是否符合要求便于需要进行把控检测的项目之一，而现有的汽车安全带检测装置会通过摄像装置对安全带卷轴进行拍摄，通过分析对比来检测汽车安全带卷轴的尺寸是否合格，但摄像装置一般只能进行固定角度的拍摄，且拍摄的内容会出现死角无法拍摄到，影响检测结构的准确性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车安全带卷轴检测装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车安全带卷轴检测装置，包括支撑架，所述支撑架一端的顶部固连有矩形壳，所述矩形壳的内部设置有两个夹持机构，且两个夹持机构垂直布置，所述支撑架另一端的顶部设置有摄像机构，所述摄像机构包括固定板，所述固定板底部与支撑架的顶部固连，所述固定板一侧对应矩形壳的中间位置处转动连接有圆板，所述圆板一侧的中间位置处设置有摄像头。

进一步在于,所述圆板上开设有矩形槽，所述圆板的一侧开设有矩形缺口，且矩形缺口与矩形槽连通，所述矩形槽的一内侧壁固连有电机二，且电机二的输出端固连有螺杆，所述螺杆的外侧旋合连接有滑块，且滑块一端与矩形缺口滑动连接，所述滑块一端与摄像头的一端固连。

进一步在于,所述固定板的另一端固连有电机一，且电机一输出端贯穿固定板侧壁并与圆板另一侧的中间位置处固连。

进一步在于,所述矩形槽内部的宽度与矩形缺口内部的宽度相同，且矩形槽内部的长度与矩形缺口内部的长度相同。

进一步在于,所述夹持机构包括固定块，所述固定块一端与矩形壳的内侧壁固连，所述固定块的另一端固连有匚型板，所述匚型板的内部转动连接有双向丝杠，所述匚型板的一端固连有电机三，且电机三输出端贯穿匚型板侧壁并与双向丝杠一端固连，所述双向丝杠的两端均旋合连接有移动块，且移动块一端与匚型板的一内侧壁接触，所述移动块的一侧转动连接有内螺纹管，且内螺纹管的内部旋合连接有外螺纹管，所述外螺纹管的一端固连有固定壳，所述固定壳的一侧转动连接有固定杆，且固定杆的一端固连有挤压板，所述匚型板外侧的一端设置有电机四，所述电机四与对应位置处固定壳的一内侧壁固连，且电机四输出端贯穿固定壳侧壁并与对应位置处的固定杆的一端固连。

进一步在于,所述电机三的一端固连有连接板，且连接板一侧与矩形壳的内侧壁固连。

进一步在于,所述挤压板的一侧固连有橡胶垫，所述橡胶垫的长度与挤压板的长度相同，且橡胶垫的宽度与挤压板的宽度相同。

本实用新型的有益效果：

1、通过在矩形壳的内部设置有两个夹持机构，利用两个夹持机构配合使用便于对汽车安全带卷轴进行夹持固定，且便于对汽车安全带卷轴进行水平方向旋转度和竖直方向旋转度，再通过启动电机二和电机一，从而调整摄像头移动至适当位置处，再利用摄像头对汽车安全带卷轴的整体均进行拍摄检测，且能够对汽车安全带卷轴进行多角度拍摄，并通过对拍摄的内部进行分析对比，进而便于快速检测汽车安全带卷轴的尺寸是否合格，使用更加便捷，提高了该汽车安全带卷轴检测装置的实用性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型中摄像机构结构示意图；

图3是图2中A处局部放大图；

图4是本实用新型中夹持机构结构示意图。

图中：100、支撑架；110、矩形壳；200、摄像机构；210、固定板；220、圆板；221、矩形槽；222、矩形缺口；230、电机一；240、螺杆；250、滑块；260、摄像头；270、电机二；300、夹持机构；310、固定块；320、匚型板；330、电机三；340、连接板；350、双向丝杠；351、移动块；360、内螺纹管；361、外螺纹管；370、固定壳；380、固定杆；381、挤压板；382、橡胶垫；390、电机四。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种汽车安全带卷轴检测装置，包括支撑架100，支撑架100一端的顶部固连有矩形壳110，矩形壳110的内部设置有两个夹持机构300，且两个夹持机构300垂直布置，支撑架100另一端的顶部设置有摄像机构200，摄像机构200包括固定板210，固定板210底部与支撑架100的顶部固连，固定板210一侧对应矩形壳110的中间位置处转动连接有圆板220，圆板220一侧的中间位置处设置有摄像头260，使用时，通过将该汽车安全带卷轴检测装置放置于适当位置处，并利用两个夹持机构300配合使用便于对汽车安全带卷轴进行夹持固定，且便于对汽车安全带卷轴进行水平方向旋转360度和竖直方向旋转360度，从而便于摄像头260对汽车安全带卷轴的整体均进行拍摄检测，进而便于快速检测汽车安全带卷轴的尺寸是否合格，使用更加便捷，提高了该汽车安全带卷轴检测装置的实用性。

圆板220上开设有矩形槽221，圆板220的一侧开设有矩形缺口222，且矩形缺口222与矩形槽221连通，矩形槽221的一内侧壁固连有电机二270，且电机二270的输出端固连有螺杆240，螺杆240的外侧旋合连接有滑块250，且滑块250一端与矩形缺口222滑动连接，滑块250一端与摄像头260的一端固连,固定板210的另一端固连有电机一230，且电机一230输出端贯穿固定板210侧壁并与圆板220另一侧的中间位置处固连,矩形槽221内部的宽度与矩形缺口222内部的宽度相同，且矩形槽221内部的长度与矩形缺口222内部的长度相同，通过启动电机二270，利用电机二270带动螺杆240进行转动，从而使得滑块250和摄像头260进行移动并移动至适当位置处，且通过启动电机一230，利用电机一230带动圆板220进行转动，从而再次调整摄像头260移动至适当位置处。

夹持机构300包括固定块310，固定块310一端与矩形壳110的内侧壁固连，固定块310的另一端固连有匚型板320，匚型板320的内部转动连接有双向丝杠350，匚型板320的一端固连有电机三330，且电机三330输出端贯穿匚型板320侧壁并与双向丝杠350一端固连，双向丝杠350的两端均旋合连接有移动块351，且移动块351一端与匚型板320的一内侧壁接触，移动块351的一侧转动连接有内螺纹管360，且内螺纹管360的内部旋合连接有外螺纹管361，外螺纹管361的一端固连有固定壳370，固定壳370的一侧转动连接有固定杆380，且固定杆380的一端固连有挤压板381，匚型板320外侧的一端设置有电机四390，电机四390与对应位置处固定壳370的一内侧壁固连，且电机四390输出端贯穿固定壳370侧壁并与对应位置处的固定杆380的一端固连,挤压板381的一侧固连有橡胶垫382，橡胶垫382的长度与挤压板381的长度相同，且橡胶垫382的宽度与挤压板381的宽度相同，通过启动电机三330进行正转，利用电机三330输出端正转带动双向丝杠350正转，使得两个移动块351相向移动，从而使得内螺纹管360、外螺纹管361、固定壳370、固定杆380、挤压板381和橡胶垫382进行移动，进而橡胶垫382与汽车安全带卷轴挤压接触，再通过启动电机四390，利用电机四390带动对应位置处的固定杆380、挤压板381和橡胶垫382进行转动，从而使得汽车安全带卷轴进行转动,电机三330的一端固连有连接板340，且连接板340一侧与矩形壳110的内侧壁固连，利用连接板340提高了夹持机构300固定的稳定性。

工作原理：使用时，通过将该汽车安全带卷轴检测装置放置于适当位置处，并通过将汽车安全带卷轴放置于四个挤压板381的中间位置处，且通过启动一个夹持机构300上的电机三330进行正转，利用电机三330输出端正转带动双向丝杠350正转，使得两个移动块351相向移动，从而使得内螺纹管360、外螺纹管361、固定壳370、固定杆380、挤压板381和橡胶垫382进行移动，进而橡胶垫382与汽车安全带卷轴挤压接触，再通过启动电机四390，利用电机四390带动对应位置处的固定杆380、挤压板381和橡胶垫382进行转动，从而使得汽车安全带卷轴进行转动，并通过启动电机二270，利用电机二270带动螺杆240进行转动，从而使得滑块250和摄像头260进行移动并移动至适当位置处，且通过启动电机一230，利用电机一230带动圆板220进行转动，从而再次调整摄像头260移动至适当位置处，并利用摄像头260便于对汽车安全带卷轴进行拍摄检查，当汽车安全带卷轴水平方向旋转360度或竖直方向旋转360度后，启动另一个夹持机构300上的电机三330，从而利用另一个夹持机构300便于对汽车安全带卷轴进行夹持固定，并启动上一个夹持机构300的电机三330进行反转，从而使得上一个夹持机构300与汽车安全带卷轴发生分离，再利用另一个夹持机构300带动汽车安全带卷轴水平方向旋转360度或竖直方向旋转360度，通过对汽车安全带卷轴进行水平方向旋转360度和竖直方向旋转360度，从而便于摄像头260对汽车安全带卷轴的整体均进行拍摄检测，进而便于快速检测汽车安全带卷轴的尺寸是否合格，使用更加便捷，提高了该汽车安全带卷轴检测装置的实用性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车安全带卷轴检测装置，包括支撑架(100)，其特征在于，所述支撑架(100)一端的顶部固连有矩形壳(110)，所述矩形壳(110)的内部设置有两个夹持机构(300)，且两个夹持机构(300)垂直布置，所述支撑架(100)另一端的顶部设置有摄像机构(200)，所述摄像机构(200)包括固定板(210)，所述固定板(210)底部与支撑架(100)的顶部固连，所述固定板(210)一侧对应矩形壳(110)的中间位置处转动连接有圆板(220)，所述圆板(220)一侧的中间位置处设置有摄像头(260)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带卷轴检测装置,其特征在于，所述圆板(220)上开设有矩形槽(221)，所述圆板(220)的一侧开设有矩形缺口(222)，且矩形缺口(222)与矩形槽(221)连通，所述矩形槽(221)的一内侧壁固连有电机二(270)，且电机二(270)的输出端固连有螺杆(240)，所述螺杆(240)的外侧旋合连接有滑块(250)，且滑块(250)一端与矩形缺口(222)滑动连接，所述滑块(250)一端与摄像头(260)的一端固连。

3.根据权利要求2所述的一种汽车安全带卷轴检测装置,其特征在于，所述固定板(210)的另一端固连有电机一(230)，且电机一(230)输出端贯穿固定板(210)侧壁并与圆板(220)另一侧的中间位置处固连。

4.根据权利要求2所述的一种汽车安全带卷轴检测装置,其特征在于，所述矩形槽(221)内部的宽度与矩形缺口(222)内部的宽度相同，且矩形槽(221)内部的长度与矩形缺口(222)内部的长度相同。

5.根据权利要求1所述的一种汽车安全带卷轴检测装置,其特征在于，所述夹持机构(300)包括固定块(310)，所述固定块(310)一端与矩形壳(110)的内侧壁固连，所述固定块(310)的另一端固连有匚型板(320)，所述匚型板(320)的内部转动连接有双向丝杠(350)，所述匚型板(320)的一端固连有电机三(330)，且电机三(330)输出端贯穿匚型板(320)侧壁并与双向丝杠(350)一端固连，所述双向丝杠(350)的两端均旋合连接有移动块(351)，且移动块(351)一端与匚型板(320)的一内侧壁接触，所述移动块(351)的一侧转动连接有内螺纹管(360)，且内螺纹管(360)的内部旋合连接有外螺纹管(361)，所述外螺纹管(361)的一端固连有固定壳(370)，所述固定壳(370)的一侧转动连接有固定杆(380)，且固定杆(380)的一端固连有挤压板(381)，所述匚型板(320)外侧的一端设置有电机四(390)，所述电机四(390)与对应位置处固定壳(370)的一内侧壁固连，且电机四(390)输出端贯穿固定壳(370)侧壁并与对应位置处的固定杆(380)的一端固连。

6.根据权利要求5所述的一种汽车安全带卷轴检测装置,其特征在于，所述电机三(330)的一端固连有连接板(340)，且连接板(340)一侧与矩形壳(110)的内侧壁固连。

7.根据权利要求5所述的一种汽车安全带卷轴检测装置,其特征在于，所述挤压板(381)的一侧固连有橡胶垫(382)，所述橡胶垫(382)的长度与挤压板(381)的长度相同，且橡胶垫(382)的宽度与挤压板(381)的宽度相同。