CN220435751U - 一种接头组件、液冷板组件、电池包总成及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种接头组件、液冷板组件、电池包总成及车辆，属于车辆技术领域；应用于液冷板，液冷板具有凸出电池包壳体外的凸出部，凸出部设置有至少一个第一流道；接头组件包括：第一接头以及第二接头；第一接头与凸出部位于电池包壳体外的一端连接，第一接头具有与第一流道连通的通道；第二接头与第一接头可拆卸连接，第二接头内设置有第二流道，第二流道通过通道与第一流道连通；第二接头被配置为与进/出水管路连通；由此，本实用新型通过将可拆卸的接头与设置在电池包外的进出水口连接，使得在维修过程中无需拆卸电池包，且方便接头的更换，提高了电池包维修的经济性。

Description

一种接头组件、液冷板组件、电池包总成及车辆

技术领域

本申请实施例涉及车辆技术领域，特别是涉及一种接头组件、液冷板组件、电池包总成及车辆。

背景技术

纯电动汽车的热管理技术在保持动力电池包安全正常工作方面尤为重要；目前广泛应用的热管理技术为利用大面积带流道的液冷板调控电芯温度，其中，液冷板的进出水口通过快插头或是管路与外部管路连接。

然而，若是快插头或管路连接件损坏，则需要将电池包壳体拆卸才能进行维修，使得维修过程复杂。

实用新型内容

本申请实施例在于提供一种接头组件、液冷板组件、电池包总成及车辆，以解决当前电池包中液冷板相关连接件损坏维修过程繁琐的问题。

本申请实施例的第一方面提供了一种接头组件，应用于液冷板，所述液冷板具有凸出电池包壳体外的凸出部，所述凸出部设置有至少一个第一流道；所述接头组件包括：

第一接头以及第二接头；

其中，所述第一接头与所述凸出部位于所述电池包壳体外的一端连接，所述第一接头具有与所述第一流道连通的通道；

所述第二接头与所述第一接头可拆卸连接，所述第二接头内设置有第二流道，所述第二流道通过所述通道与所述第一流道连通；

所述第二接头被配置为与进/出水管路连通。

进一步地，所述第二接头包括第一连接体和第二连接体，所述第一连接体内部设置所述第二流道，所述第一连接体的一端位于所述第一接头的通道内，所述第二连接体与所述第一连接体内部连通，所述第二连接体被配置为与所述进/出水管路连通。

进一步地，所述接头组件还包括至少一个接头密封圈；所述接头密封圈套设于所述第一连接体外，以密封位于所述通道与所述第一连接体之间的间隙。

进一步地，所述接头组件还包括接头固定板，所述第二接头通过所述接头固定板与所述第一接头可拆卸连接；所述接头固定板包括相互垂直的第一板和第二板，所述第一板分别与所述第二接头和所述第一接头固定，所述第二板与所述电池包壳体固定。

进一步地，所述第一板设置有至少一个第一通孔，所述第一通孔穿设有贯穿所述第二接头和所述第一接头的安装螺栓。

进一步地，所述第二板设置有至少一个第二通孔，所述第二通孔穿设有贯穿所述电池包壳体的安装螺栓。

进一步地，所述第一接头与所述凸出部采用焊接方式连接。

本申请实施例的第二方面提供了一种液冷板组件，包括：液冷板以及至少一个上述第一方面所述的接头组件；

所述液冷板具有凸出电池包壳体的凸出部，所述凸出部设置有至少一个第一流道，一个所述第一流道与一个所述接头组件对应；其中，所述凸出部与所述液冷板一体成型。

本申请实施例的第三方面提供了一种电池包总成，包括上述第二方面所述的液冷板组件。

本申请实施例第四方面提供一种车辆，包括上述第三方面所述的液冷板组件。

有益效果：

本申请提供一种接头组件，应用于液冷板，所述液冷板具有凸出电池包壳体外的凸出部，所述凸出部设置有至少一个第一流道，每个所述第一流道与一个所述接头组件对应；所述接头组件包括：第一接头以及第二接头；其中，所述第一接头与所述凸出部位于所述电池包壳体外的一端连接，所述第一接头具有与所述第一流道连通的通道；所述第二接头与所述第一接头可拆卸连接，所述第二接头内设置有第二流道，所述第二流道通过所述通道与所述第一流道连通；所述第二接头被配置为与进/出水管路连通；由此，本申请通过将与液冷板内部通道连通的第一流道设置在电池包壳体外，并直接与可拆卸连接的接头组件连接，使得在液冷板与接头处发生漏液等情况需要维修时，无需拆卸电池包壳体，在电池包外维修或更换即可；同时，由于接头组件为可拆卸连接的结构，在接头组件存在漏液等情况时，可以直接将第二接头拆卸进行维修或更换，装配更加灵活，提高了电池包维修的经济性；此外，由于采用将与液冷板内部通道连通的第一流道设置在电池包壳体外的方案，可以直接通过接头组件来与外部管路连通，简化了液冷板与外部管路连接的连接结构，减少了零件的种类和数量。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为相关技术中液冷板的进出水口与外部管路连接的连接结构的示意图；

图2为本申请实施例提供的接头组件的结构示意图；

图3为本申请实施例提供的接头组件的侧视图；

图4为本申请实施例提供的处于斜下方观察接头组件的结构示意图。

附图标记说明：1'、液冷板；11'、进水口；12'、出水口；13'、管路；14'、快插头；2'、电池包；

100、液冷板；110、接头组件；111、第一接头；112、第二接头；1121、第一连接体；1122、第二连接体；1123、第二流道；1124、安装板；113、接头固定板；1131、第一板；1132、第二板；114、接头密封圈；120、凸出部；121、第一流道；200电池包壳体。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

参照图1，图1示出了相关技术中液冷板的进出水口与外部管路连接的连接结构的示意图，目前电池包2'通常采用的液冷板1'的连接结构，其中，液冷板1'上的每个进水口11'和出水口12'均与一条管路13'连接，每条管路13＇管路连接与外界连通的快插头14'，因此，在装配管路13'、快插头14'等时容易出现漏装或是安装不到位的情况时，漏装或安装不到位则会导致电池包内漏液，造成电池短路，容易造成危险；在电池包漏液的情况下，需要对损坏的部位进行维修或是更换才能继续使用电池包。然而，在维修过程中，由于快插头、管路等部件均设置在电池包内部或是穿设在电池包壳体上，因此，需要将电池包壳体拆卸后，才能对漏液的部位进行维修或是更换，维修过程繁琐。

有鉴于此，本申请提供了一种接头组件、液冷板组件、电池包总成及车辆，通过将电池包进出水口设置在电池包壳体外，并采用可拆卸的接头组件将进出水口与外部管路连接，由此，即使接头组件损坏，也可以直接将接头拆卸后进行更换而无需对电池包壳体进行拆卸；且由于接头组件可拆卸连接，可以直接对可拆卸部分进行更换，使得维修过程简便易行，提升了电池包维修的经济性。同时，本申请还将液冷板的进出水口设置在电池包壳体外，即使液冷板进出水口部位出现了漏液的情况，也能避免冷却液与电池接触，造成电池短路的情况，提高了电池包的安全性。

实施例一

参照图2，图2示出了本申请实施例的接头组件的结构示意图，如图2所示，所述接头组件110包括：

第一接头111以及第二接头112；

其中，所述第一接头111与所述凸出部120位于所述电池包壳体200外的一端连接，所述第一接头111具有与所述第一流道121连通的通道(图中未示出)；

所述第二接头112与所述第一接头111可拆卸连接，所述第二接头112内设置有第二流道1123，所述第二流道1123通过所述通道与所述第一流道121连通；

所述第二接头112被配置为与进/出水管路连通。

其中，所述接头组件110应用于液冷板100，所述液冷板100具有凸出电池包壳体200外的凸出部120，所述凸出部120设置有至少一个第一流道121，每个所述第一流道121与一个所述接头组件110对应。由此，连通液冷板100内部通道的第一流道121设置在电池包壳体200外，用于连接外部管路的接头组件100也是设置在电池包壳体200外，在接头组件100损坏或是存在漏液的情况下，也就无需拆卸电池包壳体200进行维修，简便了维修的过程。此外，通过将凸出部120中的第一流道121直接与接头组件110连接，该布置结构无需额外的管路与快插头连接与外部管路连通，减少了零件的种类和数量。

液冷板100通常通过冷却液流动带走电池包的热量，因此，需要设置与液冷板100连通的供液管路和出液管路，用于通入冷却液来冷却电池包。因此，所述凸出部120需要设置至少一个用于进水的第一流道121，以及一个用于出水的第一流道121。示例地，可以是在一个凸出部120设置两个第一流道121，一个用于进水，一个用于出水；还可以是在液冷板100的不同部位设置两个凸出部120，一个凸出部120内部设置用于进水的第一流道121，另一个凸出部120内部设置用于出水的第一流道121，本申请不做具体限制。

在一些实施例中，第一接头111通过焊接的方式连接在所述凸出部120的外壳，且与所述第一流道121连通。其中，焊接的方式可以是压焊、熔焊以及气焊等，本申请不做具体限制。优选地，第一接头111采用钎焊的方式焊接在所述凸出部120的外壳；通过钎焊的方式进行连接，其密封性较好，降低冷却液泄漏风险，进而避免液冷板100对电池包冷却效果不佳的问题。

其中，第二接头112与第一接头111可以被配置为卡接结构，通过将第二接头112与第一接头111卡接，实现第一接头111和第二接头112的可拆卸连接；第二接头112与第一接头111还可以被配置为螺纹连接结构，通过在第二接头112上设置螺栓，并在第一接头111外壳设置与螺栓适配的通孔，通过螺栓将第二接头112与第一接头111可拆卸连接，具体的可拆卸连接结构本发明不做具体限制。在一些实施例中，还可以设置固定板，所述固定板的一面通过螺栓固定在第一接头111和第二接头112的连接处，另一面通过螺栓固定在电池包壳体200表面，以对接头部位进行固定，提高连接强度。

本申请实施例采用的接头组件110通过第二接头112与第一接头111可拆卸连接，而第一接头111与位于电池包壳体200外的凸出部120中的第一流道121连接，由此，将液冷板100用于进水和出水的第一流道121设置在外电池包壳体200外，且采用具有可拆卸结构的接头组件110与外部管路连接，使得在液冷板100进出水部位漏液等需要维修时，可以不拆除电池包壳体200，直接在电池包外部进行维修即可；同时，由于接头组件110为可拆卸结构，在与外部管路连接的接头损坏或是管路更换接头形状时，可以直接对接头进行拆卸和更换，使得维修或更换的操作简便易行，提高电池包维修的经济性；此外，由于将液冷板100与接头组件110连通的第一流道121设置在电池包壳体200外，即使由于连接部位密封等问题发生漏液，也不会使电池包发生短路故障等问题，避免了冷却液泄漏导致电池包损坏的情况发生。

实施例二

继续参照图2，基于实施例一所述的接头组件结构，在一些实施例中，第二接头112包括第一连接体1121和第二连接体1122，所述第一连接体1121内部设置所述第二流道1123，所述第一连接体1121的一端位于所述第一接头111的通道内，所述第二连接体1122与所述第一连接体1121内部连通，所述第二连接体1122被配置为与所述进/出水管路连通。

具体地，参照图3，图3为本申请实施例的接头组件的侧视图，其示出了本申请实施例的接头组件100的内部结构，第一接头111内部的通道被配置为靠近第一流道121的部分的通道内径小于靠近第二接头112的部分的通道内径。第二接头112的第一连接体1121设置在所述第一接头111的通道内，且所述第一连接体1121位于所述通道的通道内径较大的一部分，与所述通道的通道内径较小的一部分连接。由此，使得第一连接体1121能够通过通道与第一流道121连通，而由于第一连接体1121与第二流道1123连通，第一流道121内部液体可以通过第一连接体1121流入第二流道1123；或是第二流道1123的液体可以通过第一连接体1121流入第一流道121。而由于第二流道1123的另一端连接第二连接体1122，使得第一连接体1121和第二连接体1122内部连通，且第二连接体1122被配置为与外部管路连通，使得流入第二流道1123的液体能够通过第二连接体1122流入外部管路；或使得外部管路的液体能够从第二连接体1122流入第二流道1123，由此，液冷板100的液冷通道中的冷却液能够依次通过第一流道121、第二流道1123流入外部管路；或是，外部管路中的冷却液能够依次通过第二流道1123、第一流道121流入液冷板100的液冷通道。

在一些实施例中，继续参照图3，所述接头组件110还包括至少一个接头密封圈114；所述接头密封圈114套设于所述第一连接体1121外，以密封位于所述通道与所述第一连接体1121之间的间隙，由此，通过接头密封圈113保证第一连接体1121和通道之间连接的密封性，避免冷却液泄漏，造成电池包冷却效果不佳的问题。

其中，接头密封圈114的数量可以为多个，多个所述接头密封圈114套设于所述第一连接体外，由此，通过多个所述接头密封圈114密封第一连接体1121和通道1111之间的间隙，提高两者连接的密封性。示例地，如图3所示，采用两个接头密封圈114套设在第一连接体1121外，用于密封第一连接体1121和通道之间的间隙，由此，即使其中一个接头密封圈114失去密封效果，仍可以对第一连接体1121和通道之间的间隙进行密封。

在一些实施例中，参照图4，图4示出了本申请实施例提供的处于斜下方观察接头组件的结构示意图，根据图4，本申请实施例的接头组件110还包括接头固定板113，所述第二接头112通过所述接头固定板113与所述第一接头111可拆卸连接；其中，所述接头固定板113包括相互垂直的第一板1131和第二板1132，所述第一板1131分别与所述第二接头112和所述第一接头111固定，所述第二板1132与所述电池包壳体200固定。

其中，如图4所示，接头固定板113的第一板1131通过分别与第二接头112和第一接头111固定，将设于通道内的第一连接体1121固定在通道内部，实现第一接头111和第二接头112之间的可拆卸连接。接头固定板113的第二板1132固定在电池包壳体表面，由于第一板1131和第二板1132之间为相互垂直的结构，第一板1131和第二板1132一体成型，使得第二板1132能够为第一板1131提供支撑力，支撑第一接头111和第二接头112连接部分，由此，提高第一接头111和第二接头112可拆卸连接部分的强度。

具体地，继续参照图4，所述第一板1131设置有至少一个第一通孔(图中未示出)，所述第一通孔穿设有贯穿所述第二接头112和所述第一接头111的安装螺栓。

其中，第一通孔穿设的安装螺栓贯穿第二接头112，并贯穿第一接头111的外壳，以将第二接头112安装在所述第一接头111上，使第一接头111和第二接头112可拆卸连接。

本申请实施例中，在第二接头112上设置有安装板1124，在该安装板上设置通孔，由此，可以直接通过第一板1131将安装板固定在第一接头的外壳位置，而第一连接体1121进入通道内，由此，通过安装板1124提高第一接头111和第二接头112连接处的结构强度，降低第二接头112的损坏风险。

所述第二板1132设置有至少一个第二通孔(图中未示出)，所述第二通孔穿设有贯穿所述电池包壳体200的安装螺栓。

其中，通过将第二板1132设置在电池包壳体200上，通过第二板1132支撑第一板1131，以提高第一接头111和第二接头112之间的连接强度。由此，由于第一及接头111和第二接头112可拆卸连接，在第二接头112损坏时可以直接将更换第二接头112即可完成维修，无需拆卸电池包壳体200，也无需重新装配，使得维修简便易行。此外，由于第二接头112与第一接头111可拆卸连接，可以在装配时，选择与外部管路的接口适配的第二接头112，由此，可以根据管路的形状调节第二接头112的接头部分形状，能够进行灵活装配。

在具体实施时，第一板1131上穿设于第一通孔的安装螺栓是穿过第二接头112的安装板后安装在第一接头111的外壳下表面的，即在安装完成后接头组件可拆卸的部分结构从下到上具体为接头固定板113的第一板1131、第二接头112的安装板1124、第一接头111的外壳。而在需要拆卸时，通过拆卸安装螺栓，使得安装在第一接头111外壳下表面的安装螺栓松开，进而使第一接头111和第二接头112分离，而后，再将穿过第二接头112的安装板1124的安装螺栓抽出第二接头112的安装板1124，则可以将接头固定板113与第二接头112分离；同时，将第二板1132固定在电池包壳体200的安装螺栓拆卸，即可将第二板1132与电池包壳体分离，由此，将第二接头112和第一接头111连接的位置拆卸。

而后，在将更换好的第二接头112重新装配时，则先将第一板113上的安装螺栓穿过第二接头112的安装板1124并安装第一接头111的壳体上，而后，将第二板上的安装螺栓固定在电池包壳体200表面，即可将第一接头111和第二接头112重新固定连接。

本申请实施例提供的接头组件100，通过接头固定板113将第一接头111和第二接头112可拆卸连接，并且在凸出电池包壳体200外的凸出部120设置第一流道121与液冷板100内部流道连通，使得接头组件110可以将液冷板100的进出水口和外部管路的连接结构均设置在电池包壳体200外，进而使得在接头出现故障需要维修或更换的情况下，可以直接对接头组件110中可拆卸部分进行更换，无需拆卸电池包壳体200，维修过程简便易行；同时，由于液冷板100的进出水口，以及与外部管路的连接结构均设置在电池包壳体200外，即使液冷板100的进出水口处出现漏液的情况，泄漏的冷却液也不会进入电池包壳体200，避免泄漏的冷却液与电池接触，造成电池短路等情况；此外，本申请实施例中在第一接头111和第二接头112的连接处设置有接头密封圈114进行密封，且采用钎焊的方式将第一接头111焊接在凸出部120，由此，提高接头组件110的密封性，避免漏液的情况；同时，采用接头固定板113的第一板1131将第一接头111和第二接头112固定，并将第二板1132固定在电池包壳体200上，由此，提高了第一接头111和第二接头112的连接强度；并且，由于是与液冷板100内部流道连通的第一流道121直接与接头组件110连接，在装配时无需布置与液冷板进出水口连接的管路和插头，减少了电池包零部件的种类和数量。

基于同一发明构思，本申请实施例还提供了一种液冷板组件，包括：液冷板以及至少一个上述任一实施例所述的接头组件；

所述液冷板具有凸出电池包壳体的凸出部，所述凸出部设置有至少一个第一流道，一个所述第一流道与一个所述接头组件对应；其中，所述凸出部与所述液冷板一体成型。

其中，不同的第一流道单独与一个接头组件连接，以通过第一流道将液冷板内部与接头组件连通，进而通过接头组件与外部管路连通，实现将液冷板内部的冷却液导入外部管路，或将外部管路的冷却液导入液冷板内部。

可以理解的是，由于液冷板需要外部的供液管路和出液管路实现冷却液循环，以对电池包进行冷却，因此，本申请实施例中，液冷板的凸出部至少包括一个用于进水的第一流道和一个用于出水的第一流道，其中，用于进水的第一流道与一个接头组件对应连接，用于出水的第一流道与另一个接头组件对应连接，并通过两个接头组件分别连接供液管路和出液管路。

采用本申请实施例的液冷板组件，能够实现将液冷板进出水口设置在电池包壳体外，且由于接头组件为可拆卸结构，在接头组件或连接处损坏时可以直接更换接头组件进行维修，无需拆卸电池包壳体，使得维修简便易行且提升经济性；同时，由于液冷板和进出水口以及与外部管路连接的接头均设置在电池包外，避免了冷却液泄漏造成电池包短路的风险。

基于同一发明构思，本申请实施例还提供了一种电池包总成，所述电池包总成包括上述实施例所述液冷板组件。

采用本申请实施例的电池包总成，能够实现将液冷板进出水口设置在电池包壳体外，且由于接头组件为可拆卸结构，在接头组件或连接处损坏时可以直接更换接头组件进行维修，无需拆卸电池包壳体，使得维修简便易行且提升经济性；同时，由于液冷板和进出水口以及与外部管路连接的接头均设置在电池包外，避免了冷却液泄漏造成电池包短路的风险。

基于同一发明构思，本申请实施例还提供了一种车辆，包括如上述实施例所述的电池包总成。

采用本申请实施例的车辆，能够实现将液冷板进出水口设置在电池包壳体外，且由于接头组件为可拆卸结构，在接头组件或连接处损坏时可以直接更换接头组件进行维修，无需拆卸电池包壳体，使得维修简便易行且提升经济性；同时，由于液冷板和进出水口以及与外部管路连接的接头均设置在电池包外，避免了冷却液泄漏造成电池包短路的风险。

需要说明的是，本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。

还需要说明的是，在本文中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，诸如“第一”和“第二”之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序，也不能理解为指示或暗示相对重要性。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的相同要素。

以上对本申请所提供的一种接头组件、液冷板组件、电池包总成及车辆进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请，在具体实施方式及应用范围上均会有不同形式的改变之处，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本申请的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种接头组件，其特征在于，应用于液冷板(100)，所述液冷板(100)具有凸出电池包壳体(200)外的凸出部(120)，所述凸出部(120)设置有至少一个第一流道(121)；所述接头组件(110)包括：

第一接头(111)以及第二接头(112)；

其中，所述第一接头(111)与所述凸出部(120)位于所述电池包壳体(200)外的一端连接，所述第一接头(111)具有与所述第一流道(121)连通的通道；

所述第二接头(112)与所述第一接头(111)可拆卸连接，所述第二接头(112)内设置有第二流道(1123)，所述第二流道(1123)通过所述通道与所述第一流道(121)连通；

所述第二接头(112)被配置为与进/出水管路连通。

2.根据权利要求1所述的接头组件，其特征在于，所述第二接头(112)包括第一连接体(1121)和第二连接体(1122)，所述第一连接体(1121)内部设置所述第二流道(1123)，所述第一连接体(1121)的一端位于所述第一接头(111)的通道内，所述第二连接体(1122)与所述第一连接体(1121)内部连通，所述第二连接体(1122)被配置为与所述进/出水管路连通。

3.根据权利要求2所述的接头组件，其特征在于，所述接头组件(110)还包括至少一个接头密封圈(114)；所述接头密封圈(114)套设于所述第一连接体(1121)外，以密封位于所述通道与所述第一连接体(1121)之间的间隙。

4.根据权利要求1所述的接头组件，其特征在于，所述接头组件还包括接头固定板(113)，所述第二接头(112)通过所述接头固定板(113)与所述第一接头(111)可拆卸连接；所述接头固定板(113)包括相互垂直的第一板(1131)和第二板(1132)，所述第一板(1131)分别与所述第二接头(112)和所述第一接头(111)固定，所述第二板(1132)与所述电池包壳体(200)固定。

5.根据权利要求4所述的接头组件，其特征在于，所述第一板(1131)设置有至少一个第一通孔，所述第一通孔穿设有贯穿所述第二接头(112)和所述第一接头(111)的安装螺栓。

6.根据权利要求4所述的接头组件，其特征在于，所述第二板(1132)设置有至少一个第二通孔，所述第二通孔穿设有贯穿所述电池包壳体(200)的安装螺栓。

7.根据权利要求1所述的接头组件，其特征在于，所述第一接头(111)与所述凸出部(120)采用焊接方式连接。

8.一种液冷板组件，其特征在于，包括：液冷板(100)以及至少一个权利要求1-7任一所述的接头组件(110)；

所述液冷板具有凸出电池包壳体(200)的凸出部(120)，所述凸出部(120)设置有至少一个第一流道(121)，一个所述第一流道(121)与一个所述接头组件(110)对应；其中，所述凸出部(120)与所述液冷板(100)一体成型。

9.一种电池包总成，其特征在于，所述电池包总成包括上述权利要求8所述液冷板组件。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括上述权利要求9所述的电池包总成。