CN220432245U - 一种撞击预警组件及叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铲车防碰撞技术领域，具体是一种撞击预警组件及叉车，包括可安装在铲臂前端的安装座，安装座的前端可翻转布置有避让杆，避让杆的前端安装有可在避让杆靠近货物时与货物发生滚动摩擦以使避让杆产生与货物相互避让的向上翻转动作的导向轮，本实用新型能够有效的避免铲臂前端与货物发生碰撞，进而降低货物被铲臂损坏的概率。

Description

一种撞击预警组件及叉车

技术领域

本实用新型涉及铲车防碰撞技术领域，具体是一种撞击预警组件及叉车。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。

在工厂里，通常都是将货物堆放托盘上，然后操作人员操作叉车将叉车的铲臂插入托盘下的插槽内，之后将托盘托起，并运送至预定的位置处。在实际的操作过程中，由于托盘码放的高度不一样，因此在运输的过程中，需要不断调整铲臂的高度。但是在升降的过程中，由于叉车前侧结构对视野会产生一定的阻挡或者工作人员操作失误，有可能会导致铲臂的前端与货物发生碰撞，进而损坏货物。尤其是当货物为一些类似于塑料包装袋卷等易损性的材料时，当铲臂下降的时候，铲臂前端有可能已经位于包装袋卷的上方，从而导致铲臂前端直接压在包装袋卷，进而出现包装袋卷被铲臂前端压破的情况。面对已经破损的货物，厂商只能替换上新的货物，将该破损的货物进行回收处理，对厂商来说是一种不必要的损失。

实用新型内容

为了避免和克服现有技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种撞击预警组件及叉车。本实用新型能够有效的避免铲臂前端与货物发生碰撞，进而降低货物被铲臂损坏的概率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种撞击预警组件及叉车，包括可安装在铲臂前端的安装座，安装座的前端可翻转布置有避让杆，避让杆的前端安装有可在避让杆靠近货物时与货物发生滚动摩擦以使避让杆产生与货物相互避让的向上翻转动作的导向轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述避让杆的前端开设有U型槽，U型槽的槽长方向沿竖直方向布置，U型槽的槽口方向沿避让杆长方向布置；所述导向轮回转安装在U型槽内，导向轮的转轴垂直布置在U型槽的两槽壁上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述导向轮的直径大于U型槽的槽深和槽长。

作为本实用新型再进一步的方案：所述避让杆杆长方向与铲臂的长度方向彼此平行，且避让杆通过使避让杆产生向下翻转力的扭簧座铰接安装座的前端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装座为长方体状的杆体，且安装座的尾部开设有用于套设在铲臂前端的夹腔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装座的底部开设有连通夹腔的螺孔，所述螺孔内螺纹连接有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的顶端抵接在铲臂的下表面上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装座的底部回转布置有轴线水平布置的滚轮，滚轮可在安装座靠近货物时与货物发生滚动接触。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装座的底部对称布置有两组支耳，滚轮的转轴安装在两组支耳之间。

叉车，该叉车上述的撞击预警组件，所述叉车包含两组铲臂，所述撞击预警组件通过安装座上的夹腔套设在叉车铲臂的前端，且锁紧螺栓的前端抵接在铲臂的下表面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型导向轮的直径大于U型槽的槽深和槽长，这样会使导向轮的轮面相比于避让杆的前端更接近货物，进而在避让杆靠近水平放置的圆筒状的货物时，导向轮先与货物发生滚动接触，进而使避让杆产生一个向上翻转的动作，进而避免避让杆戳到货物，确保货物完好无损。

2、本实用新型滚轮的布置，是为了二次避险。万一在驾驶员没有看到避让杆翘起时，滚轮与货物接触，滚轮的轮面与货物接触，产生撞击感的同时，轮面的滚动作用，也能在一定程度上减小损失。

3、当导向轮与货物接触的速度较快时，在扭簧座向下旋转扭力的作用下，避让杆不会直接翻转贴合在安装座上，进而起到持续警示提醒的作用。当驾驶员意识到操作错误，进而进行调整时，避让杆在扭簧座的作用下，能够及时的复位，进而为下一次的碰撞做好准备。

4、本实用新型螺孔内螺纹连接有锁紧螺栓，锁紧螺栓的前端抵接在铲臂的下表面上，进而将安装座牢固的安装在铲臂上。同时采用锁紧螺栓，能够实现快速的拆装更换，进而保证叉车的连续使用，提高工作的效率。

附图说明

图1为本实用新型撞击预警组件的结构示意图。

图2为本实用新型中撞击预警组件的拆分结构示意图。

图3为本实用新型中撞击预警组件的工作状态结构示意图。

图4为本实用新型中撞击预警组件与叉车装配的结构示意图。

图中：

10、安装座；11、夹腔；12、锁紧螺栓；13、扭簧座；14、支耳；15、滚轮；16、避让杆；161、U型槽；162、导向轮；

20、叉车；21、铲臂。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种撞击预警组件及叉车20，主要是包括安装座10，安装座10为长方体状的杆体。在安装座10的尾端布置有形状与铲臂21前端相适配的夹腔11，安装座10通过夹腔11套接在铲臂21的前端。为了提高安装座10安装的牢固性，于是在安装座10上设置了锁紧件。锁紧件包括开设在安装座10底部的螺孔，螺孔内螺纹连接有锁紧螺栓12，锁紧螺栓12的前端抵接在铲臂21的下表面上。在安装座10固定在铲臂21上时，此时安装座10是处于水平状态的，且安装座10的杆长方向与铲臂21的长度方向同向。

在安装座10的底部靠前的位置对称布置有两组支耳14，在两组支耳14之间安装有滚轮15，滚轮15滚动安装在两组支耳14之间。

在安装座10的前端通过扭簧座13铰接有杆长水平布置的避让杆16。避让杆16为长方体状的杆体，在避让杆16的前端开设有U型槽161。U型槽161的槽口方向沿避让杆16的杆长方向延伸，U型槽161的槽长方向铅垂方向延伸。在U型槽161内回转安装有一个导向轮162，导向轮162的转轴垂直U型槽161的槽壁，且该转轴轴向水平布置。导向轮162的直径大于U型槽161的槽深和槽长，这样会使导向轮162的轮面相比于避让杆16的前端更接近货物，进而在避让杆16靠近水平放置的圆筒状的货物时，导向轮162先与货物发生滚动接触，进而使避让杆16产生一个向上翻转的动作，进而避免避让杆16戳到货物，确保货物完好无损。在避让杆16上贴上一些指示灯，或者是荧光片等具有提示作用的物体，在避让杆16上翘时，驾驶员可以及时的看到，进而及时的纠正操作错误，以避免损伤货物。滚轮15的布置，是为了二次避险。万一在驾驶员没有看到避让杆16翘起时，滚轮15与货物接触，滚轮15的轮面与货物接触，产生撞击感的同时，轮面的滚动作用，也能在一定程度上减小损失。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种撞击预警组件，其特征在于，包括可安装在铲臂(21)前端的安装座(10)，安装座(10)的前端可翻转布置有避让杆(16)，避让杆(16)的前端安装有可在避让杆(16)靠近货物时与货物发生滚动摩擦以使避让杆(16)产生与货物相互避让的向上翻转动作的导向轮(162)。

2.根据权利要求1所述的一种撞击预警组件，其特征在于，所述避让杆(16)的前端开设有U型槽(161)，U型槽(161)的槽长方向沿竖直方向布置，U型槽(161)的槽口方向沿避让杆(16)长方向布置；所述导向轮(162)回转安装在U型槽(161)内，导向轮(162)的转轴垂直布置在U型槽(161)的两槽壁上。

3.根据权利要求2所述的一种撞击预警组件，其特征在于，所述导向轮(162)的直径大于U型槽(161)的槽深和槽长。

4.根据权利要求3所述的一种撞击预警组件，其特征在于，所述避让杆(16)杆长方向与铲臂(21)的长度方向彼此平行，且避让杆(16)通过使避让杆(16)产生向下翻转力的扭簧座(13)铰接安装座(10)的前端。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种撞击预警组件，其特征在于，所述安装座(10)为长方体状的杆体，且安装座(10)的尾部开设有用于套设在铲臂(21)前端的夹腔(11)。

6.根据权利要求5所述的一种撞击预警组件，其特征在于，所述安装座(10)的底部开设有连通夹腔(11)的螺孔，所述螺孔内螺纹连接有锁紧螺栓(12)，所述锁紧螺栓(12)的顶端抵接在铲臂(21)的下表面上。

7.根据权利要求6所述的一种撞击预警组件，其特征在于，所述安装座(10)的底部回转布置有轴线水平布置的滚轮(15)，滚轮(15)可在安装座(10)靠近货物时与货物发生滚动接触。

8.根据权利要求7所述的一种撞击预警组件，其特征在于，所述安装座(10)的底部对称布置有两组支耳(14)，滚轮(15)的转轴安装在两组支耳(14)之间。

9.叉车，该叉车应用如根据权利要求8所述的一种撞击预警组件，其特征在于，所述叉车(20)包含两组铲臂(21)，所述撞击预警组件通过安装座(10)上的夹腔(11)套设在叉车(20)铲臂(21)的前端，且锁紧螺栓(12)的前端抵接在铲臂(21)的下表面上。