CN220432166U - 一种气动式载人绞车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气动式载人绞车，涉及绞车技术领域。本实用新型包括底座，底座的顶部开设有限位槽，底座的顶部设置有支架，支架之间设置有滚筒总成，支架的侧面设置有气动马达，气动马达的输出端设置有减速机，减速机的输出端与滚筒总成驱动连接，支架的另一侧设置有防护组件，底座的顶部设置有理绳组件，理绳组件设置有驱动电机及滑动架。本实用新型通过设置理绳组件，当滚筒总成对牵引绳进行收卷或放出时，驱动电机通过主动齿轮带动从动齿轮转动，同时第一连杆带动第二连杆转动，进而使得第二连杆带动滑块在滑动架的方向滑动，使得理线环在滑动架的内部往复运动，实现对牵引绳进行整理，均匀分布在滚筒总成的外部，提升装置的稳定性。

Description

一种气动式载人绞车

技术领域

本实用新型属于绞车技术领域，特别是涉及一种气动式载人绞车。

背景技术

气动绞车是以空气压缩机提供的压缩气体为动力源的一种绞车，与传统的电动绞车相比，气动绞车具有防爆，防尘及防液体飞溅等特点，更能适应在恶劣的环境下工作，所以气动绞车广泛地使用于船舶，石油开采，采矿及电力等行业。中国授权的公告号为CN215249233U的载人载物气动绞车，实现了结构布置紧凑，占据钻机钻台面空间小，传动平稳精确，搬运时能够避免限位器、过载阀磕碰损坏，操作作业更安全可靠，但是该专利在使用时还存在一定的不足之处：

该专利中，牵引绳在收卷或放出过程中，需要工作人员手动排绳，长时间的操作会导致工人疲劳，且手动控制稳定性较差，造成钢丝绳排列不整齐，相互挤压，承受额外应力，影响钢丝绳的使用寿命，降低工作效率，存在安全隐患，因此我们进行改进，提出了一种气动式载人绞车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气动式载人绞车，以解决了现有的问题：中国授权的公告号为CN215249233U的载人载物气动绞车，该专利中，牵引绳在收卷或放出过程中，需要工作人员手动排绳，长时间的操作会导致工人疲劳，且手动控制稳定性较差，造成钢丝绳排列不整齐，相互挤压，承受额外应力，影响钢丝绳的使用寿命，降低工作效率，存在安全隐患。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种气动式载人绞车，包括底座，所述底座的顶部开设有限位槽，所述底座的顶部设置有支架，所述支架之间设置有滚筒总成，所述支架的侧面设置有气动马达，所述气动马达的输出端设置有减速机，所述减速机的输出端与滚筒总成驱动连接，所述支架的另一侧设置有防护组件，所述底座的顶部设置有理绳组件，所述理绳组件设置有驱动电机及滑动架，所述驱动电机的输出端设置有主动齿轮，所述主动齿轮的侧面啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮的底部设置有限位杆，所述限位杆的底部设置有滚珠。

进一步地，所述主动齿轮的顶部通过第一转轴设置有第一连杆，所述第一连杆的另一端转动连接有第二转轴，所述第二转轴设置在从动齿轮的顶部。

进一步地，所述第二转轴的外部设置有第二连杆，所述第二连杆的一端与第二转轴转动连接，另一端通过安装轴设置有滑块。

进一步地，所述滑块与滑动架滑动连接，所述滑块的顶部通过竖杆设置有理线环。

进一步地，所述滚筒总成的外部设置有牵引绳，所述牵引绳的一端贯穿理线环。

进一步地，所述防护组件设置有固定环、连接轴及安装板，所述固定环与支架固定连接，所述固定环的内部开设有插孔，所述连接轴的一端贯穿支架与滚筒总成的一端固定连接，另一端设置有转板，所述转板的一侧设置有测速杆。

进一步地，所述转板的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有通电磁铁，所述通电磁铁的一侧通过弹簧设置有永磁体，所述永磁体的一侧设置有插杆。

进一步地，所述安装板的顶部设置有横板，所述横板顶部设置有测速探头。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置理绳组件，当滚筒总成对牵引绳进行收卷或放出时，驱动电机通过主动齿轮带动从动齿轮转动，同时第一连杆带动第二连杆转动，进而使得第二连杆带动滑块在滑动架的内部滑动，使得理线环在滑动架的方向往复运动，实现对牵引绳进行整理，均匀分布在滚筒总成的外部，提升装置的稳定性。

2、本实用新型通过设置防护组件，通过测速探头对测速杆的速度进行检测，当装置装置转速过快时，通电磁铁的电源断开，此时通电磁铁与永磁体的吸附力消失，插杆在弹簧的作用下，插入插孔内部，使得装置停止转动，提升了装置的安全性能。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型理绳组件的拆分结构示意图；

图4为本实用新型防护组件的结构示意图；

图5为本实用新型转板的剖视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底座；2、限位槽；3、支架；4、气动马达；5、减速机；6、滚筒总成；7、牵引绳；8、理绳组件；801、驱动电机；802、主动齿轮；803、第一转轴；804、第一连杆；805、从动齿轮；806、限位杆；807、滚珠；808、第二转轴；809、第二连杆；810、安装轴；811、滑块；812、竖杆；813、理线环；814、滑动架；9、防护组件；901、安装板；902、横板；903、测速探头；904、连接轴；905、转板；906、测速杆；907、安装槽；908、通电磁铁；909、弹簧；910、永磁体；911、插杆；912、固定环；913、插孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5所示，本实用新型为一种气动式载人绞车，包括底座1，底座1的顶部开设有限位槽2，底座1的顶部设置有支架3，支架3之间设置有滚筒总成6，支架3的侧面设置有气动马达4，气动马达4的输出端设置有减速机5，减速机5的输出端与滚筒总成6驱动连接，支架3的另一侧设置有防护组件9，底座1的顶部设置有理绳组件8，理绳组件8设置有驱动电机801及滑动架814，驱动电机801的输出端设置有主动齿轮802，主动齿轮802的侧面啮合连接有从动齿轮805，从动齿轮805的底部设置有限位杆806，限位杆806的底部设置有滚珠807，主动齿轮802的顶部通过第一转轴803设置有第一连杆804，第一连杆804的另一端转动连接有第二转轴808，第二转轴808设置在从动齿轮805的顶部，第二转轴808的外部设置有第二连杆809，第二连杆809的一端与第二转轴808转动连接，另一端通过安装轴810设置有滑块811，滑块811与滑动架814滑动连接，滑块811的顶部通过竖杆812设置有理线环813，滚筒总成6的外部设置有牵引绳7，牵引绳7的一端贯穿理线环813，通过设置理绳组件8，当滚筒总成6对牵引绳7进行收卷或放出时，驱动电机801通过主动齿轮802带动从动齿轮805转动，同时第一连杆804带动第二连杆809转动，进而使得第二连杆809带动滑块811在滑动架814的内部滑动，使得理线环813在滑动架814的方向往复运动，实现对牵引绳7进行整理，均匀分布在滚筒总成6的外部，提升装置的稳定性，防护组件9设置有固定环912、连接轴904及安装板901，固定环912与支架3固定连接，固定环912的内部开设有插孔913，连接轴904的一端贯穿支架3与滚筒总成6的一端固定连接，另一端设置有转板905，转板905的一侧设置有测速杆906，转板905的内部开设有安装槽907，安装槽907的内部设置有通电磁铁908，通电磁铁908的一侧通过弹簧909设置有永磁体910，永磁体910的一侧设置有插杆911，安装板901的顶部设置有横板902，横板902顶部设置有测速探头903。

本实施例的一个具体应用为：使用时，启动气动马达4、驱动电机801及测速探头903，气动马达4通过减速机5带动滚筒总成6转动，对牵引绳7进行收卷或放出，同时，驱动电机801带动主动齿轮802转动，主动齿轮802带动从动齿轮805转动，从动齿轮805转动时，使得第一连杆804绕第一转轴803转动，第二连杆809绕第二转轴808转动，进而使得第二连杆809可通过安装轴810带动滑块811在滑动架814的内部滑动，使得理线环813对牵引绳7的位置进行调整，同时测速探头903对测速杆906的速度进行检测，当测速杆906的速度大于预设值时，通电磁铁908断电，此时通电磁铁908与永磁体910之间的吸附力消失，使得弹簧909推动插杆911插入插孔913的内部，阻止滚筒总成6继续转动。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.一种气动式载人绞车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部开设有限位槽(2)，所述底座(1)的顶部设置有支架(3)，所述支架(3)之间设置有滚筒总成(6)，所述支架(3)的侧面设置有气动马达(4)，所述气动马达(4)的输出端设置有减速机(5)，所述减速机(5)的输出端与滚筒总成(6)驱动连接，所述支架(3)的另一侧设置有防护组件(9)，所述底座(1)的顶部设置有理绳组件(8)，所述理绳组件(8)设置有驱动电机(801)及滑动架(814)，所述驱动电机(801)的输出端设置有主动齿轮(802)，所述主动齿轮(802)的侧面啮合连接有从动齿轮(805)，所述从动齿轮(805)的底部设置有限位杆(806)，所述限位杆(806)的底部设置有滚珠(807)。

2.根据权利要求1所述的一种气动式载人绞车，其特征在于：所述主动齿轮(802)的顶部通过第一转轴(803)设置有第一连杆(804)，所述第一连杆(804)的另一端转动连接有第二转轴(808)，所述第二转轴(808)设置在从动齿轮(805)的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种气动式载人绞车，其特征在于：所述第二转轴(808)的外部设置有第二连杆(809)，所述第二连杆(809)的一端与第二转轴(808)转动连接，另一端通过安装轴(810)设置有滑块(811)。

4.根据权利要求3所述的一种气动式载人绞车，其特征在于：所述滑块(811)与滑动架(814)滑动连接，所述滑块(811)的顶部通过竖杆(812)设置有理线环(813)。

5.根据权利要求1所述的一种气动式载人绞车，其特征在于：所述滚筒总成(6)的外部设置有牵引绳(7)，所述牵引绳(7)的一端贯穿理线环(813)。

6.根据权利要求1所述的一种气动式载人绞车，其特征在于：所述防护组件(9)设置有固定环(912)、连接轴(904)及安装板(901)，所述固定环(912)与支架(3)固定连接，所述固定环(912)的内部开设有插孔(913)，所述连接轴(904)的一端贯穿支架(3)与滚筒总成(6)的一端固定连接，另一端设置有转板(905)，所述转板(905)的一侧设置有测速杆(906)。

7.根据权利要求6所述的一种气动式载人绞车，其特征在于：所述转板(905)的内部开设有安装槽(907)，所述安装槽(907)的内部设置有通电磁铁(908)，所述通电磁铁(908)的一侧通过弹簧(909)设置有永磁体(910)，所述永磁体(910)的一侧设置有插杆(911)。

8.根据权利要求6所述的一种气动式载人绞车，其特征在于：所述安装板(901)的顶部设置有横板(902)，所述横板(902)顶部设置有测速探头(903)。