CN220418333U - 一种变桨轴承游隙测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种变桨轴承游隙测量装置，包括内圈体和设置在内圈体外壁处的外圈体，所述内圈体和外圈体之间有测量间隙，所述内圈体的侧壁处竖直设有多个安装孔，所述内圈体的下方设有底座，所述底座的上壁处转动设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上端横向固定设有固定横板，所述固定横板的两端上壁处均滑动设有固定插杆，两个固定插杆之间通过同步组件相互连接，且两个固定插杆分别插接在内圈体两侧的安装孔内。本实用新型涉及变桨轴承技术领域；该变桨轴承游隙测量装置，能够快速准确地对变桨轴承进行安装固定，方便后续的检测过程，并且能够迅速判断出某一个变桨轴承的测量间隙是否发生变形，极大的增加了检测效率。

Description

一种变桨轴承游隙测量装置

技术领域

本实用新型涉及变桨轴承技术领域，具体是一种变桨轴承游隙测量装置。

背景技术

变桨轴承，也称为叶片轴承，是现代风力涡轮机的一个部件，用于连接转子轮毂和转子叶片，轴承允许所需的振荡来控制风力涡轮机的负载和功率，变桨系统通过调整气动迎角将叶片带到所需位置；

变桨轴承游隙测量是一种检测变桨轴承内部游隙（间隙）的方法。变桨轴承通常用于风力发电机的风轮转动系统，其主要作用是支撑风轮并让其能够自由转动。

游隙是指轴承内部在经过一定负荷作用下的微小间隙，它对于轴承的正常运行和性能具有重要影响。游隙的大小应根据设计要求进行控制，过大或过小的游隙都可能对轴承的工作产生不利影响。

现有的变桨轴承游隙测量往往是直接通过游标卡尺等对变桨轴承的游隙进行测量，没有预测量的过程，在一次需要对多个变桨轴承进行检测时，需要一个个进行精确的测量，效率低下，且游标卡尺对变桨轴承的检测需要耗费大量的时间。

为此，本实用新型提供了一种变桨轴承游隙测量装置，以解决上述问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种变桨轴承游隙测量装置，解决了上述问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种变桨轴承游隙测量装置，包括内圈体和设置在内圈体外壁处的外圈体，所述内圈体和外圈体之间有测量间隙，所述内圈体的侧壁处竖直设有多个安装孔，所述内圈体的下方设有底座，所述底座的上壁处转动设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上端横向固定设有固定横板，所述固定横板的两端上壁处均滑动设有固定插杆，两个固定插杆之间通过同步组件相互连接，且两个固定插杆分别插接在内圈体两侧的安装孔内，所述底座的侧壁处还活动设有活动连杆，所述活动连杆的末端在测量间隙的上方设置，所述活动连杆和测量间隙之间设有等距测量组件；

所述同步组件包括转动设置在固定横板中间的齿轮，所述齿轮的两侧侧壁处均啮合设有齿板，两个齿板关于齿轮为中心对称，且两个齿板分别和两个固定插杆相互固定；所述等距测量组件包括固定设置在活动连杆上端末端的活动腔，所述活动腔在竖直方向上设置，所述活动腔的下壁处伸缩设有活动板，所述活动板的下端横向转动设有转动杆，所述转动杆的侧壁处转动设有轴承杆，所述轴承杆的两侧侧壁处均设有夹板，两个夹板通过轴承杆相对转动，所述轴承杆和夹板之间还设有扭转弹簧，两个夹板的下壁分别在测量间隙的侧壁处设置。

优选的：所述固定横板内设有滑腔，两个固定插杆的下端均固定设有滑块，两个滑块之间固定连接有弹簧。

优选的：两个夹板的上壁处均固定设有划线笔，所述活动板的下壁之间卡接设有划线板，所述划线笔和划线板之间相互贴合。

优选的：所述固定横板的上壁处固定设有保护壳，所述保护壳在齿轮的上壁处设置。

有益效果

本实用新型提供了一种变桨轴承游隙测量装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

（1）、该变桨轴承游隙测量装置，通过齿轮的传动，可以使得两端的两个固定插杆可以同时进行相向的同步移动，保证变桨轴承的轴心始终在电动伸缩杆的正上方，保证了变桨轴承的转动位置，且能够快速准确地对变桨轴承进行安装固定，方便后续的检测过程。

（2）、该变桨轴承游隙测量装置，可以通过划线笔和划线板之间的相对移动来初步判断该变桨轴承的测量间隙即游隙是否发生变形偏移，若发生偏移，表示测量间隙的某处发生了变形的情况，从而进行游标卡尺的准确测量，若没有发生偏移，可以判断处该变桨轴承无需进行准确测量，该方式能够迅速判断出某一个变桨轴承的测量间隙是否发生变形，极大的增加了检测效率。

附图说明

图1是本实用新型提出的一种变桨轴承游隙测量装置的立体结构示意图；

图2是本实用新型提出的一种变桨轴承游隙测量装置另一角度的立体结构示意图；

图3是图2中A处的结构示意图；

图4是本实用新型提出的一种变桨轴承游隙测量装置另一角度的立体结构示意图；

图5是图4中B处的结构示意图；图6是图4中C处的结构示意图。

图中1、底座；2、电动伸缩杆；3、固定横板；4、固定插杆；5、保护壳；6、内圈体；7、外圈体；8、安装孔；9、活动连杆；10、齿轮；11、齿板；12、滑腔；13、弹簧；14、活动腔；15、滑块；16、活动板；17、转动杆；18、轴承杆；19、夹板；20、扭转弹簧；21、划线板；22、测量间隙。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-6，一种变桨轴承游隙测量装置，包括内圈体6和设置在内圈体6外壁处的外圈体7，内圈体6和外圈体7之间有测量间隙22，内圈体6的侧壁处竖直设有多个安装孔8，内圈体6的下方设有底座1，底座1的上壁处转动设有电动伸缩杆2，电动伸缩杆2的上端横向固定设有固定横板3，固定横板3的两端上壁处均滑动设有固定插杆4，两个固定插杆4之间通过同步组件相互连接，且两个固定插杆4分别插接在内圈体6两侧的安装孔8内，底座1的侧壁处还活动设有活动连杆9，活动连杆9的末端在测量间隙22的上方设置，活动连杆9和测量间隙22之间设有等距测量组件；

同步组件包括转动设置在固定横板3中间的齿轮10，齿轮10的两侧侧壁处均啮合设有齿板11，两个齿板11关于齿轮10为中心对称，且两个齿板11分别和两个固定插杆4相互固定，将变桨轴承上的安装孔8对准其中一个固定插杆4，之后将另一个固定插杆4穿过另一侧的安装孔8，完成对变桨轴承的固定过程，在移动固定插杆4的过程中，通过齿轮10的传动，可以使得两端的两个固定插杆4可以同时进行相向的同步移动，保证变桨轴承的轴心始终在电动伸缩杆2的正上方，保证了变桨轴承的转动位置，且能够快速准确地对变桨轴承进行安装固定，方便后续的检测过程；

等距测量组件包括固定设置在活动连杆9上端末端的活动腔14，活动腔14在竖直方向上设置，活动腔14的下壁处伸缩设有活动板16，活动板16的下端横向转动设有转动杆17，转动杆17的侧壁处转动设有轴承杆18，轴承杆18的两侧侧壁处均设有夹板19，两个夹板19通过轴承杆18相对转动，轴承杆18和夹板19之间还设有扭转弹簧20，两个夹板19的下壁分别在测量间隙22的侧壁处设置，通过活动板16上端在活动腔14内的滑动，将夹板19的下端卡接在测量间隙22的两侧侧壁处，通过扭转弹簧20的作用，将夹板19的两侧张紧在测量间隙22内，从而使得当变桨轴承进行转动时，可以通过划线笔和划线板21之间的相对移动来初步判断该变桨轴承的测量间隙22即游隙是否发生变形偏移，若发生偏移，表示测量间隙22的某处发生了变形的情况，从而进行游标卡尺的准确测量，若没有发生偏移，可以判断处该变桨轴承无需进行准确测量，该方式能够迅速判断出某一个变桨轴承的测量间隙22是否发生变形，极大的增加了检测效率。

在一个可选的实施例中：固定横板3内设有滑腔12，两个固定插杆4的下端均固定设有滑块15，两个滑块15之间固定连接有弹簧13。

需要说明的是，使得两个固定插杆4之间可以通过弹簧13的拉动，通过固定插杆4将变桨轴承进行限位固定。

在一个可选的实施例中：两个夹板19的上壁处均固定设有划线笔，活动板16的下壁之间卡接设有划线板21，划线笔和划线板21之间相互贴合。

需要说明的是，使得当变桨轴承在转动时，可以通过划线笔在划线板21上画出的轨迹来判断测量间隙22是否发生变形的情况。

在一个可选的实施例中：固定横板3的上壁处固定设有保护壳5，保护壳5在齿轮10的上壁处设置。

需要说明的是，对齿轮10进行保护，防止齿轮10发生氧化生锈等情况。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

在一次需要对多个变桨轴承进行检测时，需要一个个进行精确的测量，效率低下，且游标卡尺对变桨轴承的检测需要耗费大量的时间：在本案中：

该装置在使用时，将变桨轴承上的安装孔8对准其中一个固定插杆4，之后将另一个固定插杆4穿过另一侧的安装孔8，完成对变桨轴承的固定过程，在移动固定插杆4的过程中，通过齿轮10的传动，可以使得两端的两个固定插杆4可以同时进行相向的同步移动，保证变桨轴承的轴心始终在电动伸缩杆2的正上方，保证了变桨轴承的转动位置，且能够快速准确地对变桨轴承进行安装固定，方便后续的检测过程；完成对变桨轴承的固定后，通过活动板16上端在活动腔14内的滑动，将夹板19的下端卡接在测量间隙22的两侧侧壁处，通过扭转弹簧20的作用，将夹板19的两侧张紧在测量间隙22内，从而使得当变桨轴承进行转动时，可以通过划线笔和划线板21之间的相对移动来初步判断该变桨轴承的测量间隙22即游隙是否发生变形偏移，若发生偏移，表示测量间隙22的某处发生了变形的情况，从而进行游标卡尺的准确测量，若没有发生偏移，可以判断处该变桨轴承无需进行准确测量，该方式能够迅速判断出某一个变桨轴承的测量间隙22是否发生变形，极大的增加了检测效率。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种变桨轴承游隙测量装置，包括内圈体（6）和设置在内圈体（6）外壁处的外圈体（7），所述内圈体（6）和外圈体（7）之间有测量间隙（22），所述内圈体（6）的侧壁处竖直设有多个安装孔（8），其特征在于：所述内圈体（6）的下方设有底座（1），所述底座（1）的上壁处转动设有电动伸缩杆（2），所述电动伸缩杆（2）的上端横向固定设有固定横板（3），所述固定横板（3）的两端上壁处均滑动设有固定插杆（4），两个固定插杆（4）之间通过同步组件相互连接，且两个固定插杆（4）分别插接在内圈体（6）两侧的安装孔（8）内，所述底座（1）的侧壁处还活动设有活动连杆（9），所述活动连杆（9）的末端在测量间隙（22）的上方设置，所述活动连杆（9）和测量间隙（22）之间设有等距测量组件；

所述同步组件包括转动设置在固定横板（3）中间的齿轮（10），所述齿轮（10）的两侧侧壁处均啮合设有齿板（11），两个齿板（11）关于齿轮（10）为中心对称，且两个齿板（11）分别和两个固定插杆（4）相互固定；

所述等距测量组件包括固定设置在活动连杆（9）上端末端的活动腔（14），所述活动腔（14）在竖直方向上设置，所述活动腔（14）的下壁处伸缩设有活动板（16），所述活动板（16）的下端横向转动设有转动杆（17），所述转动杆（17）的侧壁处转动设有轴承杆（18），所述轴承杆（18）的两侧侧壁处均设有夹板（19），两个夹板（19）通过轴承杆（18）相对转动，所述轴承杆（18）和夹板（19）之间还设有扭转弹簧（20），两个夹板（19）的下壁分别在测量间隙（22）的侧壁处设置。

2.根据权利要求1所述的一种变桨轴承游隙测量装置，其特征在于：所述固定横板（3）内设有滑腔（12），两个固定插杆（4）的下端均固定设有滑块（15），两个滑块（15）之间固定连接有弹簧（13）。

3.根据权利要求1所述的一种变桨轴承游隙测量装置，其特征在于：两个夹板（19）的上壁处均固定设有划线笔，所述活动板（16）的下壁之间卡接设有划线板（21），所述划线笔和划线板（21）之间相互贴合。

4.根据权利要求1所述的一种变桨轴承游隙测量装置，其特征在于：所述固定横板（3）的上壁处固定设有保护壳（5），所述保护壳（5）在齿轮（10）的上壁处设置。