CN220416180U - 一种齿轮箱密封结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及齿轮箱技术领域，且公开了一种齿轮箱密封结构，包括齿轮箱本体和安装盒，安装盒与齿轮箱本体连接，齿轮箱本体侧部插接有旋转轴，安装盒内侧安装有回流管，回流管与齿轮箱本体连通，安装盒侧部插接有转动杆，转动杆侧部设置有连接杆，连接杆端部转动设置有挤压轮，挤压轮抵压在回流管侧部；少量齿轮油沿旋转轴滴落在安装盒内并聚集，转动杆带动挤压轮对回流管转动挤压，将齿轮油吸入回流管并排入齿轮箱本体，连接杆转动到一定位置时，旋转轴对连接杆造成阻碍，转动连接杆复位即可，从而将泄漏的齿轮油回收，节约齿轮油、避免污染环境，从而提高齿轮箱密封性，尽可能解决现有的齿轮箱容易造成齿轮油浪费和环境污染的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮箱技术领域，具体为一种齿轮箱密封结构。
背景技术
齿轮箱应用范围广泛，例如在风力发电机组中的应用，齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速，通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。
常用的齿轮箱润滑方式有齿轮油润滑、半流体润滑脂润滑以及固体润滑剂润滑几种方式，其中对于转速较高、负荷大的齿轮箱，通常使用齿轮油进行润滑，因此对齿轮箱的密封性有较高的要求。
目前，现有的齿轮箱侧部插接有转轴，转轴旋转时齿轮箱内的齿轮油容易沿转轴外漏，由于缺少收集回流机构，齿轮油泄漏在外，容易造成齿轮油的浪费和环境的污染；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种齿轮箱密封结构。
实用新型内容
本实用新型提供了一种齿轮箱密封结构，具备的有益效果，解决了上述背景技术中所提到现有的齿轮箱侧部插接有转轴，转轴旋转时齿轮箱内的齿轮油容易沿转轴外漏，由于缺少收集回流机构，齿轮油泄漏在外，容易造成齿轮油的浪费和环境的污染的问题。
本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮箱密封结构，包括齿轮箱本体和安装盒，所述安装盒与所述齿轮箱本体连接，所述齿轮箱本体侧部插接有旋转轴，所述安装盒内侧安装有回流管，所述回流管与所述齿轮箱本体连通，所述安装盒侧部插接有转动杆，所述转动杆端部设置在所述安装盒外侧，所述转动杆端部安装有转动块，所述转动杆侧部设置有连接杆，所述连接杆端部转动设置有挤压轮，所述挤压轮抵压在所述回流管侧部。
作为本实用新型所述的一种齿轮箱密封结构可选方案，其中：所述安装盒安装在所述齿轮箱本体外侧，且所述安装盒与所述齿轮箱本体空间独立。
作为本实用新型所述的一种齿轮箱密封结构可选方案，其中：所述旋转轴外侧套设有拦截片，所述拦截片侧部设置有导流槽，所述导流槽的数量设置为若干个。
作为本实用新型所述的一种齿轮箱密封结构可选方案，其中：所述旋转轴外侧套设有第一密封轴承，所述第一密封轴承安装在所述安装盒内侧，所述旋转轴端部设置在所述安装盒外侧。
作为本实用新型所述的一种齿轮箱密封结构可选方案，其中：所述安装盒内侧设置有空腔，所述回流管设置在所述安装盒的空腔内，所述回流管设置为软管，空腔底部设置为斗状，所述回流管的进口端设置在空腔的最凹处。
作为本实用新型所述的一种齿轮箱密封结构可选方案，其中：所述回流管包括圆弧管和直通管，所述圆弧管设置为半圆形软管，所述直通管与所述圆弧管连通，所述直通管设置在所述安装盒上端，所述直通管向下倾斜设置，所述直通管与所述齿轮箱本体连通。
作为本实用新型所述的一种齿轮箱密封结构可选方案，其中：所述安装盒内侧插设有第二密封轴承，所述转动杆插设在所述第二密封轴承内。
作为本实用新型所述的一种齿轮箱密封结构可选方案，其中：所述转动杆外侧套设有转动盘，所述连接杆与所述转动盘连接，且所述连接杆的数量设置为若干个。
本实用新型具备以下有益效果：
1、该齿轮箱密封结构，齿轮箱本体内的少量齿轮油沿旋转轴外漏，滴落在安装盒内并聚集，将转动块进行转动，使得转动块带动转动杆在安装盒内旋转，从而使得转动杆带动挤压轮对回流管进行转动挤压，从而将聚集在安装盒内的齿轮油吸入回流管内，同时随着挤压轮对回流管的挤压，将其内的齿轮油排入齿轮箱本体内，当连接杆转动到一定位置时，旋转轴对连接杆造成阻碍，将转动杆转动，使得连接杆带动挤压轮复位，即可再次使得挤压轮挤压回流管，从而将泄漏的齿轮油进行收集且回收利用，节约齿轮油的同时避免污染环境，从而提高齿轮箱本体的密封性，尽可能解决现有的齿轮箱齿轮油泄漏在外，容易造成齿轮油的浪费和环境的污染的问题。
2、该齿轮箱密封结构，通过安装盒斗状内底的设置，使得齿轮油均聚集在圆弧管的进口端，便于将安装盒内的齿轮油较为彻底的吸入回流管内，通过将直通管向下倾斜设置，便于齿轮油通过直通管流入到齿轮箱本体内，从而进一步改善齿轮油回收利用的效果。
附图说明
图1为本实用新型的局部立体结构示意图。
图2为本实用新型的剖切结构示意图。
图3为本实用新型的局部剖切结构示意图。
图4为本实用新型的A处放大结构示意图。
图中：110、齿轮箱本体；120、安装盒；130、旋转轴；131、拦截片；132、导流槽；133、第一密封轴承；140、回流管；141、圆弧管；142、直通管；150、转动杆；151、第二密封轴承；160、转动块；170、连接杆；171、转动盘；180、挤压轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
本实施例意在促进解决现有的齿轮箱侧部插接有转轴，转轴旋转时齿轮箱内的齿轮油容易沿转轴外漏，由于缺少收集回流机构，齿轮油泄漏在外，容易造成齿轮油的浪费和环境的污染的问题，请参阅图1、图2、图3和图4，一种齿轮箱密封结构，包括齿轮箱本体110和安装盒120，安装盒120与齿轮箱本体110连接，安装盒120安装在齿轮箱本体110外侧，且安装盒120与齿轮箱本体110空间独立。
齿轮箱本体110侧部插接有旋转轴130，旋转轴130外侧过盈套设有拦截片131，拦截片131靠近齿轮箱本体110的一侧设置有导流槽132，导流槽132的数量设置为若干个，且环向均匀设置在拦截片侧部，旋转轴130外侧过盈套设有第一密封轴承133，第一密封轴承133安装在安装盒120内侧，旋转轴130端部设置在安装盒120外侧。
安装盒120内侧安装有回流管140，回流管140设置为软管，回流管140与齿轮箱本体110连通，安装盒120侧部插接有转动杆150，安装盒120内侧插设有第二密封轴承151，转动杆150插设在第二密封轴承151内，转动杆150端部设置在安装盒120外侧，转动杆150端部安装有转动块160，转动杆150侧部设置有连接杆170，转动杆150外侧过盈套设有转动盘171，连接杆170与转动盘171连接，且连接杆170的数量设置为三个，连接杆170端部均转动设置有挤压轮180，挤压轮180抵压在回流管140侧部。
本实施例中：齿轮箱本体110内的少量齿轮油沿旋转轴130外漏，滴落在安装盒120内并聚集，将转动块160进行转动，使得转动块160带动转动杆150在安装盒120内旋转，从而使得转动杆150带动挤压轮180对回流管140进行转动挤压，从而将聚集在安装盒120内的齿轮油吸入回流管140内，同时随着挤压轮180对回流管140的挤压，将其内的齿轮油排入齿轮箱本体110内，当连接杆170转动到一定位置时，旋转轴130对连接杆170造成阻碍，将转动杆150转动，使得连接杆170带动挤压轮180复位，即可再次使得挤压轮180挤压回流管140，从而将泄漏的齿轮油进行收集且回收利用，节约齿轮油的同时避免污染环境，从而提高齿轮箱本体110的密封性，尽可能解决现有的齿轮箱侧部插接有转轴，转轴旋转时齿轮箱内的齿轮油容易沿转轴外漏，由于缺少收集回流机构，齿轮油泄漏在外，容易造成齿轮油的浪费和环境的污染的问题。
实施例2
本实施例意在进一步促进解决不便于将安装盒120内的齿轮油较为彻底的吸入回流管140内，从而影响齿轮油回收利用效果的问题，本实施例是在实施例1的基础上做出的改进，具体的，请参阅图1和图2，安装盒120内侧设置有空腔，回流管140设置在安装盒120的空腔内，回流管140设置为软管，空腔底部设置为斗状，回流管140的进口端设置在空腔的最凹处，回流管140包括圆弧管141和直通管142，圆弧管141设置为半圆形软管，直通管142与圆弧管141连通，直通管142设置在安装盒120上端，直通管142向下倾斜设置，直通管142与齿轮箱本体110连通。
本实施例中：通过安装盒120斗状内底的设置，使得齿轮油均聚集在圆弧管141的进口端，便于将安装盒120内的齿轮油较为彻底的吸入回流管140内，通过将直通管142向下倾斜设置，便于齿轮油通过直通管142流入到齿轮箱本体110内，从而进一步改善齿轮油回收利用的效果。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种齿轮箱密封结构，包括齿轮箱本体(110)和安装盒(120)，其特征在于：所述安装盒(120)与所述齿轮箱本体(110)连接，所述齿轮箱本体(110)侧部插接有旋转轴(130)，所述安装盒(120)内侧安装有回流管(140)，所述回流管(140)与所述齿轮箱本体(110)连通，所述安装盒(120)侧部插接有转动杆(150)，所述转动杆(150)端部设置在所述安装盒(120)外侧，所述转动杆(150)端部安装有转动块(160)，所述转动杆(150)侧部设置有连接杆(170)，所述连接杆(170)端部转动设置有挤压轮(180)，所述挤压轮(180)抵压在所述回流管(140)侧部。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮箱密封结构，其特征在于：所述安装盒(120)安装在所述齿轮箱本体(110)外侧，且所述安装盒(120)与所述齿轮箱本体(110)空间独立。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮箱密封结构，其特征在于：所述旋转轴(130)外侧套设有拦截片(131)，所述拦截片(131)侧部设置有导流槽(132)，所述导流槽(132)的数量设置为若干个。
4.根据权利要求3所述的一种齿轮箱密封结构，其特征在于：所述旋转轴(130)外侧套设有第一密封轴承(133)，所述第一密封轴承(133)安装在所述安装盒(120)内侧，所述旋转轴(130)端部设置在所述安装盒(120)外侧。
5.根据权利要求1所述的一种齿轮箱密封结构，其特征在于：所述安装盒(120)内侧设置有空腔，所述回流管(140)设置在所述安装盒(120)的空腔内，所述回流管(140)设置为软管，空腔底部设置为斗状，所述回流管(140)的进口端设置在空腔的最凹处。
6.根据权利要求1所述的一种齿轮箱密封结构，其特征在于：所述回流管(140)包括圆弧管(141)和直通管(142)，所述圆弧管(141)设置为半圆形软管，所述直通管(142)与所述圆弧管(141)连通，所述直通管(142)设置在所述安装盒(120)上端，所述直通管(142)向下倾斜设置，所述直通管(142)与所述齿轮箱本体(110)连通。
7.根据权利要求1所述的一种齿轮箱密封结构，其特征在于：所述安装盒(120)内侧插设有第二密封轴承(151)，所述转动杆(150)插设在所述第二密封轴承(151)内。
8.根据权利要求1所述的一种齿轮箱密封结构，其特征在于：所述转动杆(150)外侧套设有转动盘(171)，所述连接杆(170)与所述转动盘(171)连接，且所述连接杆(170)的数量设置为若干个。
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