CN220415384U - 一种适用于模板台车上的插入式振动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于模板台车上的插入式振动器；属于混凝土捣固设备技术领域，包括固定支座,与旋转设置在所述固定支座内部的旋转支座，固定设置于旋转支座上的支撑支架，滑动设置于所述支撑支架上的振动器，所述旋转支座上设置有用于穿过所述振动器的通孔；本实用新型将振动器通过支撑支架设置于旋转支座上，通过固定支座与台车连接，而旋转支座与固定支座之间可转动，在振动器伸入混凝土中遇到障碍时，能通过转动避开障碍，保证工作的进行，便于避开混凝土钢筋，防止影响施工质量。

Description

一种适用于模板台车上的插入式振动器

技术领域

本实用新型属于混凝土捣固设备技术领域，具体属于一种适用于模板台车上的插入式振动器。

背景技术

在现在隧道二衬的施工过程中，为防止混凝土出现不密实、空洞、麻面等质量问题，一般会采取振动装置对混凝土进行振动。振动器的振动效果则直接影响了混凝土最后的质量。目前一般采用以下三种振动方式对混凝土进行振捣：使用手持式振动器对边模的混凝土进行振动、使用模板电动/气动附着式振动器对混凝土进行振动、采用插入式振动器对于台车拱顶部分进行振动。

现有的插入式振动器，因为台车在注浆时处于密封状态无法确认振动器外部是否有钢筋阻拦。若在有钢筋阻拦时振动器向上升起。轻则振动器无法升起，不能完成振动作业，重则振动器将钢筋顶出预定位置，影响施工质量。另有部分可以旋转避开钢筋的插入式振动器，因为其设计不合理，在模板外部混凝土的压力下，需要3-4个施工人员通过拧松螺丝-转动-拧紧螺丝，再伸出使用这样一套流程。非常不方便且不合理。每台台车均设置有多个插入式振动器，每个振动器在使用时都需要人工进行校正对位等操作，使得其工艺繁琐，增加了施工人员的劳动强度。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种适用于模板台车上的插入式振动器，本申请提供如下技术方案：

包括固定支座,与旋转设置在所述固定支座内部的旋转支座，固定设置于旋转支座上的支撑支架，滑动设置于所述支撑支架上的振动器，所述旋转支座上设置有用于穿过所述振动器的通孔。

所述固定支座上固定设置有内齿环，所述支撑支架上固定设置有旋转电机，所述内齿环内啮合有转动齿轮，所述旋转电机用于驱动所述转动齿轮旋转。

所述支撑支架内设置有光轴导轨，所述光轴导轨上滑动设置有连接支架，所述振动器设置于所述连接支架上，所述支撑支架内还设置有动力丝杆，所述动力丝杆穿过所述连接支架并与所述连接支架螺纹配合，所述支撑支架上还设置有升降电机，所述升降电机通过联轴器与所述动力丝杆连接，用于驱动所述动力丝杆转动。

所述支撑支架上设置有回收限位和伸出限位，所述回收限位与所述伸出限位分别位于所述光轴导轨两端，用于对所述连接支架进行抵接限位。

所述支撑支架上设置有旋转感应器，所述旋转感应器上设置有与所述内齿环啮合的感应齿轮，所述回收限位上设置有回收接近开关，所述伸出限位上设置有伸出接近开关；所述振动器、所述旋转电机、所述升降电机、所述旋转感应器、所述回收接近开关、所述伸出接近开关均与电控柜电连接。

所述固定支座包括底盘和连接盘，所述旋转支座位于所述底盘与所述连接盘之间，所述底盘与所述连接盘螺栓连接，将所述旋转支座夹装。

通过上述设置，便于对旋转支座进行安装连接，将固定支座分为两部分，便于生产制造。

所述旋转支座与所述底盘之间设置有密封圈；所述旋转支座上的通孔与所述振动器契合。

通过上述设置，通过固定支座与模板台车连接时，能够保证连接处的密封性能，不易由于振动器对混凝土产生的振动使混凝土溅出。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

将振动器通过支撑支架设置于旋转支座上，通过固定支座与台车连接，而旋转支座与固定支座之间可转动，在振动器伸入混凝土中遇到障碍时，能通过转动避开障碍，保证工作的进行，便于避开混凝土钢筋，防止影响施工质量；同时设置旋转电机控制旋转支座与固定支座之间的转动，升降电机控制振动器的伸缩，并采用电控柜，以及多个感应结构，通过电控柜接收感应结构的感应信息，以及升降电机的电流强度信息，使用人员能够通过电控柜清楚的知晓振动器状态，能够及时操作电控柜启停旋转电机对振动器位置进行调节，确保振动器能够伸入到位；采用电控操作，便于使用，同时台车上需要设置多个振动器，能够进行统一电控，便于同时了解多个振动器状态，以及对其进行调节。

为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显和易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，做详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是一种适用于模板台车上的插入式振动器示意图。

图2是一种适用于模板台车上的插入式振动器支撑支架示意图。

图3是一种适用于模板台车上的插入式振动器内齿环示意图。

图4是一种适用于模板台车上的插入式振动器固定支座剖面图。

图5是一种适用于模板台车上的插入式振动器电连接示意图。

附图标记：

1、固定支座；11、内齿环；12、底盘；13、连接盘；2、旋转支座；3、支撑支架；31、光轴导轨；32、连接支架；33、动力丝杆；34、回收限位；341、回收接近开关；35、伸出限位；351、伸出限位开关；4、振动器；5、旋转电机；51、转动齿轮；52、旋转感应器；521、感应齿轮；6、升降电机；61、联轴器；7、电控柜。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

请参考图1-5所示，本实用新型提供的一种适用于模板台车上的插入式振动器。

包括固定支座1,与旋转设置在固定支座1内部的旋转支座2，固定设置于旋转支座2上的支撑支架3，滑动设置于支撑支架3上的振动器4，旋转支座2上设置有用于穿过振动器4的通孔。

固定支座1上固定设置有内齿环11，支撑支架3上固定设置有旋转电机5，内齿环11内啮合有转动齿轮51，旋转电机用于驱动转动齿轮51旋转。

其中，所述旋转电机5上装设有带刹车功能的减速机，旋转电机5通过减速机间接驱动转动齿轮51，振动器4工作时，减速机处于刹车抱死状态，防止旋转支座2转动，保证振动器4工作位置精准。

支撑支架3内设置有光轴导轨31，光轴导轨31上滑动设置有连接支架32，振动器4设置于连接支架32上，支撑支架3内还设置有动力丝杆33，动力丝杆33穿过连接支架32并与连接支架32螺纹配合，支撑支架3上还设置有升降电机6，升降电机6通过联轴器61与动力丝杆33连接，用于驱动动力丝杆33转动。

支撑支架3上设置有回收限位34和伸出限位35，回收限位34与伸出限位35分别位于光轴导轨31两端，用于对连接支架32进行抵接限位。

其中，回收限位34与伸出限位35与支撑支架3上的连接块螺纹连接，便于调整回收限位34与伸出限位35的位置。

支撑支架3上设置有旋转感应器52，旋转感应器52上设置有与内齿环11啮合的感应齿轮521，回收限位34上设置有回收接近开关341，伸出限位35上设置有伸出接近开关351；振动器4、旋转电机5、升降电机6、旋转感应器52、回收接近开关341、伸出接近开关351均与电控柜7电连接。

其中，还可以设置主控电脑，主控电脑与电控柜7电连接，通过主控电脑获取电控柜7接收到的感应信息，既可以通过主控电脑对多个插入式振动器统一调控，还能于主控电脑上设置固定程序，使振动器4抵接到混凝土钢筋时，主控电脑通过获取的信息，对旋转电机5进行调控，使振动器4旋转避开混凝土钢筋，实现对多个插入式振动器进行自动控制。

固定支座1包括底盘12和连接盘13，旋转支座2位于底盘12与连接盘13之间，底盘12与连接盘13螺栓连接，将旋转支座2夹装。

旋转支座2与底盘12之间设置有密封圈；旋转支座2上的通孔与振动器4契合。

具体实施时，通过螺栓将固定支座1连接于台车对应位置上，通过电控柜7启动升降电机6，升降电机6通过联轴器61驱动动力丝杆33旋转，动力丝杆33通过螺纹配合使连接支架32沿着光轴导轨31滑动，连接支架32连带振动器4朝向旋转支座2滑动，使振动器4穿过旋转支座2上的通孔伸入到混凝土中，然后使用人员通过电控柜7启动振动器4对混凝土进行振动。

当振动器4伸入混凝土中遇到混凝土钢筋阻碍时，振动器4与混凝土钢筋抵接，此时升降电机6的负载增加，此时升降电机6处电流增大，使电控柜7上的指示器反应，使用人员看到后，通过电控柜7启动旋转电机5，旋转电机5驱动转动齿轮51旋转，此时内齿环11固定，因此转动齿轮51于内齿环11内行星转动，通过旋转电机5带动支撑支架3使旋转支座2相对于固定支座1旋转，此时振动器4位于支撑支架3上，随着支撑支架3旋转，避开混凝土钢筋，关闭旋转电机5，然后继续通过升降电机6驱动使振动器4继续伸入混凝土中。

需要说明的是,在支撑支架3旋转时，内齿环11带动感应齿轮521转动，旋转感应器52将感应齿轮521转动信息传动给电控柜7，供使用人员了解振动器4转动程度；当振动器4伸入到位后，连接支架32与伸出限位35抵接，伸出接近开关351传递到位信息给电控柜7，使用人员了解后关闭升降电机6，或电控柜7接收到到位信息后自动关闭升降电机6。

尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (7)

1.一种适用于模板台车上的插入式振动器，其特征在于：包括固定支座(1),与旋转设置在所述固定支座(1)内部的旋转支座(2)，固定设置于旋转支座(2)上的支撑支架(3)，滑动设置于所述支撑支架(3)上的振动器(4)，所述旋转支座(2)上设置有用于穿过所述振动器(4)的通孔。

2.如权利要求1所述的一种适用于模板台车上的插入式振动器，其特征在于：所述固定支座(1)上固定设置有内齿环(11)，所述支撑支架(3)上固定设置有旋转电机(5)，所述内齿环(11)内啮合有转动齿轮(51)，所述旋转电机用于驱动所述转动齿轮(51)旋转。

3.如权利要求2所述的一种适用于模板台车上的插入式振动器，其特征在于：所述支撑支架(3)内设置有光轴导轨(31)，所述光轴导轨(31)上滑动设置有连接支架(32)，所述振动器(4)设置于所述连接支架(32)上，所述支撑支架(3)内还设置有动力丝杆(33)，所述动力丝杆(33)穿过所述连接支架(32)并与所述连接支架(32)螺纹配合，所述支撑支架(3)上还设置有升降电机(6)，所述升降电机(6)通过联轴器(61)与所述动力丝杆(33)连接，用于驱动所述动力丝杆(33)转动。

4.如权利要求3所述的一种适用于模板台车上的插入式振动器，其特征在于：所述支撑支架(3)上设置有回收限位(34)和伸出限位(35)，所述回收限位(34)与所述伸出限位(35)分别位于所述光轴导轨(31)两端，用于对所述连接支架(32)进行抵接限位。

5.如权利要求4所述的一种适用于模板台车上的插入式振动器，其特征在于：所述支撑支架(3)上设置有旋转感应器(52)，所述旋转感应器(52)上设置有与所述内齿环(11)啮合的感应齿轮(521)，所述回收限位(34)上设置有回收接近开关(341)，所述伸出限位(35)上设置有伸出接近开关(351)；所述振动器(4)、所述旋转电机(5)、所述升降电机(6)、所述旋转感应器(52)、所述回收接近开关(341)、所述伸出接近开关(351)均与电控柜(7)电连接。

6.如权利要求1所述的一种适用于模板台车上的插入式振动器，其特征在于：所述固定支座(1)包括底盘(12)和连接盘(13)，所述旋转支座(2)位于所述底盘(12)与所述连接盘(13)之间，所述底盘(12)与所述连接盘(13)螺栓连接，将所述旋转支座(2)夹装。

7.如权利要求6所述的一种适用于模板台车上的插入式振动器，其特征在于：所述旋转支座(2)与所述底盘(12)之间设置有密封圈；所述旋转支座(2)上的通孔与所述振动器(4)契合。