CN220414003U - 一种桥梁吊索的减震架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁吊索的减震架结构，包括两组夹持机构和连接机构，所述夹持机构包括两组夹持板，两组所述夹持板左侧通过第一螺栓相互连接，两组所述夹持机构内的两组连接块相对面中部分别固定连接有连接板，所述连接板前后侧分别设有一组加强板，两组所述加强板之间左右侧分别通过第二螺栓与两组连接板活动连接，所述连接机构包括两组连接丝杆；将两组吊索分别卡接至两组夹持板内，当夹持板向外沿着连接块向外张开使，当角度调节完成后重新将两组第二螺栓旋紧，两组加强板重新被固定，两组加强板可对两组夹持机构之间的连接关系起到加强作用，起到两组吊索之间的减震效果，使用起来便捷，同时提高减震架的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及吊索减震架技术领域，具体为一种桥梁吊索的减震架结构。
背景技术
吊索是悬索桥的主要承重构件之一，是一种典型的柔性结构，在低风速下易发生涡激振动，随着悬索桥跨径的增大，吊索的长度也不断增长，其频率低、质量轻、阻尼小，极易在风荷载或车辆荷载的作用下发生大幅振动。悬索桥的吊索形式主要有两种：钢丝绳吊索和平行钢丝束吊索，钢丝绳吊索一般采用四股或者六股骑跨式，平行钢丝束吊索常采用双股销铰式或者三股销铰式。
如公告号为CN210341642U的中国专利，其公开了一种桥梁吊索的减震架，由一组或多组减震架单元构成，任一组减震架单元包括连接杆和设置在连接杆两端的夹具，两夹具分别固定在平行的两根吊索上，多组减震架单元的连接杆相互平行设置，平行的连接杆之间通过连接螺杆连接。
但是上述方案存在以下不足：减震架在安装时没有预夹持装置，导致操作者在高空作业时安装起来不够便捷，同时减震架可能从高空掉落，安全性较低，为此，我们推出一种桥梁吊索的减震架结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁吊索的减震架结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁吊索的减震架结构，包括两组夹持机构和连接机构，所述夹持机构包括两组夹持板，两组所述夹持板右端通过销轴活动连接于连接块左端内，两组所述夹持板相背面中部分别固定连接有导向杆，两组所述导向杆分别滑接于滑槽内，所述滑槽开设于支撑杆内，两组所述支撑杆分别固定连接于连接块前后端左侧，所述导向杆右端伸出支撑杆后固定连接有限位块，两组所述导向杆左侧套接有复位弹簧，在使用时，此时松开对夹持板的拉动，此时在两组复位弹簧的弹力作用下，两组夹持板会暂时夹持在钢索上，方便操作者对第一螺栓进行旋紧，同时松开两组第二螺栓可使两组加强板沿着连接板来回移动；
所述复位弹簧左右端分别固定连接于夹持板上端和支撑杆左端，两组所述夹持板左侧通过第一螺栓相互连接，两组所述夹持机构内的两组连接块相对面中部分别固定连接有连接板，所述连接板前后侧分别设有一组加强板，两组所述加强板之间左右侧分别通过第二螺栓与两组连接板活动连接，所述连接机构包括两组连接丝杆，两组所述夹持板夹持端分别固定连接有橡胶垫片，所述夹持板呈弧形设置，所述导向杆呈弧形设置，两组所述复位弹簧弹力相等，当夹持板向外沿着连接块向外张开使，此时导向杆跟随夹持板同步移动，此时导向杆沿着滑槽移动，此时复位弹簧被压缩。
两组所述连接丝杆外侧分别螺接有四组紧固螺帽，两组所述连接丝杆长度相等，当需要一次型对多组吊索进行减震架的安装时，此时将两组连接丝杆分别穿过已经安装完成的两组加强板，此时将后侧的两组紧固螺帽分别反方向旋紧，此时连接丝杆被固定在两组加强板上。
两组所述连接丝杆内分别设有四组T型限位杆，所述T型限位杆右侧内螺接有限位螺钉，将前侧的四组紧固螺帽与另一组加强板相连接，连接完成后分别在八组紧固螺帽的后侧安装T型限位杆，T型限位杆可对紧固螺帽起到限位作用，防止在紧固螺帽脱落时移动过多的距离，影响两组减震架之间的减震效果。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将两组吊索分别卡接至两组夹持板内，当夹持板向外沿着连接块向外张开使，此时导向杆跟随夹持板同步移动,复位弹簧被压缩，当吊索位于两组夹持板之间时，松开对夹持板的拉动，两组夹持板会暂时夹持在钢索上，方便操作者对第一螺栓进行旋紧，同时松开两组第二螺栓可使两组加强板沿着连接板来回移动，此时可对两组夹持结构进行角度的调节，方便对两组有角度的吊索进行减震架的安装，当角度调节完成后重新将两组第二螺栓旋紧，两组加强板重新被固定，两组加强板可对两组夹持机构之间的连接关系起到加强作用，起到两组吊索之间的减震效果，使用起来便捷，同时提高减震架的安全性。
附图说明
图1为本实用新型俯视结构示意图；
图2为本实用新型夹持机构俯视结构示意图；
图3为本实用新型连接机构连接状态结构示意图。
图中：1、夹持板；2、橡胶垫片；3、复位弹簧；4、加强板；5、连接板；6、连接块；7、限位块；8、导向杆；9、第一螺栓；10、销轴；11、第二螺栓；12、紧固螺帽；13、连接丝杆；14、T型限位杆；15、限位螺钉；16、支撑杆；17、滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁吊索的减震架结构，包括两组夹持机构和连接机构，所述夹持机构包括两组夹持板1，两组所述夹持板1右端通过销轴10活动连接于连接块6左端内，两组所述夹持板1相背面中部分别固定连接有导向杆8，两组所述导向杆8分别滑接于滑槽17内，所述滑槽17开设于支撑杆16内，两组所述支撑杆16分别固定连接于连接块6前后端左侧，所述导向杆8右端伸出支撑杆16后固定连接有限位块7，两组所述导向杆8左侧套接有复位弹簧3；
所述复位弹簧3左右端分别固定连接于夹持板1上端和支撑杆16左端，两组所述夹持板1左侧通过第一螺栓9相互连接，两组所述夹持机构内的两组连接块6相对面中部分别固定连接有连接板5，所述连接板5前后侧分别设有一组加强板4，两组所述加强板4之间左右侧分别通过第二螺栓11与两组连接板5活动连接，所述连接机构包括两组连接丝杆13。
两组所述连接丝杆13外侧分别螺接有四组紧固紧固螺帽12，两组所述连接丝杆13长度相等，当需要一次型对多组吊索进行减震架的安装时，此时将两组连接丝杆13分别穿过已经安装完成的两组加强板4，此时将后侧的两组紧固螺帽12分别反方向旋紧，此时连接丝杆13被固定在两组加强板4上。
两组所述连接丝杆13内分别设有四组T型限位杆14，所述T型限位杆14右侧内螺接有限位螺钉15，将前侧的四组紧固螺帽12与另一组加强板4相连接，连接完成后分别在八组紧固紧固螺帽12的后侧安装T型限位杆14，T型限位杆14可对紧固紧固螺帽12起到限位作用，防止在紧固紧固螺帽12脱落时移动过多的距离，影响两组减震架之间的减震效果。
两组所述夹持板1夹持端分别固定连接有橡胶垫片2，所述夹持板1呈弧形设置，所述导向杆8呈弧形设置，两组所述复位弹簧3弹力相等，当夹持板1向外沿着连接块6向外张开使，此时导向杆8跟随夹持板1同步移动，此时导向杆8沿着滑槽17移动，此时复位弹簧3被压缩。
具体的，使用时，将两组夹持机构内的第一螺栓9旋下，此时可将两组吊索分别卡接至两组夹持板1内，当夹持板1向外沿着连接块6向外张开使，此时导向杆8跟随夹持板1同步移动，此时导向杆8沿着滑槽17移动，此时复位弹簧3被压缩，当吊索位于两组夹持板1之间时，此时松开对夹持板1的拉动，此时在两组复位弹簧3的弹力作用下，两组夹持板1会暂时夹持在钢索上，方便操作者对第一螺栓9进行旋紧，同时松开两组第二螺栓11可使两组加强板4沿着连接板5来回移动，此时可对两组夹持结构进行角度的调节，方便对两组有角度的吊索进行减震架的安装，当角度调节完成后重新将两组第二螺栓11旋紧，此时两组加强板4重新被固定，同时两组加强板4可对两组夹持机构之间的连接关系起到加强作用，起到两组吊索之间的减震效果；
当需要一次型对多组吊索进行减震架的安装时，此时将两组连接丝杆13分别穿过已经安装完成的两组加强板4，此时将后侧的两组紧固紧固螺帽12分别反方向旋紧，此时连接丝杆13被固定在两组加强板4上，将前侧的四组紧固紧固螺帽12与另一组加强板4相连接，连接完成后分别在八组紧固螺帽12的后侧安装T型限位杆14，T型限位杆14可对紧固紧固螺帽12起到限位作用，防止在紧固螺帽12脱落时移动过多的距离，影响两组减震架之间的减震效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种桥梁吊索的减震架结构，包括两组夹持机构和连接机构，其特征在于：所述夹持机构包括两组夹持板（1），两组所述夹持板（1）右端通过销轴（10）活动连接于连接块（6）左端内，两组所述夹持板（1）相背面中部分别固定连接有导向杆（8），两组所述导向杆（8）分别滑接于滑槽（17）内，所述滑槽（17）开设于支撑杆（16）内，两组所述支撑杆（16）分别固定连接于连接块（6）前后端左侧，所述导向杆（8）右端伸出支撑杆（16）后固定连接有限位块（7），两组所述导向杆（8）左侧套接有复位弹簧（3）；
所述复位弹簧（3）左右端分别固定连接于夹持板（1）上端和支撑杆（16）左端，两组所述夹持板（1）左侧通过第一螺栓（9）相互连接，两组所述夹持机构内的两组连接块（6）相对面中部分别固定连接有连接板（5），所述连接板（5）前后侧分别设有一组加强板（4），两组所述加强板（4）之间左右侧分别通过第二螺栓（11）与两组连接板（5）活动连接，所述连接机构包括两组连接丝杆（13）。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁吊索的减震架结构，其特征在于：两组所述连接丝杆（13）外侧分别螺接有四组紧固螺帽（12），两组所述连接丝杆（13）长度相等。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁吊索的减震架结构，其特征在于：两组所述连接丝杆（13）内分别设有四组T型限位杆（14），所述T型限位杆（14）右侧内螺接有限位螺钉（15）。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁吊索的减震架结构，其特征在于：两组所述夹持板（1）夹持端分别固定连接有橡胶垫片（2），所述夹持板（1）呈弧形设置。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁吊索的减震架结构，其特征在于：所述导向杆（8）呈弧形设置，两组所述复位弹簧（3）弹力相等。
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