CN220410200U - 一种重型承载轮边驱动半轴总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种重型承载轮边驱动半轴总成，包括左半轴和右半轴，所述的左半轴的右端设置有插头，该左半轴中部布置有一圈环形台阶，所述的右半轴的左端开设有供插头插入的插孔，该插孔的内壁与插头外壁之间设有轴向滑动导向结构，所述的右半轴上开设有与插孔连通的注油通道，该注油通道的出口处安装有注油嘴，所述的环形台阶与右半轴的左端之间连接有护圈，该护圈将左半轴与右半轴的连接处罩住。本实用新型能采用左半轴的插头与右半轴的插孔配合的结构，实现左半轴与右半轴之间轴向滑动，用来补偿运动而引起的驱动半轴长度变化。

Description

一种重型承载轮边驱动半轴总成

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种重型承载轮边驱动半轴总成。

背景技术

目前，驱动半轴总成作为汽车动力传动系统中的关键零部件之一，主要为断开式驱动桥并配合左右转向节带制动器总成所用，其在断开式驱动桥(以下简称“驱动桥”)和两驱动车轮轮毂之间连接并传递扭矩。

重型承载轮边驱动半轴总成是常见的一种驱动半轴总成，广泛运用于各行业中。重型承载轮边驱动半轴总成的一端采用固定节，另一端采用移动节，用来补偿运动而引起的驱动半轴长度变化。移动节若需要加注油脂，需要先将移动节拆卸才可加注，整个操作较为繁琐，因此需要优化重型承载轮边驱动半轴总成的结构。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种重型承载轮边驱动半轴总成，采用左半轴的插头与右半轴的插孔配合的结构，实现左半轴与右半轴之间轴向滑动，用来补偿运动而引起的驱动半轴长度变化。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种重型承载轮边驱动半轴总成，包括左半轴和右半轴，所述的左半轴的右端设置有插头，该左半轴中部布置有一圈环形台阶，所述的右半轴的左端开设有供插头插入的插孔，该插孔的内壁与插头外壁之间设有轴向滑动导向结构，所述的右半轴上开设有与插孔连通的注油通道，该注油通道的出口处安装有注油嘴，所述的环形台阶与右半轴的左端之间连接有护圈，该护圈将左半轴与右半轴的连接处罩住。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的左半轴的左端以及右半轴的右端均安装有一万向节，该万向节包括壳体、钢珠、星形套和保持架，所述的左半轴的左端以及右半轴的右端均固定连接有一星形套，所述的钢珠通过保持架安装于星形套上，所述的壳体内壁设有与钢珠配合的弧形球道。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的壳体上还连接有防尘罩。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的轴向滑动导向结构包括插头外壁上围绕圆周均匀布置的外花键以及插孔内壁设置的与外花键相配合的内花键。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的注油嘴与注油通道的出口处之间采用螺纹旋接固定。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的护圈右端与右半轴之间设置有油封。

有益效果：本实用新型涉及一种重型承载轮边驱动半轴总成，采用左半轴的插头与右半轴的插孔配合的结构，实现左半轴与右半轴之间轴向滑动，用来补偿运动而引起的驱动半轴长度变化；右半轴上开设有与插孔连通的注油通道，注油通道的出口处安装注油嘴。通过注油嘴可以快速往插头与插孔配合处注入润滑油，操作便捷；还设有护圈，通过护圈将左半轴与右半轴的连接处罩住，避免润滑油流失。

附图说明

图1是本实用新型的剖视图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型所述的左半轴的结构示意图；

图4是本实用新型所述的右半轴的结构示意图。

图示：1、左半轴，2、右半轴，3、护圈，4、油封，5、环形台阶，6、注油通道，7、注油嘴，8、插孔，9、防尘罩，10、壳体，11、钢珠，12、星形套，13、保持架，14、插头，15、外花键，16、内花键。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本实用新型的实施方式涉及一种重型承载轮边驱动半轴总成，如图1-4所示，包括左半轴1和右半轴2，所述的左半轴1的右端设置有插头14，该左半轴1中部布置有一圈环形台阶5，所述的右半轴2的左端开设有供插头14插入的插孔8，该插孔8的内壁与插头14外壁之间设有轴向滑动导向结构，所述的右半轴2上开设有与插孔8连通的注油通道6，该注油通道6的出口处安装有注油嘴7，所述的环形台阶5与右半轴2的左端之间连接有护圈3，该护圈3将左半轴1与右半轴2的连接处罩住，所述的护圈3右端与右半轴2之间设置有油封4。采用左半轴1的插头14与右半轴2的插孔8配合的结构，实现左半轴1与右半轴2之间轴向滑动，用来补偿运动而引起的驱动半轴长度变化；右半轴2上开设有与插孔8连通的注油通道6，注油通道6的出口处安装注油嘴7，通过注油嘴7可以快速往插头14与插孔8配合处注入润滑油，操作便捷；还设有护圈3，通过护圈3将左半轴1与右半轴2的连接处罩住，避免润滑油流失。

所述的左半轴1的左端以及右半轴2的右端均安装有一万向节，该万向节包括壳体10、钢珠11、星形套12和保持架13，所述的左半轴1的左端以及右半轴2的右端均固定连接有一星形套12，所述的钢珠11通过保持架13安装于星形套12上，所述的壳体10内壁设有与钢珠11配合的弧形球道；所述的壳体10上还连接有防尘罩9，该防尘罩9罩住万向节内部的部件实现防尘的效果。

所述的轴向滑动导向结构包括插头14外壁上围绕圆周均匀布置的外花键15以及插孔8内壁设置的与外花键15相配合的内花键16；通过外花键15与内花键16配合，实现左半轴1与右半轴2之间只能相对的轴向滑动，两者不能相对转动。

所述的注油嘴7与注油通道6的出口处之间采用螺纹旋接固定，方便注油嘴7更换。

本驱动半轴总成的两端分别连接主减速器和轮边减速器，半轴最大摆角能达到50°，最大工作角度可达到47°，产品的额定工作扭矩为7000N.m，破坏静扭＞20000N.m；产品具有良好的防泥沙、防水性能以及非常优秀的承载能力。

左半轴1与万向节以及右半轴2与万向节是相对固定，保证防尘罩9不参与滑移，可以有效延长防尘罩的寿命；产品滑移量≥50mm，极限拉伸时外花键15与内花键16的啮合长度＞85mm；因此可以保证产品在长期使用时，滑动花键副有足够的耐磨损能力和良好的抗扭转强度。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述做出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上对本申请所提供的一种重型承载轮边驱动半轴总成，进行了详细介绍，本文中应用了具体例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (6)

1.一种重型承载轮边驱动半轴总成，包括左半轴(1)和右半轴(2)，其特征在于：所述的左半轴(1)的右端设置有插头(14)，该左半轴(1)中部布置有一圈环形台阶(5)，所述的右半轴(2)的左端开设有供插头(14)插入的插孔(8)，该插孔(8)的内壁与插头(14)外壁之间设有轴向滑动导向结构，所述的右半轴(2)上开设有与插孔(8)连通的注油通道(6)，该注油通道(6)的出口处安装有注油嘴(7)，所述的环形台阶(5)与右半轴(2)的左端之间连接有护圈(3)，该护圈(3)将左半轴(1)与右半轴(2)的连接处罩住。

2.根据权利要求1所述的一种重型承载轮边驱动半轴总成，其特征在于：所述的左半轴(1)的左端以及右半轴(2)的右端均安装有一万向节，该万向节包括壳体(10)、钢珠(11)、星形套(12)和保持架(13)，所述的左半轴(1)的左端以及右半轴(2)的右端均固定连接有一星形套(12)，所述的钢珠(11)通过保持架(13)安装于星形套(12)上，所述的壳体(10)内壁设有与钢珠(11)配合的弧形球道。

3.根据权利要求2所述的一种重型承载轮边驱动半轴总成，其特征在于：所述的壳体(10)上还连接有防尘罩(9)。

4.根据权利要求1所述的一种重型承载轮边驱动半轴总成，其特征在于：所述的轴向滑动导向结构包括插头(14)外壁上围绕圆周均匀布置的外花键(15)以及插孔(8)内壁设置的与外花键(15)相配合的内花键(16)。

5.根据权利要求1所述的一种重型承载轮边驱动半轴总成，其特征在于：所述的注油嘴(7)与注油通道(6)的出口处之间采用螺纹旋接固定。

6.根据权利要求1所述的一种重型承载轮边驱动半轴总成，其特征在于：所述的护圈(3)右端与右半轴(2)之间设置有油封(4)。