CN220407381U - 一种飞机金属板材切割装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种飞机金属板材切割装置，属于切割装置技术领域，包括台体，所述台体的顶部设置有切割机构，所述台体的内壁设置有两个滑座，两个所述滑座上滑动连接有多个支撑梁，所述支撑梁上开设有T形滑槽。本实用新型中，通过支撑梁和T形滑盒的滑动对多个阶梯座的位置进行调整，利用阶梯座对金属板材进行支撑，同时使得阶梯座避开金属切割处，并通过抽气泵从抽气盒、外抽气软管、抽气室、内抽气软管、T形滑盒以及支撑筒进行抽气，使吸气孔产生吸力对放置到阶梯座上的金属板材进行固定，保证金属板材切割时的稳定性，提高了其实用性。

Description

一种飞机金属板材切割装置

技术领域

本实用新型涉及切割装置技术领域，更具体地说，涉及一种飞机金属板材切割装置。

背景技术

飞机是指具有机翼和一台或多台发动机，靠自身动力能在大气中飞行的重于空气的航空器，飞机的主体结构均为金属板材组成，在飞机制造的过程中需要对金属板材进行切割加工。

经检索，公告号为CN211539861U的实用新型专利公开了一种金属板材切割装置，其技术方案的要点是包括火焰切割机以及用于放置金属板材的支撑台，所述支撑台包括台体，所述台体的上表面设置有多个长度方向沿台体长宽度方向设置的支撑梁，所述支撑梁沿台体长度方向与台体滑动连接，所述支撑梁的上表面设置有多个竖直设置的支撑柱；多个支撑柱沿支撑梁的长度方向排布，所述支撑柱沿支撑梁长度方向与支撑梁滑动连接；该专利能够适应不同尺寸的切割要求，减小火焰切割机在对金属板材进行切割时对支撑台造成的损坏。但是上述专利存在以下不足：直接把金属板材放置到支撑柱上，不便于保证金属板材切割时的稳定性，为此我们提出了一种飞机金属板材切割装置。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种飞机金属板材切割装置。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种飞机金属板材切割装置，包括台体，所述台体的顶部设置有切割机构，所述台体的内壁设置有两个滑座，两个所述滑座上滑动连接有多个支撑梁，所述支撑梁上开设有T形滑槽，所述支撑梁的内部且位于T形滑槽的下方开设有收纳槽，所述支撑梁的内部设置有抽气室，所述T形滑槽的内部滑动连接有多个T形滑盒，所述T形滑盒的两端分别延伸至支撑梁的两侧且固定连接有支撑筒，两个所述支撑筒的顶面均开设有插孔，所述插孔上套设有阶梯座，所述阶梯座上开设有吸气孔，所述T形滑盒的底部固定套接有内抽气软管，所述内抽气软管的一端延伸至抽气室的内腔，所述台体的侧部设置有抽气机构。

作为本实用新型的一种优选方案，所述抽气机构包括固定连接在台体侧面的抽气盒，所述抽气盒的一端固定安装有抽气泵，所述抽气泵的输入端延伸至抽气盒的内腔，所述抽气盒的另一端固定安装有第一电控阀，所述抽气盒的顶面固定安装有多个第二电控阀，所述第二电控阀的一端延伸至抽气盒的内腔，所述第二电控阀的另一端固定连接有外抽气软管，所述外抽气软管的一端延伸至台体的内腔且固定套接至抽气室的内腔。

作为本实用新型的一种优选方案，所述切割机构包括两个固定连接在台体顶面的滑移盒，两个所述滑移盒的内腔均转动连接有第一丝杆，所述滑移盒的端部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴与第一丝杆的端部相连接，两个所述第一丝杆之间螺纹套接有U形架，所述U形架顶端的侧面固定连接有横向滑盒，所述横向滑盒的内腔转动连接有第二丝杆，所述第二丝杆的外侧螺纹套接有横移座，所述横移座的一端延伸至横向滑盒的外部且固定连接有火焰切割机，所述横向滑盒的端部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴与第二丝杆的端部相连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述台体内腔的底部放置有收屑盒，所述收屑盒的一端延伸至台体的外部且固定安装有拉手。

作为本实用新型的一种优选方案，所述T形滑槽的内壁与T形滑盒的侧面相贴合。

作为本实用新型的一种优选方案，所述T形滑盒的内腔与支撑筒的内腔相连通。

作为本实用新型的一种优选方案，所述横向滑盒的内壁与横移座的侧面相贴合。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

本实用新型中，通过支撑梁和T形滑盒的滑动对多个阶梯座的位置进行调整，利用阶梯座对金属板材进行支撑，同时使得阶梯座避开金属切割处，并通过抽气泵从抽气盒、外抽气软管、抽气室、内抽气软管、T形滑盒以及支撑筒进行抽气，使吸气孔产生吸力对放置到阶梯座上的金属板材进行固定，保证金属板材切割时的稳定性，提高了切割装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型收屑盒的安装示意图；

图3为本实用新型台体的结构示意图；

图4为本实用新型支撑梁的剖视示意图；

图5为本实用新型T形滑盒的剖视示意图；

图6为本实用新型图1中的A处放大示意图。

图中标号说明：

1、台体；2、切割机构；3、抽气机构；4、滑座；5、支撑梁；6、T形滑槽；7、收纳槽；8、抽气室；9、T形滑盒；10、支撑筒；11、插孔；12、阶梯座；13、吸气孔；14、内抽气软管；15、抽气盒；16、第二电控阀；17、外抽气软管；18、抽气泵；19、第一电控阀；20、收屑盒；21、拉手；22、滑移盒；23、第一丝杆；24、U形架；25、横向滑盒；26、第二丝杆；27、第二电机；28、横移座；29、火焰切割机；30、第一电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

请参阅图1-6，一种飞机金属板材切割装置，包括台体1，台体1的顶部设置有切割机构2，台体1的内壁设置有两个滑座4，两个滑座4上滑动连接有多个支撑梁5，支撑梁5上开设有T形滑槽6，支撑梁5的内部且位于T形滑槽6的下方开设有收纳槽7，支撑梁5的内部设置有抽气室8，T形滑槽6的内部滑动连接有多个T形滑盒9，T形滑盒9的两端分别延伸至支撑梁5的两侧且固定连接有支撑筒10，两个支撑筒10的顶面均开设有插孔11，插孔11上套设有阶梯座12，阶梯座12上开设有吸气孔13，T形滑盒9的底部固定套接有内抽气软管14，内抽气软管14的一端延伸至抽气室8的内腔，台体1的侧部设置有抽气机构3。

本实施例中，插孔11的内径与阶梯座12底端的外径相等，使得阶梯座12稳定地放置在支撑筒10的顶部，另外便于对阶梯座12进行更换。

具体的，请参阅图1和图2，抽气机构3包括固定连接在台体1侧面的抽气盒15，抽气盒15的一端固定安装有抽气泵18，抽气泵18的输入端延伸至抽气盒15的内腔，抽气盒15的另一端固定安装有第一电控阀19，抽气盒15的顶面固定安装有多个第二电控阀16，第二电控阀16的一端延伸至抽气盒15的内腔，第二电控阀16的另一端固定连接有外抽气软管17，外抽气软管17的一端延伸至台体1的内腔且固定套接至抽气室8的内腔。

本实施例中，第二电控阀16、外抽气软管17以及支撑梁5的数量相等，使得外抽气软管17可以从支撑梁5内部的抽气室8中进行抽气。

具体的，请参阅图1和图6，切割机构2包括两个固定连接在台体1顶面的滑移盒22，两个滑移盒22的内腔均转动连接有第一丝杆23，滑移盒22的端部固定安装有第一电机30，第一电机30的输出轴与第一丝杆23的端部相连接，两个第一丝杆23之间螺纹套接有U形架24，U形架24顶端的侧面固定连接有横向滑盒25，横向滑盒25的内腔转动连接有第二丝杆26，第二丝杆26的外侧螺纹套接有横移座28，横移座28的一端延伸至横向滑盒25的外部且固定连接有火焰切割机29，横向滑盒25的端部固定安装有第二电机27，第二电机27的输出轴与第二丝杆26的端部相连接。

本实施例中，滑移盒22的内壁与U形架24的侧面相贴合，利用滑移盒22的内壁对U形架24进行限位，使得U形架24只能沿着第一丝杆23的轴向进行移动。

具体的，请参阅图2，台体1内腔的底部放置有收屑盒20，收屑盒20的一端延伸至台体1的外部且固定安装有拉手21。

本实施例中，通过收屑盒20对切割产生的铁屑进行收集。

具体的，请参阅图4，T形滑槽6的内壁与T形滑盒9的侧面相贴合。

本实施例中，利用T形滑槽6的内壁对T形滑盒9进行限位，保证T形滑盒9在支撑梁5上滑动的稳定性。

具体的，请参阅图5，T形滑盒9的内腔与支撑筒10的内腔相连通。

本实施例中，保证内抽气软管14可以从T形滑盒9和支撑筒10的内腔进行抽气，并使得阶梯座12上的吸气孔13产生吸力。

具体的，请参阅图1，横向滑盒25的内壁与横移座28的侧面相贴合。

本实施例中，利用横向滑盒25的内壁对横移座28进行限位，使得横移座28和火焰切割机29只能沿着第二丝杆26的轴向进行移动。

工作原理：使用时，首先根据金属板材的切割尺寸，对支撑梁5、T形滑盒9进行滑动，在金属板材进行切割时，阶梯座12避开切割位置，然后将金属板材放置在阶梯座12上，并关闭没有位于金属板材下方的支撑梁5相连的第二电控阀16，启动抽气泵18从抽气盒15的内腔抽气，使得抽气盒15的内腔通过第二电控阀16、外抽气软管17向抽气室8的内腔抽气，抽气室8的内腔通过内抽气软管14从T形滑盒9和支撑筒10的内腔抽气，使得吸气孔13产生吸力把金属板材固定在阶梯座12上，再然后启动第一电机30带动第一丝杆23旋转，通过第一丝杆23和U形架24之间的配合带动火焰切割机29移动，另外启动第二电机27带动第二丝杆26旋转，通过第二丝杆26和横移座28之间的配合带动火焰切割机29移动，利用火焰切割机29对金属板材进行切割，最后关闭抽气泵18，并开启第一电控阀19使得抽气盒15、抽气室8、T形滑盒9以及支撑筒10中恢复常压，解除对金属板材的固定，即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种飞机金属板材切割装置，包括台体(1)，其特征在于：所述台体(1)的顶部设置有切割机构(2)，所述台体(1)的内壁设置有两个滑座(4)，两个所述滑座(4)上滑动连接有多个支撑梁(5)，所述支撑梁(5)上开设有T形滑槽(6)，所述支撑梁(5)的内部且位于T形滑槽(6)的下方开设有收纳槽(7)，所述支撑梁(5)的内部设置有抽气室(8)，所述T形滑槽(6)的内部滑动连接有多个T形滑盒(9)，所述T形滑盒(9)的两端分别延伸至支撑梁(5)的两侧且固定连接有支撑筒(10)，两个所述支撑筒(10)的顶面均开设有插孔(11)，所述插孔(11)上套设有阶梯座(12)，所述阶梯座(12)上开设有吸气孔(13)，所述T形滑盒(9)的底部固定套接有内抽气软管(14)，所述内抽气软管(14)的一端延伸至抽气室(8)的内腔，所述台体(1)的侧部设置有抽气机构(3)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机金属板材切割装置，其特征在于：所述抽气机构(3)包括固定连接在台体(1)侧面的抽气盒(15)，所述抽气盒(15)的一端固定安装有抽气泵(18)，所述抽气泵(18)的输入端延伸至抽气盒(15)的内腔，所述抽气盒(15)的另一端固定安装有第一电控阀(19)，所述抽气盒(15)的顶面固定安装有多个第二电控阀(16)，所述第二电控阀(16)的一端延伸至抽气盒(15)的内腔，所述第二电控阀(16)的另一端固定连接有外抽气软管(17)，所述外抽气软管(17)的一端延伸至台体(1)的内腔且固定套接至抽气室(8)的内腔。

3.根据权利要求1所述的一种飞机金属板材切割装置，其特征在于：所述切割机构(2)包括两个固定连接在台体(1)顶面的滑移盒(22)，两个所述滑移盒(22)的内腔均转动连接有第一丝杆(23)，所述滑移盒(22)的端部固定安装有第一电机(30)，所述第一电机(30)的输出轴与第一丝杆(23)的端部相连接，两个所述第一丝杆(23)之间螺纹套接有U形架(24)，所述U形架(24)顶端的侧面固定连接有横向滑盒(25)，所述横向滑盒(25)的内腔转动连接有第二丝杆(26)，所述第二丝杆(26)的外侧螺纹套接有横移座(28)，所述横移座(28)的一端延伸至横向滑盒(25)的外部且固定连接有火焰切割机(29)，所述横向滑盒(25)的端部固定安装有第二电机(27)，所述第二电机(27)的输出轴与第二丝杆(26)的端部相连接。

4.根据权利要求1所述的一种飞机金属板材切割装置，其特征在于：所述台体(1)内腔的底部放置有收屑盒(20)，所述收屑盒(20)的一端延伸至台体(1)的外部且固定安装有拉手(21)。

5.根据权利要求1所述的一种飞机金属板材切割装置，其特征在于：所述T形滑槽(6)的内壁与T形滑盒(9)的侧面相贴合。

6.根据权利要求1所述的一种飞机金属板材切割装置，其特征在于：所述T形滑盒(9)的内腔与支撑筒(10)的内腔相连通。

7.根据权利要求3所述的一种飞机金属板材切割装置，其特征在于：所述横向滑盒(25)的内壁与横移座(28)的侧面相贴合。