CN220404697U - 一种停车位消防系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及消防设备技术领域，特别是涉及一种停车位消防系统，包括蓄压罐、设置于停车位中部的安全检测组件；蓄压罐的出水端连接有出水管道，出水管道上连接有至少一个供水支管；停车位的边缘围设有喷水管道，喷水管道上间隔均匀开设有喷水孔；喷水管道与供水支管连通，在供水支管上设置有第一控制阀，安全检测组件检测停放于停车位上电动汽车电池的状态，并控制第一控制阀打开或关闭。当检测到停放车辆电池自燃时，可以将自燃车辆与相邻的车位车辆/物品通过水墙隔开，将自燃车辆的火势控制在本停车位内部，避免或延缓火势外延扩散的速度，降低对外造成的损失。

Description

一种停车位消防系统

技术领域

本实用新型涉及消防设备技术领域，特别是涉及一种停车位消防系统。

背景技术

众所周知，停车位是用来停车的场地，在停车场地内会设置有很多停车位，停车位一般会设置有多排，每一排停车位会设置有多个停车位，且相邻的停车位之间距离相对较小。

而随着科技的发展，电动汽车的应用越来越广。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。现有技术中电动车的车载电源一般为蓄电池。当电动汽车停放在停车位上，当因为某些原因导致蓄电池着火时，火势将迅速扩大，且会引燃相邻停车位上的车辆，进而使得火势进一步扩大。

而在停车场内虽然设置有消防设施，但是，现有技术的消防设施一般是灭火器，同时，在底下停车场内，在顶部会设置有喷淋式的灭火设备，但是，现有技术的电动汽车，电动汽车的蓄电池是固定于车辆底盘内。火势优先由汽车底部扩散，当灭火设备发现火情时，并不能够及时的阻止火情扩大。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种停车位消防系统，当检测到停放车辆电池自燃时，可以将自燃车辆与相邻的车位车辆/物品通过水墙隔开，将自燃车辆的火势控制在本停车位内部，避免或延缓火势外延扩散的速度，降低对外造成的损失。

(二)技术方案

为实现上述目的，本申请实施例提供了一种停车位消防系统，包括蓄压罐、设置于停车位中部的安全检测组件；在所述蓄压罐内储存有消防用水；所述蓄压罐的出水端连接有出水管道，所述出水管道上连接有至少一个供水支管；所述停车位的边缘围设有喷水管道，所述喷水管道上间隔均匀开设有喷水孔；所述喷水管道与所述供水支管连通，在所述供水支管上设置有第一控制阀，所述安全检测组件检测停放于所述停车位上电动汽车电池的状态，并控制所述第一控制阀打开或关闭。

优选的，所述安全检测组件包括安装盒、设置于安装盒内的烟感传感器和温度传感器、以及控制器；所述温度传感器和所述烟感传感器分别用于检测停放于所述停车位上电动汽车电池的温度信息和烟感浓度；所述控制器接收所述温度传感器和烟感传感器的数据信息，并控制所述第一控制阀打开和关闭所述供水支管；当所述温度传感器和/或所述烟感传感器所检测的数据信息达到设定数据值时，所述控制器控制所述第一控制阀打开所述供水支管。

优选的，所述停车位外侧设置有远程启动开关，所述远程启动开关连接所述第一控制阀，且控制所述第一控制阀打开和关闭所述供水支管。

优选的，所述出水管道位于所述停车位长度方向的一端；所述喷水管道包括位于所述停车位靠近所述出水管道的一端的第一喷水管段、和位于所述停车位长度方向两侧的第二喷水管段；所述喷水孔包括所述喷水管道的正上方沿长方向间隔开设的多个第一喷孔，多个所述第一喷孔向正上方喷水；所述喷水管道上且位于所述第一喷孔靠近所述安全检测组件的一侧开设有第二喷孔，所述第二喷孔沿长度方向间隔设置有多个，第二喷孔向停放车辆底盘喷水；所述喷水管道上且位于所述第一喷孔远离所述第二喷孔的一侧开设有第三喷孔，所述第三喷孔沿长度方向间隔开设有多个，所述第三喷孔向相邻车位内的车辆喷水。

优选的，所述蓄压罐的进水端连接有进水管，在所述进水管上设置有第一单向阀；所述进水管上且与所述第一单向阀并连设置有一级增压水泵。

优选的，所述出水管道上且位于所述供水支管和蓄压罐之间的管段上设置有第二单向阀；在所述第二单向阀的一侧设置有二级增压水泵，所述二级增压水泵通过管道连接所述出水管道，所述第二单向阀和所述二级增压水泵并连。

优选的，所述出水管道远离所述蓄压罐的一端设置有扩展接口。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种停车位消防系统，通过设置的安全检测组件、蓄压罐、出水管道、喷水管道等结构，能够对停放于停车位上的车辆进行实时检测温度值和烟感浓度，当检测到车辆电池自燃时，通过第一喷孔、第二喷孔和第三喷孔，将自燃车辆与相邻的车辆通过水墙隔开，将自燃车辆的火势控制在本停车位内部，避免或延缓火势外延扩散的速度，降低对外造成的损失。可以向自燃车辆的底盘喷水，可在一定程度上对电池形成降温灭火效果，控制住或降低车辆底盘内燃烧的锂电池的风险性。可以向相邻停车位车辆或物品进行喷水，进而建立一道水膜屏障，当自燃车辆电池爆炸时，将带火焰的物品飞溅到隔壁车辆或易燃物品时，防止扩大火势，防止造成更大的损失。

附图说明

图1为本实用新型一种停车位消防系统的结构示意图；

图2为本实用新型一种停车位消防系统中突出安全检测组件的示意图；

图3为本实用新型一种停车位消防系统中突出喷水管道的截面示意图；

图4为本实用新型一种停车位消防系统中突出喷水管道的俯视图。

附图中标记：

100、蓄压罐；110、出水管道；111、第二单向阀；112、二级增压水泵；113、扩展接口；120、供水支管；121、第一控制阀；130、进水管；131、第一单向阀；132、一级增压水泵；200、安全检测组件；210、安装盒；220、烟感传感器；230、温度传感器；240、控制器；300、喷水管道；310、第一喷水管段；320、第二喷水管段；330、第一喷孔；340、第二喷孔；350、第三喷孔；400、远程启动开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

本实用新型提供了一种停车位消防系统，参见图1-图4，包括蓄压罐100、设置于停车位中部的安全检测组件200。在蓄压罐100内储存有消防用水；蓄压罐100的出水端连接有出水管道110，出水管道110上连接有至少一个供水支管120；停车位的边缘围设有喷水管道300，喷水管道300上间隔均匀开设有喷水孔；喷水管道300与供水支管120连通，在供水支管120上设置有第一控制阀121，安全检测组件200检测停放于停车位上电动汽车电池的状态，并控制第一控制阀121打开或关闭。具体的，所检测的电动汽车电池的状态包括电池所处位置的环境温度和烟感浓度。在检查过程中，当发现电池温度和烟感浓度到达设定值时，第一控制阀121打开，使得蓄压罐100向喷水管道300供水，喷水管道300上的喷水孔进行喷水，将火势控制于停车位范围内，避免火势向外扩散，减缓自燃车辆飞溅物的飞行速度，减少对外造成的损失。

具体的，安全检测组件200包括安装盒210、设置于安装盒210内的烟感传感器220和温度传感器230、以及控制器240；其中，烟感传感器220和温度传感器230可检测车辆底盘电池外部的温度值。

需要说明的是，电动汽车的电池平铺于汽车底盘内，所占的水平面积较大，当车辆停放于停车位内部时，处于停车位中部的温度传感器230和烟感传感器220能够对电池位置进行检测，且当电池自然时，火势很猛，温度很高，处于车辆底盘下方的温度传感器230和烟感传感器220能够检测到相应的温度值和烟感浓度。

温度传感器230和烟感传感器220分别用于检测停放于停车位上电动汽车电池外部的温度信息和烟感浓度；控制器240接收温度传感器230和烟感传感器220的数据信息，并控制第一控制阀121打开和关闭供水支管120。

当温度传感器230和/或烟感传感器220所检测的数据信息达到设定数据值时，控制器240控制第一控制阀121打开供水支管120。在开启供水支管120后，喷水管道300会进行喷水。

更好的，在停车位外侧设置有远程启动开关400，远程启动开关400连接第一控制阀121，且控制第一控制阀121打开和关闭供水支管120。通过设置的远程启动开关400，可人为启动或关闭第一控制阀121，继而控制供水支管120打开或关闭，方便工作人员进行检修，同时能够在控制器240失灵条件下控制第一控制阀121打开或关闭。

出水管道110位于停车位长度方向的一端；喷水管道300包括位于停车位靠近出水管道110的一端的第一喷水管段310、和位于停车位长度方向两侧的第二喷水管段320。在无第一喷水管段310和第二喷水管段320的一端用于进出车辆。

喷水孔包括喷水管道300的正上方沿长方向间隔开设的多个第一喷孔330，多个第一喷孔330向正上方喷水。通过第一喷孔330喷水，可以在本停车位和相邻的停车位之间形成水墙，进而将自燃车辆与相邻的车辆通过水墙隔开，将自燃车辆的火势控制在本停车位内部，避免或延缓火势外延扩散的速度，降低对外造成的损失。其次，向上喷的水墙，在回落后，可以对车辆上方的易燃部件形成灭火效果，在一定程度上预防自燃车辆上部的易燃部件起火，延缓火势。

喷水管道300上且位于第一喷孔330靠近安全检测组件200的一侧开设有第二喷孔340，第二喷孔340沿长度方向间隔设置有多个，第二喷孔340向停放车辆底盘喷水。通过向自燃车辆的底盘喷水，可在一定程度上对电池形成降温灭火效果，控制住或降低车辆底盘内燃烧的锂电池的风险性。

喷水管道300上且位于第一喷孔330远离第二喷孔340的一侧开设有第三喷孔350，第三喷孔350沿长度方向间隔开设有多个，第三喷孔350向相邻车位内的车辆喷水。通过设置的第三喷孔350，可以向相邻停车位车辆或物品进行喷水，进而建立一道水膜屏障，当自燃车辆电池爆炸时，将带火焰的物品飞溅到隔壁车辆或易燃物品时，防止扩大火势，防止造成更大的损失。

蓄压罐100的进水端连接有进水管130，在进水管130上设置有第一单向阀131；进水管130上且与第一单向阀131并连设置有一级增压水泵132。通过设置的一级增压水泵132，可以将进水管130内的低压水增压存放于储压罐内。

出水管道110上且位于供水支管120和蓄压罐100之间的管段上设置有第二单向阀111；在第二单向阀111的一侧设置有二级增压水泵112，二级增压水泵112通过管道连接出水管道110，第二单向阀111和二级增压水泵112并连。通过设置的二级增压水泵112，在远距离输送水时，二级增压水泵112可以启动进行增压，实现高压供水。

出水管道110远离蓄压罐100的一端设置有扩展接口113。

本实用新型提供了一种停车位消防系统，当车辆停放于停车位上时，通过温度传感器230和烟感传感器220实时检测车辆底盘电池所处位置的温度值和烟感浓度；当所述温度传感器230和/或所述烟感传感器220所检测的数据信息达到设定数据值时，控制器240通过控制第一控制阀121，使蓄压罐100向喷水管道300供水，喷水管道300通过第一喷孔330喷水形成隔离水墙，通过第二喷孔340向车辆底盘位置喷水，通过第三喷孔350向相邻车位的车辆喷水。

本实用新型提供了一种停车位消防系统，通过设置的安全检测组件200、蓄压罐100、出水管道110、喷水管道300等结构，能够对停放于停车位上的车辆进行实时检测温度值和烟感浓度，当检测到车辆电池自燃时，通过第一喷孔330、第二喷孔340和第三喷孔350，将自燃车辆与相邻的车辆通过水墙隔开，将自燃车辆的火势控制在本停车位内部，避免或延缓火势外延扩散的速度，降低对外造成的损失。可以向自燃车辆的底盘喷水，可在一定程度上对电池形成降温灭火效果，控制住或降低车辆底盘内燃烧的锂电池的风险性。可以向相邻停车位车辆或物品进行喷水，进而建立一道水膜屏障，当自燃车辆电池爆炸时，将带火焰的物品飞溅到隔壁车辆或易燃物品时，防止扩大火势，防止造成更大的损失。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接、可以是机械连接，也可以是电连接、可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种停车位消防系统，其特征在于：包括蓄压罐（100）、设置于停车位中部的安全检测组件（200）；

在所述蓄压罐（100）内储存有消防用水；所述蓄压罐（100）的出水端连接有出水管道（110），所述出水管道（110）上连接有至少一个供水支管（120）；

所述停车位的边缘围设有喷水管道（300），所述喷水管道（300）上间隔均匀开设有喷水孔；

所述喷水管道（300）与所述供水支管（120）连通，在所述供水支管（120）上设置有第一控制阀（121），所述安全检测组件（200）检测停放于所述停车位上电动汽车电池的状态，并控制所述第一控制阀（121）打开或关闭。

2.根据权利要求1所述的一种停车位消防系统，其特征在于：所述安全检测组件（200）包括安装盒（210）、设置于安装盒（210）内的烟感传感器（220）和温度传感器（230）、以及控制器（240）；

所述温度传感器（230）和所述烟感传感器（220）分别用于检测停放于所述停车位上电动汽车电池的温度信息和烟感浓度；所述控制器（240）接收所述温度传感器（230）和烟感传感器（220）的数据信息，并控制所述第一控制阀（121）打开和关闭所述供水支管（120）；

当所述温度传感器（230）和/或所述烟感传感器（220）所检测的数据信息达到设定数据值时，所述控制器（240）控制所述第一控制阀（121）打开所述供水支管（120）。

3.根据权利要求1所述的一种停车位消防系统，其特征在于：所述停车位外侧设置有远程启动开关（400），所述远程启动开关（400）连接所述第一控制阀（121），且控制所述第一控制阀（121）打开和关闭所述供水支管（120）。

4.根据权利要求1所述的一种停车位消防系统，其特征在于：所述出水管道（110）位于所述停车位长度方向的一端；

所述喷水管道（300）包括位于所述停车位靠近所述出水管道（110）的一端的第一喷水管段（310）、和位于所述停车位长度方向两侧的第二喷水管段（320）；

所述喷水孔包括所述喷水管道（300）的正上方沿长方向间隔开设的多个第一喷孔（330），多个所述第一喷孔（330）向正上方喷水；

所述喷水管道（300）上且位于所述第一喷孔（330）靠近所述安全检测组件（200）的一侧开设有第二喷孔（340），所述第二喷孔（340）沿长度方向间隔设置有多个，第二喷孔（340）向停放车辆底盘喷水；

所述喷水管道（300）上且位于所述第一喷孔（330）远离所述第二喷孔（340）的一侧开设有第三喷孔（350），所述第三喷孔（350）沿长度方向间隔开设有多个，所述第三喷孔（350）向相邻车位内的车辆喷水。

5.根据权利要求1所述的一种停车位消防系统，其特征在于：所述蓄压罐（100）的进水端连接有进水管（130），在所述进水管（130）上设置有第一单向阀（131）；所述进水管（130）上且与所述第一单向阀（131）并连设置有一级增压水泵（132）。

6.根据权利要求1所述的一种停车位消防系统，其特征在于：所述出水管道（110）上且位于所述供水支管（120）和蓄压罐（100）之间的管段上设置有第二单向阀（111）；

在所述第二单向阀（111）的一侧设置有二级增压水泵（112），所述二级增压水泵（112）通过管道连接所述出水管道（110），所述第二单向阀（111）和所述二级增压水泵（112）并连。

7.根据权利要求1所述的一种停车位消防系统，其特征在于：所述出水管道（110）远离所述蓄压罐（100）的一端设置有扩展接口（113）。