CN220398403U - 一种汽车背门右撑杆固定加强板检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及检具技术领域，公开了一种汽车背门右撑杆固定加强板检具，包括检具本体，所述检具本体的底部设置有检测板，所述检测板的顶部分别设置有第一立柱和第二立柱。本实用新型具有以下优点和效果：检具本体放置在检测板的顶部，再根据其边缘的形状在检具本体的绘制标准件的边线用于检测对照，使用时将待检件沿着边缘线放置好，在转动顶板使其从转座的外侧转动至靠近检具本体的内侧，转动按动压紧钳，使其压板平行于检具本体的上表面，通过转动底压杆使其将检具本体以及顶部的板件压住，再对应板件和检具本体上的孔洞插入定位销杆，对照边缘线是否贴合，如果贴合则表示合格，操作简单方便，便于将板件与检具本体进行贴合检测。

Description

一种汽车背门右撑杆固定加强板检具

技术领域

本实用新型涉及检具技术领域，特别涉及一种汽车背门右撑杆固定加强板检具。

背景技术

汽车背门右撑杆固定加强板一般为标准件，其形状厚薄都有严格的要求，如何检验生产的汽车背门右撑杆固定加强板合格，是个比较耗费时间的工作。

在现有技术中，根据中国专利公开号CN219200258U提供了一种用于汽车加强板的新型检具，包括检测平台、压紧组件和检测组件；检测平台上设置若干个用于安装汽车加强板的检测座，检测座包括位于中间的第一检测座和对称设置在第一检测座两侧的第二检测座；本实用新型在位于中间的第一检测座上穿设有一双头塞规，从而不但可以完成对汽车加强板中部两侧通孔直径和位置度的检测，还能完成对中能够两侧通孔的对称性检测。

上述专利中具有可以完成对汽车加强板中部两侧通孔直径和位置度的检测的效果，但是其检具在使用时不便于将检具板件与检具进行贴合检测，从而可能会导致检验不准确的情况，因此需要对目前存在的问题进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车背门右撑杆固定加强板检具，具有节省检测时间，方便与板件贴合检测，提升检测准确性的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车背门右撑杆固定加强板检具，包括检具本体，所述检具本体的底部设置有检测板，所述检测板的顶部分别设置有第一立柱和第二立柱，所述第一立柱和第二立柱的顶部均固定连接有转座，所述转座的顶部固定连接有顶板，所述顶板的外表面套接有套板，所述套板的顶部固定连接有压紧钳，所述套板的一侧面固定连接有连接板，所述连接板的内壁固定连接有压板，所述压板的顶部螺纹连接有底压杆，所述检测板的顶部设置有定位销杆。

通过采用上述技术方案，在使用时将外形贴合汽车背门右撑杆固定加强板形状的检具本体放置在检测板的顶部，再根据其边缘的形状在检具本体的绘制标准件的边线用于检测对照，使用时将待检件沿着边缘线放置好，在转动顶板使其从转座的外侧转动至靠近检具本体的内侧，转动按动压紧钳，使其压板平行于检具本体的上表面，通过转动底压杆使其将检具本体以及顶部的板件压住，再对应板件和检具本体上的孔洞插入定位销杆，对照边缘线是否贴合，如果贴合则表示合格，操作简单方便，便于将板件与检具本体进行贴合检测。

本实用新型的进一步设置为：所述第一立柱和第二立柱的数量有两个，所述压紧钳的数量有两个。

通过采用上述技术方案，通过两组第一立柱与第二立柱可与两组压紧钳配合作用下，可对检具本体提供平衡压紧作用，从而可使板件与检具本体方便进行贴合测试。

本实用新型的进一步设置为：所述检测板的内部开设有插孔，所述插孔的内部插接有插柱。

通过采用上述技术方案，通过将检具本体底部的插柱插入插孔的内部，从而可使检具本体具有可拆卸作用，方便对出现磨损的检具本体进行更换。

本实用新型的进一步设置为：所述检测板的顶部固定连接有底盘，所述底盘的顶部固定连接有插盘。

通过采用上述技术方案，通过底盘将插盘支撑在顶部，便于为定位销杆提供隐蔽收纳作用，提升对其底部保护作用。

本实用新型的进一步设置为：所述检测板的顶部分别固定连接有卡套座和插块，所述卡套座的内壁卡接有通止规，所述通止规的一端固定连接有探杆。

通过采用上述技术方案，通过将通止规卡在卡套座的内部，在检测时抽出通止规使其端部的探杆脱离插块的内部，将其沿着边缘线看是否可以通过板件和检具本体表面的缝隙，可以通过说明板件厚薄合格，进一步增加检测的准确性。

本实用新型的进一步设置为：所述检测板的顶部固定连接有套环，所述套环的数量有若干个。

通过采用上述技术方案，通过套环分布在检测板顶部的四个角落处，方便为工作人员提供辅助搬运检测板的支撑作用，从而可使检具本体在使用时更加灵活。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过检具本体、检测板、第一立柱、第二立柱、转座、顶板、套板、压紧钳、连接板、压板、底压杆和定位销杆之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，在使用时将外形贴合汽车背门右撑杆固定加强板形状的检具本体放置在检测板的顶部，再根据其边缘的形状在检具本体的绘制标准件的边线用于检测对照，使用时将待检件沿着边缘线放置好，在转动顶板使其从转座的外侧转动至靠近检具本体的内侧，转动按动压紧钳，使其压板平行于检具本体的上表面，通过转动底压杆使其将检具本体以及顶部的板件压住，再对应板件和检具本体上的孔洞插入定位销杆，对照边缘线是否贴合，如果贴合则表示合格，操作简单方便，便于将板件与检具本体进行贴合检测。

2、本实用新型，通过插孔、插柱、卡套座、插块、通止规、探杆和套环之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，通过将检具本体底部的插柱插入插孔的内部，从而可使检具本体具有可拆卸作用，方便对出现磨损的检具本体进行更换，通过将通止规卡在卡套座的内部，在检测时抽出通止规使其端部的探杆脱离插块的内部，将其沿着边缘线看是否可以通过板件和检具本体表面的缝隙，可以通过说明板件厚薄合格，进一步增加检测的准确性，通过套环分布在检测板顶部的四个角落处，方便为工作人员提供辅助搬运检测板的支撑作用，从而可使检具本体在使用时更加灵活。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型检测板结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型图2中B处放大结构示意图。

图中，1、检具本体；2、检测板；3、第一立柱；4、第二立柱；5、转座；6、顶板；7、套板；8、压紧钳；9、压板；10、底压杆；11、定位销杆；12、插孔；13、插柱；14、底盘；15、插盘；16、卡套座；17、插块；18、通止规；19、探杆；20、套环；21、连接板。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，一种汽车背门右撑杆固定加强板检具，包括检具本体1，检具本体1的底部设置有检测板2，检测板2的顶部分别设置有第一立柱3和第二立柱4，第一立柱3和第二立柱4的顶部均固定连接有转座5，转座5的顶部固定连接有顶板6，顶板6的外表面套接有套板7，套板7的顶部固定连接有压紧钳8，套板7的一侧面固定连接有连接板21，连接板21的内壁固定连接有压板9，压板9的顶部螺纹连接有底压杆10，检测板2的顶部设置有定位销杆11，在使用时将外形贴合汽车背门右撑杆固定加强板形状的检具本体1放置在检测板2的顶部，再根据其边缘的形状在检具本体1的绘制标准件的边线用于检测对照，使用时将待检件沿着边缘线放置好，在转动顶板6使其从转座5的外侧转动至靠近检具本体1的内侧，转动按动压紧钳8，使其压板9平行于检具本体1的上表面，通过转动底压杆10使其将检具本体1以及顶部的板件压住，再对应板件和检具本体上的孔洞插入定位销杆11，对照边缘线是否贴合，如果贴合则表示合格，操作简单方便，便于将板件与检具本体1进行贴合检测，第一立柱3和第二立柱4的数量有两个，压紧钳8的数量有两个，通过两组第一立柱3与第二立柱4可与两组压紧钳8配合作用下，可对检具本体1提供平衡压紧作用，从而可使板件与检具本体1方便进行贴合测试，检测板2的内部开设有插孔12，插孔12的内部插接有插柱13，通过将检具本体1底部的插柱13插入插孔12的内部，从而可使检具本体1具有可拆卸作用，方便对出现磨损的检具本体1进行更换，检测板2的顶部固定连接有底盘14，底盘14的顶部固定连接有插盘15，通过底盘14将插盘15支撑在顶部，便于为定位销杆11提供隐蔽收纳作用，提升对其底部保护作用，检测板2的顶部分别固定连接有卡套座16和插块17，卡套座16的内壁卡接有通止规18，通止规18的一端固定连接有探杆19，通过将通止规18卡在卡套座16的内部，在检测时抽出通止规18使其端部的探杆19脱离插块17的内部，将其沿着边缘线看是否可以通过板件和检具本体1表面的缝隙，可以通过说明板件厚薄合格，进一步增加检测的准确性，检测板2的顶部固定连接有套环20，套环20的数量有若干个，通过套环20分布在检测板2顶部的四个角落处，方便为工作人员提供辅助搬运检测板2的支撑作用，从而可使检具本体1在使用时更加灵活。

本实用新型中，通过检具本体1、检测板2、第一立柱3、第二立柱4、转座5、顶板6、套板7、压紧钳8、连接板21、压板9、底压杆10和定位销杆11之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，在使用时将外形贴合汽车背门右撑杆固定加强板形状的检具本体1放置在检测板2的顶部，再根据其边缘的形状在检具本体1的绘制标准件的边线用于检测对照，使用时将待检件沿着边缘线放置好，在转动顶板6使其从转座5的外侧转动至靠近检具本体1的内侧，转动按动压紧钳8，使其压板9平行于检具本体1的上表面，通过转动底压杆10使其将检具本体1以及顶部的板件压住，再对应板件和检具本体上的孔洞插入定位销杆11，对照边缘线是否贴合，如果贴合则表示合格，操作简单方便，便于将板件与检具本体1进行贴合检测，通过插孔12、插柱13、卡套座16、插块17、通止规18、探杆19和套环20之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，通过将检具本体1底部的插柱13插入插孔12的内部，从而可使检具本体1具有可拆卸作用，方便对出现磨损的检具本体1进行更换，通过将通止规18卡在卡套座16的内部，在检测时抽出通止规18使其端部的探杆19脱离插块17的内部，将其沿着边缘线看是否可以通过板件和检具本体1表面的缝隙，可以通过说明板件厚薄合格，进一步增加检测的准确性，通过套环20分布在检测板2顶部的四个角落处，方便为工作人员提供辅助搬运检测板2的支撑作用，从而可使检具本体1在使用时更加灵活。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车背门右撑杆固定加强板检具，包括检具本体(1)，其特征在于：所述检具本体(1)的底部设置有检测板(2)，所述检测板(2)的顶部分别设置有第一立柱(3)和第二立柱(4)，所述第一立柱(3)和第二立柱(4)的顶部均固定连接有转座(5)，所述转座(5)的顶部固定连接有顶板(6)，所述顶板(6)的外表面套接有套板(7)，所述套板(7)的顶部固定连接有压紧钳(8)，所述套板(7)的一侧面固定连接有连接板(21)，所述连接板(21)的内壁固定连接有压板(9)，所述压板(9)的顶部螺纹连接有底压杆(10)，所述检测板(2)的顶部设置有定位销杆(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车背门右撑杆固定加强板检具，其特征在于：所述第一立柱(3)和第二立柱(4)的数量有两个，所述压紧钳(8)的数量有两个。

3.根据权利要求1所述的一种汽车背门右撑杆固定加强板检具，其特征在于：所述检测板(2)的内部开设有插孔(12)，所述插孔(12)的内部插接有插柱(13)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车背门右撑杆固定加强板检具，其特征在于：所述检测板(2)的顶部固定连接有底盘(14)，所述底盘(14)的顶部固定连接有插盘(15)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车背门右撑杆固定加强板检具，其特征在于：所述检测板(2)的顶部分别固定连接有卡套座(16)和插块(17)，所述卡套座(16)的内壁卡接有通止规(18)，所述通止规(18)的一端固定连接有探杆(19)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车背门右撑杆固定加强板检具，其特征在于：所述检测板(2)的顶部固定连接有套环(20)，所述套环(20)的数量有若干个。