CN220397233U - 一种汽车拆解用的油液回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油液回收技术领域，且公开了一种汽车拆解用的油液回收装置，包括接油机本体和接油斗，接油斗远离接油机本体的一端铰接有密封盖，密封盖的上表面贯穿并转动连接有支撑管，支撑管位于接油斗内部的一端外壁固定连接有支撑杆，支撑杆远离支撑管的一端固定连接有竖向刮条，竖向刮条远离密封盖的一端连接有斜向刮条。该种汽车拆解用的油液回收装置，通过在接油斗上方设置密封盖，只需转动密封盖上连接着的支撑管，支撑管会带动支撑杆、竖向刮条和斜向刮条一起旋转，从而可以将接油斗内壁上残留的部分废油清理干净，并且在刮完之后，密封盖会持续对接油斗进行密封，外部灰尘、蚊虫等也无法进入，从而可以保证接油机本体内部废油的质量。

Description

一种汽车拆解用的油液回收装置

技术领域

本实用新型涉及油液回收技术领域，具体为一种汽车拆解用的油液回收装置。

背景技术

报废汽车内部有着多种废油液，在拆解它之前要将车内原有的废油废液抽排干净，以保证后续拆解工作的安全和环保。汽车上常用的油液有9种，分别是燃油、发动机机油、变速箱机油、刹车油(即制动液)、转向助力油、冷却液(防冻液)、玻璃水、空调制冷剂、尿素水(部分柴油车)，而在对这些废液进行收集时，大都是使用的接油机。

现有接油机的接油斗大都是固定的不方便拆卸和清洗，而在对维修拆解过程中收集废油时，这些具有较强黏性的废油在经过接油斗的内壁上时，会有部分无法完全流入到油罐内，而这些残余的废油在接油斗上，经过挥发、粘连灰尘杂物甚至蚊虫等，造成后续再次收集废油时，会随同废油一起进入到罐体内，影响罐体内部废油的质量，对于后续对这些废油回收处理造成麻烦。

经检索授权公开号为CN215722446U的专利公开了一种带直空耐压气动装置的防爆接油机，包括本体，所述本体的顶部铰接有密封盖，所述密封盖的上端一侧设置有接油罩，所述接油罩的顶部通过连通管固定连接有量筒，所述量筒的上端设置有吸油管，所述本体的内部设置有固定框，所述固定框内设置有过滤网，所述固定框上设置有拆卸结构；本实用新型涉及接油机技术领域。该带直空耐压气动装置的防爆接油机，通过设置的拆卸结构，连接块、滑块、滑杆、推动块、卡接柱与弹簧之间的相互配合，当需要对接油机上的过滤网进行拆卸或安装时，工作人员只需移动推动块即可完成安装或拆卸工作，该装置结构设计合理，操作方便，不仅节省了过滤网的拆装时间，而且还降低了人工的劳动强度。

上述现有的接油机虽然节省了过滤网的拆装时间，还降低了人工的劳动强度，但是接油斗仍然是开放状态，会有灰尘杂物甚至蚊虫等落入接油斗中，造成废油回收的质量差，接油斗内部脏乱。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车拆解用的油液回收装置，使用者在使用完接油机本体后，可以对接油斗进行密封和清理，从而避免接油斗上残留的废油粘连到杂质等。

为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车拆解用的油液回收装置，包括接油机本体和安装在接油机本体上的接油斗，接油斗远离接油机本体的一端铰接有密封盖，密封盖的上表面贯穿并转动连接有支撑管，支撑管位于接油斗内部的一端外壁固定连接有支撑杆，支撑杆远离支撑管的一端固定连接有竖向刮条，竖向刮条远离密封盖的一端连接有斜向刮条。

进一步地，斜向刮条靠近竖向刮条的一端固定连接有滑块，竖向刮条靠近斜向刮条的一侧开设有滑槽，滑块与滑槽滑动连接。

进一步地，滑槽和滑块连接处的横截面均为T形。

进一步地，支撑管远离接油斗的一侧贯穿并滑动连接有移动杆，移动杆远离接油斗的一端固定连接有压板，另一端与斜向刮条远离竖向刮条的一端固定连接，支撑管内壁的顶面固定连接有弹簧，弹簧的另一端与移动杆的外壁固定连接。

进一步地，压板靠近支撑管的一侧固定连接有两个卡块，支撑管的上表面开设有两个卡槽，两个卡块分别与两个卡槽卡接。

进一步地，接油斗由一个圆柱和一个圆锥组成，竖向刮条的长度与圆柱的高相匹配，斜向刮条的长度与圆锥的斜面长度相匹配，并且弹簧的拉伸长度不小于圆锥的高。

进一步地，支撑管的外壁滑动连接有活动环，活动环的外壁固定连接有连接杆，连接杆的另一端与斜向刮条靠近竖向刮条的一端固定连接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

该种汽车拆解用的油液回收装置，通过在接油斗上方设置密封盖，并在密封盖的内部设置支撑管，通过支撑管连接支撑杆、竖向刮条和斜向刮条，当需要清理接油斗的内壁时，只需转动支撑管，支撑管会带动支撑杆、竖向刮条和斜向刮条一起旋转，从而可以将接油斗内壁上残留的部分废油清理干净，并且在刮完之后，密封盖会持续对接油斗进行密封，外部灰尘、蚊虫等也无法进入，从而可以保证接油机本体内部废油的质量。

附图说明

图1为本实用新型整体外观示意图；

图2为本实用新型图1的基础上，密封盖打开后的整体外观示意图；

图3为本实用新型接油斗的剖面立体示意图；

图4为本实用新型图3基础上，斜向刮条上升后的剖面立体示意图；

图5为本实用新型支撑管的剖面立体示意图；

图6为本实用新型图4中A处放大示意图。

图中：1、接油机本体；2、接油斗；3、密封盖；4、支撑管；401、卡槽；5、压板；6、移动杆；7、支撑杆；8、竖向刮条；801、滑槽；9、滑块；10、连接杆；11、斜向刮条；12、弹簧；13、卡块；14、活动环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-图6，一种汽车拆解用的油液回收装置，包括接油机本体1和安装在接油机本体1上的接油斗2，接油斗2远离接油机本体1的一端铰接有密封盖3，密封盖3的上表面贯穿并转动连接有支撑管4，支撑管4位于接油斗2内部的一端外壁固定连接有支撑杆7，支撑杆7远离支撑管4的一端固定连接有竖向刮条8，竖向刮条8远离密封盖3的一端连接有斜向刮条11。

本实用新型中的一种汽车拆解用的油液回收装置与现有的汽车拆解用的油液回收装置结构类似，如公开号为CN215722446U的专利公开的一种带直空耐压气动装置的防爆接油机，本实用新型的主要改进点在于：使用者在使用完接油机本体1后，可以对接油斗2进行密封和清理，从而避免接油斗2上残留的废油粘连到杂质等，如图1至图6所示，本实用新型中的汽车拆解用的油液回收装置在使用时，首先将接油机本体1拿至需要接油的位置，随后打开密封盖3，并将接油斗2对准出油口，随后开始接油，当汽车内部的废油放完之后，将接油机本体1移至不占用空间的位置，随后将密封盖3重新翻转过去，而在翻转的同时，密封盖3上连接的支撑杆7会同时翻转进入到接油斗2的内部，并且竖向刮条8和斜向刮条11全部与接油斗2的内壁相抵，随后转动支撑管4，支撑管4带动支撑杆7、竖向刮条8和斜向刮条11对接油斗2的内部进行擦拭，从而将仍然残留在接油斗2内壁上的废油刮进接油机本体1内的油罐中，并且在刮完之后，密封盖3会持续对接油斗2进行密封，外部灰尘、蚊虫等也无法进入，从而可以保证接油机本体1内部废油的质量。

如图2-图6所示，斜向刮条11靠近竖向刮条8的一端固定连接有滑块9，竖向刮条8靠近斜向刮条11的一侧开设有滑槽801，滑块9与滑槽801滑动连接。通过设置滑块9和滑槽801，在竖向刮条8和斜向刮条11之间进行一个连接，使得两者在转动支撑管4时，可以一起旋转，并且彼此不易脱落。

滑槽801和滑块9连接处的横截面均为T形。设置成T形，首先可以使得滑块9在滑槽801内滑动时不受影响，并且滑块9还不易从滑槽801内脱落。

如图2-图6所示，支撑管4远离接油斗2的一侧贯穿并滑动连接有移动杆6，移动杆6远离接油斗2的一端固定连接有压板5，另一端与斜向刮条11远离竖向刮条8的一端固定连接，支撑管4内壁的顶面固定连接有弹簧12，弹簧12的另一端与移动杆6的外壁固定连接。当需要打开密封盖3，但是密封盖3在翻转过程中，竖向刮条8和斜向刮条11被接油斗2阻挡，从而导致不方便翻转，可以将斜向刮条11顺着竖向刮条8的侧壁向上提升一端距离，从而减小两者的从高度，可以更方便的翻转密封盖3；具体实施方式为：自然状态下，斜向刮条11后端连接着的移动杆6在弹簧12的拉动下，会向上提升，从而减小了竖向刮条8和斜向刮条11在接油斗2内部的总高度，此时需要翻转时，从高度小于接油斗2的直径，可以更顺利的翻转，而当需要清理接油斗2的内壁时，只需在转动支撑管4之前，将压板5下压，压板5下压的同时会将移动杆6一起推动下移，从而再次将弹簧12拉长，此时斜向刮条11顺着竖向刮条8下移，随后贴在接油斗2的内壁上，随后开始转动压板5和支撑管4，即可同时控制竖向刮条8和斜向刮条11对接油斗2的内壁进行清理，清理完成后松开压板5，即可将斜向刮条11再次回收回去。

如图4和图5所示，压板5靠近支撑管4的一侧固定连接有两个卡块13，支撑管4的上表面开设有两个卡槽401，两个卡块13分别与两个卡槽401卡接。设置卡块13和卡槽401，可以在将压板5下压时，将卡块13插入到卡槽401内，随后再旋转压板5即可，通过卡块13即可增加压板5和支撑管4之间的连接性，还可以直接转动压板5即可同时带动支撑管4一起旋转。

如图1-图4所示，接油斗2由一个圆柱和一个圆锥组成，竖向刮条8的长度与圆柱的高相匹配，斜向刮条11的长度与圆锥的斜面长度相匹配，并且弹簧12的拉伸长度不小于圆锥的高。这样可以使得竖向刮条8和斜向刮条11与接油斗2的内壁更加贴合，清理内壁时可以更大程度的清理干净。

如图2-图5所示，支撑管4的外壁滑动连接有活动环14，活动环14的外壁固定连接有连接杆10，连接杆10的另一端与斜向刮条11靠近竖向刮条8的一端固定连接。通过设置活动环14和连接杆10可以在斜向刮条11与竖向刮条8相靠近的一端进行支撑，可以使得竖向刮条8和斜向刮条11在清理接油斗2内壁时更加稳定，不会出现翘起的情况。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种汽车拆解用的油液回收装置，包括接油机本体(1)和安装在接油机本体(1)上的接油斗(2)，其特征在于：接油斗(2)远离接油机本体(1)的一端铰接有密封盖(3)，密封盖(3)的上表面贯穿并转动连接有支撑管(4)，支撑管(4)位于接油斗(2)内部的一端外壁固定连接有支撑杆(7)，支撑杆(7)远离支撑管(4)的一端固定连接有竖向刮条(8)，竖向刮条(8)远离密封盖(3)的一端连接有斜向刮条(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车拆解用的油液回收装置，其特征在于：斜向刮条(11)靠近竖向刮条(8)的一端固定连接有滑块(9)，竖向刮条(8)靠近斜向刮条(11)的一侧开设有滑槽(801)，滑块(9)与滑槽(801)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车拆解用的油液回收装置，其特征在于：滑槽(801)和滑块(9)连接处的横截面均为T形。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种汽车拆解用的油液回收装置，其特征在于：支撑管(4)远离接油斗(2)的一侧贯穿并滑动连接有移动杆(6)，移动杆(6)远离接油斗(2)的一端固定连接有压板(5)，另一端与斜向刮条(11)远离竖向刮条(8)的一端固定连接，支撑管(4)内壁的顶面固定连接有弹簧(12)，弹簧(12)的另一端与移动杆(6)的外壁固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车拆解用的油液回收装置，其特征在于：压板(5)靠近支撑管(4)的一侧固定连接有两个卡块(13)，支撑管(4)的上表面开设有两个卡槽(401)，两个卡块(13)分别与两个卡槽(401)卡接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车拆解用的油液回收装置，其特征在于：接油斗(2)由一个圆柱和一个圆锥组成，竖向刮条(8)的长度与圆柱的高相匹配，斜向刮条(11)的长度与圆锥的斜面长度相匹配，并且弹簧(12)的拉伸长度不小于圆锥的高。

7.根据权利要求5所述的一种汽车拆解用的油液回收装置，其特征在于：接油斗(2)由一个圆柱和一个圆锥组成，竖向刮条(8)的长度与圆柱的高相匹配，斜向刮条(11)的长度与圆锥的斜面长度相匹配，并且弹簧(12)的拉伸长度不小于圆锥的高。

8.根据权利要求1、2、3、5、6或7所述的一种汽车拆解用的油液回收装置，其特征在于：支撑管(4)的外壁滑动连接有活动环(14)，活动环(14)的外壁固定连接有连接杆(10)，连接杆(10)的另一端与斜向刮条(11)靠近竖向刮条(8)的一端固定连接。

9.根据权利要求4所述的一种汽车拆解用的油液回收装置，其特征在于：支撑管(4)的外壁滑动连接有活动环(14)，活动环(14)的外壁固定连接有连接杆(10)，连接杆(10)的另一端与斜向刮条(11)靠近竖向刮条(8)的一端固定连接。