CN220397176U - 一种重型二级抽拉导轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种重型二级抽拉导轨，包括底座导轨组件、移动设置在所述底座导轨组件上的中导轨组件、移动设置在所述中导轨组件上的外导轨组件；所述底座导轨组件包括一对底座导轨和位于所述底座导轨上的若干数量的第一滚轮；所述中导轨组件包括一对中导轨和位于所述中导轨的内、外侧位置的内导轨槽和外导轨槽；所述外导轨组件包括一对外导轨和位于所述外导轨上的若干数量的第二滚轮；所述第一滚轮进入到所述中导轨的内导轨槽内，所述第二滚轮进入到所述中导轨的外导轨槽内。本实用新型克服了现有常规轻型二级抽拉导轨承载力不足和重型一级抽拉导轨行程受限的弊端。

Description

一种重型二级抽拉导轨

技术领域

本实用新型涉及移动发电机组维修保养技术领域，具体涉及一种重型二级抽拉导轨。

背景技术

目前随着应急和野外作业等方面的移动电源应用越来越大，对移动发电机组的需求也逐渐增多，特别是几十千瓦的移动发电机组。

发电机组通常都布置在载车上有限的空间内，往往为了发电机组的日常维修保养，需在发电机组底部安装抽拉导轨，便于后期的维修保养。

但是，现有的抽拉导轨在用于移动发电机组时还存在以下问题：

一是市面上存在的二级抽拉导轨均为轻载导轨，无法承受大功率发电机组的重量。

二是常见的重型抽拉导轨均为一级抽拉导轨结构，为保证拉出时发电机组重心偏离太大，导致导轨抽拉行程受限，有时无法满足必要的维护保养空间。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种重型二级抽拉导轨，旨在克服现有常规轻型二级抽拉导轨承载力不足和重型一级抽拉导轨行程受限的弊端。具体的技术方案如下：

一种重型二级抽拉导轨，包括底座导轨组件、移动设置在所述底座导轨组件上的中导轨组件、移动设置在所述中导轨组件上的外导轨组件；其中，所述底座导轨组件包括由一对平行间隔布置的底座导轨和连接在一对底座导轨之间的若干数量的横向连接梁所形成的内框架，且在所述内框架上位于所述底座导轨的外侧位置沿导轨方向间隔设置有若干数量的第一滚轮；所述中导轨组件包括由平行间隔布置的一对中导轨和连接在所述一对中导轨的两个端部之间的横向连接梁所形成的中框架，且在所述中框架上位于所述中导轨的内、外侧位置沿导轨方向分别对应设置有内导轨槽和外导轨槽；所述外导轨组件包括由平行间隔布置的一对外导轨和连接在所述一对外导轨的两个端部之间的横向连接梁所形成的外框架，且在所述外框架上位于所述外导轨的内侧位置沿导轨方向间隔设置有若干数量的第二滚轮；所述内框架上的第一滚轮进入到所述中导轨的内导轨槽内从而实现所述内框架与中框架之间沿导轨方向的相对移动设置，所述外框架上的第二滚轮进入到所述中导轨的外导轨槽内从而实现所述外框架与中框架之间沿导轨方向的相对移动设置。

本实用新型中，所述中框架两端的横向连接梁对应的位于所述内框架两端的横向连接梁的上方位置，所述外框架两端的横向连接梁对应的位于所述中框架两端的横向连接梁的上方位置。

优选的，在所述内框架上靠所述底座导轨的内侧中部位置设置有用于限制所述中框架相对于所述内框架移动范围的第一挡块。

优选的，在所述外框架上靠所述外导轨的内侧中部位置设置有用于限制所述外框架相对于所述中框架移动范围的第二挡块。

为了减少导轨收回时的移动冲击，进一步的优选方案是，在所述外框架上靠所述外导轨的一端端部位置设置有外框架端部挡板，相应的在所述内框架上靠所述底座导轨的同一端端部位置设置有内框架端部挡板，在所述中框架的中导轨端部设置有橡胶防撞缓冲块，所述橡胶防撞缓冲块介于所述外框架端部挡板与所述内框架端部挡板之间的位置。

优选的，所述橡胶防撞缓冲块为套筒式橡胶防撞缓冲块，所述套筒式橡胶防撞缓冲块通过穿过所述套筒式橡胶防撞缓冲块内孔并与所述中导轨相连接的紧固螺钉固定在所述中导轨端部的外导轨槽位置。

为了保证导轨收回后的工作可靠性，进一步的优选方案是，在所述外框架上靠所述外导轨的另一端端部位置设置有导轨锁紧板，所述导轨锁紧板上设置有锁紧通孔，在所述内框架的底座导轨的端部靠所述导轨锁定板的位置对应设置有锁紧螺孔，所述重型二级抽拉导轨通过穿过所述锁紧通孔并与所述锁紧螺孔相连接的锁紧螺钉实现所述外导轨组件、中导轨组件与底座导轨组件之间的相对固定。

本实用新型中，所述底座导轨包括长条形底板和竖立连接在所述长条形底板上端面一边的长条形竖板，且在所述长条形底板与所述长条形竖板之间间隔连接有若干数量的加强筋板；所述第一滚轮安装在所述底座导轨的长条形竖板上。

优选的，所述中导轨包括相互背靠设置的一对槽钢、分别对应连接在所述一对槽钢的上端面之间和下端面之间的槽钢连接板、贴合在所述槽钢的导轨槽上的内槽衬板。

优选的，所述外导轨包括长条形顶板和竖立连接在所述长条形顶板下端面一边的长条形竖板，且在所述长条形顶板与所述长条形竖板之间间隔连接有若干数量的加强筋板；所述第二滚轮安装在所述外导轨的长条形竖板上。

为了方便导轨的抽拉，所述外框架的一端设置有推拉手柄。

本实用新型的一种重型二级抽拉导轨的工作原理如下：

(1)导轨拉出作业：通过推拉手柄拉动外导轨组件，外导轨组件的沿导轨方向滑出，当外导轨组件上的第二挡块与中导轨组件上的横向连接梁接触后，中导轨组件开始沿导轨方向移动，当中导轨组件移动至其端部的横向连接梁与底座导轨组件上的第二挡块相接触时，导轨拉出行程结束。

(2)导轨收回作业：通过推拉手柄推动外导轨组件，当外导轨组件移动至与中导轨组件上的橡胶防撞缓冲块相接触时，中导轨组件开始移动，当中导轨组件移动至其橡胶防撞缓冲块与底座导轨上的内框架端部挡板相接触时，导轨收回作业完成。

(3)导轨锁紧作业：导轨收回后，通过锁紧螺钉将外导轨组件上的导轨锁紧板与底座导轨的端部之间拉紧固定，实现底座导轨组件、中导轨组件和外导轨组件的锁紧作业。

本实用新型的有益效果是：

第一，本实用新型的一种重型二级抽拉导轨，通过在中导轨组件上设置带有内导轨槽和外导轨槽的导向结构，并在底座导轨组件和外导轨组件上分别设置与内导轨槽和外导轨槽相适配的滚轮，实现了底座导轨组件、中导轨组件与外导轨组件之间的内外移动套装，这种导轨的内外移动套装结果有利于在控制导轨整体高度的前提下加大导轨体的实体尺寸，从而增强导轨的承载力，导轨长时间使用不易出现疲劳变形，由此克服了常规轻型二级抽拉导轨承载力不足的弊端。

第二，本实用新型的一种重型二级抽拉导轨，用于限位的第一挡块设置在底座导轨的内侧中部位置，第二挡块设置在外导轨的内侧中部位置，可使得导轨的抽拉行程较大，行程可设置与设备相等长度，从而可满足设备全方位的的维护保养工作，为野外作业提供方便。

第三，本实用新型的一种重型二级抽拉导轨，导轨的抽拉非常方便，采用此结构可实现发电机组的快速安装与维修，又可在无叉车及行吊等设备情况下进行户外快速抢修，满足了应急和野外作业的要求。

第四，本实用新型的一种重型二级抽拉导轨，特殊的结构设计使得导轨在高度方向上较为紧凑，可解决狭小空间或舱内设备的安装、检修与维护保养问题。

第五，本实用新型的一种重型二级抽拉导轨，导轨结构简单易加工，安装方便。

附图说明

图1是本实用新型的一种重型二级抽拉导轨的结构示意图(导轨抽出前的状态)；

图2是本实用新型的一种重型二级抽拉导轨的结构示意图(导轨抽出后的状态)；

图3是图1和图2中的外导轨组件的结构示意图；

图4是图1和图2中的中导轨组件的结构示意图；

图5是图1和图2中的底座导轨组件的结构示意图；

图6是图4的局部放大试图；

图7是外导轨、中导轨和底座导轨装配后的相互位置关系示意图。

图中：1、底座导轨组件，2、中导轨组件，3、外导轨组件，4、底座导轨，5、横向连接梁，6、内框架，7、第一滚轮，8、中导轨，9、中框架，10、内导轨槽，11、外导轨槽，12、外导轨，13、外框架，14、第二滚轮，15、第一挡块，16、第二挡块，17、外框架端部挡板，18、内框架端部挡板，19、橡胶防撞缓冲块，20、紧固螺钉，21、导轨锁紧板，22、锁紧通孔，23、锁紧螺孔，24、长条形底板，25、长条形竖板，26、加强筋板，27、槽钢，28、槽钢连接板，29、内槽衬板，30、长条形顶板，31、推拉手柄，32、锁紧螺钉。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1至7所示为本实用新型的一种重型二级抽拉导轨的实施例，包括底座导轨组件1、移动设置在所述底座导轨组件1上的中导轨组件2、移动设置在所述中导轨组件2上的外导轨组件3；其中，所述底座导轨组件1包括由一对平行间隔布置的底座导轨4和连接在一对底座导轨4之间的若干数量的横向连接梁5所形成的内框架6，且在所述内框架6上位于所述底座导轨4的外侧位置沿导轨方向间隔设置有若干数量的第一滚轮7；所述中导轨组件2包括由平行间隔布置的一对中导8轨和连接在所述一对中导轨8的两个端部之间的横向连接梁5所形成的中框架9，且在所述中框架9上位于所述中导轨8的内、外侧位置沿导轨方向分别对应设置有内导轨槽10和外导轨槽11；所述外导轨组件3包括由平行间隔布置的一对外导轨12和连接在所述一对外导轨12的两个端部之间的横向连接梁5所形成的外框架13，且在所述外框架13上位于所述外导轨12的内侧位置沿导轨方向间隔设置有若干数量的第二滚轮14；所述内框架6上的第一滚轮7进入到所述中导轨8的内导轨槽10内从而实现所述内框架6与中框架9之间沿导轨方向的相对移动设置，所述外框架13上的第二滚轮14进入到所述中导轨8的外导轨槽11内从而实现所述外框架13与中框架9之间沿导轨方向的相对移动设置。

本实施例中，所述中框架9两端的横向连接梁5对应的位于所述内框架6两端的横向连接梁5的上方位置，所述外框架13两端的横向连接梁5对应的位于所述中框架9两端的横向连接梁5的上方位置。

优选的，在所述内框架6上靠所述底座导轨4的内侧中部位置设置有用于限制所述中框架9相对于所述内框架6移动范围的第一挡块15。

优选的，在所述外框架13上靠所述外导轨12的内侧中部位置设置有用于限制所述外框架13相对于所述中框架9移动范围的第二挡块16。

为了减少导轨收回时的移动冲击，进一步的优选方案是，在所述外框架13上靠所述外导轨12的一端端部位置设置有外框架端部挡板17，相应的在所述内框架6上靠所述底座导轨4的同一端端部位置设置有内框架端部挡板18，在所述中框架9的中导轨8端部设置有橡胶防撞缓冲块19，所述橡胶防撞缓冲块19介于所述外框架端部挡板17与所述内框架端部挡板18之间的位置。

优选的，所述橡胶防撞缓冲块19为套筒式橡胶防撞缓冲块，所述套筒式橡胶防撞缓冲块19通过穿过所述套筒式橡胶防撞缓冲块19内孔并与所述中导轨8相连接的紧固螺钉20固定在所述中导轨9端部的外导轨槽11位置。

为了保证导轨收回后的工作可靠性，进一步的优选方案是，在所述外框架13上靠所述外导轨12的另一端端部位置设置有导轨锁紧板21，所述导轨锁紧板21上设置有锁紧通孔22，在所述内框架6的底座导轨4的端部靠所述导轨锁定板21的位置对应设置有锁紧螺孔23，所述重型二级抽拉导轨通过穿过所述锁紧通孔22并与所述锁紧螺孔23相连接的锁紧螺钉32实现所述外导轨组件、中导轨组件与底座导轨组件之间的相对固定。

本实施例中，所述底座导轨4包括长条形底板24和竖立连接在所述长条形底板24上端面一边的长条形竖板25，且在所述长条形底板24与所述长条形竖板25之间间隔连接有若干数量的加强筋板26；所述第一滚轮7安装在所述底座导轨4的长条形竖板25上。

优选的，所述中导轨8包括相互背靠设置的一对槽钢27、分别对应连接在所述一对槽钢27的上端面之间和下端面之间的槽钢连接板28、贴合在所述槽钢27的导轨槽10、11上的内槽衬板29。

优选的，所述外导轨12包括长条形顶板30和竖立连接在所述长条形顶板30下端面一边的长条形竖板25，且在所述长条形顶板30与所述长条形竖板25之间间隔连接有若干数量的加强筋板26；所述第二滚轮14安装在所述外导轨12的长条形竖板25上。

为了方便导轨的抽拉，所述外框架13的一端设置有推拉手柄31。

本实施例的一种重型二级抽拉导轨的工作原理如下：

(1)导轨拉出作业：通过推拉手柄31拉动外导轨组件3，外导轨组件3的沿导轨方向滑出，当外导轨组件3上的第二挡块16与中导轨组件2上的横向连接梁5接触后，中导轨组件2开始沿导轨方向移动，当中导轨组件2移动至其端部的横向连接梁5与底座导轨组件1上的第二挡块16相接触时，导轨拉出行程结束。

(2)导轨收回作业：通过推拉手柄31推动外导轨组件3，当外导轨组件3移动至与中导轨组件2上的橡胶防撞缓冲块19相接触时，中导轨组件2开始移动，当中导轨组件2移动至其橡胶防撞缓冲块19与底座导轨4上的内框架端部挡板18相接触时，导轨收回作业完成。

(3)导轨锁紧作业：导轨收回后，通过锁紧螺钉32将外导轨组件3上的导轨锁紧板21与底座导轨4的端部之间拉紧固定，实现底座导轨组件1、中导轨组件2和外导轨组件3的锁紧作业。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种重型二级抽拉导轨，其特征在于，包括底座导轨组件、移动设置在所述底座导轨组件上的中导轨组件、移动设置在所述中导轨组件上的外导轨组件；其中，所述底座导轨组件包括由一对平行间隔布置的底座导轨和连接在一对底座导轨之间的若干数量的横向连接梁所形成的内框架，且在所述内框架上位于所述底座导轨的外侧位置沿导轨方向间隔设置有若干数量的第一滚轮；所述中导轨组件包括由平行间隔布置的一对中导轨和连接在所述一对中导轨的两个端部之间的横向连接梁所形成的中框架，且在所述中框架上位于所述中导轨的内、外侧位置沿导轨方向分别对应设置有内导轨槽和外导轨槽；所述外导轨组件包括由平行间隔布置的一对外导轨和连接在所述一对外导轨的两个端部之间的横向连接梁所形成的外框架，且在所述外框架上位于所述外导轨的内侧位置沿导轨方向间隔设置有若干数量的第二滚轮；所述内框架上的第一滚轮进入到所述中导轨的内导轨槽内从而实现所述内框架与中框架之间沿导轨方向的相对移动设置，所述外框架上的第二滚轮进入到所述中导轨的外导轨槽内从而实现所述外框架与中框架之间沿导轨方向的相对移动设置。

2.根据权利要求1所述的一种重型二级抽拉导轨，其特征在于，所述中框架两端的横向连接梁对应的位于所述内框架两端的横向连接梁的上方位置，所述外框架两端的横向连接梁对应的位于所述中框架两端的横向连接梁的上方位置。

3.根据权利要求1所述的一种重型二级抽拉导轨，其特征在于，在所述内框架上靠所述底座导轨的内侧中部位置设置有用于限制所述中框架相对于所述内框架移动范围的第一挡块。

4.根据权利要求1所述的一种重型二级抽拉导轨，其特征在于，在所述外框架上靠所述外导轨的内侧中部位置设置有用于限制所述外框架相对于所述中框架移动范围的第二挡块。

5.根据权利要求1所述的一种重型二级抽拉导轨，其特征在于，在所述外框架上靠所述外导轨的一端端部位置设置有外框架端部挡板，相应的在所述内框架上靠所述底座导轨的同一端端部位置设置有内框架端部挡板，在所述中框架的中导轨端部设置有橡胶防撞缓冲块，所述橡胶防撞缓冲块介于所述外框架端部挡板与所述内框架端部挡板之间的位置。

6.根据权利要求5所述的一种重型二级抽拉导轨，其特征在于，所述橡胶防撞缓冲块为套筒式橡胶防撞缓冲块，所述套筒式橡胶防撞缓冲块通过穿过所述套筒式橡胶防撞缓冲块内孔并与所述中导轨相连接的紧固螺钉固定在所述中导轨端部的外导轨槽位置。

7.根据权利要求5所述的一种重型二级抽拉导轨，其特征在于，在所述外框架上靠所述外导轨的另一端端部位置设置有导轨锁紧板，所述导轨锁紧板上设置有锁紧通孔，在所述内框架的底座导轨的端部靠所述导轨锁定板的位置对应设置有锁紧螺孔，所述重型二级抽拉导轨通过穿过所述锁紧通孔并与所述锁紧螺孔相连接的锁紧螺钉实现所述外导轨组件、中导轨组件与底座导轨组件之间的相对固定。

8.根据权利要求1所述的一种重型二级抽拉导轨，其特征在于，所述底座导轨包括长条形底板和竖立连接在所述长条形底板上端面一边的长条形竖板，且在所述长条形底板与所述长条形竖板之间间隔连接有若干数量的加强筋板；所述第一滚轮安装在所述底座导轨的长条形竖板上。

9.根据权利要求1所述的一种重型二级抽拉导轨，其特征在于，所述中导轨包括相互背靠设置的一对槽钢、分别对应连接在所述一对槽钢的上端面之间和下端面之间的槽钢连接板、贴合在所述槽钢的导轨槽上的内槽衬板。

10.根据权利要求1所述的一种重型二级抽拉导轨，其特征在于，所述外导轨包括长条形顶板和竖立连接在所述长条形顶板下端面一边的长条形竖板，且在所述长条形顶板与所述长条形竖板之间间隔连接有若干数量的加强筋板；所述第二滚轮安装在所述外导轨的长条形竖板上。