CN220393174U - 一种制动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种制动装置，涉及制动设备技术领域，本实用新型，包括制动器本体，所述制动器本体上安装有制动臂，所述制动器本体的制动臂上固定连接有连接块，所述连接块的下表面固定连接有轨道柱，所述轨道柱的外表面放置有归位弹簧，所述归位弹簧的一端与连接块固定连接，所述归位弹簧的一端固定连接有滑动板，且滑动板与轨道柱之间滑动贯穿连接，所述滑动板的下表面固定连接有延长柱，有益效果，通过对制动器本体上的制动臂处进行改进，让销轴可以不借用工具的帮助就可以在制动器本体的制动臂上进行安装或拆卸，方便了制动瓦的更换工作，进而提高了制动瓦在更换时的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及制动设备技术领域，尤其涉及一种制动装置。
背景技术
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车，而由于起重机具有周期性和间歇性的工作特性，各工作机构往往处于频繁启动和制动的状态，起重机制动器安装在电动机的转轴上，对电动机的运行进行制动，使运行或起升机构准确可靠地停在预定位置。
但是现有技术中，现有的制动器在使用时，其中的制动瓦难免会出现磨损，当磨损较为严重时，需要定期更换和维护，但制动瓦在拆除更换时，往往需要用一些工具配合进行拆除，使拆除工作不简便，从而导致制动瓦在更换时的工作效率不高。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，制动瓦在拆除更换时，往往需要用一些工具配合进行拆除，使拆除工作不简便，从而导致制动瓦在更换时的工作效率不高。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种制动装置，包括制动器本体，所述制动器本体上安装有制动臂，所述制动器本体的制动臂上固定连接有连接块，所述连接块的下表面固定连接有轨道柱，所述轨道柱的外表面放置有归位弹簧，所述归位弹簧的一端与连接块固定连接，所述归位弹簧的一端固定连接有滑动板，且滑动板与轨道柱之间滑动贯穿连接，所述滑动板的下表面固定连接有延长柱，所述延长柱的一端旋转连接有旋转阻移块，所述轨道柱的一端固定连接有连接穿插板，且连接穿插板与制动器本体的制动臂固定连接，所述制动器本体的制动臂处贯穿连接有销轴，所述销轴的表面上开设有穿插孔，所述销轴的表面上设置有制动瓦，且销轴对制动瓦贯穿连接。
作为一种优选的实施方式，所述旋转阻移块的一侧面固定连接有卡合块，所述连接穿插板上开设有固定孔，所述卡合块与连接穿插板的固定孔之间卡合连接。
采用上述进一步方案的技术效果是：通过卡合块与连接穿插板固定孔之间的卡合，达到固定旋转阻移块的目的，提高旋转阻移块阻止滑动板复位时的稳定性。
作为一种优选的实施方式，所述销轴的一端固定连接有定位柱，且定位柱与制动器本体的制动臂卡合连接。
采用上述进一步方案的技术效果是：通过定位柱与制动器本体制动臂进行对应卡合达到让销轴在制动器本体上进行安装时，使穿插孔可以保持竖直朝上的效果，方便延长柱和旋转阻移块可以一次性成功穿过穿插孔。
作为一种优选的实施方式，所述旋转阻移块的面积大小与穿插孔的面积大小相适配。
采用上述进一步方案的技术效果是：使旋转阻移块和穿插孔相适配可以达到让旋转阻移块可以无卡顿较为顺滑穿过穿插孔的效果，同时也可确保延长柱对销轴水平方向固定的稳定性。
作为一种优选的实施方式，所述卡合块与连接穿插板的固定孔相适配。
采用上述进一步方案的技术效果是：卡合块与连接穿插板的固定孔相适配可以提高了两者连接的稳定性，使两者连接时的相互的磨损程度降低。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
本实用新型，在制动器本体长时间使用需要对制动瓦进行更换时，通过将旋转阻移块旋转90度解除对滑动板的复位限制，让滑动板可以因归位弹簧顺利复位向上移动，从而带动延长柱和旋转阻移块移动，并解除延长柱对销轴的横向移动限制，从而让销轴可以拔出，让旧的制动瓦可以拆下更换，通过对制动器本体上的制动臂处进行改进，让销轴可以不借用工具的帮助就可以在制动器本体的制动臂上进行安装或拆卸，方便了制动瓦的更换工作，进而提高了制动瓦在更换时的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种制动装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型提供的一种制动装置的制动器本体中制动臂处的结构示意图；
图3为本实用新型提供的一种制动装置的销轴拆除时的结构示意图；
图4为本实用新型提供的一种制动装置的销轴处的结构示意图。
图例说明：
1、制动器本体；2、连接块；3、轨道柱；4、归位弹簧；5、滑动板；6、延长柱；7、旋转阻移块；8、卡合块；9、连接穿插板；10、销轴；11、穿插孔；12、定位柱；13、制动瓦。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种制动装置，包括制动器本体1，制动器本体1上安装有制动臂，制动器本体1的制动臂上固定连接有连接块2，连接块2的下表面固定连接有轨道柱3，轨道柱3作为滑动板5的滑轨，使滑动板5可以稳定进行竖直的上下移动，减少滑动板5因移动不规范而加快归位弹簧4使用损耗的情况，轨道柱3的外表面放置有归位弹簧4，归位弹簧4的一端与连接块2固定连接，归位弹簧4的一端固定连接有滑动板5，且滑动板5与轨道柱3之间滑动贯穿连接，在旋转旋转阻移块7解除滑动板5的移动限制后，通过归位弹簧4的作用可以让滑动板5迅速向上归位，从而带动延长柱6和旋转阻移块7向上移动，解除延长柱6对销轴10的限制，方便对销轴10进行拆卸，滑动板5的下表面固定连接有延长柱6，延长柱6的一端旋转连接有旋转阻移块7，在旋转阻移块7与连接穿插板9之间的配合下起到阻止滑动板5因归位弹簧4复位的作用，轨道柱3的一端固定连接有连接穿插板9，且连接穿插板9与制动器本体1的制动臂固定连接，制动器本体1的制动臂处贯穿连接有销轴10，销轴10的表面上开设有穿插孔11，通过让延长柱6穿过穿插孔11来起到对销轴10水平移动的限制作用销轴10的表面上设置有制动瓦13，且销轴10对制动瓦13贯穿连接。
实施例2
如图1-4所示，旋转阻移块7的一侧面固定连接有卡合块8，连接穿插板9上开设有固定孔，卡合块8与连接穿插板9的固定孔之间卡合连接，通过卡合块8与连接穿插板9固定孔之间的卡合，达到固定旋转阻移块7的目的，提高旋转阻移块7阻止滑动板5复位时的稳定性，销轴10的一端固定连接有定位柱12，且定位柱12与制动器本体1的制动臂卡合连接，通过定位柱12与制动器本体1制动臂进行对应卡合达到让销轴10在制动器本体1上进行安装时，使穿插孔11可以保持竖直朝上的效果，方便延长柱6和旋转阻移块7可以一次性成功穿过穿插孔11，旋转阻移块7的面积大小与穿插孔11的面积大小相适配，使旋转阻移块7和穿插孔11相适配可以达到让旋转阻移块7可以无卡顿较为顺滑穿过穿插孔11的效果，同时也可确保延长柱6对销轴10水平方向固定的稳定性，卡合块8与连接穿插板9的固定孔相适配，卡合块8与连接穿插板9的固定孔相适配可以提高了两者连接的稳定性，使两者连接时的相互的磨损程度降低。
工作原理：
如图1-4所示，本实用新型在使用时，若需要更换制动瓦13，使用者首先需要向下压动滑动板5，通过滑动板5的下移，来带动延长柱6和旋转阻移块7的向下移动，从而让卡合块8下移脱离与连接穿插板9固定孔的卡合连接，使旋转阻移块7恢复转动能力，之后用手将横向的旋转阻移块7旋转90度，之后解除手对滑动板5的按压，让延展的归位弹簧4可以回弹，通过归位弹簧4的回弹可以迅速让滑动板5沿着安置在连接块2上的轨道柱3向上移动，而滑动板5的移动带动延长柱6和旋转阻移块7进行向上移动，使旋转阻移块7最终越过穿插孔11移动到销轴10之上，从而解除了延长柱6对销轴10的限制，之后将销轴10向外拔解除定位柱12与制动器本体1的卡合，最终让销轴10从制动器本体1的制动臂上拿下，从而可以将旧的制动瓦13进行拆除，之后更替新的制动瓦13再将销轴10重新安在制动器本体1的制动臂上即可完成制动瓦13的更换。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (5)
1.一种制动装置，包括制动器本体(1)，其特征在于：所述制动器本体(1)上安装有制动臂，所述制动器本体(1)的制动臂上固定连接有连接块(2)，所述连接块(2)的下表面固定连接有轨道柱(3)，所述轨道柱(3)的外表面放置有归位弹簧(4)，所述归位弹簧(4)的一端与连接块(2)固定连接，所述归位弹簧(4)的一端固定连接有滑动板(5)，且滑动板(5)与轨道柱(3)之间滑动贯穿连接，所述滑动板(5)的下表面固定连接有延长柱(6)，所述延长柱(6)的一端旋转连接有旋转阻移块(7)，所述轨道柱(3)的一端固定连接有连接穿插板(9)，且连接穿插板(9)与制动器本体(1)的制动臂固定连接，所述制动器本体(1)的制动臂处贯穿连接有销轴(10)，所述销轴(10)的表面上开设有穿插孔(11)，所述销轴(10)的表面上设置有制动瓦(13)，且销轴(10)对制动瓦(13)贯穿连接。
2.根据权利要求1所述的一种制动装置，其特征在于：所述旋转阻移块(7)的一侧面固定连接有卡合块(8)，所述连接穿插板(9)上开设有固定孔，所述卡合块(8)与连接穿插板(9)的固定孔之间卡合连接。
3.根据权利要求1所述的一种制动装置，其特征在于：所述销轴(10)的一端固定连接有定位柱(12)，且定位柱(12)与制动器本体(1)的制动臂卡合连接。
4.根据权利要求1所述的一种制动装置，其特征在于：所述旋转阻移块(7)的面积大小与穿插孔(11)的面积大小相适配。
5.根据权利要求2所述的一种制动装置，其特征在于：所述卡合块(8)与连接穿插板(9)的固定孔相适配。
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- 2023-07-18 CN CN202321891483.XU patent/CN220393174U/zh active Active
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