CN220391485U - 一种海上风电巡检装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种海上风电巡检装置，其包括主体组件，包括船体、设置在船体顶部固定连接的警示灯，以及设置在船体底部固定连接的浮圈；防护组件，包括设置在船体两侧顶部固定连接的防护栏、设置在防护栏一侧固定连接的支撑杆，以及设置在船体顶部固定连接的安全椅，支撑杆设置有两个及两个以上，安全椅设置有至少一个，安全椅的一侧固定设置有束带，安全椅另一侧固定设置有固定器，固定器中间开设有贯通开口，束带一端放置在开口中并伸出，本实用新型中浮圈的设置提升了船只在大风浪环境下的稳定性；警示灯的设置可以在信号不佳的情况下一眼快速辨别巡检船的状态；防护栏、支撑杆以及安全椅的设置，保障了在极端天气环境下船上人员的安全。

Description

一种海上风电巡检装置

技术领域

本实用新型涉及海上风电运维技术领域，特别是一种海上风电巡检装置。

背景技术

近年来，随着经济的发展，海上作业任务越来越多，海上风电场的运行维护是首要任务，一般来说风电场采用运维船进行巡检，但海上天气多变、信号差，极端天气下如果运维船能源出现故障，运维船上人员不能及时与岸上人员取得联系，且营救需要时间，巡检人员的安全无法得到很好地保障。

目前，公开号为CN211844870U的中国实用新型公开了一种海上风电巡检系统，包括插电式混合动力巡检船和固定充电装置，插电式混合动力巡检船包括电机、燃油发动机、太阳能蓄能板、无线充电接收端、蓄能电池组、传动系统和推进装置；固定充电装置包括光伏板组件蓄能装置和无线充电发射端，通过不同的供源方式来提升巡检船的续航能力，但是当能源供给都出现问题，且遇到极端天气的解决能力不行，无法给巡检船上的工作人员提供足够的安全保障。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：当巡检船出现故障时，在船人员的安全难以保障。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种海上风电巡检装置，其包括主体组件，包括船体、设置在船体顶部固定连接的警示灯，以及设置在船体底部固定连接的浮圈；防护组件，包括设置在船体两侧顶部固定连接的防护栏、设置在防护栏一侧固定连接的支撑杆，以及设置在船体顶部固定连接的安全椅，所述支撑杆设置有两个及两个以上，所述安全椅设置有至少一个。

作为本实用新型所述海上风电巡检装置的一种优选方案，其中：所述安全椅的一侧固定设置有束带，所述束带是弹性材料制作。

作为本实用新型所述海上风电巡检装置的一种优选方案，其中：所述安全椅另一侧固定设置有固定器，所述固定器中间开设有贯通开口，所述束带一端放置在开口中并伸出。

作为本实用新型所述海上风电巡检装置的一种优选方案，其中：所述束带靠近固定器一端上固定设置有限位齿，所述开口内壁固定设置有限位块，所述限位块具有弹性，所述限位齿设置有至少4个，至少4个所述限位齿与限位块相对设置且接触。

作为本实用新型所述海上风电巡检装置的一种优选方案，其中：所述限位块顶部具有弧度，所述限位齿底部具有弧度。

作为本实用新型所述海上风电巡检装置的一种优选方案，其中：所述安全椅两侧固定设置有扶手。

作为本实用新型所述海上风电巡检装置的一种优选方案，其中：所述支撑杆上设置有防滑层。

作为本实用新型所述海上风电巡检装置的一种优选方案，其中：所述船体顶部固定设置有防滑板，所述防滑板设置有至少3个。

作为本实用新型所述海上风电巡检装置的一种优选方案，其中：所述安全椅底部设置有置物柜，所述置物柜与船体顶部固定连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过浮圈的设置提升了船只在大风浪环境下的稳定性；警示灯的设置可以在信号不佳的情况下一眼快速辨别巡检船的状态；防护栏、支撑杆以及安全椅的设置，保障了在极端天气环境下船上人员的安全。

附图说明

图1为本公开实施例中的海上风电巡检装置整体结构示意图。

图2为本公开实施例中的海上风电巡检装置部分结构示意图。

图3为本公开实施例中的海上风电巡检装置部分结构爆炸图。

附图标记：1、船体；2、警示灯；3、浮圈；4、防护栏；5、支撑杆；6、安全椅；7、束带；8、固定器；9、限位齿；10、限位块；11、扶手；12、防滑板；13、置物柜。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

实施例1

参照图1～3，该实施例提供了一种海上风电巡检装置，包括主体组件，包括船体1、设置在船体1顶部固定连接的警示灯2，以及设置在船体1底部固定连接的浮圈3；防护组件，包括设置在船体1两侧顶部固定连接的防护栏4、设置在防护栏4一侧固定连接的支撑杆5，以及设置在船体1顶部固定连接的安全椅6，支撑杆5设置有两个及两个以上，安全椅6设置有至少一个。

具体的，船体1是海上巡检专用船只，警示灯2设置在船体1最高处，与船体1内供电系统电连接，在无线通话无法使用时，可以打开警示灯2来表明目前状态需要支援；警示灯2采用强光红灯，红色波长最长可观测距离最远；在船体1一般行驶水位线的上方固定设置有充气浮圈3，在遇到比较恶劣的天气时，会有大浪，浮圈3起到了支撑缓冲的作用帮助整个船体1保持稳定，避免倾覆，另外浮圈3还可以作为一个碰撞缓冲装置，在船体1碰撞到物体时，浮圈3内部充满气体具有弹性，可以保护船体不受损伤；防护栏4设置有船体周圈，高度设置为人平均身高的2/3，这样在突然遇到风浪站不稳发生倾倒的时候也不会掉入海中，另外防护栏4设置有横向的支撑杆5，支撑杆5和防护栏4中间设置有空隙可以用手抓握，支撑杆5可以设置有多个不同高度的，尤其时在船体1舱门处一定要设置，能够给人提供支撑走向舱门进入船体1内，在本实施例中支撑杆5设置有6个分别设置在船体1两侧的两端和中间；安全椅6设置在船体1两侧的两端处，在船体1颠簸且离船体1舱门较远难以赶去时，可以坐在安全椅6上保证自身稳定，避免掉入海中；安全椅6两边有把手状的凸起可以方便人抓握，在本实施例中，安全椅6设置有2个，每个安全椅6都有与之相邻的支撑杆5，这样的设置保障了在极端天气环境下船上人员的安全。

操作过程：在船体1发生故障时，亮起警示灯2，此时如果遇到大风浪船体1发生摇晃，在船人员可以握着支撑杆5沿着防护栏4向船体1的舱门移动，如果在船体1两端的人可以直接坐在安全椅6上保持自身平衡。

实施例2

参照图1～3，该实施例基于上一个实施例，与上一个实施例不同之处在于，安全椅6的一侧固定设置有束带7，束带7是弹性材料制作；安全椅6另一侧固定设置有固定器8，固定器8中间开设有贯通开口，束带7一端放置在开口中并伸出；束带7靠近固定器8一端上固定设置有限位齿9，开口内壁固定设置有限位块10，限位块10具有弹性，限位齿9设置有至少4个，至少4个限位齿9与限位块10相对设置且接触；限位块10顶部具有弧度，限位齿9底部具有弧度；安全椅6两侧固定设置有扶手11；支撑杆5上设置有防滑层；船体1顶部固定设置有防滑板12，防滑板12设置有至少3个；安全椅6底部设置有置物柜13，置物柜13与船体1顶部固定连接。

具体的，束带7有弹性，可以保证坐在安全椅6上的人员受到晃动时不会受伤，固定器8用来对束带7长度进行控制，束带7上设置有限位齿9，在本实施例中限位齿9是直角三角形的形状，其直角边朝上固定设置在束带7上，多个限位齿9相邻均匀排列设置；在本实施例中限位块10是橡胶材质具有弹力，设置在固定器顶部开口处，其形状与限位齿9相同，但其直角边朝下设置，束带7放入固定器8时限位齿9会与限位块10发生接触，这样的设置使得限位齿9和限位块10相对边皆具有弧度，更加方便束带7的插入且插入后会卡紧不容易脱出；又因为限位块10具有弹性，且固定器8顶部开口，所以在晃动结束，人想要离开安全椅6时用手用力按下限位块10使其发生形变在用力抽出束带7即可。

进一步地，安全椅6两侧固定设置有圆弧型的扶手11，扶手11方便坐在安全椅6上的人进行抓握，也可以辅助人更快地到达安全椅6。

进一步地，支撑杆5上设置有防滑层，防滑层的设置是为了避免在支撑杆5沾水后人手抓握容易打滑，在本实施例中防滑层是表面设置有凹凸不平纹路的防水套，防水套固定套在支撑杆5外表面上；船体1顶部固定设置有防滑板12，防滑板12设置有至少3个，防滑板12设置在船体1表面上，为了防止人在上面时容易打滑，尤其是在风雨天气地面有水，船体摇晃时会有安全隐患，在本实施例中防滑板12是表面有凹凸不平纹理的橡胶垫。

进一步地，安全椅6底部设置有置物柜13，置物柜13中放置有救生衣之类的救生设备，坐在安全椅6上的人可以打开置物柜13穿上救生衣，取出其他救援设备，然后静待危机过去或者等待救援人员救援，这样的设置为在船人员的人身安全提供了更好地保障。

操作过程：在船体1两端的人可以直接坐在安全椅6上，将束带7放置在自己腿上，再握住束带7一端从固定器8顶部插入并从底部伸出，拉扯束带7直至人与安全椅6固定好再停止拉扯，然后再从安全椅6底部的置物柜13中取出救援物品进行穿戴使用，最后握住扶手11保持自身稳定。

Claims (9)

1.一种海上风电巡检装置，其特征在于：包括，

主体组件，包括船体(1)、设置在船体(1)顶部固定连接的警示灯(2)，以及设置在船体(1)底部固定连接的浮圈(3)；

防护组件，包括设置在船体(1)两侧顶部固定连接的防护栏(4)、设置在防护栏(4)一侧固定连接的支撑杆(5)，以及设置在船体(1)顶部固定连接的安全椅(6)，所述支撑杆(5)设置有两个及两个以上，所述安全椅(6)设置有至少一个。

2.如权利要求1所述的海上风电巡检装置，其特征在于：所述安全椅(6)的一侧固定设置有束带(7)，所述束带(7)是弹性材料制作。

3.如权利要求2所述的海上风电巡检装置，其特征在于：所述安全椅(6)另一侧固定设置有固定器(8)，所述固定器(8)中间开设有贯通开口，所述束带(7)一端放置在开口中并伸出。

4.如权利要求3所述的海上风电巡检装置，其特征在于：所述束带(7)靠近固定器(8)一端上固定设置有限位齿(9)，所述开口内壁固定设置有限位块(10)，所述限位块(10)具有弹性，所述限位齿(9)设置有至少4个，至少4个所述限位齿(9)与限位块(10)相对设置且接触。

5.如权利要求4所述的海上风电巡检装置，其特征在于：所述限位块(10)顶部具有弧度，所述限位齿(9)底部具有弧度。

6.如权利要求1所述的海上风电巡检装置，其特征在于：所述安全椅(6)两侧固定设置有扶手(11)。

7.如权利要求1所述的海上风电巡检装置，其特征在于：所述支撑杆(5)上设置有防滑层。

8.如权利要求1所述的海上风电巡检装置，其特征在于：所述船体(1)顶部固定设置有防滑板(12)，所述防滑板(12)设置有至少3个。

9.如权利要求1所述的海上风电巡检装置，其特征在于：所述安全椅(6)底部设置有置物柜(13)，所述置物柜(13)与船体(1)顶部固定连接。