CN115339590A - 一种船用水上救生浮体结构物 - Google Patents

Abstract

本发明属于海面救生技术领域，且公开了一种船用水上救生浮体结构物，包括外壳，所述外壳内部的两侧均活动安装有扩张板，所述扩张板的另一侧贯穿外壳，所述外壳的内部活动安装有运动块，所述扩张板与运动块之间通过第一连接杆铰接，所述外壳的内部转动安装有横杆，所述横杆的外表面活动套设有齿轮，所述外壳内部活动安装有升降板。本发明通过设置齿轮、升降板和竖杆，与传统装置相比，该装置通过升降板顶部的重量变化，从而带动扩张板向外运动，增大扩张板向外伸出的面积，从而可以增大该装置的最大转载人数，增强了装置的稳定性，提高遇难者的拯救人数。

Description

一种船用水上救生浮体结构物

技术领域

本发明属于海面救生技术领域，具体为一种船用水上救生浮体结构物。

背景技术

沉船事件时有发生，而船出海前均需要进行全面的检查作业，且中包括有必备的救生浮体等救生装备，一般的救生浮体结构物通常包括有救生浮板，现有技术中的救生浮板结构较为单一，船体发生沉船事故后，由于一般的救生浮板大小通常是固定的，导致可以容纳的遇难者人数有限，且逃生时人们内心较为慌乱，没有时间思考救生浮板是否还能再搭载遇难者就向上爬，最终导致救生浮板超负载而沉水，造成救生浮板上的其他遇难者二次落水，因此需要对其进行改进和优化。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船用水上救生浮体结构物，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船用水上救生浮体结构物，包括外壳，所述外壳内部的两侧均活动安装有扩张板，所述扩张板的另一侧贯穿外壳，所述外壳的内部活动安装有运动块，所述扩张板与运动块之间通过第一连接杆铰接，所述外壳的内部转动安装有横杆，所述横杆的外表面活动套设有齿轮，所述外壳内部活动安装有升降板，所述升降板的底端固定安装有竖杆，所述竖杆的侧面固定安装有齿牙，所述齿轮的内部开设有第一凹槽，所述横杆的外表面开设有限位槽，所述第一凹槽的内部活动安装有活动块，所述活动块的底端延伸至限位槽的内部，所述第一凹槽的内部弹性连接有位于活动块顶部的第一弹簧，所述运动块的侧面固定安装有圆环，所述升降板的底端设置有弹力机构。

优选地，所述外壳的底端固定安装有气囊，所述气囊内部的两侧均固定安装有圆杆，所述外壳的底端活动安装有运动板，所述圆杆通过第二连接杆与运动板铰接，所述气囊内腔的底端与运动板的底端之间弹性连接有第三弹簧，所述竖杆的底端向下延伸至气囊的内部与运动板固定连接，所述外壳与气囊之间通过第一通气孔连通。

优选地，所述弹力机构包括有固定安装在升降板底端的限位杆，所述限位杆的底端向下贯穿外壳，所述限位杆的外表面弹性连接有位于升降板底端与外壳内腔底端之间的第二弹簧。

优选地，所述外壳的内部开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部滑移安装有限位块，所述限位块与运动块固定连接。

优选地，所述升降板的顶部固定安装有第一固定块，所述第一固定块内部填充棉织物，且第一固定块表面采用防水面料。

优选地，所述外壳的左端固定安装有蓄电池，所述蓄电池的顶部固定安装有光伏板，所述光伏板的顶部固定安装有警示灯。

优选地，所述外壳的顶部固定安装有把手，所述把手的数量有六个。

优选地，所述外壳的前后两侧均固定安装有反光带，所述反光带的数量为两个。

优选地，所述外壳的前后两侧均开设有第二通气孔，所述第二通气孔采用内高外低的倾斜形态且第二通气孔内置单向阀。

优选地，所述升降板的内部固定安装有发热板，所述发热板与蓄电池之间通过电线连接。

本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置齿轮、升降板和竖杆，通过爬上升降板顶部人数的增加，升降板受到竖直向下的重力逐渐增大，通过竖杆与齿轮之间的配合作用，带动横杆发生转动，进而使得扩张板向外发生运动，进而增大承载的表面积，与传统装置相比，该装置通过升降板顶部的重量变化，从而带动扩张板向外运动，增大扩张板向外伸出的面积，从而可以增大该装置的最大转载人数，增强了装置的稳定性，提高遇难者的拯救人数。

2、本发明通过设置横杆、齿轮、竖杆和圆环，通过升降板向下带动竖杆运动，在齿轮与竖杆配合作用下，使得横杆转动，通过横杆的转动，进而带动圆环一同运动，通过圆环对齿轮进行推动至与竖杆脱离，与传统装置相比，该装置通过圆环与齿轮的配合关系，使得齿轮与竖杆脱离，使得横杆停止转动，扩张板的位置成为固定状态，避免扩张板发生回缩情况，增大顶部面积的同时提高装置的稳定性。

3、本发明通过设置竖杆、气囊、圆杆和第二连接杆，通过升降板带动竖杆向下运动的同时，向下推动运动板运动，通过第二连接杆的传动作用使得圆杆对气囊的内部两侧进行推动，同时对气囊施加向下的挤压力，使得气囊整体体积膨胀扩大，与传统装置相比，该装置通过对气囊内部空间的扩展，从而增大外壳整体受到的浮力，避免由于过载发生二次沉水，提高遇难者的生存概率。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明正面的剖视结构示意图；

图3为本发明图2中A处的局部放大结构示意图；

图4为本发明侧面的剖视结构示意图；

图5为本发明外壳的内部结构示意图；

图6为本发明横杆的内部结构示意图；

图7为本发明第一固定块的结构示意图；

图8为本发明扩张板的结构示意图；

图9为本发明圆杆的结构示意图。

图中：1、外壳；2、扩张板；3、运动块；4、第一连接杆；5、横杆；6、齿轮；7、升降板；8、竖杆；9、齿牙；10、第一凹槽；11、限位槽；12、活动块；13、第一弹簧；14、圆环；15、限位杆；16、第二弹簧；17、气囊；18、圆杆；19、运动板；20、第二连接杆；21、第一通气孔；22、第一固定块；23、蓄电池；24、光伏板；25、警示灯；26、把手；27、反光带；28、第二通气孔；29、第二凹槽；30、限位块；31、第三弹簧；32、发热板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1至图9所示，本发明实施例提供了一种船用水上救生浮体结构物，包括外壳1，外壳1内部的两侧均活动安装有扩张板2，扩张板2的另一侧贯穿外壳1，外壳1的内部活动安装有运动块3，扩张板2与运动块3之间通过第一连接杆4铰接，外壳1的内部转动安装有横杆5，横杆5的外表面活动套设有齿轮6，外壳1内部活动安装有升降板7，升降板7的底端固定安装有竖杆8，竖杆8的侧面固定安装有齿牙9，齿轮6的内部开设有第一凹槽10，横杆5的外表面开设有限位槽11，第一凹槽10的内部活动安装有活动块12，活动块12的底端延伸至限位槽11的内部，第一凹槽10的内部弹性连接有位于活动块12顶部的第一弹簧13，运动块3的侧面固定安装有圆环14，升降板7的底端设置有弹力机构；

其中，当发生沉船事故时，遇难者将外壳1丢进海面，随后遇难者爬上外壳1的顶部，当多个遇难者爬上同一个外壳1表面时，此时由于升降板7表面受到较大的重量，从而向下压动升降板7运动，通过升降板7带动竖杆8和齿牙9一同运动，此时由于齿轮6外表面与齿牙9之间的啮合关系，将会通过齿牙9带动齿轮6发生转动，再通过齿轮6带动横杆5发生转动，由于横杆5的外表面开设有两段方向相反的螺纹槽，通过横杆5的转动使得两个运动块3发生向背运动，进而通过第一连接杆4推动两个扩张板2背向运动，当两个扩张板2向外运动至最大距离后，此时圆环14将会在运动块3的推动下与齿轮6接触，并对齿轮6施加推力，此时活动块12受到挤压向上运动至第一凹槽10的内部，此时第一弹簧13受到挤压处于弹力压缩状态，接触了对齿轮6的固定作用，使得齿轮6发生运动至与齿牙9脱离后，横杆5将会停止转动；

通过爬上升降板7顶部人数的增加，升降板7受到竖直向下的重力逐渐增大，通过竖杆8与齿轮6之间的配合作用，带动横杆5发生转动，进而使得扩张板2向外发生运动，进而增大承载的表面积，与传统装置相比，该装置通过升降板7顶部的重量变化，从而带动扩张板2向外运动，增大扩张板2向外伸出的面积，从而可以增大该装置的最大转载人数，增强了装置的稳定性，提高遇难者的拯救人数。

通过升降板7向下带动竖杆8运动，在齿轮6与竖杆8配合作用下，使得横杆5转动，通过横杆5的转动，进而带动圆环14一同运动，通过圆环14对齿轮6进行推动至与竖杆8脱离，与传统装置相比，该装置通过圆环14与齿轮6的配合关系，使得齿轮6与竖杆8脱离，使得横杆5停止转动，扩张板2的位置成为固定状态，避免扩张板2发生回缩情况，增大顶部面积的同时提高装置的稳定性。

如图2、4和9所示，外壳1的底端固定安装有气囊17，气囊17内部的两侧均固定安装有圆杆18，外壳1的底端活动安装有运动板19，圆杆18通过第二连接杆20与运动板19铰接，气囊17内腔的底端与运动板19的底端之间弹性连接有第三弹簧31，竖杆8的底端向下延伸至气囊17的内部与运动板19固定连接，外壳1与气囊17之间通过第一通气孔21连通；

其中，当升降板7受到较大压力带动竖杆8向下运动时，此时竖杆8的底端将会向下推动运动板19，使得运动板19向下运动，此时第三弹簧31受到挤压处于弹力压缩状态，通过第二连接杆20的传动作用，使得两个圆杆18发生背向运动，使得气囊17整体在圆杆18的作用下整体扩张，且升降板7向下运动，将会对外壳1内部空气向气囊17内部挤压，使得气囊17发生膨胀；

通过升降板7带动竖杆8向下运动的同时，向下推动运动板19运动，通过第二连接杆20的传动作用使得圆杆18对气囊17的内部两侧进行推动，同时对气囊17施加向下的挤压力，使得气囊17整体体积膨胀扩大，与传统装置相比，该装置通过对气囊17内部空间的扩展，从而增大外壳1整体受到的浮力，避免由于过载发生二次沉水，提高遇难者的生存概率。

如图5所示，弹力机构包括有固定安装在升降板7底端的限位杆15，限位杆15的底端向下贯穿外壳1，限位杆15的外表面弹性连接有位于升降板7底端与外壳1内腔底端之间的第二弹簧16；

其中，当升降板7向下运动时，将会带动限位杆15一同向下运动，此时第二弹簧16受到挤压处于弹力压缩状态，通过第二弹簧16的弹力恢复作用，从而对升降板7起到复位和支撑作用。

如图2所示，外壳1的内部开设有第二凹槽29，第二凹槽29的内部滑移安装有限位块30，限位块30与运动块3固定连接；

其中，由于第二凹槽29的设计，可以对运动块3起到良好的限位作用，使得运动块3的运动更加稳定，便于对扩张板2进行伸展作业。

如图7所示，升降板7的顶部固定安装有第一固定块22，第一固定块22内部填充棉织物，且第一固定块22表面采用防水面料；

其中，由于第一固定块22的设计，可以起到良好的防滑作用，同时便于保存热量，为遇难者提供一定的保暖作用。

如图1所示，外壳1的左端固定安装有蓄电池23，蓄电池23的顶部固定安装有光伏板24，光伏板24的顶部固定安装有警示灯25；

其中，由于光伏板24的设计，通过光伏板24与光能之间的转变，从而产生电能存储在蓄电池23的内部，为装置的取暖和示警装置进行供电。

如图1所示，外壳1的顶部固定安装有把手26，把手26的数量有六个；

其中，由于把手26的设计，可以对遇难者提供良好的抓力点，便于水下的遇难者向上攀爬。

如图1所示，外壳1的前后两侧均固定安装有反光带27，反光带27的数量为两个；

其中，由于反光带27的设计，可以在白天的情况下发生反光，进而便于救生作业。

如图4所示，外壳1的前后两侧均开设有第二通气孔28，第二通气孔28采用内高外低的倾斜形态；

其中，由于第二通气孔28的设计，第二通气孔28的最低位置位于扩张板2的上方，在最大承载范围内，海水液面不会超过扩展板的顶部，因此不会使得第二通气孔28与水接触，且第二通气孔28内置单向阀，可以避免水从外界进入外壳1的内部，同时又可以保持通气顺畅。

如图2所示，升降板7的内部固定安装有发热板32，发热板32与蓄电池23之间通过电线连接；

其中，由于发热板32的设计，通过蓄电池23向发热板32供电，从而使得发热板32持续发热，进而对升降板7顶部的遇难者供暖。

工作原理及使用流程：

通过爬上升降板7顶部人数的增加，升降板7受到竖直向下的重力逐渐增大，通过竖杆8与齿轮6之间的配合作用，带动横杆5发生转动，进而使得扩张板2向外发生运动，进而增大承载的表面积；

通过升降板7向下带动竖杆8运动，在齿轮6与竖杆8配合作用下，使得横杆5转动，通过横杆5的转动，进而带动圆环14一同运动，通过圆环14对齿轮6进行推动至与竖杆8脱离；

通过升降板7带动竖杆8向下运动的同时，向下推动运动板19运动，通过第二连接杆20的传动作用使得圆杆18对气囊17的内部两侧进行推动，同时对气囊17施加向下的挤压力，使得气囊17整体体积膨胀扩大。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种船用水上救生浮体结构物，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）内部的两侧均活动安装有扩张板（2），所述扩张板（2）的另一侧贯穿外壳（1），所述外壳（1）的内部活动安装有运动块（3），所述扩张板（2）与运动块（3）之间通过第一连接杆（4）铰接，所述外壳（1）的内部转动安装有横杆（5），所述横杆（5）的外表面活动套设有齿轮（6），所述外壳（1）内部活动安装有升降板（7），所述升降板（7）的底端固定安装有竖杆（8），所述竖杆（8）的侧面固定安装有齿牙（9），所述齿轮（6）的内部开设有第一凹槽（10），所述横杆（5）的外表面开设有限位槽（11），所述第一凹槽（10）的内部活动安装有活动块（12），所述活动块（12）的底端延伸至限位槽（11）的内部，所述第一凹槽（10）的内部弹性连接有位于活动块（12）顶部的第一弹簧（13），所述运动块（3）的侧面固定安装有圆环（14），所述升降板（7）的底端设置有弹力机构。

2.根据权利要求1所述的一种船用水上救生浮体结构物，其特征在于：所述外壳（1）的底端固定安装有气囊（17），所述气囊（17）内部的两侧均固定安装有圆杆（18），所述外壳（1）的底端活动安装有运动板（19），所述圆杆（18）通过第二连接杆（20）与运动板（19）铰接，所述气囊（17）内腔的底端与运动板（19）的底端之间弹性连接有第三弹簧（31），所述竖杆（8）的底端向下延伸至气囊（17）的内部与运动板（19）固定连接，所述外壳（1）与气囊（17）之间通过第一通气孔（21）连通。

3.根据权利要求1所述的一种船用水上救生浮体结构物，其特征在于：所述弹力机构包括有固定安装在升降板（7）底端的限位杆（15），所述限位杆（15）的底端向下贯穿外壳（1），所述限位杆（15）的外表面弹性连接有位于升降板（7）底端与外壳（1）内腔底端之间的第二弹簧（16）。

4.根据权利要求1所述的一种船用水上救生浮体结构物，其特征在于：所述外壳（1）的内部开设有第二凹槽（29），所述第二凹槽（29）的内部滑移安装有限位块（30），所述限位块（30）与运动块（3）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种船用水上救生浮体结构物，其特征在于：所述升降板（7）的顶部固定安装有第一固定块（22），所述第一固定块（22）内部填充棉织物，且第一固定块（22）表面采用防水面料。

6.根据权利要求1所述的一种船用水上救生浮体结构物，其特征在于：所述外壳（1）的左端固定安装有蓄电池（23），所述蓄电池（23）的顶部固定安装有光伏板（24），所述光伏板（24）的顶部固定安装有警示灯（25）。

7.根据权利要求1所述的一种船用水上救生浮体结构物，其特征在于：所述外壳（1）的顶部固定安装有若干个把手（26），所述外壳（1）的前后两侧均固定安装有反光带（27）。

8.根据权利要求1所述的一种船用水上救生浮体结构物，其特征在于：所述外壳（1）的前后两侧均开设有第二通气孔（28），所述第二通气孔（28）采用内高外低的倾斜形态且第二通气孔（28）内置单向阀。

9.根据权利要求1所述的一种船用水上救生浮体结构物，其特征在于：所述升降板（7）的内部固定安装有发热板（32），所述发热板（32）与蓄电池（23）之间通过电线连接。

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