CN220391392U - 一种三轮车前叉锁止结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及三轮车配件技术领域，更具体的说是涉及一种三轮车前叉锁止结构。一种三轮车前叉锁止结构，包括有锁止板、锁止开关板、锁止开关和锁舌，所述锁止板的一端焊接在车身前叉上，所述锁止开关板的一侧焊接于车身前叉臂安装套筒上，所述锁止开关板远离车身前叉臂安装套筒的一侧与锁止开关螺纹连接，所述锁止开关内连接有锁舌，所述锁舌远离锁止开关的一端穿过锁止板和锁止开关板。本实用新型提供一种用于三轮车的前叉锁止结构，提高了产品零部件和整机的稳定性和使用寿命，增加了产品的使用安全性和稳定性，解决了三轮车没有转向管柱或者转向管柱较短的转向锁止问题。

Description

一种三轮车前叉锁止结构

技术领域

本实用新型涉及三轮车配件技术领域，更具体的说是涉及一种三轮车前叉锁止结构。

背景技术

在各种车辆的生产制造行业内，车辆的转向锁止机构是用以限制行驶方向的机构，主要作用是防盗。若偷窃者不用钥匙(点火开关)而把车辆起动了，因为有转向锁止机构，在其闭锁的情况下汽车因不能转向从而无法正常行驶。

目前市场上大部分的转向锁止结构都依托于转向立柱来实现转向限位，而有一些三轮车没有转向管柱或者转向管柱较短，无法配置管柱锁止结构。

现有技术CN214189879U中，公开了一种电动三轮车隐藏式防盗锁止结构，通过连接件将方向器和车架弯梁连接起来，从而利用防盗锁、联动板和辅助锁柱板对电动三轮车进行锁止，故此项技术只适用于具有车架弯梁或转向管柱的三轮车，不适用于没有转向立柱或者转向立柱较短的三轮车。

因此，提供一种能够直接控制前叉、无需转向管柱的三轮车前叉锁止结构，是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够直接控制前叉、无需转向立柱的三轮车前叉锁止结构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，主要包括：

一种三轮车前叉锁止结构，包括有锁止板、锁止开关板、锁止开关和锁舌，所述锁止板的一端焊接在车身前叉上，所述锁止开关板的一侧焊接于车身前叉臂安装套筒上，所述锁止开关板远离车身前叉臂安装套筒的一侧与锁止开关螺纹连接，所述锁止开关内连接有锁舌，所述锁舌远离锁止开关的一端穿过锁止板和锁止开关板。

优选的，所述锁止开关包括有开关阀、控制部、连接部和升降部，所述开关阀与控制部的一端连接，所述控制部与连接部连接，所述连接部与锁止开关板螺纹连接，所述连接部与升降部连接，所述升降部的一端与控制部远离开关阀的一端连通，所述升降部远离控制部的一端与锁止开关板连接。

优选的，所述锁止开关的升降部与锁舌滑动连接。

优选的，所述锁止板远离车身前叉的一端设有开孔，所述开孔的直径大于锁舌底面对角线的长度，使锁舌顺利穿过锁止板。

优选的，所述锁止开关板连接锁止开关的一侧设有开孔，所述开孔与锁止开关的升降部连通，所述开孔的直径大于锁舌底面对角线的长度，使锁舌顺利穿过锁止开关板。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型提供一种用于三轮车的前叉锁止结构，其结构简单、成本低、操作方便，在前叉位置上实现了转向轮的锁止，提高了产品零部件和整机的稳定性和使用寿命，增加了产品的使用安全性和稳定性，解决了三轮车没有转向管柱或者转向管柱较短的转向锁止问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型另一视角的结构示意图。

图3为本实用新型的使用状态图。

附图标记说明：1-锁止板，101-车身前叉，2-锁止开关板，201-车身前叉臂安装套筒，301-开关阀，302-控制部，303-连接部，304-升降部，4-锁舌。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

一种三轮车前叉锁止结构，如图1-2所示，包括有锁止板1、锁止开关板2、锁止开关和锁舌4，所述锁止板1的一端焊接在车身前叉101上，所述锁止开关板2的一侧焊接于车身前叉臂安装套筒201上，所述锁止开关板2远离车身前叉臂安装套筒201的一侧与锁止开关螺纹连接，所述锁止开关内连接有锁舌4，所述锁舌4远离锁止开关的一端穿过锁止板1和锁止开关板2。

为了进一步优化上述方案，所述锁止开关包括有开关阀301、控制部302、连接部303和升降部304，所述开关阀301与控制部302的一端连接，所述控制部302与连接部303连接，所述连接部303与锁止开关板2螺纹连接，所述连接部303与升降部304连接，所述升降部304的一端与控制部302远离开关阀301的一端连通，所述升降部304远离控制部302的一端与锁止开关板2连接。

为了进一步优化上述方案，所述锁止开关的升降部304与锁舌4滑动连接。

为了进一步优化上述方案，所述锁止板1远离车身前叉101的一端设有开孔，所述开孔的直径大于锁舌4底面对角线的长度，使锁舌4顺利穿过锁止板1。

为了进一步优化上述方案，所述锁止开关板2连接锁止开关的一侧设有开孔，所述开孔与锁止开关的升降部304连通，所述开孔的直径大于锁舌4底面对角线的长度，使锁舌4顺利穿过锁止开关板2。

工作原理：如图3所示，车身前叉101与车身前叉臂安装套筒201连接，本申请中的锁止板1的一端焊接在车身前叉101上，所述锁止板1远离车身前叉101的一端设有开孔，所述开孔的直径大于锁舌4底面对角线的长度，确保锁舌4顺利穿过锁止板1；本申请中的锁止开关板2的一侧焊接于车身前叉臂安装套筒201上，所述锁止开关板2远离车身前叉臂安装套筒201的一侧与锁止开关螺纹连接，所述锁止开关板2连接锁止开关的一侧设有开孔，所述开孔与锁止开关的升降部304连通，所述开孔的直径大于锁舌4底面对角线的长度，确保锁舌4顺利通过锁止开关板2；所述锁止开关的连接部303与锁止开关板2螺纹连接，所述连接部303分别与锁止开关的控制部302和升降部304连接，所述控制部302的一端连接有开关阀301，通过开关阀301操控控制部302实现锁舌4的伸长和回缩，所述控制部302远离开关阀301的一端连接有升降部304，所述升降部304用于锁舌4的伸长和回缩，所述升降部304远离控制部302的一端与锁止开关板2的开孔连通；所述锁舌4与锁止开关的升降部304滑动连接，所述锁舌4伸长时穿过锁止开关板2和锁止板1的开孔。

转动开关阀301，锁止结构开启，锁止开关的控制部302操控升降部304内处于回缩状态的锁舌4伸长，锁舌4依次穿过锁止开关板2的开孔和锁止板1的开孔，由于锁止开关板2连接车身前叉臂安装套筒201，锁止板1连接车身前叉101，故本申请的锁止机构对车身前叉101进行锁止，限制车轮转向；再次转动开关阀301，锁止结构关闭，锁止开关的控制部302操控升降部304内处于伸长状态的锁舌4回缩，此时的锁舌4位于锁止开关的升降部304，所述锁舌4不穿过锁止开关板2的开孔和锁止板1的开孔，本申请的锁止结构没有锁止车身前叉101，不限制车轮转向。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (5)

1.一种三轮车前叉锁止结构，其特征在于，包括有锁止板(1)、锁止开关板(2)、锁止开关和锁舌(4)，所述锁止板(1)的一端焊接在车身前叉(101)上，所述锁止开关板(2)的一侧焊接于车身前叉臂安装套筒(201)上，所述锁止开关板(2)远离车身前叉臂安装套筒(201)的一侧与锁止开关螺纹连接，所述锁止开关内连接有锁舌(4)，所述锁舌(4)远离锁止开关的一端穿过锁止板(1)和锁止开关板(2)。

2.根据权利要求1所述的三轮车前叉锁止结构，其特征在于，所述锁止开关包括有开关阀(301)、控制部(302)、连接部(303)和升降部(304)，所述开关阀(301)与控制部(302)的一端连接，所述控制部(302)与连接部(303)连接，所述连接部(303)与锁止开关板(2)螺纹连接，所述连接部(303)与升降部(304)连接，所述升降部(304)的一端与控制部(302)远离开关阀(301)的一端连通，所述升降部(304)远离控制部(302)的一端与锁止开关板(2)连接。

3.根据权利要求2所述的三轮车前叉锁止结构，其特征在于，所述锁止开关的升降部(304)与锁舌(4)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的三轮车前叉锁止结构，其特征在于，所述锁止板(1)远离车身前叉(101)的一端设有开孔，所述开孔的直径大于锁舌(4)底面对角线的长度。

5.根据权利要求1所述的三轮车前叉锁止结构，其特征在于，所述锁止开关板(2)连接锁止开关的一侧设有开孔，所述开孔与锁止开关的升降部(304)连通，所述开孔的直径大于锁舌(4)底面对角线的长度。