CN220382140U - 一种燃料电池发动机下线电检设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种燃料电池发动机下线电检设备，所述电检设备包括工位电器接口，与设备各用电器件连接，用于从工位取电，供用电器件使用；标准温压传感器，用于燃料电池发动机检测；设备对外接口，用于向燃料电池发动机供电与通信；供电模块，与设备对外接口相连，用于给燃料电池发动机供电；上位机，与标准温压传感器以及设备对外接口相连，用于设定检测项目以及检测标准，检测燃料电池发动机的电器件状态。与现有技术相比，本实用新型实现了在燃料电池发动机在下线环节评测其器件是否合格，避免后续的返工浪费人力、物力及时间。

Description

一种燃料电池发动机下线电检设备

技术领域

本实用新型涉及发动机监测技术领域，尤其是涉及一种燃料电池发动机下线电检设备。

背景技术

燃料电池发动机是一套涉及结构、线束、电气等的复杂系统，在燃料电池发动机装配前，各器件及线束都会进行检测，检测合格的零件配备到生产线进行燃料电池发动组装。燃料电池发动机组装完成后，会搬运到涉氢测试间，和测试设备连接管线、加水排气后，进行性能或出厂测试。如果在测试中发现燃料电池发动机存在器件问题(例如因装时接插件未插好等造成的)等，需要从测试设备上拆下返回生产线维修工位进行检查维修。由此，从组装好的燃料电池发动机运输到测试间，到燃料电池发动机连接测试设备，到燃料电池发动机进行性能测试，到有问题的燃料电池发动机从测试设备上拆下，到返回生产线的维修工位进行返修，这一过程会耗费大量的人力物力，会浪费很长的宝贵时间，造成效率低下，成本增加。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种燃料电池发动机下线电检设备。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种燃料电池发动机下线电检设备，所述电检设备包括

工位电器接口，与设备各用电器件连接，用于从工位取电，供用电器件使用；

标准温压传感器，用于燃料电池发动机检测；

设备对外接口，用于向燃料电池发动机供电与通信；

供电模块，与设备对外接口相连，用于给燃料电池发动机供电；

上位机，与标准温压传感器以及设备对外接口相连，用于设定检测项目以及检测标准，检测燃料电池发动机的电器件状态。

进一步的，所述标准温压传感器包括已标定好的温度和压力传感器。

进一步的，所述供电模块包括：高压辅助电源和低压辅助电源。

进一步的，所述设备对外接口连接有用于为燃料电池发动机提供高压电的高压线束。

进一步的，所述设备对外接口连接有用于与燃料电池发动机行通讯的低压线束。

进一步的，所述设备对外接口连接有用于为燃料电池发动机提供低压电的通讯线束。

进一步的，所述电检设备还包括指示设备。

进一步的，所述指示设备为用于指示设备运行状态以及燃料电池检测结果的指示灯。

进一步的，所述电检设备各元件设置在设备框架结构上。

进一步的，所述设备框架结构上设有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供燃料电池发动机下线电检设备，通过设备内的高低压辅助电源给被测燃料电池发动机供电，通过设备的对外接口与被测件进行供电及通讯连接，通过设备的上位机软件对被测燃料电池发动机进行器件检测等。该设备可在燃料电池发动机在下线环节评测其器件是否合格，避免后续的返工浪费人力、物力及时间。

附图说明

图1为本实用新型燃料电池发动机下线电检设备的结构示意框图；

图中标号所示：

1、设备框架结构，2、高压辅助电源，3、低压辅助电源，4、设备电脑，5、设备内线束，6、设备与工位电器接口，7、标准稳压传感器，8、设备对外接口，9、设备软件，10、设备工作指示灯，11、设备高压线束，12、设备低压线束，13、设备通讯线束。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

作为本实用新型的其中一种实施方式，本实施例提供一种燃料电池发动机下线电检设备，主要组成如下：

设备框架结构1，高压辅助电源2，低压辅助电源3，设备电脑4，设备内线束5，设备与工位电器接口6，标准稳压传感器7，设备对外接口8，设备软件9，设备工作指示灯10，设备高压线束11，设备低压线束12，设备通讯线束13等。

其具体检测原理与方法如下：

电检设备通过设备框架结构1，包括铝合金型材、钣金、设备推拉用万向轮等，集成所有的检测部件，推拉方便，便于运输等；

通过高压辅助电源2，给燃料电池发动机提供高压用电，例如空压机、水泵、PTC加热器等；

通过低压辅助电源3，给燃料电池发动机提供低压用电，例如传感器、电磁阀、节气门等；

设备电脑4，主要用于装备燃料电池发动机下线电检的上位机软件，存储燃料电池发动机下线电检的数据及报告等。包含电脑主机，电脑显示器，电脑键盘及电脑鼠标等；

设备内线束5，主要包括电脑的供电线束，高低压电源到设备对外接口的线束，设备内标准的温度、压力传感器线束等，通过该线束为设备内电脑供电，为设备内温度、压力传感器供电及采集信息等；

与工位电器接口6，通过该接口，由工位取电，提供设备内用电器件使用；

标准温压传感器7，为设备内配备的经过过第三方检测校准的温度、压力传感器，并由此采集当前环境的温度、压力值，提供比对依据；

设备对外接口8，包括设备对外的高压接线口、低压接线口、通讯接口等，通过此接口与被测件燃料电池发动机相连接；

设备软件9，即为燃料电池发动机下线电检上位机软件等，在与被测件连接后，通过本软件实现检测被测件的电器件状态，可设定检测项目，可设定检测标准，可自动生成检测报告等；

指示灯10，为设备工作指示灯，在设备开机后为黄色代表设备已运行，燃料电池检测通过后为绿色，燃料电池发动机检测未通过时为红色；

高压线束11，为本设备接口到燃料电池发动机的高压线，由此可为发动机提供高压电；

低压线束12，为设备接口到燃料电池发动机的低压线，由此可为发动机提供低压电；

通讯线束13，为设备到燃料电池发动机的通讯线，由此可与发动机进行通讯。

本设备从工位取电，供给给设备及被测件使用。同时本设备可通过各接口及线束与被测件连接，在供给被测件高低压电的同时，与被测件进行通讯。本设备的电脑上装备有燃料电池发动机下线检测电检软件，可自动检测被测件的电器件状态，并记录检测数据生成检测报告。

本设备的功能简述如下：

提供燃料电池发动机高低压器件运行的电源；

通过DBC文件与燃料电池发动机进行通讯，控制燃料电池发动机各运行器件，采集反馈值；

本下线电检设备可检测燃料电池发动机各温度、压力传感器，通过采集其在当前环境下的温度及压力值，并与设备本身已标定好的温度、压力传感器采集的数值做比对，判断燃料电池发动机温度、压力传感器是否合格；

本下线电检设备，已设置节气门开度，并通过与燃料电池发动机的通讯，使得燃料电池发动机按设定开度执行命令，并采集及反馈值，判断节气门是否合格；

本下线电检设备，已设置电子节温器开度，并通过与燃料电池发动机的通讯，使得燃料电池发动机按设定开度执行命令，并采集及反馈值，判断节温器是否合格；

本下线电检设备，已设置电动三通阀开度，并通过与燃料电池发动机的通讯，使得燃料电池发动机按设定开度执行命令，并采集及反馈值，判断电动三通阀是否合格；

本下线电检设备，已设置排氢阀开闭循环周期，并通过与燃料电池发动机的通讯，使得燃料电池发动机按设定开闭周期执行命令，并采集及反馈值，判断排氢阀是否合格；

本下线电检设备，已设置PTC加热时间，并通过与燃料电池发动机的通讯，使得燃料电池发动机按设定加热时间执行命令，并采集及反馈值，判断PTC加热器是否合格；

本下线电检设备，已设定空压机、水泵的转速，并通过与燃料电池发动机的通讯，使得燃料电池发动机按设定转速执行命令，并采集及反馈值，判断空压机、水泵等是否合格；

本下线电检设备，其检测项可根据客户检测项进行设定，并按所设定的检测项自动执行；

本下线电检设备，可自动生成检测报告，并自动生成检测结果；

本下线电检设备，可自动导入被测件信息，包括发动机型号、生产订单等

本设备下线电检设备，集成了供电，自动检测，自动判断，自动存储等功能，可在燃料电池发动机下线后即可完成评测，以便顺利的进行燃料电池发动机性能或出厂测试。

本实用新型专利涉及的燃料电池发动机下线电检设备，用于燃料电池发动机从生产线下先后的电器件检测，其实用新型内容包括：

完整的框架及外观钣金，可推拉可运输，使用方便，只要工位具备380V三项交流电即可使用；

供电模块，包括高压辅助电源、低压辅助电源，高压辅助电源供电范围0-800V可调，满足市场上几乎所有燃料电池发动机的高压供电需求；低压电源供电范围0-50V可调，满足市场上几乎所有燃料电池发动机的低压供电需求；

上位机，设置由用于检测燃料电池发动机电器件的软件，对于任意一款燃料电池发动机，只需要经过DBC文件导入，完成与燃料电池发动机控制器的通讯，即可进行电器件测试；燃料电池发动机电器件电检的软件，其检测项目可设定，其检测标准可设定，并可自动生成检测结果及检测报告；

电脑系统，除装备上述上位机及软件外，还可存储检测数据与存储检测报告，并可导入发动机相关信息；

经过第三方检测及标定完成的温度、压力传感器，可以通过其采集值与燃料电池发动机说配备的温度、压力传感器采集值进行比对，提供判断依据；

与燃料电池发动机对接的高压线束、低压线束及通讯线束，只需完成本设备与燃料电池发动机的连接，即可进行测试，其中线束长度及电气接口都可预先定制；

指示灯，指示灯为三色灯，可通过指示灯的颜色直观判断出设备运行状态及被测件测试结果等；

本实用新型专利对所有设定好的电器件都可全面测试，不存在人为原因造成的遗漏项，非常可靠；可自动存储测试数据及自动生成测试报告，方便问题追溯；具备可拓展性，支持检测功能的二次开发；也可作为辅助电源使用，一机多用，可减少设备闲置风险，并具备有更加方便的推拉特性。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种燃料电池发动机下线电检设备，其特征在于，所述电检设备包括

工位电器接口(6)，与设备各用电器件连接，用于从工位取电，供用电器件使用；

标准温压传感器(7)，用于燃料电池发动机检测；

设备对外接口(8)，用于向燃料电池发动机供电与通信；

供电模块，与设备对外接口(8)相连，用于给燃料电池发动机供电；

上位机，与标准温压传感器(7)以及设备对外接口(8)相连，用于检测燃料电池发动机的电器件状态。

2.根据权利要求1所述的一种燃料电池发动机下线电检设备，其特征在于，所述标准温压传感器(7)包括已标定好的温度和压力传感器。

3.根据权利要求1所述的一种燃料电池发动机下线电检设备，其特征在于，所述供电模块包括：高压辅助电源(2)和低压辅助电源(3)。

4.根据权利要求3所述的一种燃料电池发动机下线电检设备，其特征在于，所述设备对外接口(8)连接有用于为燃料电池发动机提供高压电的高压线束(11)。

5.根据权利要求3所述的一种燃料电池发动机下线电检设备，其特征在于，所述设备对外接口(8)连接有用于为燃料电池发动机提供低压电的低压线束(12)。

6.根据权利要求1所述的一种燃料电池发动机下线电检设备，其特征在于，所述设备对外接口(8)连接有用于与燃料电池发动机行通讯的通讯线束(13)。

7.根据权利要求1所述的一种燃料电池发动机下线电检设备，其特征在于，所述电检设备还包括指示设备。

8.根据权利要求7所述的一种燃料电池发动机下线电检设备，其特征在于，所述指示设备为用于指示设备运行状态以及燃料电池检测结果的指示灯(10)。

9.根据权利要求1所述的一种燃料电池发动机下线电检设备，其特征在于，所述电检设备各元件设置在设备框架结构(1)上。

10.根据权利要求9所述的一种燃料电池发动机下线电检设备，其特征在于，所述设备框架结构(1)上设有万向轮。