CN220378599U - 一种液压缸防尘结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种液压缸防尘结构，包括液压缸体和夹持机构，所述液压缸体的顶端设置有夹持机构，所述夹持机构包括橡胶垫、夹板、限位板、带座轴承、下压螺栓、安装架、防尘软网和弹力圈，本实用新型涉及液压缸技术领域，具备以下有益效果：在使用时，此装置可以使用在粗细不同、长度不同的液压缸上，下压螺栓和压紧螺栓的设置可以随时调整夹板和压板的高度，以适应不同的液压缸粗细，软性防尘网和弹力圈的设置，可以保证在夹持不同液压缸时不会漏出缝隙，保证了防尘性，套筒则可以随时跟随液压缸的动作而伸长缩短，增加装置可调性。

Description

一种液压缸防尘结构

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，尤其涉及一种液压缸防尘结构。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的液压执行元件，由于液压缸在工作时需要进行直线往复或摆动运动，因此会经常接触到周围的环境中的灰尘、颗粒物、油脂等杂质，这些杂质如果侵入液压缸内部，会影响液压系统的正常运行和性能，甚至导致液压缸的故障；

经检索，专利“CN216447227U”文案中提到了“本实用新型公开了一种液压缸防尘套，涉及防尘套技术领域，包括防触碰伸缩套，防触碰伸缩套顶部连接有外杆连接套，防触碰伸缩套底部连接有内杆连接卡套；内杆连接卡套中部设有安装筒套，安装筒套中部等距设有螺纹安装通孔B，内杆连接卡套顶板顶部等距设有四组限位杆，内杆连接卡套底板靠外沿设有螺纹安装通孔C；在液压缸水平横向安装时，可以避免防尘套由于重力的因素下沉，防止防尘套随着液压缸内杆伸缩时剐蹭到液压缸内杆，避免防尘套对对液压缸内杆造成损伤，间接提高了液压缸内杆的使用寿命”；

该装置通过防尘套的设置，可以阻挡外部灰尘进入缸体内部，但该装置防尘套尺寸固定，无法适用于缸径不同的液压缸上，对液压缸要求较高，装置可调性较弱。

于是，我们提供了一种液压缸防尘结构解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压缸防尘结构，解决上述背景技术中提出的该装置通过防尘套的设置，可以阻挡外部灰尘进入缸体内部，但该装置防尘套尺寸固定，无法适用于缸径不同的液压缸上，对液压缸要求较高，装置可调性较弱的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压缸防尘结构，包括液压缸体和夹持机构，所述液压缸体的顶端设置有夹持机构，所述夹持机构包括橡胶垫、夹板、限位板、带座轴承、下压螺栓、安装架、防尘软网和弹力圈，所述液压缸体的顶端设置有橡胶垫，所述橡胶垫的顶端粘连连接有夹板，所述夹板的一侧固定连接有限位板，所述夹板的顶端焊接有带座轴承，所述带座轴承的顶端转动连接有下压螺栓，所述下压螺栓的外侧螺纹连接有安装架，所述安装架的内侧卡槽连接有防尘软网，所述防尘软网的内侧卡槽连接有弹力圈，所述夹持机构的前端设置有一号固定块，所述一号固定块的底端焊接有套筒，所述套筒的内壁转动连接有轮子，所述套筒的一侧设置有限位机构，所述限位机构的内侧设置有拉块，所述拉块的后端螺纹连接有液压杆，所述液压杆的后端螺纹连接有液压塞，所述液压塞的外侧卡槽连接有橡胶圈。

优选的，所述橡胶垫设置有两个，所述限位板与安装架之间为卡槽连接，所述带座轴承将下压螺栓的旋转运动转化为夹板的上下运动，通过橡胶垫的设置，保护液压缸体在夹持时不会出现磨损。

优选的，所述一号固定块与安装架之间为螺栓连接，所述一号固定块关于安装架对称设置有两个，通过一号固定块的设置，确定套筒工作位置。

优选的，所述套筒从大到小依次设置有六个，所述轮子在套筒内壁均匀设置有四个，通过套筒的设置，隔绝外部灰尘。

优选的，所述限位机构包括限位架、压紧螺栓、二号带座轴承、压板、二号限位板、二号橡胶垫、二号防尘软网和二号弹力圈，所述套筒的外侧螺栓连接有限位架，所述限位架的顶端螺纹连接有压紧螺栓，所述压紧螺栓的底端转动连接有二号带座轴承，所述二号带座轴承的底端固定连接有压板，所述压板的后端固定连接有二号限位板，所述压板的底端粘连连接有二号橡胶垫，所述限位架的内侧卡槽连接有二号防尘软网，所述二号防尘软网的内侧卡槽连接有二号弹力圈，通过限位架的设置，限制套筒末端工作位置。

优选的，所述二号限位板与限位架之间为卡槽连接，所述二号橡胶垫设置有两个，所述限位架与套筒之间为螺栓连接，通过二号限位板的设置，限制压板进行旋转运动。

有益效果

本一种液压缸防尘结构，具备以下有益效果：

在使用时，先将夹持机构安装在液压缸体上，并将弹力圈套紧在液压缸体上，而后将组合后的套筒套入液压杆，将较大一头固定在夹持机构的安装架上，再将限位机构套在拉块上，并将二号弹力圈套在拉块上，将套筒较小一头固定在限位机构的限位架上，装置安装完成，此装置可以使用在粗细不同、长度不同的液压缸上，下压螺栓和压紧螺栓的设置可以随时调整夹板和压板的高度，以适应不同的液压缸粗细，软性防尘网和弹力圈的设置，可以保证在夹持不同液压缸时不会漏出缝隙，保证了防尘性，套筒则可以随时跟随液压缸的动作而伸长缩短，增加装置可调性。

附图说明

图1为本实用新型整体安装示意图；

图2为本实用新型整体剖面结构示意图；

图3为本实用新型限位机构左视示意图；

图4为本实用新型限位机构后视示意图；

图5为本实用新型夹持机构左视示意图；

图6为本实用新型夹持机构正视示意图；

图7为本实用新型套筒结构示意图；

图8为本实用新型轮子安装示意图。

图中标号：1、液压缸体；2、夹持机构；201、橡胶垫；202、夹板；203、限位板；204、带座轴承；205、下压螺栓；206、安装架；207、防尘软网；208、弹力圈；3、一号固定块；4、套筒；5、轮子；6、限位机构；601、限位架；602、压紧螺栓；603、二号带座轴承；604、压板；605、二号限位板；606、二号橡胶垫；607、二号防尘软网；608、二号弹力圈；7、拉块；8、液压杆；9、液压塞；10、橡胶圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：一种液压缸防尘结构，包括液压缸体1和夹持机构2，液压缸体1的顶端设置有夹持机构2，夹持机构2包括橡胶垫201、夹板202、限位板203、带座轴承204、下压螺栓205、安装架206、防尘软网207和弹力圈208，液压缸体1的顶端设置有橡胶垫201，橡胶垫201的顶端粘连连接有夹板202，夹板202的一侧固定连接有限位板203，夹板202的顶端焊接有带座轴承204，带座轴承204的顶端转动连接有下压螺栓205，下压螺栓205的外侧螺纹连接有安装架206，安装架206的内侧卡槽连接有防尘软网207，防尘软网207的内侧卡槽连接有弹力圈208，夹持机构2的前端设置有一号固定块3，一号固定块3的底端焊接有套筒4，套筒4的内壁转动连接有轮子5，套筒4的一侧设置有限位机构6，限位机构6的内侧设置有拉块7，拉块7的后端螺纹连接有液压杆8，液压杆8的后端螺纹连接有液压塞9，液压塞9的外侧卡槽连接有橡胶圈10。

进一步的，橡胶垫201设置有两个，限位板203与安装架206之间为卡槽连接，带座轴承204将下压螺栓205的旋转运动转化为夹板202的上下运动，通过带座轴承204的设置，使得旋转下压螺栓205的过程中夹板202开始上下运动。

进一步的，一号固定块3与安装架206之间为螺栓连接，一号固定块3关于安装架206对称设置有两个，通过安装架206的设置，提高装置运行稳定。

进一步的，套筒4从大到小依次设置有六个，轮子5在套筒4内壁均匀设置有四个，通过轮子5的设置，减少套筒4之间的摩擦，增加装置使用寿命。

进一步的，限位机构6包括限位架601、压紧螺栓602、二号带座轴承603、压板604、二号限位板605、二号橡胶垫606、二号防尘软网607和二号弹力圈608，套筒4的外侧螺栓连接有限位架601，限位架601的顶端螺纹连接有压紧螺栓602，压紧螺栓602的底端转动连接有二号带座轴承603，二号带座轴承603的底端固定连接有压板604，压板604的后端固定连接有二号限位板605，压板604的底端粘连连接有二号橡胶垫606，限位架601的内侧卡槽连接有二号防尘软网607，二号防尘软网607的内侧卡槽连接有二号弹力圈608，通过二号防尘软网607的设置，防止灰尘进入液压杆8上。

进一步的，二号限位板605与限位架601之间为卡槽连接，二号橡胶垫606设置有两个，限位架601与套筒4之间为螺栓连接，通过二号橡胶垫606的设置，保护拉块7在夹持过程中不会损伤。

工作原理：首先将一种液压缸防尘结构移动至工作位置，在使用时：

第一步：将安装架206套入液压缸体1上，而后将弹力圈208张开，弹力圈208带动防尘软网207套在液压缸体1上，扭动下压螺栓205，通过带座轴承204和限位板203将夹板202和橡胶垫201压到液压缸体1上，与安装架206配合，将液压缸体1夹紧；

第二步：将组装好的套筒4套入液压杆8，并通过一号固定块3螺栓连接在安装架206上，此时套筒4处于紧缩状态；

第三步：将限位架601套入拉块7上，将二号弹力圈608张开，带动二号防尘软网607套在拉块7上，扭动压紧螺栓602，通过二号带座轴承603和二号限位板605将压板604和二号橡胶垫606压到拉块7上，与限位架601配合，将拉块7夹紧；

第四步：拉开套筒4，将套筒4末端通过螺栓连接在限位架601上，而后向液压缸体1内注入液压油，橡胶圈10保证液压油压力不会泄漏，然后液压油开始推动液压塞9、液压杆8和拉块7开始运动，同时拉块7带动套筒4开始伸缩；

这样就完成了一种液压缸防尘结构的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种液压缸防尘结构，包括液压缸体和夹持机构，其特征在于：所述液压缸体的顶端设置有夹持机构，所述夹持机构包括橡胶垫、夹板、限位板、带座轴承、下压螺栓、安装架、防尘软网和弹力圈，所述液压缸体的顶端设置有橡胶垫，所述橡胶垫的顶端粘连连接有夹板，所述夹板的一侧固定连接有限位板，所述夹板的顶端焊接有带座轴承，所述带座轴承的顶端转动连接有下压螺栓，所述下压螺栓的外侧螺纹连接有安装架，所述安装架的内侧卡槽连接有防尘软网，所述防尘软网的内侧卡槽连接有弹力圈，所述夹持机构的前端设置有一号固定块，所述一号固定块的底端焊接有套筒，所述套筒的内壁转动连接有轮子，所述套筒的一侧设置有限位机构，所述限位机构的内侧设置有拉块，所述拉块的后端螺纹连接有液压杆，所述液压杆的后端螺纹连接有液压塞，所述液压塞的外侧卡槽连接有橡胶圈。

2.根据权利要求1所述的一种液压缸防尘结构，其特征在于，所述橡胶垫设置有两个，所述限位板与安装架之间为卡槽连接，所述带座轴承将下压螺栓的旋转运动转化为夹板的上下运动。

3.根据权利要求1所述的一种液压缸防尘结构，其特征在于，所述一号固定块与安装架之间为螺栓连接，所述一号固定块关于安装架对称设置有两个。

4.根据权利要求1所述的一种液压缸防尘结构，其特征在于，所述套筒从大到小依次设置有六个，所述轮子在套筒内壁均匀设置有四个。

5.根据权利要求1所述的一种液压缸防尘结构，其特征在于，所述限位机构包括限位架、压紧螺栓、二号带座轴承、压板、二号限位板、二号橡胶垫、二号防尘软网和二号弹力圈，所述套筒的外侧螺栓连接有限位架，所述限位架的顶端螺纹连接有压紧螺栓，所述压紧螺栓的底端转动连接有二号带座轴承，所述二号带座轴承的底端固定连接有压板，所述压板的后端固定连接有二号限位板，所述压板的底端粘连连接有二号橡胶垫，所述限位架的内侧卡槽连接有二号防尘软网，所述二号防尘软网的内侧卡槽连接有二号弹力圈。

6.根据权利要求5所述的一种液压缸防尘结构，其特征在于，所述二号限位板与限位架之间为卡槽连接，所述二号橡胶垫设置有两个，所述限位架与套筒之间为螺栓连接。