CN220374193U - 一种中控轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种中控轮，包括安装座、行驶轮、套管、中控组件和刹车件，所述行驶轮可旋转地安装在所述安装座内，所述套管安装在安装座上侧，所述套管内设置有中控组件，所述中控组件的输出端设置有刹车件，所述刹车件设置在行驶轮一侧。刹车件外设在行驶轮一侧，通过中控组件控制刹车件的上移或下移，起到刹车或解锁行驶轮的作用；利于减少行驶轮的体积；利于减少中控轮的占用空间，减少生产成本。

Description

一种中控轮

技术领域

本实用新型涉及中控轮技术领域，具体涉及一种中控轮。

背景技术

中控轮是一种可控制刹车的滚轮，在护理床等医疗器械中得到广泛的应用。但是目前的中控轮的刹车件内置在行驶轮里，行驶轮需要采用较大的结构，导致中控轮的结构复杂，占用空间大，生产成本高。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型提供一种中控轮，将刹车件设置在行驶轮的一侧，利于减少行驶轮的占用空间。

本实用新型公开了一种中控轮，包括安装座、行驶轮、套管、中控组件和刹车件，所述行驶轮可旋转地安装在所述安装座内，所述套管安装在安装座上侧，所述套管内设置有中控组件，所述中控组件的输出端设置有刹车件，所述刹车件设置在行驶轮一侧。刹车件外设在行驶轮一侧，通过中控组件控制刹车件的上移或下移，起到刹车和解锁行驶轮的作用；利于减少行驶轮的体积；结构简单，利于减少中控轮的占用空间，减少生产成本。

所述中控组件包括凸轮、从动件和弹簧，所述从动件设置在凸轮的下侧，所述弹簧上端安装在所述从动件上、下端安装在套管上；所述从动件下端与刹车件连接。

本实用新型还包括轴承，所述轴承的外环与安装座固定连接、内环与套管固定连接。从动件下端设置有连接杆，所述连接杆穿过所述内环与刹车件连接。所述从动件上设置有第二限位件，所述弹簧的上端安装在第二限位件上、下端安装在内环上；所述套管上设置有与内环相配合的第一限位件；所述外环上端设置有限位环，所述内环和外环之间设置有滑槽，所述滑槽内设置有滚珠。

其中，所述套管的侧壁设置有第一通孔，所述凸轮安装在所述第一通孔内；所述套管的侧壁还设置有第二通孔，凸轮的部分侧壁容纳在所述第二通孔内。

优选的，所述凸轮的侧壁设置有限位凹槽，所述套管内设置有与所述限位凹槽相配合的第三限位件。

优选的，所述安装座下侧设置有一对间隔设置的安装壁，所述行驶轮可旋转地安装在所述安装壁上；所述安装座下侧还设置有向下延伸的保护罩。

优选的，所述凸轮内侧设置有多边孔，所述多边孔上设置有控制杆。所述套管安装在底架的横杆上，所述控制杆设置在所述横杆一侧，所述控制杆通过连接杆与拉杆连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：刹车件外设在行驶轮一侧，通过中控组件控制刹车件的上移或下移，起到刹车或解锁行驶轮的作用；利于减少行驶轮的体积；利于减少中控轮的占用空间，减少生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的中控轮的结构示意图；

图2是中控轮的剖示图；

图3是中控轮的安装结构图；

图4是凸轮的安装结构图。

图中标记：1中控轮，11套管，111定位环，112第一通孔，113第二通孔，114第一限位件，115第三限位件，12安装座，121安装壁，122转轴，123保护罩，13行驶轮，131第一轮，132第二轮，14轴承，141外环，142内环，143限位环，144滑槽，15刹车件，16中控组件，

2凸轮，21从动件，22第二限位件，23弹簧，25连接杆，26多边孔，27限位凹槽，3底架，31横杆，32控制杆，33连接件，34拉杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细描述：

一种中控轮1，如图1-4所示，包括安装座12、行驶轮13、套管11、中控组件16和刹车件15，行驶轮13可旋转地安装在安装座12内，套管11安装在安装座12上侧，套管11内设置有中控组件16，中控组件16的输出端设置有刹车件15，刹车件15设置在行驶轮13一侧。

刹车件15外设在行驶轮13一侧，通过中控组件16控制刹车件15上移或下移，起到刹车或解锁行驶轮13的作用；利于减少行驶轮的体积；结构简单，利于减少中控轮的占用空间，减少生产成本。

如图2和图4所示，中控组件16包括凸轮2、从动件21和弹簧23，从动件21设置在凸轮2的下侧，弹簧23上端安装在所述从动件21上、下端安装在套管11上；从动件21下端与刹车件15连接。通过旋转凸轮2，使从动件21和刹车件15下移；松开或再次旋转凸轮2后，通过弹簧23使从动轮21和刹车件15上移，解除刹车或锁定。

轴承14的外环141与安装座12固定连接、内环142与套管11固定连接。实现安装座12和行驶轮13的旋转。具体的，从动件21下端设置有连接杆25，连接杆25穿过内环142与刹车件15连接。刹车件15可通过螺栓安装在连接杆25的下端。更具体的，从动件21上设置有第二限位件22，弹簧23的上端安装在第二限位件22上、下端安装在内环142上；套管11上设置有与内环142相配合的第一限位件114。外环141上端设置有限位环143，内环142和外环141之间设置有滑槽144，滑槽144内设置有滚珠。

套管11的侧壁设置有第一通孔112，凸轮2安装在第一通孔112内；套管11的侧壁还设置有第二通孔113，凸轮2的部分侧壁容纳在第二通孔113内，利于增加凸轮的安装空间，可采用较大的凸轮，以增加力矩。凸轮2的侧壁设置有限位凹槽27，套管11内设置有与限位凹槽27相配合的第三限位件115，用于限制凸轮2的旋转角度。

安装座12下侧设置有一对间隔设置的安装壁121，行驶轮13可旋转地安装在安装壁121上；行驶轮13包括间隔设置的第一轮131和第二轮132，所述行驶轮13通过转轴122安装在安装座12内；安装座12下侧还设置有向下延伸的保护罩123。套管11的外侧壁还可以设置有定位环111。

如图3示出了中控轮1安装在护理床底架3的结构。凸轮2内侧设置有多边孔26，多边孔26上设置有控制杆32，通过旋转控制杆32带动凸轮2旋转。套管11固定安装在底架3的横杆31上，控制杆32设置在横杆31一侧，控制杆32通过连接杆33与拉杆34连接，可通过拉动或踩动拉杆34进行刹车。

本实用新型的结构可采用较小尺寸的行驶轮13，例如3-5寸，可360度旋转，隐藏性好，通用性比较强，具有联动功能，且结构简单，稳定可靠，可有效的减少中控轮的占用空间，减少生成成本。在一个具体实施例中，行驶轮13采用PU材料，静音性好；耐磨；单个可承载150KG，生产成本低。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种中控轮，其特征在于，包括安装座、行驶轮、套管、中控组件和刹车件，

所述行驶轮可旋转地安装在所述安装座内，所述套管安装在安装座上侧，

所述套管内设置有中控组件，所述中控组件的输出端设置有刹车件，所述刹车件设置在行驶轮一侧。

2.根据权利要求1所述的中控轮，其特征在于，所述中控组件包括凸轮、从动件和弹簧，

所述从动件设置在凸轮的下侧，所述弹簧上端安装在所述从动件上、下端安装在套管上；所述从动件下端与刹车件连接。

3.根据权利要求2所述的中控轮，其特征在于，还包括轴承，所述轴承的外环与安装座固定连接、内环与套管固定连接。

4.根据权利要求3所述的中控轮，其特征在于，从动件下端设置有连接杆，所述连接杆穿过所述内环与刹车件连接。

5.根据权利要求3所述的中控轮，其特征在于，所述从动件上设置有第二限位件，所述弹簧的上端安装在第二限位件上、下端安装在内环上；

所述套管上设置有与内环相配合的第一限位件；

所述外环上端设置有限位环，所述内环和外环之间设置有滑槽，所述滑槽内设置有滚珠。

6.根据权利要求2所述的中控轮，其特征在于，所述套管的侧壁设置有第一通孔，所述凸轮安装在所述第一通孔内；

所述套管的侧壁还设置有第二通孔，凸轮的部分侧壁容纳在所述第二通孔内。

7.根据权利要求2所述的中控轮，其特征在于，所述凸轮的侧壁设置有限位凹槽，所述套管内设置有与所述限位凹槽相配合的第三限位件。

8.根据权利要求1所述的中控轮，其特征在于，所述安装座下侧设置有一对间隔设置的安装壁，所述行驶轮可旋转地安装在所述安装壁上；

所述安装座下侧还设置有向下延伸的保护罩。

9.根据权利要求2所述的中控轮，其特征在于，所述凸轮内侧设置有多边孔，所述多边孔上设置有控制杆。

10.根据权利要求9所述的中控轮，其特征在于，所述套管安装在底架的横杆上，所述控制杆设置在所述横杆一侧，所述控制杆通过连接杆与拉杆连接。