CN220367754U - 具有绝缘保护层的汽车线束 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了具有绝缘保护层的汽车线束，包括汽车线束，所述汽车线束的表面固定连接有塑料支撑层，所述塑料支撑层的表面固定连接有辅助加强层，所述辅助加强层的表面固定连接有聚乙烯绝缘层。本实用新型通过辅助加强层和聚乙烯绝缘层，能够对汽车线束进行防护，避免电流穿过，提高了汽车线束安全性，通过保温棉和铝箔隔热层，能够对汽车线束进行隔热防护，避免温度影响辅助加强层和聚乙烯绝缘层的绝缘效果，通过薄膜密封层的设置，能够对空气进行隔绝，避免空气影响汽车线束正常运行，使汽车线束达到绝缘性好的效果，替代现有利用橡胶层进行防护的方式，能够抗压耐高温，避免温度以及冲击力影响汽车线束的绝缘性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车线束技术领域，具体为具有绝缘保护层的汽车线束。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
汽车电路中需要通过汽车线束进行连接，但是现有的汽车线束使用中表面通常仅仅具有橡胶层进行防护，橡胶层破损会出现漏电的现象，造成汽车线束损坏，严重会导致汽车电器出现短路。
因此，需要对汽车线束进行设计改造，有效的防止现有的汽车线束使用中表面通常仅仅具有橡胶层进行防护，橡胶层破损会出现漏电的现象，造成汽车线束损坏，严重会导致汽车电器出现短路的现象。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供具有绝缘保护层的汽车线束，具备了具有绝缘层的优点，解决了现有的汽车线束使用中表面通常仅仅具有橡胶层进行防护，橡胶层破损会出现漏电的现象，造成汽车线束损坏，严重会导致汽车电器出现短路的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：具有绝缘保护层的汽车线束，包括汽车线束，所述汽车线束的表面固定连接有塑料支撑层，所述塑料支撑层的表面固定连接有辅助加强层，所述辅助加强层的表面固定连接有聚乙烯绝缘层，所述聚乙烯绝缘层的表面固定连接有保温棉，所述保温棉的表面固定连接有铝箔隔热层，所述铝箔隔热层的表面固定连接有薄膜密封层，所述薄膜密封层的表面固定连接有铠装层，所述铠装层的表面固定连接有树脂耐磨层。
作为本实用新型优选的，所述塑料支撑层的表面通过胶水与辅助加强层固定连接，所述辅助加强层位于塑料支撑层的外侧。
作为本实用新型优选的，所述辅助加强层的表面通过胶水固定连接在聚乙烯绝缘层的内部，所述辅助加强层位于聚乙烯绝缘层的外侧。
作为本实用新型优选的，所述聚乙烯绝缘层的表面通过胶水与保温棉的内部固定连接，所述聚乙烯绝缘层与保温棉配合使用。
作为本实用新型优选的，所述保温棉的表面通过胶水与铝箔隔热层固定连接，所述保温棉与铝箔隔热层配合使用。
作为本实用新型优选的，所述薄膜密封层与铠装层配合使用，所述铠装层位于薄膜密封层的外侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过塑料支撑层，能够对汽车线束进行支撑，避免汽车线束受到挤压造成损伤，通过辅助加强层，能够与塑料支撑层之间辅助使用，提高了塑料支撑层的强度，通过辅助加强层和聚乙烯绝缘层，能够对汽车线束进行防护，避免电流穿过，提高了汽车线束安全性，通过保温棉和铝箔隔热层，能够对汽车线束进行隔热防护，避免温度影响辅助加强层和聚乙烯绝缘层的绝缘效果，通过薄膜密封层的设置，能够对空气进行隔绝，避免空气影响汽车线束正常运行，通过铠装层和树脂耐磨层的设置，能够对汽车线束的外侧进行防水和抗磨损，使汽车线束达到绝缘性好的效果，替代现有利用橡胶层进行防护的方式，从而达到具有多层防护的效果，能够抗压耐高温，避免温度以及冲击力影响汽车线束的绝缘性。
2、本实用新型通过将塑料支撑层的表面设置为通过胶水与辅助加强层固定连接，提高了塑料支撑层与辅助加强层之间的稳定性，便于使用者使用。
附图说明
图1为本实用新型结构主视示意图；
图2为本实用新型结构图1中A处放大示意图；
图3为本实用新型结构汽车线束的立体示意图。
图中：1、汽车线束；2、塑料支撑层；3、辅助加强层；4、聚乙烯绝缘层；5、保温棉；6、铝箔隔热层；7、薄膜密封层；8、铠装层；9、树脂耐磨层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型塑料支撑层部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图3所示，本实用新型提供的具有绝缘保护层的汽车线束，包括汽车线束1，汽车线束1的表面固定连接有塑料支撑层2，塑料支撑层2的表面固定连接有辅助加强层3，辅助加强层3的表面固定连接有聚乙烯绝缘层4，聚乙烯绝缘层4的表面固定连接有保温棉5，保温棉5的表面固定连接有铝箔隔热层6，铝箔隔热层6的表面固定连接有薄膜密封层7，薄膜密封层7的表面固定连接有铠装层8，铠装层8的表面固定连接有树脂耐磨层9。
参考图2，塑料支撑层2的表面通过胶水与辅助加强层3固定连接，辅助加强层3位于塑料支撑层2的外侧。
作为本实用新型的塑料支撑层2种技术优化方案，通过将塑料支撑层2的表面设置为通过胶水与辅助加强层3固定连接，提高了塑料支撑层2与辅助加强层3之间的稳定性，便于使用者使用。
参考图2，辅助加强层3的表面通过胶水固定连接在聚乙烯绝缘层4的内部，辅助加强层3位于聚乙烯绝缘层4的外侧。
作为本实用新型的塑料支撑层2种技术优化方案，通过将辅助加强层3的表面设置为通过胶水固定连接在聚乙烯绝缘层4的内部，提高了辅助加强层3与聚乙烯绝缘层4之间的稳定性，避免出现打滑的现象，便于使用者使用。
参考图2，聚乙烯绝缘层4的表面通过胶水与保温棉5的内部固定连接，聚乙烯绝缘层4与保温棉5配合使用。
作为本实用新型的塑料支撑层2种技术优化方案，通过将聚乙烯绝缘层4的表面设置为通过胶水与保温棉5的内部固定连接，提高了聚乙烯绝缘层4与保温棉5之间的紧固性，便于使用者使用。
参考图2，保温棉5的表面通过胶水与铝箔隔热层6固定连接，保温棉5与铝箔隔热层6配合使用。
作为本实用新型的塑料支撑层2种技术优化方案，通过将保温棉5的表面设置为通过胶水与铝箔隔热层6固定连接，提高了保温棉5与铝箔隔热层6之间的稳定性，提高了汽车线束1的安全性，便于使用者使用。
参考图2，薄膜密封层7与铠装层8配合使用，铠装层8位于薄膜密封层7的外侧。
作为本实用新型的塑料支撑层2种技术优化方案，通过将薄膜密封层7与铠装层8设置为配合使用，铠装层8能够对薄膜密封层7进行保护，提高了汽车线束1的安全性，便于使用者使用。
本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者通过塑料支撑层2，能够对汽车线束1进行支撑，避免汽车线束1受到挤压造成损伤，通过辅助加强层3，能够与塑料支撑层2之间辅助使用，提高了塑料支撑层2的强度，通过辅助加强层3和聚乙烯绝缘层4，能够对汽车线束1进行防护，避免电流穿过，提高了汽车线束1安全性，通过保温棉5和铝箔隔热层6，能够对汽车线束1进行隔热防护，避免温度影响辅助加强层3和聚乙烯绝缘层4的绝缘效果，通过薄膜密封层7的设置，能够对空气进行隔绝，避免空气影响汽车线束1正常运行，通过铠装层8和树脂耐磨层9的设置，能够对汽车线束1的外侧进行防水和抗磨损，从而达到具有绝缘保护层的效果。
综上所述：该具有绝缘保护层的汽车线束，通过设置汽车线束1、塑料支撑层2、辅助加强层3、聚乙烯绝缘层4、保温棉5、铝箔隔热层6、薄膜密封层7、铠装层8和树脂耐磨层9的配合使用，解决了现有的汽车线束使用中表面通常仅仅具有橡胶层进行防护，橡胶层破损会出现漏电的现象，造成汽车线束损坏，严重会导致汽车电器出现短路的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第塑料支撑层和第辅助加强层等之类的关系术语仅仅用来将塑料支撑层个实体或者操作与另塑料支撑层个实体或操作区分开来，而不塑料支撑层定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括塑料支撑层系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.具有绝缘保护层的汽车线束，包括汽车线束(1)，其特征在于：所述汽车线束(1)的表面固定连接有塑料支撑层(2)，所述塑料支撑层(2)的表面固定连接有辅助加强层(3)，所述辅助加强层(3)的表面固定连接有聚乙烯绝缘层(4)，所述聚乙烯绝缘层(4)的表面固定连接有保温棉(5)，所述保温棉(5)的表面固定连接有铝箔隔热层(6)，所述铝箔隔热层(6)的表面固定连接有薄膜密封层(7)，所述薄膜密封层(7)的表面固定连接有铠装层(8)，所述铠装层(8)的表面固定连接有树脂耐磨层(9)。
2.根据权利要求1所述的具有绝缘保护层的汽车线束，其特征在于：所述塑料支撑层(2)的表面通过胶水与辅助加强层(3)固定连接，所述辅助加强层(3)位于塑料支撑层(2)的外侧。
3.根据权利要求1所述的具有绝缘保护层的汽车线束，其特征在于：所述辅助加强层(3)的表面通过胶水固定连接在聚乙烯绝缘层(4)的内部，所述辅助加强层(3)位于聚乙烯绝缘层(4)的外侧。
4.根据权利要求1所述的具有绝缘保护层的汽车线束，其特征在于：所述聚乙烯绝缘层(4)的表面通过胶水与保温棉(5)的内部固定连接，所述聚乙烯绝缘层(4)与保温棉(5)配合使用。
5.根据权利要求1所述的具有绝缘保护层的汽车线束，其特征在于：所述保温棉(5)的表面通过胶水与铝箔隔热层(6)固定连接，所述保温棉(5)与铝箔隔热层(6)配合使用。
6.根据权利要求1所述的具有绝缘保护层的汽车线束，其特征在于：所述薄膜密封层(7)与铠装层(8)配合使用，所述铠装层(8)位于薄膜密封层(7)的外侧。
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