CN220363438U - 一种船舶作业防雨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶作业防雨装置，包括底板，所述底板顶部的中端固定连接有防护箱，所述防护箱左右两侧的上端均固定连接有限位板，所述限位板的内腔固定连接有把手，所述把手的表面设置有把套，所述防护箱内腔两侧的上端固定连接有加热箱，所述加热箱的内腔固定连接有加热杆，所述防护箱内腔右侧的下端固定安装有鼓风机。本实用新型通过防护箱内腔两侧的上端固定连接有加热箱，加热箱的内腔固定连接有加热杆，起到了加热的效果，从而可以对湿气进行干燥，通过防护箱内腔右侧的下端固定安装有鼓风机，鼓风机的输出端固定连接有排风板，排风板的表面设置有排风罩，起到了吹风的效果，从而可以进一步的吹风干燥。

Description

一种船舶作业防雨装置

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体地说，涉及一种船舶作业防雨装置。

背景技术

船舶(boats and ships)，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料；

在船舶作业时需要使用到防雨装置进行挡雨作业；

但现有的防雨装置存在不具备除湿的功能，由于下雨时湿气较大，从而容易导致内部湿气较多，进而造成湿气侵蚀作业人员，对作业人员的操作带来了影响，为此，我们提出一种船舶作业防雨装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种船舶作业防雨装置，具备除湿的功能。

(二)技术方案

本为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶作业防雨装置，包括底板，所述底板顶部的中端固定连接有防护箱，所述防护箱左右两侧的上端均固定连接有限位板，所述限位板的内腔固定连接有把手，所述把手的表面设置有把套，所述防护箱内腔两侧的上端固定连接有加热箱，所述加热箱的内腔固定连接有加热杆，所述防护箱内腔右侧的下端固定安装有鼓风机，所述鼓风机的输出端固定连接有排风板，所述排风板的表面设置有排风罩。

作为优选方案，所述底板的背面固定连接有电池盒，所述电池盒内腔的上端固定连接有逆变器，所述电池盒内腔的底部固定连接有蓄电池，所述电池盒右侧的中端开设有充电口。

作为优选方案，所述防护箱的正面开设有通孔，所述通孔为长方形结构。

作为优选方案，所述防护箱内腔的上端通过螺栓固定安装有PLC控制器，所述PLC控制器的表面设置有控制按键。

作为优选方案，所述防护箱顶部的四周固定连接有支撑座，所述支撑座的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部通过螺栓固定连接有太阳能电池板。

作为优选方案，所述防护箱内腔底部的后侧开设有预留孔，所述预留孔为长方形结构。

作为优选方案，所述防护箱内腔底部的前侧固定连接有防滑板，所述防滑板的表面设置有防滑纹。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种船舶作业防雨装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过防护箱内腔两侧的上端固定连接有加热箱，加热箱的内腔固定连接有加热杆，起到了加热的效果，从而可以对湿气进行干燥，通过防护箱内腔右侧的下端固定安装有鼓风机，鼓风机的输出端固定连接有排风板，排风板的表面设置有排风罩，起到了吹风的效果，从而可以进一步的吹风干燥。

2、本实用新型通过底板顶部的中端固定连接有防护箱，防护箱左右两侧的上端均固定连接有限位板，限位板的内腔固定连接有把手，把手的表面设置有把套，起到了方便移动的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型把套结构示意图；

图3为本实用新型加热杆结构示意图；

图4为本实用新型鼓风机结构示意图；

图5为本实用新型蓄电池结构示意图。

图中：1、底板；2、防滑板；3、防护箱；4、限位板；5、把手；6、通孔；7、PLC控制器；8、加热箱；9、支撑座；10、顶板；11、太阳能电池板；12、电池盒；13、把套；14、预留孔；15、逆变器；16、加热杆；17、鼓风机；18、排风板；19、排风罩；20、充电口；21、蓄电池。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，一种船舶作业防雨装置，包括底板1，底板1顶部的中端固定连接有防护箱3，防护箱3左右两侧的上端均固定连接有限位板4，限位板4的内腔固定连接有把手5，把手5的表面设置有把套13，防护箱3内腔两侧的上端固定连接有加热箱8，加热箱8的内腔固定连接有加热杆16，防护箱3内腔右侧的下端固定安装有鼓风机17，鼓风机17的输出端固定连接有排风板18，排风板18的表面设置有排风罩19。

底板1的背面固定连接有电池盒12，电池盒12内腔的上端固定连接有逆变器15，电池盒12内腔的底部固定连接有蓄电池21，电池盒12右侧的中端开设有充电口20。

通过上述技术方案，起到了对太阳能进行转换为电能并进行储存以及供电。

防护箱3的正面开设有通孔6，通孔6为长方形结构。

防护箱3内腔的上端通过螺栓固定安装有PLC控制器7，PLC控制器7的表面设置有控制按键。

通过上述技术方案，起到了方便控制开关的效果。

防护箱3顶部的四周固定连接有支撑座9，支撑座9的顶部固定连接有顶板10，顶板10的顶部通过螺栓固定连接有太阳能电池板11。

通过上述技术方案，起到了对太阳光进行利用的效果。

防护箱3内腔底部的后侧开设有预留孔14，预留孔14为长方形结构。

防护箱3内腔底部的前侧固定连接有防滑板2，防滑板2的表面设置有防滑纹。

本实用新型的工作原理是：通过防护箱3内腔两侧的上端固定连接有加热箱8，加热箱8的内腔固定连接有加热杆16，起到了加热的效果，从而可以对湿气进行干燥，通过防护箱3内腔右侧的下端固定安装有鼓风机17，鼓风机17的输出端固定连接有排风板18，排风板18的表面设置有排风罩19，起到了吹风的效果，从而可以进一步的吹风干燥。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (7)

1.一种船舶作业防雨装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的中端固定连接有防护箱(3)，所述防护箱(3)左右两侧的上端均固定连接有限位板(4)，所述限位板(4)的内腔固定连接有把手(5)，所述把手(5)的表面设置有把套(13)，所述防护箱(3)内腔两侧的上端固定连接有加热箱(8)，所述加热箱(8)的内腔固定连接有加热杆(16)，所述防护箱(3)内腔右侧的下端固定安装有鼓风机(17)，所述鼓风机(17)的输出端固定连接有排风板(18)，所述排风板(18)的表面设置有排风罩(19)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶作业防雨装置，其特征在于：所述底板(1)的背面固定连接有电池盒(12)，所述电池盒(12)内腔的上端固定连接有逆变器(15)，所述电池盒(12)内腔的底部固定连接有蓄电池(21)，所述电池盒(12)右侧的中端开设有充电口(20)。

3.根据权利要求1所述的一种船舶作业防雨装置，其特征在于：所述防护箱(3)的正面开设有通孔(6)，所述通孔(6)为长方形结构。

4.根据权利要求1所述的一种船舶作业防雨装置，其特征在于：所述防护箱(3)内腔的上端通过螺栓固定安装有PLC控制器(7)，所述PLC控制器(7)的表面设置有控制按键。

5.根据权利要求1所述的一种船舶作业防雨装置，其特征在于：所述防护箱(3)顶部的四周固定连接有支撑座(9)，所述支撑座(9)的顶部固定连接有顶板(10)，所述顶板(10)的顶部通过螺栓固定连接有太阳能电池板(11)。

6.根据权利要求1所述的一种船舶作业防雨装置，其特征在于：所述防护箱(3)内腔底部的后侧开设有预留孔(14)，所述预留孔(14)为长方形结构。

7.根据权利要求1所述的一种船舶作业防雨装置，其特征在于：所述防护箱(3)内腔底部的前侧固定连接有防滑板(2)，所述防滑板(2)的表面设置有防滑纹。