CN220363356U - 一种房建施工原料输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种房建施工原料输送装置，包括车厢：所述车厢内底部设置有升降组件，且车厢侧壁还设置有推动组件，所述车厢底部还所述有缓冲组件，该房建施工原料输送装置，设置有当需要对车厢内进行装入物料时，通过启动电机正反丝杆进行旋转，当两个螺纹块相互靠近时通过连接杆推动升降板不断上升，使得升降板顶部靠近车厢顶部位置，方便工人对车厢内进行装物料，通过控制表对的控制使得升降板不定向车厢内底部移动，始终保证工作不用弯腰把身体进入到车厢内进行装物料，通过控制表的控制把升降板向上一点点提，提升的速度和工人站立卸载的速度一致，进而减轻了工人的劳动负担，提高了工人的效率。

Description

一种房建施工原料输送装置

技术领域

本实用新型涉及房建施工输送装置技术领域，具体为一种房建施工原料输送装置。

背景技术

公开号为CN216581840U的中国专利，公开了一种房建施工原料转移装置，本房建施工原料转移装置通过转移箱、前挡板、调节轴和盖板可对房建施工原料进行存储，通过移动单元可使转移箱进行便捷的移动，进而使房建施工原料的转移更为快速，且较人工搬运的方式更为省力、省时，从而可提升房建施工的工作效率，通过扶杆和转向单元可对移动单元进行转向调节，从而使本房建施工原料转移装置能够进行便捷的转向操作，进而使本房建施工原料转移装置的适用性得到提升，通过卡槽与卡块的配合卡接安装可使前挡板与转移箱的配合安装更为稳定，通过可视窗可使工作人员能够更直观的对转移箱内原料的存储量进行观察，通过下料板可使转移箱的排料更为便捷。

但是上述专利存在以下不足之处：上述装置通过转移箱靠近底部的侧壁开设有进出物料的开口，当需要对转移箱进行装物料时，工人需要弯腰把物料从转移箱侧壁放入，在对物料进行卸载时也要弯腰把物料从转移箱侧壁卸出，上述装置在实际使用过程都需要工人弯腰的姿势进行工作，增加了工人的负担。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种房建施工原料输送装置，以解决上述背景技术中提出的需要工人弯腰进行装卸货物，增加了工人的拉动负担的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种房建施工原料输送装置，包括车厢：所述车厢内底部设置有升降组件，且车厢侧壁还设置有推动组件，所述车厢底部还设置有缓冲组件，所述升降组件包括电机，所述车厢内底部横向转动安装有正反丝杆，且正反丝杆两端外侧均螺纹连接有螺纹块，所述车厢外侧安装有电机，且电机的输出端贯穿车厢与正反丝杆的一端相连接，每个所述螺纹块顶部均转动安装有连接杆的一端，且连接杆的另一端均转动连接到升降板底部，所述升降板横向设置车厢内部

作为本实用新型进一步的方案：所述车厢内位于升降板两端侧壁均竖向开设有多个滑槽，且每个滑槽内均滑动安装有滑块，每个所述滑块外侧均与升降板侧壁相连接。

通过采用上述技术方案，提高升降板上下移动的稳定性。

作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲组件包括连接板，所述车厢四角底部外侧均横向转动安装有连接板，且每个连接板底部均安装有车轮，每个所述连接板顶部远离车厢的一端均转动安装有缓震装置的一端，且每个缓震装置的另一端均转动连接到车厢侧壁。

通过采用上述技术方案，实现了对车厢在行走过程中进行缓冲，防止车厢过于晃动。

作为本实用新型进一步的方案：所述推动组件包括圆形套筒，所述车厢侧壁倾斜安装有圆形套筒，且圆形套筒内滑动插入插入体，所述插入体外侧开设有多个凹槽，所述圆形套筒外侧贯穿有螺栓，且螺栓的贯穿端插入到凹槽内，所述螺栓用于对圆形套筒进行固定。

通过采用上述技术方案，实现了可以根据不同升高的工人对插入体的高度进行调节。

作为本实用新型进一步的方案：所述车厢底部侧壁开设有储存仓，且储存内安装有蓄电池，所述车厢外侧位于圆形套筒上方安装有控制表，所述升降板顶部外侧缘安装有阻挡垫，且阻挡垫远离的升降板的一端与车厢内侧壁相互配合。

通过采用上述技术方案，实现了对该装置进行能量储存，且防止升降板顶部的物料碎屑掉落到车厢内底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该房建施工原料输送装置，

设置有电机、正反丝杆、螺纹块、连接杆和升降板，当需要对车厢内进行装入物料时，通过启动电机正反丝杆进行旋转，在正反丝杆进行旋转时便带动正反丝杆外侧的两个螺纹块向不同方向进行运动，当两个螺纹块相互靠近时通过连接杆推动升降板不断上升，使得升降板顶部靠近车厢顶部位置，方便工人对车厢内进行装物料，当物料不断装入时，通过控制表对的控制使得升降板不定向车厢内底部移动，始终保证工作不用弯腰把身体进入到车厢内进行装物料，当卸载物料时，通过控制表的控制把升降板向上一点点提，提升的速度和工人站立卸载的速度一致，进而减轻了工人的劳动负担，提高了工人的效率；

另外，该房建施工原料输送装置还设置有连接板和缓震装置，通过连接板在车厢侧壁进行旋转，在连接板进行旋转时便推动连接板顶部的缓震装置进行收缩，当缓震装置进行收缩时便实现了对运动中的车厢进行缓冲。

附图说明

图1为本实用新型主视剖视结构示意图；

图2为本实用新型车厢、升降板、滑槽、滑块和阻挡垫俯视结构示意图；

图3为本实用新型A处放大结构示意图。

图中：1、车厢；2、电机；3、正反丝杆；4、螺纹块；5、连接杆；6、升降板；7、滑槽；8、滑块；9、阻挡垫；10、连接板；11、缓震装置；12、圆形套筒；13、插入体；14、凹槽；15、螺栓；16、蓄电池；17、控制表。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种房建施工原料输送装置，包括车厢1：车厢1内底部设置有升降组件，且车厢1侧壁还设置有推动组件，车厢1底部还有缓冲组件，升降组件包括电机2，车厢1内底部横向转动安装有正反丝杆3，且正反丝杆3两端外侧均螺纹连接有螺纹块4，车厢1外侧安装有电机2，且电机2的输出端贯穿车厢1与正反丝杆3的一端相连接，每个螺纹块4顶部均转动安装有连接杆5的一端，且连接杆5的另一端均转动连接到升降板6底部，升降板6横向设置车厢1内部；

当需要对车厢1内进行装入物料时，通过启动电机2正反丝杆3进行旋转，在正反丝杆3进行旋转时便带动正反丝杆3外侧的两个螺纹块4向不同方向进行运动，当+两个螺纹块4相互靠近时通过连接杆5推动升降板6不断上升，使得升降板6顶部靠近车厢1顶部位置，方便工人对车厢1内进行装物料，当物料不断装入时，通过控制表17对的控制使得升降板6不定向车厢1内底部移动，始终保证工作不用弯腰把身体进入到车厢1内进行装物料，当卸载物料时，通过控制表17的控制把升降板6向上一点点提，提升的速度和工人站立卸载的速度一致，进而减轻了工人的劳动负担，提高了工人的效率。

请参阅图2，进一步地，车厢1内位于升降板6两端侧壁均竖向开设有多个滑槽7，且每个滑槽7内均滑动安装有滑块8，每个滑块8外侧均与升降板6侧壁相连接；

当升降板6在进行上下移动时，通过滑块8在滑槽7内进行上下移动，通过滑块8侧壁与滑槽7侧壁相连接实现了对移动中的滑块8进行轨道限制，同时还提高上下移动中的滑块8的稳定性。

请参阅图1，进一步地，缓冲组件包括连接板10，车厢1四角底部外侧均横向转动安装有连接板10，且每个连接板10底部均安装有车轮，每个连接板10顶部远离车厢1的一端均转动安装有缓震装置11的一端，且每个缓震装置11的另一端均转动连接到车厢1侧壁；

当通过连接板10在车厢1侧壁进行旋转，在连接板10进行旋转时便推动连接板10顶部的缓震装置11进行收缩，当缓震装置11进行收缩时便实现了对运动中的车厢1进行缓冲。

请参阅图，进一步地，推动组件包括圆形套筒12，车厢1侧壁倾斜安装有圆形套筒12，且圆形套筒12内滑动插入插入体13，插入体13外侧开设有多个凹槽14，圆形套筒12外侧贯穿有螺栓15，且螺栓15的贯穿端插入到凹槽14内，螺栓15用于对圆形套筒12进行固定；

当需要对插入体13的高度进行调节时，通过拉动插入体13在圆形套筒12的位置后，然后旋转螺栓15使得螺栓15的贯穿端插入到插入体13上开设的凹槽14内，实现了对插入体13进固定。

请参阅图1，进一步地，车厢1底部侧壁开设有储存仓，且储存内安装有蓄电池16，车厢1外侧位于圆形套筒12上方安装有控制表17，升降板6顶部外侧缘安装有阻挡垫9，且阻挡垫9远离的升降板6的一端与车厢1内侧壁相互配合；

当车厢1在行走时，通过蓄电池16对车厢1提高动力，通过升降板6顶部安装的阻挡垫9始终和车厢1内进行紧密配合，防止升降板6顶部物料碎屑从升降板6和车厢1缝隙之间落入到车厢1内底部从而实现了对车厢1底部的正反丝杆3进行防护。

工作原理：在使用该房建施工原料输送装置时，当需要对车厢1内进行装入物料时，通过启动电机2正反丝杆3进行旋转，在正反丝杆3进行旋转时便带动正反丝杆3外侧的两个螺纹块4向不同方向进行运动，当+两个螺纹块4相互靠近时通过连接杆5推动升降板6不断上升，使得升降板6顶部靠近车厢1顶部位置，方便工人对车厢1内进行装物料，当物料不断装入时，通过控制表17对的控制使得升降板6不定向车厢1内底部移动，始终保证工作不用弯腰把身体进入到车厢1内进行装物料，当卸载物料时，通过控制表17的控制把升降板6向上一点点提，提升的速度和工人站立卸载的速度一致，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种房建施工原料输送装置，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)内底部设置有升降组件，且车厢(1)侧壁还设置有推动组件，所述车厢(1)底部还设置有缓冲组件，所述升降组件包括电机(2)，所述车厢(1)内底部横向转动安装有正反丝杆(3)，且正反丝杆(3)两端外侧均螺纹连接有螺纹块(4)，所述车厢(1)外侧安装有电机(2)，且电机(2)的输出端贯穿车厢(1)与正反丝杆(3)的一端相连接，每个所述螺纹块(4)顶部均转动安装有连接杆(5)的一端，且连接杆(5)的另一端均转动连接到升降板(6)底部，所述升降板(6)横向设置车厢(1)内部，所述缓冲组件包括连接板(10)，所述车厢(1)四角底部外侧均横向转动安装有连接板(10)，且每个连接板(10)底部均安装有车轮，每个所述连接板(10)顶部远离车厢(1)的一端均转动安装有缓震装置(11)的一端，且每个缓震装置(11)的另一端均转动连接到车厢(1)侧壁，所述推动组件包括圆形套筒(12)，所述车厢(1)侧壁倾斜安装有圆形套筒(12)，且圆形套筒(12)内滑动插入插入体(13)，所述插入体(13)外侧开设有多个凹槽(14)，所述圆形套筒(12)外侧贯穿有螺栓(15)，且螺栓(15)的贯穿端插入到凹槽(14)内，所述螺栓(15)用于对圆形套筒(12)进行固定。

2.根据权利要求1所述的一种房建施工原料输送装置，其特征在于：所述车厢(1)内位于升降板(6)两端侧壁均竖向开设有多个滑槽(7)，且每个滑槽(7)内均滑动安装有滑块(8)，每个所述滑块(8)外侧均与升降板(6)侧壁相连接。

3.根据权利要求1所述的一种房建施工原料输送装置，其特征在于：所述车厢(1)底部侧壁开设有储存仓，且储存内安装有蓄电池(16)，所述车厢(1)外侧位于圆形套筒(12)上方安装有控制表(17)，所述升降板(6)顶部外侧缘安装有阻挡垫(9)，且阻挡垫(9)远离的升降板(6)的一端与车厢(1)内侧壁相互配合。