CN220362175U - 一种新型组立工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型组立工装，涉及大截面焊接H型钢组立领域，旨在解决现有技术中长期占用起重设备、有掉落风险，且组立效率低，精度难以保证的问题，采用的技术方案是，包括底座、焊接H型胎具、腹板基础面支撑，焊接H型胎具有多个，焊接H型胎具在底座上，腹板基础面支撑连接在焊接H型胎具之间。通过利用工字型结构底座作为基础，将焊接H型胎具根据大截面焊接H型钢截面高度焊接固定在底座，利用焊接H型胎具实现大截面焊接H型钢的卧式精确组立，提高了组立质量；降低了安全风险；成功改为地面卧式组立，节约了大量的起重设备作业台班，极大的提高了标准化作业，提高了组立效率。

Description

一种新型组立工装

技术领域

本实用新型涉及H型钢组立领域，具体为一种新型组立工装。

背景技术

工业建筑中大吨位起重天车的吊车梁常用截面高度＞2500mm的重型焊接H型钢。当前，市场上焊接H型钢组立机可组立的最大截面高度是2500mm，如果截面高度超出2500mm，只能采用人工组立。人工组立有立式组立和卧式组立两种方法，立式组立方法是先铺平一块焊接H型钢的翼缘板，使用起重设备吊起焊接H型钢的腹板，沿下部铺平翼缘板宽度中心位置实施点焊组立，再吊起另一翼缘板居中盖在腹板上；卧式组立方法是先铺平焊接H型钢的腹板，使用起重设备吊起焊接H型钢翼板居中组立。

以上两种方法组立过程长期占用起重设备，一旦吊点脱钩零件掉落会严重危及作业人员身心健康，甚至造成安全事故，同时在空中悬浮吊装定位，不仅组立效率较低，而且组立精度也难以保证。

实用新型内容

鉴于现有技术中所存在的长期占用起重设备、有掉落风险，且组立效率低，精度难以保证的问题，本实用新型公开了一种新型组立工装，通过将多个部件组成组立工装，能够对H型钢进行支撑，从而免于长时间占用起重风险，从下方支撑不易掉落，结构简单组立效率高，焊接过程中不易晃动，精度易保证。

采用的技术方案是，包括底座、焊接H型胎具、腹板基础面支撑，所述焊接H型胎具有多个，所述焊接H型胎具在所述底座上，所述腹板基础面支撑连接在所述焊接H型胎具之间，焊接H型胎具能够支撑H型钢的翼板，腹板基础面支撑H型钢腹板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座为工字型结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述焊接H型胎具为L型结构，包括一个高竖板和一个低竖板，所述高竖板和所述低竖板底面相连，二者之间有定位槽，定位槽用于容纳翼板。焊接H型胎具5是多边形钢板零件，板厚宜≥25mm。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述焊接H型胎具有两个，二者的所述低竖板相对设置，所述腹板基础面支撑的两端分别与两个所述低竖板相连，低竖板相对能够防止翼板向外侧翻转。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述腹板基础面支撑为L型板，所述腹板基础面支撑顶面与所述低竖板顶面平齐。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述腹板基础面支撑有两个，对称设置在所述低竖板两侧。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过利用工字型结构底座作为基础，将焊接H型胎具根据大截面焊接H型钢截面高度焊接固定在底座，利用焊接H型胎具实现大截面焊接H型钢的卧式精确组立，提高了组立质量；解决了组立时起重机械一旦吊点脱钩导致零件掉落的危险因素，降低了安全风险；成功改为地面卧式组立，节约了大量的起重设备作业台班，由于使用工装作为胎膜，极大的提高了标准化作业，提高了组立效率，并且一套工装可重复使用，具有明显的经济效益和社会效益。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍；在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图；

图4为本实用新型焊接H型胎具结构示意图；

图5为本实用新型结构示意图。

图中：1、第一H型钢翼板；2、第二H型钢翼板；3、H型钢腹板；4、底座；5、焊接H型胎具；6、腹板基础面支撑。

具体实施方式

实施例1

如图1至图5所示，本实用新型公开了一种新型组立工装，采用的技术方案是，包括H型结构的底座4，底座4是HW系列热轧H型钢，型号规格根据满足承载焊接H型钢自重选取，长度根据焊接H型钢的截面高度选取，底座4顶面焊接了两个焊接H型胎具5，如图4所示，焊接H型胎具5采用L型结构，包括一个高竖板和一个低竖板，高竖板和低竖板底面相连，使用数控火焰气割下料，是多边形状，板厚25mm，高竖板高度定为稳定H型钢翼板向外倾倒的安全高度，安全起见最外边倒棱处理，低竖板顶面为腹板支撑面，高竖板和低竖板之间有定位槽，槽宽大于翼板板厚，槽深为翼板宽度的1/2减掉腹板板厚1/2，焊接H型胎具5有两个，低竖板相对设置。

为了能够支撑H型钢腹板3，在两焊接H型胎具5的低竖板两侧焊接腹板基础面支撑6将两焊接H型胎具5相连，腹板基础面支撑6为L型板，选用L100*50角钢，包括横板和竖板，横板在上，顶面与低竖板顶面向平，竖板在下，与焊接H型胎具5焊接。

一种采用上述的工装组立大截面焊接H型钢的方法，具体步骤如下：

步骤1，将底座4置于最底下，保证底部稳定牢靠，工字上表面使用水准仪调平，将焊接H型胎具5根据大截面焊接H型钢截面高度焊接固定在底座4的上表面，将腹板基础面支撑6的L型结构焊接固定在焊接H型胎具5的腹板支撑面侧壁，与之水平，单组工装制作完毕。

步骤2，一种焊接H型钢组立工装主要用于截面高度＞2500mm焊接H型钢的组立，应根据焊接H型钢长度间隔设置多组工装以实现整体组立。

步骤3，多组工装应使用水准仪在腹板支撑面调平，腹板支撑面的水平度偏差值不应影响H型钢的组立，使用膨胀螺栓或其他紧固件将底座固定在地面。

步骤4，将H型钢的第一H型钢翼板1使用起吊设备立吊插入焊接H型胎具5的定位槽内，平吊H型钢腹板3放在腹板基础面支撑6上侧，再重复立吊第二H型钢翼板2插入另一焊接H型胎具5的翼板立放定位槽，H型钢的定型工作完成。

步骤5，第一H型钢翼板1、第二H型钢翼板2与H型钢腹板3使用起吊设备进行调整，或齐头组立或根据设计要求定位组立。

步骤6，为了确保H型钢的截面尺寸，组立时测量第一H型钢翼板1、第二H型钢翼板2与H型钢腹板3之间间隙，若间隙较大，宜使用斜铁等工具辅助组立，然后依次点焊加固。

步骤7，组立完成使用起重设备吊起H型钢，脱离胎架后进行焊接。

本实用新型涉及的机械连接为本领域技术人员采用的惯用手段，可通过有限次试验得到技术启示，属于公知常识。

本文中未详细说明的部件为现有技术。

上述虽然对本实用新型的具体实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化，而不具备创造性劳动的修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (6)

1.一种新型组立工装，其特征在于：包括底座(4)、焊接H型胎具(5)、腹板基础面支撑(6)，所述焊接H型胎具(5)有多个，所述焊接H型胎具(5)在所述底座(4)上，所述腹板基础面支撑(6)连接在所述焊接H型胎具(5)之间。

2.根据权利要求1所述的一种新型组立工装，其特征在于：所述底座(4)为工字型结构。

3.根据权利要求1所述的一种新型组立工装，其特征在于：所述焊接H型胎具(5)为L型结构，包括一个高竖板和一个低竖板，所述高竖板和所述低竖板底面相连，二者之间有定位槽。

4.根据权利要求3所述的一种新型组立工装，其特征在于：所述焊接H型胎具(5)有两个，二者的所述低竖板相对设置，所述腹板基础面支撑(6)的两端分别与两个所述低竖板相连。

5.根据权利要求4所述的一种新型组立工装，其特征在于：所述腹板基础面支撑(6)为L型板，所述腹板基础面支撑(6)顶面与所述低竖板顶面平齐。

6.根据权利要求5所述的一种新型组立工装，其特征在于：所述腹板基础面支撑(6)有两个，对称设置在所述低竖板两侧。