CN220356870U - 一种汽车减振器阀片的硬度检测设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车减振器阀片的硬度检测设备，包括机架，所述机架顶部设有用于检测阀片硬度的硬度测试组件和用于固定阀片的压紧组件，所述机架底部设有转动组件，所述转动组件与测试台连接，所述硬度测试组件设于测试台左侧上方，所述压紧组件设于测试台右侧上方。本实用新型的汽车减振器阀片的硬度检测设备结构简单，使用方便，通过将硬度测试组件设置在机架上，在转动组件的转动作用下，硬度测试组件可以对测试台上的产品进行多处硬度测试，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及阀片技术领域，具体涉及一种汽车减振器阀片的硬度检测设备。
背景技术
硬度检测仪可以对机械件的硬度进行检测，目前，现有硬度检测仪需要人工进行操作检测，容易发生检验结果不准确的情况。
基于上述情况，本实用新型提出了一种汽车减振器阀片的硬度检测设备，可有效解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车减振器阀片的硬度检测设备。本实用新型的汽车减振器阀片的硬度检测设备结构简单，使用方便，通过将硬度测试组件设置在机架上，在转动组件的转动作用下，硬度测试组件可以对测试台上的产品进行多处硬度测试，提高了工作效率。
本实用新型通过下述技术方案实现：
一种汽车减振器阀片的硬度检测设备，包括机架，所述机架顶部设有用于检测阀片硬度的硬度测试组件和用于固定阀片的压紧组件，所述机架底部设有转动组件，所述转动组件与测试台连接，所述硬度测试组件设于测试台左侧上方，所述压紧组件设于测试台右侧上方。
本实用新型的目的在于提供一种汽车减振器阀片的硬度检测设备。本实用新型的汽车减振器阀片的硬度检测设备结构简单，使用方便，通过将硬度测试组件设置在机架上，在转动组件的转动作用下，硬度测试组件可以对测试台上的产品进行多处硬度测试，提高了工作效率。
优选的，所述硬度测试组件包括第一螺杆、硬度检测仪和显示器，所述第一螺杆与机架螺纹连接，所述硬度检测仪设于第一螺杆底部，所述硬度检测仪与显示器电连接。
优选的，所述压紧组件包括第二螺杆和限位块，所述限位块设于第二螺杆底部。
优选的，所述转动组件包括电机和连接杆，所述电机的转轴与连接杆连接，所述连接杆顶部与测试台固定连接。
优选的，所述测试台上设有弹性垫。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：
本实用新型的汽车减振器阀片的硬度检测设备结构简单，使用方便，通过将硬度测试组件设置在机架上，在转动组件的转动作用下，硬度测试组件可以对测试台上的产品进行多处硬度测试，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施例对本实用新型的优选实施方案进行描述，但是应当理解，附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
本实用新型中所述硬度检测仪、电机等技术特征(本实用新型的组成单元/元件)，如无特殊说明，均从常规商业途径获得，或以常规方法制得，其具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可，不应被视为本实用新型的创新点所在，对于本领域技术人员来说，是可以理解的，本实用新型专利不做进一步具体展开详述。
实施例1：
如图1所示，本实用新型提供了一种汽车减振器阀片的硬度检测设备，包括机架1，所述机架1顶部设有用于检测阀片硬度的硬度测试组件和用于固定阀片的压紧组件，所述机架1底部设有转动组件，所述转动组件与测试台2连接，所述硬度测试组件设于测试台2左侧上方，所述压紧组件设于测试台2右侧上方。
实施例2：
如图1所示，本实用新型提供了一种汽车减振器阀片的硬度检测设备，包括机架1，所述机架1顶部设有用于检测阀片硬度的硬度测试组件和用于固定阀片的压紧组件，所述机架1底部设有转动组件，所述转动组件与测试台2连接，所述硬度测试组件设于测试台2左侧上方，所述压紧组件设于测试台2右侧上方。
所述硬度测试组件包括第一螺杆31、硬度检测仪32和显示器33，所述第一螺杆31与机架1螺纹连接，所述硬度检测仪32设于第一螺杆31底部，所述硬度检测仪32与显示器33电连接。
调节第一螺杆31可以带动硬度检测仪32进行上下移动，调整到合适的位置进行测试，显示器33可以显示硬度检测仪32检测的结果。
进一步地，在另一个实施例中，所述压紧组件包括第二螺杆41和限位块42，所述限位块42设于第二螺杆41底部。
第二螺杆41可以限位块42上下移动，从而对测试台2上的产品进行固定。
进一步地，在另一个实施例中，所述转动组件包括电机51和连接杆52，所述电机51的转轴与连接杆52连接，所述连接杆52顶部与测试台2固定连接。
电机51轴可以带动连接杆52转动，从而使测试台2转动，让硬度测试仪32可以对阀片不同的位置进行硬度测试，提高工作效率。
进一步地，在另一个实施例中，所述测试台2上设有弹性垫21。
设置弹性垫21可以方便硬度测试组件对产品造成损坏。
本实用新型一个实施例的工作原理如下：
一种汽车减振器阀片的硬度检测设备，将阀片放置在测试台2上，压紧组件压紧阀片后，硬度测试仪32对阀片进行硬度测试，
测试完毕后，松开压紧组件，控制电机51旋转测试台2，转动到指定位置后压紧组件继续压紧阀片，硬度测试仪32对阀片进行硬度测试。
依据本实用新型的描述及附图，本领域技术人员很容易制造或使用本实用新型的汽车减振器阀片的硬度检测设备，并且能够产生本实用新型所记载的积极效果。
如无特殊说明，本实用新型中，若有术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此本实用新型中描述方位或位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以结合附图，并根据具体情况理解上述术语的具体含义。
除非另有明确的规定和限定，本实用新型中，若有术语“设置”、“相连”及“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种汽车减振器阀片的硬度检测设备，其特征在于：包括机架，所述机架顶部设有用于检测阀片硬度的硬度测试组件和用于固定阀片的压紧组件，所述机架底部设有转动组件，所述转动组件与测试台连接，所述硬度测试组件设于测试台左侧上方，所述压紧组件设于测试台右侧上方。
2.根据权利要求1所述的汽车减振器阀片的硬度检测设备，其特征在于：所述硬度测试组件包括第一螺杆、硬度检测仪和显示器，所述第一螺杆与机架螺纹连接，所述硬度检测仪设于第一螺杆底部，所述硬度检测仪与显示器电连接。
3.根据权利要求1所述的汽车减振器阀片的硬度检测设备，其特征在于：所述压紧组件包括第二螺杆和限位块，所述限位块设于第二螺杆底部。
4.根据权利要求1所述的汽车减振器阀片的硬度检测设备，其特征在于：所述转动组件包括电机和连接杆，所述电机的转轴与连接杆连接，所述连接杆顶部与测试台固定连接。
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2023
- 2023-04-15 CN CN202320837200.7U patent/CN220356870U/zh active Active
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