CN220356639U - 一种航空管件检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于检测设备技术领域，具体的说是一种航空管件检测设备，包括检测主体，所述检测主体的顶侧安装有第一插头,所述第一插头上连接有导线，所述导线的另一端连接在第二插头上，所述第二插头安装在防护箱上，所述防护箱内设置有检测头，所述检测头上设置有防护组件，所述防护组件包括检测头，所述检测头的一侧通过销轴配合连接有第一连杆，所述第一连杆的另一端通过销轴配合连接在第二连杆上；通过防护组件的结构设计，在不使用检测设备时就可以将检测头收回到防护箱中，避免在拿取或者移动设备的过程中检测头受到磕碰，导致内部元件受损，影响使用寿命，在需要检测时，通过防护组件将检测头从防护箱中移出，就可以对航空管件进行检测。

Description

一种航空管件检测设备

技术领域

本实用新型涉及检测设备技术领域，具体是一种航空管件检测设备。

背景技术

航空管件在航天领域中是飞机燃油、液压油等流通的管道，在飞机在空中飞行时，飞机内的管道会受到比地面高的压力，所以在航空管件连接安装的过程中，需要用到检测设备对航空管件进行检测。

公告号CN214843949U的一种航空管件检测设备，包括检测设备本体，所述检测设备本体顶部的左侧设置有放置盒，所述放置盒内壁的背面通过轴承固定连接有横杆，所述横杆的正面贯穿至放置盒的正面，所述横杆的表面缠绕有导线，所述导线的两端均贯穿至放置盒的外侧，所述检测设备本体顶部的右侧安装有插头，导线的右端与插头的顶部固定连接，导线的左端固定连接有与检测设备本体配合使用的检测头。本实用新型解决了现有的检测设备在使用的过程中，无法对导线的长度进行收卷调节，导线过长容易缠绕影响检测设备对航空管件进行检测的问题，该航空管件检测设备，具备收卷导线的优点，提高了检测设备的实用性。

但是现有的航空检测设备，检测头在拿取或者移动时容易受到磕碰，检测头内部的元件可能由于碰撞造成损坏，减少检测设备的使用寿命，而且在检测后，工作人员需要双手拿着检测头与检测主体再放回到原处，使工作人员无法再进行其他操作，不便收纳；因此，针对上述问题提出一种航空管件检测设备。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，针对检测头容易受到磕碰，检测头内部的元件可能由于碰撞造成损坏和检测头与检测主体不便收纳的问题，本实用新型提出一种航空管件检测设备。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种航空管件检测设备，包括检测主体，所述检测主体上安装有显示屏,所述检测主体上设置有控制按钮，所述检测主体的顶侧安装有第一插头,所述第一插头上连接有导线，所述导线的另一端连接在第二插头上，所述第二插头安装在防护箱上，所述防护箱内设置有检测头，所述检测头的顶侧连接有导线，所述检测头上设置有防护组件；

所述防护组件包括检测头，所述检测头的一侧通过销轴配合连接有第一连杆，所述第一连杆的另一端通过销轴配合连接在第二连杆上，所述第二连杆的另一端通过销轴配合连接有第一齿轮，所述第一齿轮的外侧通过销轴配合连接有第三连杆，所述第三连杆的另一端通过销轴连接在第一防护门的一侧，所述第一防护门设置在防护箱的底侧，所述第一防护门上通过销轴连接有第一导向杆，所述第一导向杆的另一端通过销轴连接在限位槽上，所述限位槽开设在防护箱的两侧；

通过防护组件，在不使用检测设备时就可以将检测头收回到防护箱中，避免在拿取或者移动设备的过程中检测头受到磕碰，导致内部元件受损，影响使用寿命，在需要检测时，通过防护组件将检测头从防护箱中移出，就可以对航空管件进行检测。

优选的，另一个所述限位槽内通过销轴连接有第二导向杆，所述第二导向杆的另一端通过销轴连接在第二防护门上，所述第二防护门上通过销轴连接有第四连杆，所述第四连杆的另一端通过销轴连接与第二齿轮连接，所述第二齿轮的另一侧通过销轴与第五连杆连接，所述第五连杆的另一端通过销轴与第六连杆连接在检测头的一侧，通过第二齿轮的旋转带动第二防护门的开合，从而实现检测头的移入和移出。

优选的，所述第一齿轮与第二齿轮的位置处于同一水平面上，所述第一齿轮与第二齿轮相互啮合，这样在第一齿轮旋转时就可以带动第二齿轮旋转。

优选的，所述第一防护门和第二防护门两个的宽度与防护箱宽度相等，可以将防护箱盖上，避免内部的检测头受到损坏。

优选的，所述防护组件设置有两组，且分别设置在检测头的两侧，两个所述第一齿轮的中部固定有旋转轴，所述旋转轴的一端通过联轴器与伺服电机连接，通过旋转轴可以使两个第一齿轮同时旋转，从而带动检测头移出防护箱，对航空管件进行检测。

优选的，所述检测主体的一侧固定有连接板，所述连接板的一侧固定有弧形簧片，可以在检测完成后，将第二插头固定在弧形簧片内，弧形簧片具有弹性，在固定检测头的同时不会对第二插头造成损坏，这样工作人员就可以单手拿取检测设备，而且可以同时进行其他操作，提高检测设备的可操作性。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型提供一种航空管件检测设备,通过防护组件的结构设计，在不使用检测设备时就可以将检测头收回到防护箱中，避免在拿取或者移动设备的过程中检测头受到磕碰，导致内部元件受损，影响使用寿命，在需要检测时，通过防护组件将检测头从防护箱中移出，就可以对航空管件进行检测。

2.本实用新型提供一种航空管件检测设备,通过检测主体上的弧形簧片的结构设计，可以在检测完成后，将第二插头固定在弧形簧片内，弧形簧片具有弹性，在固定检测头的同时不会对第二插头造成损坏，这样工作人员就可以单手拿取检测设备，而且可以同时进行其他操作，提高检测设备的可操作性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为实施例一的整体侧视立体结构示意图；

图2为实施例一的整体正视立体结构示意图；

图3为实施例一的防护组件剖视结构示意图；

图4为实施例一的防护组件侧面剖视结构示意图；

图5为实施例二的整体侧视立体的结构示意图。

图中：1、检测主体；2、显示屏；3、控制按钮；4、第一插头；5、导线；6、第二插头；7、防护箱；8、检测头；9、第一连杆；10、第二连杆；11、第一齿轮；12、第三连杆；13、第一防护门；14、第一导向杆；15、限位槽；16、第二导向杆；17、第二防护门；18、第四连杆；19、第二齿轮；20、第五连杆；21、第六连杆；22、旋转轴；23、伺服电机；24、连接板；25、弧形簧片；26、魔术贴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-4所示，一种航空管件检测设备，包括检测主体1，检测主体1上安装有显示屏2,检测主体1上设置有控制按钮3，检测主体1的顶侧安装有第一插头4,第一插头4上连接有导线5，导线5的另一端连接在第二插头6上，第二插头6安装在防护箱7上，防护箱7内设置有检测头8，检测头8的顶侧连接有导线5，检测头8上设置有防护组件；

防护组件包括检测头8，检测头8的一侧通过销轴配合连接有第一连杆9，第一连杆9的另一端通过销轴配合连接在第二连杆10上，第二连杆10的另一端通过销轴配合连接有第一齿轮11，第一齿轮11的外侧通过销轴配合连接有第三连杆12，第三连杆12的另一端通过销轴连接在第一防护门13的一侧，第一防护门13设置在防护箱7的底侧，第一防护门13上通过销轴连接有第一导向杆14，第一导向杆14的另一端通过销轴连接在限位槽15上，限位槽15开设在防护箱7的两侧；

工作时，在需要检测时，第一齿轮11旋转，第二连杆10随之移动，带动第一连杆9向下移动，第一连杆9带动检测头8向下移动，第三连杆12随着第一齿轮11移动，在第一导向杆14的作用下，第一防护门13向外侧移动，将检测头8从防护箱7中移出，就可以对航空管件进行检测，在不使用检测设备时就可以将检测头8收回到防护箱7中，避免在拿取或者移动设备的过程中检测头8受到磕碰，导致内部元件受损，影响使用寿命。

另一个所述限位槽15内通过销轴连接有第二导向杆16，第二导向杆16的另一端通过销轴连接在第二防护门17上，第二防护门17上通过销轴连接有第四连杆18，第四连杆18的另一端通过销轴连接与第二齿轮19连接，第二齿轮19的另一侧通过销轴与第五连杆20连接，第五连杆20的另一端通过销轴与第六连杆21连接在检测头8的一侧；工作时，第二齿轮19随着第一齿轮11旋转，第五连杆20带动第六连杆21转动，第六连杆21与第一连杆9带动检测头8向下移动，第四连杆18在第二导向杆16的作用下将第二防护门17向外侧移动，通过第二齿轮19的旋转带动第二防护门17的开合，从而实现检测头8的移入和移出。

所述第一齿轮11与第二齿轮19的位置处于同一水平面上，第一齿轮11与第二齿轮19相互啮合；工作时，这样在第一齿轮11旋转时就可以带动第二齿轮19旋转。

所述第一防护门13和第二防护门17两个的宽度与防护箱7宽度相等；工作时，可以将防护箱7盖上，避免内部的检测头8受到损坏。

所述防护组件设置有两组，且分别设置在检测头8的两侧，两个第一齿轮11的中部固定有旋转轴22，旋转轴22的一端通过联轴器与伺服电机23连接；工作时，启动伺服电机23，通过旋转轴22可以使两个第一齿轮11同时旋转，从而带动检测头8移出防护箱7，对航空管件进行检测。

所述检测主体1的一侧固定有连接板24，连接板24的一侧固定有弧形簧片25；工作时，可以在检测完成后，将第二插头6固定在弧形簧片25内，弧形簧片25具有弹性，在固定检测头8的同时不会对第二插头6造成损坏，这样工作人员就可以单手拿取检测设备，而且另一只手可以同时进行其他操作，提高检测设备的可操作性。

实施例二

请参阅图5所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述魔术贴26设置在检测主体1的一侧；工作时，在检测航空管件时，工作人员可以通过魔术贴26将检测主体1固定在手上或者手臂上，更便于工作人员操作设备。

工作原理，在需要检测时，启动伺服电机23，旋转轴22带动两个第一齿轮11旋转，第二连杆10随之转动，带动第一连杆9转动，第一连杆9带动检测头8向下移动，第三连杆12随着第一齿轮11转动，在第一导向杆14的作用下，第一防护门13向外侧移动，第二齿轮19随着第一齿轮11旋转，第五连杆20带动第六连杆21转动，第六连杆21与第一连杆9带动检测头8向下移动，第四连杆18在第二导向杆16的作用下将第二防护门17向外侧移动，将检测头8从防护箱7中移出，就可以对航空管件进行检测，在不使用检测设备时启动伺服电机23使其反向旋转就可以将检测头8收回到防护箱7中，避免在拿取或者移动设备的过程中检测头8受到磕碰，导致内部元件受损，影响使用寿命。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种航空管件检测设备，包括检测主体（1），所述检测主体（1）上安装有显示屏（2）,所述检测主体（1）上设置有控制按钮（3），所述检测主体（1）的顶侧安装有第一插头（4）,其特征在于:所述第一插头（4）上连接有导线（5），所述导线（5）的另一端连接在第二插头（6）上，所述第二插头（6）安装在防护箱（7）上，所述防护箱（7）内设置有检测头（8），所述检测头（8）的顶侧连接有导线（5），所述检测头（8）上设置有防护组件；

所述防护组件包括检测头（8），所述检测头（8）的一侧通过销轴配合连接有第一连杆（9），所述第一连杆（9）的另一端通过销轴配合连接在第二连杆（10）上，所述第二连杆（10）的另一端通过销轴配合连接有第一齿轮（11），所述第一齿轮（11）的外侧通过销轴配合连接有第三连杆（12），所述第三连杆（12）的另一端通过销轴连接在第一防护门（13）的一侧，所述第一防护门（13）设置在防护箱（7）的底侧，所述第一防护门（13）上通过销轴连接有第一导向杆（14），所述第一导向杆（14）的另一端通过销轴连接在限位槽（15）上，所述限位槽（15）开设在防护箱（7）的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种航空管件检测设备，其特征在于：另一个所述限位槽（15）内通过销轴连接有第二导向杆（16），所述第二导向杆（16）的另一端通过销轴连接在第二防护门（17）上，所述第二防护门（17）上通过销轴连接有第四连杆（18），所述第四连杆（18）的另一端通过销轴连接与第二齿轮（19）连接，所述第二齿轮（19）的另一侧通过销轴与第五连杆（20）连接，所述第五连杆（20）的另一端通过销轴与第六连杆（21）连接在检测头（8）的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种航空管件检测设备，其特征在于：所述第一齿轮（11）与第二齿轮（19）的位置处于同一水平面上，所述第一齿轮（11）与第二齿轮（19）相互啮合。

4.根据权利要求1所述的一种航空管件检测设备，其特征在于：所述第一防护门（13）和第二防护门（17）两个的宽度与防护箱（7）宽度相等。

5.根据权利要求1所述的一种航空管件检测设备，其特征在于：所述防护组件设置有两组，且分别设置在检测头（8）的两侧，两个所述第一齿轮（11）的中部固定有旋转轴（22），所述旋转轴（22）的一端通过联轴器与伺服电机（23）连接。

6.根据权利要求1所述的一种航空管件检测设备，其特征在于：所述检测主体（1）的一侧固定有连接板（24），所述连接板（24）的一侧固定有弧形簧片（25）。