CN220355228U - 一种汽车照明灯具的面罩双色双层结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车照明灯具的面罩双色双层结构，包括灯壳，灯壳的前端固定连接有面罩，面罩由无色透明层和不透明黑色层组成，不透明黑色层位于无色透明层内侧，且不透明黑色层位于面罩与灯壳连接处的非密封处的外侧，无色透明层和不透明黑色层采用注塑工艺一体成型。本实用新型，通过设置面罩，将面罩的双层采用无色透明层和不透明黑色层结构设计，使得不透明黑色层设置在非密封外侧，这样既能使车灯造型更加美观及多样化，又能解决因普通面罩产生的外观可视的灰尘、积水、霉变等外观瑕疵的现象。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车照明灯具技术领域，尤其涉及一种汽车照明灯具的面罩双色双层结构。
背景技术
汽车灯具分类主要有照明灯具(大灯/尾灯)和信号灯具(小灯)两大类。灯具的组成部分通常由：面罩、装饰框、灯壳、反光碗、内配光镜、灯泡等多个部分组成。而尾灯的面罩设计，常规的面罩设计为单层厚度，颜色通常有红色透明面罩、无色透明面罩、粉红色透明面罩，其作用是将灯泡所发光线由反光碗折射而分散到所需方向的作用，安装此面罩后就能均匀柔和地照亮所需要的满足法规角度区域。以确保自身和对方的行车安全。
但现有的汽车灯具在使用几年后，显露在灯具最外表面层-面罩，时刻经受着温度变化，气候变化，比如下雨、沙尘暴、下雪等极端恶劣天气的影响，会出现黄变、龟裂，特别是在面罩与灯壳非密封外面周圈，因两者间隙过小且无漏水槽，常年积累会引起积水积尘积杂物不能及时排出，又因间隙过小无法清理，从而导致上述面罩可视周圈发生霉变现象。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车照明灯具的面罩双色双层结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车照明灯具的面罩双色双层结构，包括灯壳，所述灯壳的前端固定连接有面罩，所述面罩由无色透明层和不透明黑色层组成，所述不透明黑色层位于无色透明层内侧，且不透明黑色层位于面罩与灯壳连接处的非密封处的外侧，所述无色透明层和不透明黑色层采用注塑工艺一体成型。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述面罩与灯壳连接时采用焊接的方式进行固定连接在一起。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述面罩与灯壳之间形成空腔。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述面罩靠近空腔的一面固定连接有加厚层。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述灯壳靠近面罩的一面开设有定位槽，所述定位槽内部滑动连接有定位件，所述定位件与面罩之间固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述灯壳后端面开设有安装孔，所述安装孔设置有三个，且均匀分布在灯壳上。
本实用新型具有如下有益效果：
与现有技术相比，该一种汽车照明灯具的面罩双色双层结构，通过设置面罩，将面罩的双层采用无色透明层和不透明黑色层结构设计，使得不透明黑色层设置在非密封外侧，这样既能使车灯造型更加美观及多样化，又能解决因普通面罩产生的外观可视的灰尘、积水、霉变等外观瑕疵的现象。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车照明灯具的面罩双色双层结构的整体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车照明灯具的面罩双色双层结构的俯视剖面图；
图3为本实用新型提出的一种汽车照明灯具的面罩双色双层结构的图2中A部分放大图。
图例说明：
1、面罩；101、无色透明层；102、不透明黑色层；2、灯壳；3、加厚层；4、定位件；5、定位槽；6、安装孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-3，本实用新型提供的一种汽车照明灯具的面罩双色双层结构，包括灯壳2，灯壳2的前端固定连接有面罩1，面罩1由无色透明层101和不透明黑色层102组成，不透明黑色层102位于无色透明层101内侧，且不透明黑色层102位于面罩1与灯壳2连接处的非密封处的外侧，无色透明层101和不透明黑色层102采用注塑工艺一体成型。
具体为，将面罩1固定连接在灯壳2的前端，由于面罩1的双层采用无色透明层101和不透明黑色层102结构设计，使得不透明黑色层102设置在非密封外侧，这样既能使车灯造型更加美观及多样化，又能解决因普通面罩1产生的外观可视的灰尘、积水、霉变等外观瑕疵的现象。
面罩1与灯壳2连接时采用焊接的方式进行固定连接在一起，工作时，利用焊接的方式将灯壳2与面罩1固定在一起，这样就可以保证灯壳2与面罩1连接处的密封性。
面罩1与灯壳2之间形成空腔，工作时，通过设置空腔，在空腔的作用下可以满足灯泡的设置。
面罩1靠近空腔的一面固定连接有加厚层3，工作时，通过设置加厚层3，在加厚层3的作用下可以保证面罩1的强度。
灯壳2靠近面罩1的一面开设有定位槽5，定位槽5内部滑动连接有定位件4，定位件4与面罩1之间固定连接，工作时，通过设置定位件4和定位槽5，使得面罩1与灯壳2的连接更加方便，以方便将面罩1罩在灯壳2上。
灯壳2后端面开设有安装孔6，安装孔6设置有三个，且均匀分布在灯壳2上，工作时，通过设置安装孔6，在安装孔6的作用下便于将灯壳2固定在所需要的地方。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车照明灯具的面罩双色双层结构，包括灯壳(2)，其特征在于：所述灯壳(2)的前端固定连接有面罩(1)，所述面罩(1)由无色透明层(101)和不透明黑色层(102)组成，所述不透明黑色层(102)位于无色透明层(101)内侧，且不透明黑色层(102)位于面罩(1)与灯壳(2)连接处的非密封处的外侧，所述无色透明层(101)和不透明黑色层(102)采用注塑工艺一体成型。
2.根据权利要求1所述的一种汽车照明灯具的面罩双色双层结构，其特征在于：所述面罩(1)与灯壳(2)连接时采用焊接的方式进行固定连接在一起。
3.根据权利要求1所述的一种汽车照明灯具的面罩双色双层结构，其特征在于：所述面罩(1)与灯壳(2)之间形成空腔。
4.根据权利要求1所述的一种汽车照明灯具的面罩双色双层结构，其特征在于：所述面罩(1)靠近空腔的一面固定连接有加厚层(3)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车照明灯具的面罩双色双层结构，其特征在于：所述灯壳(2)靠近面罩(1)的一面开设有定位槽(5)，所述定位槽(5)内部滑动连接有定位件(4)，所述定位件(4)与面罩(1)之间固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车照明灯具的面罩双色双层结构，其特征在于：所述灯壳(2)后端面开设有安装孔(6)，所述安装孔(6)设置有三个，且均匀分布在灯壳(2)上。
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